Sumber Informasi Konsumsi Bahan Bakar (mileage) Motor April 30, 2009
Posted by Taufik in Tentang Motor.Tags: fuel comsumption, irit
15 comments
Sudah bukan rahasia lagi bahwa saat ini selain bentuk dan performa, ke iritan menjadi salah satu tolok ukur yang menentukan dipilihnya suatu jenis motor oleh biker. Apalagi bila dihubungkan dengan kondisi krisis seperti sekarang ini. tidak semua ATPM menginformasikan hal ini (konsumsi bbm). Selama ini informasi ini lebih banyak di suarakan oleh pengguna dalam testimoni di blog-blog ataupun forum, juga oleh media massa yang secara official mengukur hal ini. Nah di website berikut brader dapat melihat seberapa irit motor-motor yang beredar di dunia ini, (lagi…)
Pilih ban tipe Bias atau Radial ? April 29, 2009
Posted by Taufik in Tentang Motor.Tags: ban, ban radial, battlax, tipe bias
33 comments

BT 92, pict : http://mc.bridgestone.co.jp
Udah lama saya ingin nulis tentang perbedaan kedua ban ini dan membandingkan keduanya. Ban tipe Bias adalah ban dengan plycords berbentuk diagonal yang diperkuat dengan lapisan kabel nilon sebagai penguat. Contoh ban tipe Bias Adalah Battlax BT 45 dan BT 39. Ban tipe Radial memiliki jalinan plycord yang membentang dari satu bibirban ke bibir ban seberangnya. Jalinan Plycord juga di perkuat oleh sabuk kawat logam. Contoh ban tipe Radial Adalah Battlax BT 92, BT 90 dan IRC Road Winner RX 01. (lagi…)
Bukan Nakutin niy . . .Biker Berpotensi Hilang Pendengarannya!! April 28, 2009
Posted by Taufik in Safety Defensive Riding.Tags: biker, budeg, db, tuli
56 comments
FYI : Menurut Riset National Institute for Occupational Safety and Healt, mendengarkan suara dengan ukuran 100 db secara terus menerus dapat menyebabkan hilangnya Pendengaran !! Kita mungkin saja memiliki berbagai bentuk dan merk helm sesuai dengan kebutuhan riding, Kita mungkin saja memiliki beberapa set perlengkapan riding seperti jaket, sepatu dan sarung tangan lengkap yang sesuai dengan kekhususan scenario masing masing. Tapi apakah kita sempat berfikir bahwa kita memiliki kemungkinan potensi kehilangan pendengaran ? (lagi…)
Lorenzo Menjuarai GP Motegi !! April 26, 2009
Posted by Taufik in motogp.Tags: GP Japan, Honda, Lorenzo, motegi, motogp, pedrossa, polini grand prix of japan, valentino rossi, yamaha
49 comments
Valentino mengawali balapan dengan start yang bagus, ia tahu untuk meninggalkan stoner, ia harus buru-buru kabur duluan kedepan di depan yang lain. Stoner mengawali stat dengan akselerasi yang kurang, sehingga harus tercecer ke urutan 3, 4 , 5 dan hbahkan sempat di balap oleh Melandri yang menggunakan motor Kawasaki. Stoner dengan susah payah maju ke depan, akan tetapi Motegi memang sepertinya bukan sirkuit yang cocok dengan karakter Motor Ducati GP9. Semua motor ducati terlihat kurang luwes melibas tikungan tikungan twin rig di motegi dan tidak bisa mengoptimalkan keliaran dan top speed tinggi yang menjadi karakternya. (lagi…)
DownLoad Workshop Manual CB 100, CB125, CL100, SL100, CD125, dan SL125 April 26, 2009
Posted by Taufik in Honda, motor klasik.Tags: cb 100, cb 125, download, workshop manual
25 comments
beberapa Motor-motor tuaseperti CB 100, dan CB125 masih ditemukan dan dipelihara oleh beberapa brothers di sini. Oleh Karena itu berikut saya Post link Pengunduhan workshoop Manual motor-motor lawas ini, . Saya sendiri sudah mengunduhnya, lalu membawanya ke sebuah pusat cetak digital di bilangan margonda depok untuk membuatnya sebagai sebuah buku (lagi…)
Minerva Sachs Sport 250 ~ Full Fairing Sport bike rasa Thunder 250 ? April 25, 2009
Posted by Taufik in minerva.Tags: Minerva sach 250cc, thunder 250
133 comments
Bila brader melihat spesifikasi yang di sodorkan pihak minerva, disana tercatat dimensi bore x strokenya = 72,5 mm x 59,8 mm . . . nilai ini berbeda dengan nilai bore-stroke motor Megelli 250R yang 65.5mm x 68mm. Ditambah lagi perbedaan sistem pendinginan : Megelli 250R pakai pendingin cairan, sedangkan Minerva Sachs pakai pendingin udara . . . so memperkuat dugaan Minerva hanya ambil desain body saja dari megelli. Yang lebih heboh lagi adalah, keberanian Minerva Sachs mematok kompresi yang lumayan dahsyat, 11,2:1 !! edan untuk ukuran sebuah motor berpendingin udara . . . wong megelli 250R yang liquid cooled aja dipatok 9.5:1 . . . dan yang pasti, brader yang minat musti memperhatikan oktan bbm yang akan dipakai, 11, 2 : 1 IMHO kayaknya mau-nggak mau kudu pilih pertamax
(lagi…)
Minerva Megelli 250 pakai mesin Gelondongan Sachs? April 24, 2009
Posted by Taufik in minerva.Tags: megelli 250, Minerva sach 250cc
139 comments
Akhirnya Spesifikasi Dari Minerva Megelli 250 keluar juga, nama resminya Minerva Sachs sport 250, dari web site Minerva, diketahui motor ini memiliki jenis dapur pacu dengan ukuran seher 72,5 x 59 mm, berpendingin udara yang dapat memuntahkan daya 20,5 dk, perlu di catat nilai ini diukur dimana? tebakan saya diukur pada mesinnya, belum pada ban, wallahu alam
(lagi…)
First Impression : Helm AGV K3 Basic April 24, 2009
Posted by Taufik in Safety Defensive Riding.Tags: AGV, helm, K3, K3 Basic
40 comments
Hari Selasa akhirnya pesanan Helmet AGV saya di sebuah Toko Online sampai. Helm Ini sebenarnya nggak ada Sertifikasi SNI nya, what ever . . . untuk sementara ini saya masih percaya produk yang diproduksi oleh pabrik manufaktur sekaliber AGV Itali ini masih memenuhi standar Safety !! Helm Ini merupakan helm Standar AGV, kalo boleh dibilang helm Value nya AGV, Saya beli untuk Menggantikan Helm AGV GP1 biru saya yang sudah memasuki umur 5 tahun!! . . . .standar umur yang direkomendasikan bagi penggantian Helm. (lagi…)
Penampilan Baru Si Denoq April 23, 2009
Posted by Taufik in Honda, Ngoprek motor.Tags: Grand 91, Honda, Honda Astra Grand, Si Denoq
31 comments

Si denoq telah mengalami sedikit Update yaitu bertema ‘back to basic’ . Yang saya lakukan adalah berusaha mengembalikan penampilannya mendekati penampilan awal si denoq. Prioritas pertama adalah mengembalikan cover body asli dengan striping warna merah-silver. (lagi…)












