Tujuh Skenario Peti Mati Bikers (PART 4) Juli 29, 2008
Posted by Taufik in Safety Defensive Riding.trackback
FILTERING FUCK-UP
Dapat menyusup, selap selip dalam sebuah kemacetan merupakan salah satu keunggulan motor. Tapi ingat sesuatu bisa saja terjadi, pengendara mobil yang berubah fikiran dan tiba-tiba berpindah jalur bisa menjadi masalah serius. Mungkin kita musti belajar untuk tidak mempercayai seseorang dalam situasi seperti ini, be devensive, persiapkan diri brothers sekalian terhadap kemungkinan terburuk.
- Rider menusup diantara lalu lintas yang padat dan merayap dengan kecepatan tinggi sekitar 32 kpj lebih tinggi dari lalulintas.
- Pengendara mobil kuning, tiba-tiba berubah fikiran untuk berpindah jalur, tanpa memperhatikan kaca spion terlebih dahulu, sehingga tiba-tiba mobil sudah berada pada jalur yang akan dilalui sang rider
- Sang Rider tidak sempat mengerem dan tidak ada tempat untuk menghindar karena kanan-dan kiri jalur padat dengan mobil…terjadilah tabrakan
BAGAIMANA SEHARUSNYA
- Kendarai motor dengan kecepatan dimana brothers dapat mengerem dan menghindar bila tiba-tiba dihadapkan situasi yang mengharuskan brothers untuk menghindar. Biasanya hanya sekitar 16 kpj lebih tinggi dari kecepatan lalulintas di sekitar brothers.
- berkendaralah dengan tenang dan fokuslah memperhatikan jalur yang akan brothers lalui. Pasang mata terhadap semua tanda yang akan menjadi penghambat brothers seperti lampu sein, perpindahan jalur, pemisah jalur dll. Beri ruang antara brothers dengan lalulintas di sekitar
horeee masuk podium pertamaaaaaaaaa!!!!!!!!
dulu sempet kejadian kesenggol truk yg tiba-tiba ke kanan…hampir jatuh…motor udah berada di jalur lawan…untung masih bisa selamat…semenjak itu selalu kasih lampu dim dan klakson sebelum nyusul hehehe
Masih mending, bro. Mobil itu masih much predictable daripada orang. Kalo temans lagi masuk ke jalan sempit di antara 2 jalur mobil yg sedang merayap, mestinya temans selalu menjaga mata untuk selalu mengawasi apa yang ada di balik mobil2 itu. Apalagi kalo jenis mobil gede, misalnya inova. dengan posisi motor sport, penglihatan kita jadi sangat rendah, karena posisi kepala yang nunduk. Saya pernah nyaris nabrak mbak2 yang lagi nyebrang di balik bus patas AC. OK-lah, kita hati2. Tapi orang lain? Do they even bother to think bout their lives as we do to ours? Keep watching, temans. Untuk itulah diciptakan mata bagi riders… Stay safe.
Bener, harus hati-hati banget.
Kalau jatuh bisa terlindas mobil di belakangnya.