Thunder 250 dengan Sok belakang Öhlins Februari 25, 2010
Posted by Taufik in Ngoprek motor, Suzuki.trackback
Setelah beberapa bulan menggunakan sok Racing Aftermarket YSS GP34 tipe Gas , akhirnya Si Guntur, Suzuki GS 250 (Thunder 250) kembali menggunakan sok belakang harian. Kali ini menggunakan Öhlins Rear Dual shocks preload adjustable Limbah Yamaha XJR 400. Sok yang menggunakan Gas Nitrogen sebagai fluidanya Ini saya dapatkan dari sesama Blogger, Yaitu Bro Benny. Sok Ini memiliki ukuran 32 cm, mirip banget dengan ukuran sok standar GS 250 yang saya simpan. Fisik dari Sok Ini terlihat besar, diameter lingkaran Pernya lebih besar dari Sok ori GS250 dan YSS. Tidak ada tulisan Öhlins diluar shock, hanya ada tulisan Yamaha saja
gambar sok di XJR 400, pict : bikepic
Kondisi Sok Öhlins ini masih sangat layak pakai, bahkan Bro benny sempat mengisi gas Nitrogen di bengkel Resmi Bajaj. Proses pemasangan di buritan GS 250 tanpa masalah berarti, hanya perlu menyesuaikan dop as nya saja. Walaupun Diameter lingkaran per sok nya lebar, pelindung rantai (ketengkas) masih bisa terpasang. Ok sekarang Gimana rasanya sok ini saat dibawa riding. Efek Pertama yang dirasakan adalah seat height motor ini jadi sedikit lebih rendah, oleh karena itu saya menurunkan sok 35mm teleskopik depan sebanyak 1,5 cm, biar terlihat agak proporsional. 
Over All Sok Limbah ini tersa lebih ‘Stiff’ dibanding sok standar, mungkin ini dikarenakan berat badan saya yang ringan ya? Rebound nya mantab, tidak ada gejala mentul-mentul saat dilihat di tikungan. Saya sudah coba di perjalanan Pulang pergi Bogor-Depok . . . Sok ini empuk tapi tidak mentul-mentul, kualitas rebound dampingnya lebih baik dari sok Original GS 250. Untuk dipakai boncengan pun cukup nyaman. Saya belom banyak ngutak-ngatik setingan preloadnya,
oh ya Stang Si Guntur pun sudah berganti menjadi Setang Kawasaki Ninja 150 .. . Setang ini walau merupakan setang dengan ketinggian minim, bila di gunakan di Motor Thunder 250, tetap nyaman, gak ada kesan membungkuk seperti bila di aplikasikan ke motor Honda Tiger misalnya. Ini dikarenakan Posisi Segitiga T atas Thunder 250 letaknya sudah tinggi, ditambah lagi dimensi braket setangnya yang cukup tinggi. semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Gallery terbaru si guntur dengan sok belakang Ohlins Preload adjustable XJR 400
mejeng lagi
wew . . .ground clearancenya rendah juga ya?
Petromakkkk
Baca dlu sekkk
om taufik… Pagi2 dah upload artikel…. Bikin g bs tdr
Dapet harga berapa om… Shock 2nd.ny?? Ohlins terknal kuat yakkk
Kug masih sepi yahh???? Tumbennnn???
Bis liad inter, chelsea nguantug sgttt
lumayan dapat poin….
Om, taufik.. shock ohlins ap bs di atur… Kekerasan.ny?? Caranya gmn?
10 besar…
ngisi gas nitrogen nya dimana om?
big 20…:-P
harganya berapa to bro ,,,, nek ohlins ya tentu uenak tenan ,,,,,,
aku sempet browsing di ebay bung opik harganya mengerikan dari 400$ sampe ribuan,,,,,
Yang menakutkan byk brg palsunya beredar,tengok ja di toko2 variasi,kira2 ada distributor resminya gak ya dsn..
Sok after marketnya apa bang Opik?
pst kualitas trjmn dah…
masih dapet poinkah?
kelihatannya jadi semakin rendah, apa ntar kagak ngegasak polisi tidur?
@Ninja 250 holic & King
. . .oke aku bongkar aja . . . aku tebus ~ US$20
Yah cukup terjangkaulah . . .lebih murah dari YSS second malah xixixixxi
kekerasannya bisa diatur, ada beberapa klik . . .aku masih pake setingan yang paling lembut
@hampura
menurut benny, isi nitrogen di Beres BAJAJ yang punya alatnya bro, silahkan tanya bennythegreat.wordpress.com
@Baridin
sepertinya belum ada distributir resminya bro, yang asli buat Ninja 250R aja . .. biasany pada nentengin barang satu-satu tuh
@Tipis
bukan aftermaket . . .limbas Yamaha XJR 400
@Az147
I hope so . . .tapi namanya seken limbah . . .kayaknya gak ada yang garansi
@Phantom x
ya pasti , apa lagi bila dibanding saat pake YSS 34 . . .tapi sok asli Thundi 250 kalo nggak salah panjangnya juga 32 bro
wah…si guntur tambah keren nih…
Wah.. beruntung banget ne Bang Taufik… Kira2 kalo buat Vixion tipe n merek apa neh yang cocok sok brekernya…. ?
Absen dulu gan…
Klo ga salah liat XJR 400 lebih bagus deh.
orang ke 13
berarti sekarang si Guntur jadi ceper ya
@maskur
moso’ segini ceper sih?
menurut ku belom masuk kategori ceper, cmiiw
Rebound yang bagus biasanya ditandai dengan fisik tabung rebound dumper yg besar…
wagh mirip scorpion…
Mantap Fik…
Keliatan memang agak ceper yah, suka dipake untuk boncengan?
Seting “SAG” nya dulu supaya shocknya beroperasi di area yang maksimal. Tinggal goggle “sag setting”…
kalo yang aslinya made in showa ya?
@Bona
Mayoritas solo riding bang, hmm SAG . . . segera keTKP . . .
@snalpot
wah lupa ngecek aku . . . segera ke gudang juga pengen liat
Mau ambil nih barang… Keduluan sama bro taufik deh… Hehehe… Mantab bro…!!!
Mantabh Mas!!! Mantabh!!! bener2 serasa bebiben nih… baby bandit.hohoho
Kalo gak salah Bro Benny dulu waktu pake XJR400 malah pake Shock punya Pulsar
Makkk.. Pengen… Dulu udah pernah nyoba motornya temen yang pake shock Ohlins juga.. Impresinya… Uuueeeennnaaaaakkkk…
Tapi barangnya agak susah didapet.. Kalo ada pun harganya.. Wuiihh… Gak kuat..
Wuihh.. Baru baca nebusnya berapa?? Cuma sekitar 200 ya?? Wah… Boleh nih buat refrensi..
Iya agak ceper keliatanya…
Kalau bocengan berdua apa gak gesek spatbor dlm kalau pas mantul tuh…mas…
bukan OHLINS bikinan thailand kan
hehe
shock dari XJR400 nya mas bro Benny The Great ya mas? Keren mas…
^emang scorpio
“mulai ngompor”
@ Mas Taufik
Kalau aslinya tinggi joknya (seat heigt) guntur berapa yah, sama ninin 250 masih tinggian mana?
Terus denter gravitinya ngaruh nggak setelah direndahin?
Kalau ada waktu and bahan mohon bikin artikel tentang perubahan center gravity sebuah motor bila di rendahin shocknya!! maklum buat kita2 yang terbatas masalah bodi bila hati nafsu naik motor sport.
Terus menurut sampean apa penyebab ohlin tidak mentul2 saat rebound, kyakanya di tigi revo masih ada evek mentul2 saat rebound terutama yang model SW yang belum pale shock tabung
bang opik,
masih ada yang kurang kayaknya, bang opik dah punya 250cc dari suzuki ama kawasaki, ntar bang opik harus nambah 250cc lagi dari honda sama yamaha,,
*biar klop,,,,
Sebenernya nama motornya siGuntur apa siPetir sih?..
@bro toufik: kalo buat ninja 250r kira2 bisa ga ya???? kalo bro punya refrensi yg bagus buat ninja 250r kira2 merk apa kalo aftermarket…kalo pun limbah enaknya punya apa??? nyari d mana??? mohon pencerahaannya….tq
hehehe…ex pemilik shock gagal pertamax…ndak papa..
mbok ya kata2 “limbah XJR400″ nya jangan dibesar-besarkan.nanti yang beli moge eke jadi sadar kalo shock aslinya ketinggalan..xixixi..
@ bro Taufik..nah itu baru ganteng…cakep GSX250nya jadi gak nungging.
@ all, kalo ane malah gak cocok pakai shock Ohlins ini di XJR400 ane..soale tingginya cuma 32 cm plus yang naik tipe beruang kaya ane..alhasil setiap naik poldur..mentok deh tuh knalpot. hehehe
kalau mau baca2 kisah Bumblebee..XJR400 ane yang sudah berpindah tangan bisa mampir kesini:
http://bennythegreat.wordpress.com/2010/02/22/bumblebee-my-yamaha-xjr400/
dan ini
http://bennythegreat.wordpress.com/2010/01/22/920/
@ARDY
. . .langsung samberrr . . .kayak petir
HE HE HE HE siapa cepat dia dapat
@luthfie
yap . . .bro Benny pake sok pulsar . . .soale menurut dia ini masih kurang tinggi dan kurang pas sama bodynya
@JG
yup bro . . .cuma 200 . . . B to B relation . . .blogger to blogger xixixixixixi
@Elektra
udah dicoba boncengan sama adikku . . .total berat 110 kg . . .gak ada masalah
@nano
yup benny the great . . . . tuh juragannya udah nongol
@Aseen
itulah yang saya suka dari motor ini . . . seat heightnya friendly buat postur tubuh saya yang pedrosa like xixixixixixi
belum aku ukur . . . tapi kemungkinan masih lebih rendah dari Ninja 250R itu sendiri
gak tau suzuki rata2 emang seat heightnya kebanyakan rendah2 . . .lha mas tri aja pilih GSXR 1000 salah satu alasannya karena seat heightnya yang ‘freindly’
@mercon
xixixixixi 250 dari H dan Y kan belom keluar
@rezza
ya …enggak bisa bro . . .ini kan dual shock . . . kalo N250R kan dan Monoshock
tapi kalo nggak salah Ohlins dah buat tuh sok aftermarket khusus buat Ninja 250R
tapi siyap2 kaget liat harganya ya xixixixixi
@benny
xixixixixixi . . . gak bakal ketauan lah . . .kecuali yang beli bumblebee mampir di sini xixixixixi
Foto trakhir nikung pke kcptan brpa kang??Footstep dpan hmpir gesrot aspal ya..Mdh2n ninin ny kang opik bs ktularan pke ohlins jg,,hehe…
kalau velk dan ban pake apa mas? bisa diaplikasikan ke thunder 125 gak?
@Tamha
cuma sekitar 40KPJ bro . . .gak lah . . .foot peg depan posisisnya lebih tinggi dari leher senalpot
Sok ohlins buat Ninja 250R emang asik bro . .cuma gak kuat ngeliat harganya . . .di USa aja sekitar US$699
@monde
velg murah meriah takagawa, itu juga suseeehhh banget nyarinya, gak ada pilihan . . .ban depan 110 belakang 130 merk IRC RX 01 Road Winner, lungsuran si Ijo Ninja 250R
buat Thunder 125 bisa aja bro . . . cuma ban depannya mending cari yg lebih kecil lagi . .. ukuran 90 atau 100 githu . . .velg buat T125 malah lebih mudah dicari dibanding buat T250
OOT ah…
fyi aja…
aku dah balik ke wordpress, trnyata blogspot emg susah di-comment kata tmen2… ini link barunya:
http://9nano9.wordpress.com/
best regards….
@Madix
welcome to wp familiy
aku dah mampir
@mas taufik…
sales WPnya dapet bonus gak nih?
ahahay
kalo hargane segitu,, pake Ohlins ” Wanna be,, ” yang kwalitasnya mendekati aja deh,,,
IMHO
waw jadi keren motornya…..
dng shock itu bisa jadi semakin di depan kang taufik
hhihihihi
bang opik,
mau nanya,, kalo gasnya dituker selain nitrogen, dampaknya apa mas,, trus kenapa mesti nitrogen,, kan banyak gas lain,
Waw keren…! Sayang belum ups!de down x!x!x!x!
@Madix
sales wp cuma dapet pahala doang
@MARIO
xixixixixix . . . soale sok nya Yamaha ya? xixixixixi
@mercon
gas nitrogen atau gas biasa sama2 fluida . . . artinya harusnya bisa saja . . .akan tetapi kalo nggak salah ada sifat2 nitrogen yang diklaim lebih baik seperti tidak mudah naik temperaturnya, tidak menimbulkan pengembunan di reservoar nya dan . . . ada yg mo nambahin?
@moy17
walah . . .sok teleskopiknya aja udah seukuran dengan sok Ninja 250R bro . . .35 mm dan gede tuh . . .paling naik kelas ke sok 40mm nya GSX 400
Ikut nambahin dikit boleh y kang..Gas nitrogen tknan ny lbh stabil n gk gmpang brubah dlm kndisi panas ato dingin..Misal:Coba aj isi gas nitrogen ke dlm ban..Dua mnggu gk bakal krng angin..Tp gk brlaku kl ban ny bocor lho,,xixixi._.
[...] Thunder 250 dengan Sok belakang Öhlins Posted on Februari 25, 2010 by xtsel [...]
manteb tuh om…
asik buat rebah2an..
oo,, gitu ya bang opik,, tks info nya,,
@Mas Taufik : Nah itu dia.. Klo mao dapet biasanya sama kenalan.. Klo nyari di tempat2 yang jual limbah. Ampun deh… Suuussseeehhhh.. Kalo ada pun harganya suka gak masuk akal..
Shocknya keren udah gitu ada nuansa goldnya jadi ngimbangin striping minimalisnya, kayak shock aslinya walopun ngga pake tabung tapi ada warna goldnya.
Untuk velg depan kayaknya berubah jadi 17″ ya bro? Saya terawang space spakboardnya dengan ban jadi agak jauh.
Sekedar usul, gimana kalo spakboard depannya diganti? Bisa dicoba pake punya P200/P180 ug4 karna desainnya minimalis tapi manis (halah,,, gula kali) trus bagian belakangnya lebih panjang dibanding yg ori udah gitu ada tambahan kepetnya (bener ga ya istilahnya?) jadi kalo dipake becek2an cipratan ban depan ngga sampe ke blok mesin. Kalo pake model N250 menurutku desainnya ngga cucok untuk T250.
Inga… inga… ini cuma sekedar usul dari penggemar lho….
@JG
betul bro, sebelum ini aku cari sok ohlins CB 400 suseeeh banget . . .kebeltulan malah dapet yang enih
@Tio
thks sarannya
yup . . . velg depan sudah pake yang 17″ . . . aslinya jari2 18″
betul itu bro aku lagi kepikiran spatbor Ninja 250R di modif ke tempat custom ditambahin bagian belakangnya, jadi agak panjang . . .karena emang bener tuh nyiprat nya nggak ketulungan
tapi . . .spatbor pulsar?? hmmm boleh dicoba nih
Pada liburan kemana yah
mantab. . .
jadi juga diboyong ohlinnya . . .
keep brotherhood,
salam,
si Guntur meni ganteng euy
kayak punya Black Coyote ku mas, pake nitrox, endut-endut empuknya, bikin istri betah jadi boncenger.
wah keren coi…
wat referensi, liat aja di http://17hari.wordpress.com
mantabs, ganti sama2 32 style conering masih tetep, nah klo ganti 34 tinggi tapi harus penyesuaian riding style nya..
[...] kurang bisa menahan air cipratan sampai bisa bisa mengotori daerah di bawah tangki. Nah pada Atikel Sok Ohlins beberapa hari yang lalu bro Busa_tio21 memberikan masukan solusi untuk spatbor depan si guntur, [...]