Solved Problem : Vario ku bergetar Juni 26, 2008
Posted by Taufik in Another 2 wheel, Ngoprek motor.Tags: bengkel, getar, roller, vario
trackback
Vario Pink saya sudah hampir 3 pekan terakhir mengalami masalah yang cukup mengganggu yakni getaran yang sangat terasa saat mesin meraung di RPM rendah, Getaran ini terasa sampai ke stang. Langsung saja saya Tanya kepada bro Imam, Bloger pengasuh blog bengkel Sepeda motor tentang kemungkinan penyebab masalah ini, berikut pertanyaan saya dan jawaban Bro Imam.
Langsung saja saya cek roda depan dan belakang apakan ada masalah saat di putar, sepertinya tidak. Cek kembali baut-baut pengencang pada engine Mounting, semuanya masih kencang, setelah itu perhatian saya tertuju pada area tempat belt CVT berada. Tapi sepertinya usaha saya terhenti saat membuka rumah roller, membutuhkan tool kit khusus untuk membukanya. Akhirnya pekerjaan saya serahkan Ke AHASS Daya Motor, tempat saya nebus motor pink ini.
alat ini yang saya tidak punya
roler sedikit cacat, inikah biang keladinya?
Setelah rumah roller dibuka terlihat bentuk roller sepintas masih mulus walaupun agak dekil, tetapi bila diperhatikan lebih teliti bentuknya sudah tidak seperti silinder sempurna, ada sedikit cacat pada beberapa sisinya sehingga, roller terlihat sedikit ‘Peang. Langsung saja saya mengiyakan ketika dianjurkan untuk mengganti seluruh roller seharga Rp 7.000 per buah itu. Setelah di rakit kembali, dan di uji coba, getaran di RPM rendah sudah hilang, demikiannlah semoga pengalaman ini berguna.
Taufik Of BuitenZorg
Bro Taufik,
Syukurlah kalau sudah terpecahkan masalahnya, oh iya maaf kalau sudah sampai ke rollernya memang perlu alat khusus utuk menahannya saat membuka.
salam,
bengkelsepedamotor
TIPS
Biar rollernya awet sebelum dipasang pada bagian diameter luar diberi “Anti Seize Lubricant” tipis-tipis saja.
Anti Seize Lubricant juga digunakan untuk ulir busi (dianjurkan juga oleh forum Kawasaki 250), kan nggak seru kalau harus buka silinder head N250 cuma karena gara-gara ulir busi rusak.
Kalau mau tarikkan awal lebih responsif, roller asli bisa dimodifikasi dengan memperbesar diameter dalamnya, roller jadi lebih ringan, lebih lama bertahan di rasio rendah.
salam,
bengkelsepedamotor
wah info yang sangat bermanfaat nih, siapa tau teman2 yang punya vario juga punya masalah yang sama dan bisa dapet pencerahan dari artikelnya bro taufik yo..
@ bengkel..
Nice info bang…:), soale ane jg punya matic nich, tarikan lemot banget..:(
itu roller di bor, ukuran mata berapa bang…? apa sampai berat berapa..targetnya..?
itu Anti Seize Lubricant beli dimana bang..?brp doku..?
maaf banyak nanya nich..:)
PISS
tanya lagi…roller vario beratnya berapa bang..?
Bro Penggemar Ninja,
Anti Seize Lubricant, mungkin dapat dibeli di ACE Hardware mereknya PERMATEX, saya pakai yang model tube ukuran 1-oz bentuknya seperti pasta gigi kecil (Permatex #81343).
Harganya tidak tahu.
Roller mending beli jadi saja, kalau modifikasi alatnya tidak cuma bor saja.
salam,
bengkelsepedamotor
masalah varioku terselesaikan,.. aku ndh coba ternyata benar..,bang,,. makasihya informasinya..,
@Evo
selamat bro . . turut senang mendengarnya
bro,gw punya problem vario yg sama,getar di rpm rendah,gw udh ganti belt CVT n ganti roler jg,tapi getaran ny masih ada,kira2 apanya y???? smua dari roda sampe baut udh gw cek tp ga ada problem….mohon bantuan ny soalnya ganggu bgt bos….thx y
@Mr.Navoj
Coba periksa mounting mesin ke rangka, selain kekencangan baut periksa juga kualitas bantalan(karet) mounting-nya.
salam,
bengkelsepedamotor
@bengkelsepedamotor
klo gara2 gw pasang ban gede mungkin ga bos????
udh banyak yg gw ganti mulai dari belt cvt,roler,terahir gw baru ganti kanvas ganda,tp masi ada aj bos,baut smua udh di priksa smua no problem bos,gw udh putus asa ni heheheheh mohon bantuan ya
oia bos 1 lg,ko montir di bengkel resmi honda ga ada yg nemu problem motor gw ya,kira2 bengkel yg oke buat masalah motor gw dmn y????
thx bos
@Mr. Navoj
Ban gede juga pengaruh, kemungkinan getaran disebabkan kopling sentrifugal yang sudah mulai menggigit tetapi bebannya lebih berat.
Kalau bannya tidak standar maka parts yang lain juga perlu disesuaikan, per kopling sentrifugal ganti dengan yang lebih keras (ada 3 buah), jadi mulai menggigit di rpm yang lebih tinggi, supaya ada tenaga untuk memutar ban gedenya.
salam,
bengkelsepedamotor
bos,,, klo vario saya, di km70-80 suka turun sendiri gasnya,,, udh 1hari… gmana ngatasinya bos,,,?
Wah sama juga penyakitnya, soalnya sama setelah dipake off road ke Lembang dengan kondisi jalan kaya sungai kering pas balik langsung kaya gini. Tenkyu atas berbagi pengalamannya.
@ bengkelspedamotor
kira2 yg harus di ganti ap aj ni bos???
thx y
boz vario q ada bunyi srok.. srok.. srok.. di daerah mesin , knp yach? q udah ke ahass ganti v-belt/ roller/ kampas rem/ ganti oli, masih tetep ajah, kata mekaniknya.. “ntar lama-lama juga hilang sendiri kok mas..” tapi tak tunggu sampai 1 bln kok tetep aja…
@16
Kalo dibandingkan vario lain ada perbedaan gak bro?
Kadang kita spt sensitif melihat keganjalan yg blm pasti kita ketahui
Seperti sy,beat sy overheating di cvt.
Sy gelisah bingung,coz mekanik ahas gak tau knapa..
Stelah tak selidiki dgn membandingkan beat lain,,tyt smua blok cvt beat gampang panas,,n itu hal biasa.. panasnya jg stabil..
oh iya bos mu nanya nie kalo buat vario roller yg buat khusus lari cepat yg bagus kya gmn ya trs yg brapa gram ya?
oh iya bos mu nanya lg kalo cdi yg bagus bwt vario yg gmn ya kalo khusus bwt lari cepet n roller yg brapa gram
Butuh bantuan neh,,,mslh rumah roller (g tau nama’y)..itu harga’y brp ya???
bro imam ak baca d varia prolem ak jadi tertarik mau tanya,vario techno cbs ku ada masalah saat untk jalan kira2 50 km ada getaran kalau saya rasakan ada di daerah blkang CVT yang ak tanyakan penyebabnya dri apa.trims
bro imam varia prolem ak jadi tertarik mau tanya,vario techno cbs ku ada masalah saat untk jalan kira2 50 km ada getaran kalau saya rasakan ada di daerah blkang CVT yang ak tanyakan penyebabnya dri apa.trims
Mas mau nanya
Motor beat saya tahun 2008 kemarin ke bengkel ahas diganti v beltnya katanya yang lama sudah retak sama 6 bulatan besi saya lupa namanya juga diganti.
Nah masalah muncul nih tapi tidak setiap saat muncul (pas nanjak, jalan datar, polisi tidur, susah nyari polanya) ada suara kayak gesekan roda mobil slip diaspal, suaranya keras sampai orang pada nengok dikirain ada mobil mau nabrak direm.
sudah 2 kali bolak balik ke ahas kok nggak ada perubahan.
kira-kira apa ya masalahnya, mereka bilang nggak apa-apa karena masih baru.
Tapi khan yang naik motornya saya jadi ragu-ragu sekarang kalau jalan paling 40 takut terjadi apa-apa…..
Broo.. sy mo tanya nich kenapa motor vario sy koq kalo ngerem kurang pakem ? apa smua vario ky begitu? kalo iya bgmana cara mengatasinya?
para master aku ada masalah di stang vario tecno ku nih, kadang enteng kadang berat, sedah aku bawa ke AHASS, sedah bisa dibukin enteng “dikit” eh gak lama dipake jadi berat lagi, bukannya memecahkan masalah malahan baut leher stang diketokin sampe rusak, wah payah……….. rencana aku bongkar sendiri nih tapi ada yang tau caranya?
maaf mau tanya ne.,.,
saya mau ganti per kopling sentrifugal vario sama yang lebih keras karena saat mau mulai jalan getaran’y kenceng bgt,.,.
padahal roller ma v-belt pada baru.,
kira-kira subtitusi’y pake per kopling sentrifugal motor apa y??
udah ke ahass sampe ke bengkel racing gug nemu tuh perkopling’y,.
thx.,.,
maaf bang kalo sock depan gimana ngatasinya soalnya beat saya bunyi tok kalo melibas lobang atau gundukan biar pelan lobang kecil gundukan kecil apa lagi yang besar. sudah konsultasi ama bengkel dan teman-teman pengguna motor sama bilang mereka penyakit sama tidak beda ada teman baru beli saya coba sama aja bunyi seperti sock udah habis minyak nya sakit hati kalo dengarnya kaya mau patah aja. kalo mau ganti vbelt dan roler sendiri bisa enggak ya.. kirim ke email aja ya..
mas saya mau tanya motor saya kalau awal gas begetar dan bisa juga tiba2 mental.itu kenapa ya?masalanya setelah di cek di bengkel (“bukan resmi ya”),itu roller peang dan sudah saya ganti + V-beltnya.tp ga berapa lama itu kambuh lagi itu problemnya dmn ya?masalahnya kalau saya semprot pakai pelumas belt itu hilang dan pasti kambuh lg
nah wajar gak tuh mas kalau geter nya di vario baru .. kebetulan baru turun 2 mingguan pas tadi nyoba pas buka gas eh geter si vario nya
Please dong vario gw udah ganti belt,roller,kalo udah panas tarikan mulai star getaranya keras banget apanya ya gan?Padahal udah di cuci bangian CVT belum ada yang cacat …apa per kopling nya?Please..
permisi saya jg mau sering problem,pada vario knp timbul getaran stiap awal gas,pada rpm rendah tentunya.semua konponen yang byasa di peremajakan sudah saya ganti seperti.roler,v belt,kampas kopling sentrifugal,apa masalah terletak pada bos yang terletak di pully depan?.
trimakasih..
TS nya kemana nih, banyak pertanyaan blum di jawab tuh di atas di atas ^_^
Buat yg udah ganti Roller tapi masih getar, coba ganti face comp (mangkok t4 roller) dan bossnya sekalian. Soalnya saya setelah ganti roller baru malah terdengar bunyi klak2… suara jadi kasar dan ada bunyi ketukan.
Setelah dicoba pasang lagi roller yg lama (yg udah peyang) , bunyi klak2.. dan ketukan menghilang.
Kesimpulan saya mangkoknya udah aus, jadi nggak nyetel dengan roller yg baru, solusinya ya ganti semua. Semoga membantu
Coba bantu jawab, getar di rpm rendah biasanya penyebabnya ada di cvt, cek bagian pully depan dan belakang, pully depan cek roller dan rumahnya, kalo udah aus segera diganti.. Untuk pully belakang cek kanvas kopling dan mangkoknya, biasanya kalo kotor cukup dibersihkan, nah kadang2 ada mangkok kopling yang pernah overheat bisa dilihat dari warnanaya yang keungu-unguan, penyebab overheat karena suka setengah kopling atau jalan dibawah 20km dalam waktu cukup lama sehingga kopling kurang nempel dengan sempurna..
Nah untuk pertanyaan lainnya, berat roller standar vario adalah 13gram, untuk meningkatkan akselerasi bisa diganti dengan yang lebih ringan banyak dipasaran merk kawahara, kitaco dll, cari ªjª yang beratnya 11gram, tapi efek negatifnya top speed jadi berkurang
Pertanyaan lainnya, per ganda bisa diganti juga dengan yang lebih keras, merk kitaco yang 2000rpm, ditoko aksesoris motor byk apalagi di otista
mas bro saya mau tanya nihh vario saya kok goyang yahh. spt ada yg mentok yang saya rasain ada di daerah bawah kaki dkt enggine mounting yg ke chasis, solusinya apa yahh, dan karetnya ada yg jual gak yahh soalnya saya dah tanya ke ahass tdk ada barang
Rooler vario bawaan pabriknya brp gr YA BRO?? Thanks jwbnyan..
Roller pabrikan / standard ukursnnys 13 gr..
Vario saya ini mesin nya bunyi sekali,walaupun gk di nyalakan mesin nya,di jalan kan aja,apa nya tuh yg harus d ganti,dan lari nya gak serak2. .
OM saya Newbie pingin nanya. saya ganti roler beat pake kawahara 8 gram start nya rada ngeden ? apa karena masih baru ? ada yang punya solusi nya ? trima kasih sebelum nya .
hai…. temen sy mau nanya nih…kenapa motor varioku cepat panas dan seing makan vanbelt,tolong dong di jelasin……….
hallo teman teman vario…. oli vario saya rembes…. posisinya di besi yg mounting di rangka… waktu itu sampai oli habis, kena deh piston… turun mesin sampe habis 1jt lebih… nah fullset seal sudah diganti semua tapi bukan ori…. trus bongkar lagi… katanya karena seal magnet sebelah kanan… akhirnya diganti deh pake yang ori… eh ternyata masi rembes juga… dan mesin cepat sekali panasnya… apa masalahnya ya? dan solusinya bagaimana? terima kasih. roderikus.rendy@gmail.com
mw tax nih brow, kenapa varioku cepat panas dan sering putus vanbeltx, hampir tiap bulan loh di ganti vanbelt, tolong di jelaskan apa yang harus di ganti………tenks…….
mw nax nih… vario sy kan sda sy ganti vanbeltx,kanpas ganda dengan polly satu set masi juga sering putus vanbeltx,bahkan terjadi panas yg sgt tinggi, tlg di jelaskan dan apa yang harus di ganti berikutnya… tenks………
mas mas???mau tanya nie???vario ku udah ganti roller baru,tpi msih getar n belt bunyi kya gmn gtu??mhon prtolongan na.mksih
gan mu nanya ni ane baru pke matick,,,ane pake soul msi standar trus ane ganti knalpotnya pake bobokan tarikannya jadi berat ya?kalo kata tmen ane pilot jetnya kudu d ganti biar entengkalo ga katanya bisa jebol gak kuat bgtu///ane minta sarannya ni gan trimakasih mohon blsannya////
mas..block yang tempat v belt saya jebol..ada gear yg nembus gitu..ampe2 makan blocknya n jd bolong gt..bocor lah tuh oli…yg saya bingung kok bisa ampe nembus gitu ya…gak ngerti saya…kemarin 2 hari yg lalu dah di servis..emang gak ke ahassnya..
awal2 saya servis rumah rolernya gompal..jd roler saya 2 somplak..langsung deh ganti kan…nah tapi ada masalah lg kerasa kemarin nih…pas dibawa bunyi ngiiiiiinnngggg2 an trus..tiap di gas bunyi..tiap abis lepas gas trus di gas bunyi “dak” diulangin bunyi lagi…eh abis itu saya sampe kosan oli bocor kemana2..trus saya liat ada kyk lempengan bulat gtu di block itu..padahal gak pernah saya liat ada tuh lempengan..saya lepasin kan (tadinya nganga gitu..) trus saya liat ada kyk gear kecil gitu..nonjol..
gimana nih…:’( motor satu2nya huhuhu
wah ky’y sama tuh kejadiannya ky beat pnya tmn ane, dia jg dah beberapa kali keluar masuk ahas. tp ttp aj msh gtu2 jg….
ya pokoknya antara kedua itu dah….
pas dia cb lg tnya ke bngkel ahas yg lain dstu ada titik trang bos, kata’y bkn di roller or cvt’y… tp ada di bering poros engkol ap setang sehernya ya.. lp ane
.gan. .varioku kan dah diganti rollernya. .tapi kok masi getar2 ya? kira2 apa lagi yang harus dibenahin. .apa pulleynya bermasalah? mohon bantuannya
Bos vario q kok pada tarikan bawah agak telat ya….tp kalo udah lari ato top speed udh ga kerasa.knpa ya…?
Bener ilang dengan sendiri kok! Hal ini terjadi sa’at saya ganti v-belt/roller/kampas ganda kopling!
punxa ane pas mau nurunin oli mesin koq cuman dikit bget yak,ini habis apa memang ga keluar,
broo ,, vario ane getar di tarikan 50km/jam, kayanya dari cvt. padahal abis ganti kampas ganda ori, v-belt ori, roller ori. tpi bergetar di kecepatan 50. mhon solusinya broo ..
beberapa hari yg lalu saya pergi ke bengkel resmi honda di tanjung sari sumedang untuk service rutin plus ganti oli, karena motor saya kilometernya sudah hampir 23ribu km saya memutuskan untuk sekalian ganti.v-belt satu sett sama rollernya.
ceritanya sudah selesai di kerjakan oleh mekaniknya lalu di test drive sama petugas final check dan setelah itu di serahterimakan pada saya. setelah menyelesaiakan pembayaran di kasier lalu saya pulang, di prjalanan saya merasakan ada yang aneh pada tarikan motor vario saya jadi rada kasar dan bergetar serta slip terutama pada speed rendah. waktu itu saya tidak terlalulalu memikirkannya tapi semakin hari smkn parah akhirnya setelah 3 hari akhirnya saya pegi ke bengkel tsb unuk complaint sampai di sana di terima dg baik oleh petugasnya dan ssegera di tangani. tidak lama kemudian mitor saya selesai di perbaiki dan di testdrive memang masalahnya jadi hilang lalu saya tanyakan pada bagian final check apa masalahna dia menjawab itu kemungkina dari plate koupling yang sudah mengeras dan kotor tapi terus terang saya merasa tidak puas trhdp jawaan tsb soalnya sblm di lakukan penggantian v-belt motor saya baik -baik saja. Mohon penjelasanya
Terimakasih
sory boos mu nanya ..gmana cara buka mangkuk kopling(mangkuk Cvt) variio…tanpa alat khuusus?
mohon petunjuk agan2 semua..motor vario techno pgm-fi cbs ane yang baru jalan 6000km ketika buat akselerasi, setang getar parah banget. getaran sampe kerasa dan keliatan di bagian belakang body. terutama ketika akselerasi gas dengan posisi setang belok kana/kiri. adakah solusi dari agan-agan semuanya?terima kasih sebelumnya.
Vario saya tahun 2010,, sama saya sudah di ganti roller,,
Kok masih tetep bergetar siih,,,
Thanks
Vario saya sering putus vanbelt,,Apa ada yang tau apa kendalanya?