jump to navigation

Honda eSP ISS lebih irit 7% dibanding Honda eSP Non ISS . . . Gimana Ngukurnya tuh? December 23, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 31comments

460x110

460x131-dec11

13konsbbm-beat-esp

Bro sekalian, AHM telah mengklaim bahwa dengan metoda pengukuran ECE R40, Honda Beat eSP Non ISS setelah diukur Konsumsi bahan bakarnya pakai metoda ECE R40 dapat diajak irit sampai 58,5 km/liter atau 0,5 km/liter lebih irit dibanding Honda Beat Fi non eSP. Nah Honda Beat eSP ISS saat diukur menggunakan metoda yang sama ( ECE R40)  bisa diajak irit sampai 63 km/liter atau sekitar 4,5 km/liter ( 7,7 %) lebih irit dibanding Honda Beat eSP non ISS . . . bisa begitu yah, 4,5 km/liter lebih irit . . . logis nggak sih, coba kita cek deh dengan cara menelisik metoda ECE R40 nya  . . . cekidot setelah dua baner sponsor resmi tmcblog berikut bro

440-x-100-beat-esp-long

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Yamaha YZF-R25 ABS disinyalir Mulai Produksi massal Bulan Februari 2015 December 22, 2014

Posted by Taufik in : yamaha , 61comments

460x110

460x131-dec11

2015-Yamaha-YZF-R320-EU-Race-Blu-Static-002

Bro sekalian, Update cepat dari berbagai sumber tmcblog yang selama ini cukup tepat dalam memberikan info mengindikasikan bahwa salah satu varian sport full fairing Yamaha Yakni Yamaha R25 versi ABS disinyalir sudah mulai bersiap untuk di produksi massal di sekitar bulan kedua 2015 ( bulan Februari ) . . . dan melihat sinyalemen ini ada kemungkinan YIMM mulai memperkenalkan (launching) varian ini entah di bulan pertama atau di bulan ke dua 2015 nanti . . . (more…)

Kupas Tuntas Honda Beat ESP series VS Honda Beat FI . . . Bagian Fisik, Sasis, dan kelistrikan ( part 2 ) December 22, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 29comments

460x110

460x131-dec11

0unsimilarpart-beat-esp

Bro sekalian, setelah mengupas semua bagian mesin dari Honda beat eSP dan Beat POP eSP . . . sekarang dibagian kedua kita akan membahas bagian Fisik, sasis dan kelistrikan dari Motor skutik entry level terbaru AHM ni mas bro. Nah langsung aja nih dari segi bentuk Fisik (more…)

Kupas Tuntas Honda Beat ESP series VS Honda Beat FI . . . Bagian Mesin ( Part 1 ) December 22, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 83comments

460x110

460x131-dec11

beat-pop-esp-tmcblog-9

Bro sekalian, Jujur takjub akhirnnya setelah beberapa tahun saja Honda Menurunkan titel eSP ( enhanced Smart Power ) Yang awalnnya hanya bisa dinikmati dengan merogoh kocek lebih dalam ( Honda PCX Series ) ke Motor skutik entry level yang lebih ramah dikantong, jelas ini adalah suatu prestasi yang harus di apresiasi tersendiri. menurut Honda, eSp adalah Inovasi terbaru yang Honda yang digabungkan dengan ACG starter sehingga membuat mesin yang berpeforma tinggi, lebih efesien dalam konsumsi bahan bakar serta ramah lingkungan. Patut dicatat di bagian Mesin, eSP sendiri sebenarnnya bukan mesin Injeksi model baru . . . Basisnnya tetap sama dengan mesin injeksi biasa atau mesin Injeksi sebelumnya.  Namun AHM melakukan Optimalisasi di beberapa fokus part Mesin Injeksi PGM FI, plus tentunnya ACG starter . . . Optimalisasi apa saja pada mesin Baru eSP pada Beat eSP  dan apa perbedaannya dengan mesin Beat FI belumnya . . . . Saat di jelaskan Oleh Pak Edhi dari technical Division AHM . . . dibagi menjadi 3 bagian yakni Frame, kelistrikan dan engine . . . namun di tmcblog kita balik . . . Untuk Bagian pertama ini kita bahas Mesin dulu, baru pada bagian selanjutnnya kita bahas Sasis dan terakhir kelistrikan . . . silahkan di cekidot mas bro  . . . (more…)

Kegunaan Dari DiASil cylinder ( dinding liner Alumunium dengan Hardness Silikon ) December 22, 2014

Posted by Taufik in : yamaha , 123comments

460x110

460x131-dec11

pic_001

Bro Sekalian, karena di awal pagi kita sudah ngobrolin soal Liner Silinder yang mengunakan Baja Plus Spiny Sleeve, sekalian aja Kita sekarang membahas soal Bentukan Liner silinder lain yang ada di muka bumi ini yakni DiASil cylinder Yang telah dipatent kan Oleh Yamaha. Mungkin salah satu basis pemikiran dari DiASil cylinder adalah gimana carannya biar nggak repot repot menggunakan dua material berbeda di blok silinder. Seperti Kita ketahui Alumunium ( babet ) itu sifatnnya Lunak dan Abrasif banget bila bergesekan dengan gerakan naik turun Piston. Penambahan Baja pada liner ( lihat artikel sebelumnnya) jelas akan menambah bobot pada blok silinder karena berat jenis baja > berat jenis ALumunium, dan Juga daya disipasi panas kalah sama disipasi alumunium .  . so yamaha pengen tetep menggunakan alumunium tapi nggak abrasif . . . itu ide utamannya . . . solusinnya . . . Ya alumuniummnya di perkuat sehingga sifat disipasi dan konduksi panasnya yang tinggi nggak hilang tapi materialnnya tetap durable  . . . lahirlah DiASiL (Die Cast Aluminum Silicon) cylinder (more…)

Kegunaan dari Silinder Spiny Sleeve ( dinding liner silinder yang seperti Jeruk purut ) December 22, 2014

Posted by Taufik in : Honda, Ngoprek motor , 63comments

460x110

460x131-dec11

spiny-sleeve7

Bro Sekalian, Beberapa Pabrikan Pabrikan kendaraan bermotor sekarang menggunakan Sistem Spiny Sleeve pada dinding silindernnya. Apaan Sih spiny Sleeve itu? Pada dasarnnya spiny sleve itu adalah bentuk permukaan luar silinder yang berbentulk bintik bintik kecil jadi mirip permukaan Jeruk Purut. Kisah Spiny Sleve bermula dari sini , Biasannya silinder konvensional menggunakan bahan dasar Almunium Alloy ( babet ) sebagai bahan dasar pembuatannya. Nah Almunium kan  punya sifat yang riskan terkikis jika kena goresan/gesekan. Bro Tahu sendiri kan piston itu gerakannya naik dan turun, Bila bertemu dengan dinding silinder yang terbuat dari material Almunium pasti akan cepat haus itu dindingnnya. Oleh karena itu di bagian tengah silinder ada lapisan silinder lagi ( Liner ) dengan sifat Material yang lebih durabel misalnya baja. Namun tetap silinder luarnya Almunium, Tinggal bagaimana metoda mempertemukan antara silinder bagian dalam ( liner) yang material nya durable dengan silinder bagian luar yang terbuat dari Almunium . . . (more…)

Q&A dengan AHM : Beat ESP Tetap PeDe Walau Kalah Kubikasi Mesin dari Kompetitor December 21, 2014

Posted by Taufik in : Honda , 105comments

460x110

460x131-dec11

beat-pop-esp-tmcblog-1

Bro sekalian, hari Sabtu kemarin adalah waktunya bedah teknologi Honda beat ESP dan Honda Beat POP ESP yang diikuti oleh Blogger. Ada buanyak sekali Materi Yang akan tmcblog release berkenaan dengan Ini, Namun di Ahad pagi mari kita mulai dari satu pertanyaan yang tmcblog ambil dari Sesi Q&A dengan board of management AHM yang hadir. Dua Pertanyaan yang sederhana namun Mudah mudahan cukup mendalam dari TMCBlog adalah :

  1. Kompetitor sudah merilis Produk Baru dengan kubikasi mesin lebih besar, Apakah AHM masih percaya diri dengan Honda beat ESP Series ini walau notabenennya punya mesin yang lebih kecil 15 cc dari mesin skutik entry level Kompetitor?
  2.  Dalam melihat Konfigurasi Produk Suatu pabrikan, Kami biasa melihat secara keseluruhan . . . Nah di possitioning produk AHM ada satu Varian Yang diposisikan lebih tinggi dari Beat ESP, Namun mesinnya belum ESP seperti Misalnnya vario 110, Nah terlihat “sepertinnya” Vario 110 sedikit tertekan karena mesinnya belum ‘secanggih’ mesin Beat ESP . . . Kalo sudah begini apa sih strong Point dari Honda Vario 110 sekarang  ?

Mau tahu Jawaban AHM . . . ( FYI, semua hasil  QnA dengan AHM ada rekamannya jadi bisa dipertanggung jawabkan keotentikannnya :D )  Cekidot bro (more…)

Info dari Vietnam . . . Yamaha Exciter 150 FI Konsumsi bahan bakar 45,5 km/liter December 21, 2014

Posted by Taufik in : yamaha , 51comments

460x110

460x131-dec11

spedo-fuel-meter-mx-king

Bro sekalian, Yang  Juga menarik dari sosok Yamaha Exciter 150 FI   nanti adalah hadirnnya Fuel Consumption meter di konsol speedometer nya. Wah disinyalir Kuat nanti Yamaha Jupiter MX King 150 juga akan pakai fitur ini nih di konsol speedometernnya sob . ..  namun hasil pembacaan konsumsi bahan bakarnya bukan dalam KM/Liter  . .. melainkan liter/100 km hehhe, jadi kudu pake kalkulator dulu kalo pengen tahu angka km/liternya . . . letak fuel consumption meter kni di konsol MID ( multi information display ) dan bisa dipilih antara trip meter, odometer, dan atau fuel consumption meter . .  weh canggih nih bisa bisa motor bebek Pertama yang mengaplikasikan beginian  jikalau nanti MX-King 150 FI juga pake fitur ini . . . Berapa Info Konsumsi bahan bakar yang direport dari hasil test ride media di Vietnam? (more…)

Ini dia Update New Kawasaki Estrella 250 Model year 2015 December 21, 2014

Posted by Taufik in : Kawasaki , 40comments

460x110

460x131-dec11

2015_ESTRELLA_BJ250LFF_BLU_1

Bro sekalian, Sudah lebih dari 20 Tahun lamannya Kawasaki Estrella hadir menjadi line up sport retro Kawasaki semenjak May 1992. Basis Mesinnya sampai sekarang cenderung tidak mengalami perubahan tetap mesin SOHC Berpendingin udara, 2 Klep ( valve) 250 cc dengan sasis Semi-Double Cradle . . . Terakhir perubahan sebelum Desember ini adalah Januari 2014 . . . dan akhirnnya di Desember 2014 Kawasaki Global mengumumkan Update dari Kawasaki Estrella Model Year 2015  . . . kayak apa perubahannya? (more…)

Hello YIMM, RevStation-nya nggak Diupdate lagi niiih? December 20, 2014

Posted by Taufik in : yamaha , 80comments

460x110

460x131-dec11

revstation-id

Bro sekalian, mamir sebentar ahhh ke laman RevStation khususnya ke laman Yamaha Indonesia . . . Lhaa koq ternyata Kayak Update ini laman Khusus Produk Yamaha Indonesia, padahal sepengetahuan TMCBlog, Revstation digunakan sebagai stasiun Global Untuk memperkenalkan produk produk dan teknologi signatur yamaha dari berbagai bagian negara seperti Indonesia, Vietnam, dan Thailand ( Plus satu berbahasa Inggris) (more…)

WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien
%d bloggers like this: