Yamaha Xeon 125 Dibandrol 15,5 Juta !! April 30, 2010
Posted by Taufik in yamaha.Tags: XEON 125, yamaha
297 comments
Bro sekalian, bandrol Resmi untuk Varian Terbaru Skutik Yamaha Xeon 125 adalah 15,5 Juta rupiah OTR Jakarta. Dari sini terlihat bahwa range harga yang di sasar adalah range harga Yang berhadapan langsung dengan Skutik Kompetitor . . . Vario dan Vario Tekno.Pricing strategy Ini menarik menurut saya terutama pemosisian xeon dibawah Vario tekno. FYI Vario biasa dibandrol 14,96 jutaan dan Vario cbs dibandrol 15,79 juta. Kembali Yamaha berani menggunakan strategy Value dimana motor bercc lebih besar belum tentu harus berharga lebih mahal (bila dibandingkan dengan Vario Techno) (lagi…)
Isu Byson 250 cc . . . gimana menyikapinya? April 30, 2010
Posted by Taufik in yamaha.205 comments
Bro sekalian, tanggal 23 April yang lalu saya mendapat pertanyaan Via FB dari rasheed mengenai perkembangan berita Yamaha Byson yang berdasarkan berita yang diperoleh motobike . . .byson yang akan diluncurkan akan berkubikasi 250 cc, 4 klep dan injeksi . . .harganya pun disebutkan yaitu 25 Juta rupiah? Gimana ini bro? Gimana menyikapi rumor semacam ini? Ok begini, Pertama : Kan yamaha udah mengajukan izin membuat motor Byson ini ke depperind/kemenperin dan disetujui dengan spesifikasi 156 153cc . . . so menurut saya jika Yamaha mau mengubah Byson jadi 250 cc . . . otomatis yamaha harus melakukan uji kelayakan lagi dari awal . . . otomatis pula keputusan TPT yang sudah di approve batal demi hukum!! (lagi…)
Review TVS Apache RTR160 DD [I] . . . Impresi Fisik April 29, 2010
Posted by Taufik in Review Produk, TVS.117 comments
Bro sekalian baiklah saya mulai review Produk motor TVS Apache RTR 160 DD. Review ini diawali dengan Impresi fisik produk, Di artikel ini saya akan membawakan analisa TMC mengenai fisik TVS Apache berdasarkan gambar jepretan amatiran TMC sendiri terhadap motor ini, kita mulai dari gambar disamping yaitu bentuk fisik secara keseluruhan. Secara kasat mata Apache 160 terlihat lebih menyerupai sebuah sporty naked bike ketimbang sebuah touring bike. Bentuk stang rendah , batok depan dan muffler panjang dengan ukuran medium adalah 3 ciri yang menurut saya menunjang karakter sporty motor ini. (lagi…)
Koq Xeon Duluan dibanding Byson? April 29, 2010
Posted by Taufik in yamaha.Tags: Byson, XEON 125, yamaha
331 comments
Koq Yamaha memilih merilis varian Skutik yamaha Xeon 125 lebih dahulu dibanding Yamaha Byson ? Sebuah pertanyaan Lumrah. Byson beritanya menggema hampir setengah Tahun yang lalu, ( tepatnya 19 November 2009) -tapi hingga detik ini pengumuman peluncuranya masih dikekep sama Yamaha, sedangkan Xeon 125 baru sebulan yang lalu (24 maret 2010) selesai pengurusan TPT untuk dapat memproduksi 84 ribu unit . .. ini berarti hanya butuh sebulan bagi Yamaha untuk merealisasikan penggelontoran skutik yang digadang-gadangkan sebagai kompetitor Honda Vario Tekno ini . . . ada apa ini? (lagi…)
Welah dalah Yamaha Terbuka sama Masukan neeeh . . . Good Work !! April 28, 2010
Posted by Taufik in yamaha.128 comments
He he he he bila tadi siang bro liat flash movie micro promo sitenya Xeon 125 memang ada kejanggalan dimana Piston, silinder dan karbu di arahkan pada rumah CVT . . . lha buat kami-kami yang sedikit well known masalah desain arsitektur motor matik, ini merupakan ganjalan tersendiri . .karena . . . emang bukan disitu tempatnya he he he. Oleh karena karena merasa terpanggil untuk mencerahkan, hal itu saya tulis di artikel siang tadi sebagai bentuk input bagi pengembang konten iklannya . . . eee ndilalah ternyata input tersebut ditanggapi dengan baik oleh Yamaha (lagi…)
Yamaha XEON 125 . . . Brojol Hari Jum’at 30 April 2010 April 28, 2010
Posted by Taufik in yamaha.Tags: skutik, XEON 125, yamaha
417 comments
Wuuiiih akhirnya kejelasan mengenai Skutik terbaru yamaha Rampung sudah. Yamaha secara resmi telah meluncurkan beberapa clue seperti micro site yang berisi flash info mengenai produk ini (thks to bro MAX aja) dan . . .hmmm itu ada count down di banner atas situs yamaholigan dot com. Disana tertera (saat artikel ini diketik) Skutik 125 cc ini sepertinya akan di rilis 2 hari 5 jam lagi . . . berarti hari Jumat 30 April 2010 sekitar jam 15-16 sore betul begitu nggak ya? he he he he . . . trus dari Micro sitenya terungkaplah bahwa sepertinya lagi Yamaha tidak akan menggunakan embel-embel anama besar MIO . . imho .. . namanya akan XEON 125 . . . betul nggak ya (maklum, soale belom ada info resmi dari yamaha niy) (lagi…)
Melalui Varian R150VX . . . Minerva Mencoba Merehabilitasi Diri April 28, 2010
Posted by Taufik in minerva.Tags: minerve, R150VX
144 comments
Bro sekalian, Tahun 2009 kemarin, Minerva memperoleh 10% market share di segmen motor sport. Sungguh sebuah prestasi tersendiri untuk sebuah perusahaan yang umurnya belum seberapa. Dan dari keseluruhan angka penjualan tersebut 60% diperoleh dari Varian R150. Memonopoli penjualan sampai lebih dari setengah penjualan total . . . inilah yang membuat R150 terus memperoleh perhatian khusus Pabrikan minerva. Tapi mengapa Minerva tidak memasang tampang R150 yang diupdate sampai 7 generasi tersebut di websitenya? Mungkinkah karena banyak kesamaan desain dengan CBR 150? wallahu alam deh. Nah IMHO menurut saya dengan hadirnya Varian R150VX ini sepertinya Minerva mencoba untuk merehabilitasi diri, cmiiw (lagi…)
Test Ride Minerva R150VX April 27, 2010
Posted by Taufik in minerva, Review Produk, Test Ride.Tags: minerva, R150VX, test ride
243 comments
Siang ini Selasa 27 April 2010, setelah acara launching dan press converence Produk terbaru Minerva Motor Indonesia, Minerva R150VX diadakan acara test ride Motor sport 150 cc ini pelataran Parkir JIEXPO Kemayoran Jakarta. Disana telah disediakan 3 Unit Test Ride Motor R150VX ini Putih, Merah dan Hitam. TMC mendapatkan urutan Test Ride Ke tiga menggunakan Si Putih Minerva R150VX. Setelah dipanggil, langsung saja naik keatas Jok terpisah Motor yang dibandrol 16,5 Juta rupiah ini, dan tentu mengenakan Helm Standar Full Face (gak liat udah SNI belom tuh helm) Joknya terasa empuk, dan cukup nyaman. Ergonomi riding, cuup racy . ..mirip sergonomi cbr 150, dan lebih racy sedikit dari apache RTR 160 DD (lagi…)
Byson . . . Belom Brojol, Racing Kitnya udah Siap !! April 27, 2010
Posted by Taufik in Ngoprek motor, yamaha.359 comments
Yup Bro, udah lebih dari setengah tahun yang lalu Nama Yamaha Byson membuat heboh para sport bike lover Indonesia, tapi sampai sekarang, niy mongtor belom juga keliatan batang setangnya. Kagak ngerti dah Yamaha lagi pasang strategi apaan, sampe molor panjang banget nih motor brojolnya . . . ibaratnya Yamaha sedeng hamil tua nih he he he . .. iseng-iseng cek om google ternyata racing kits buat mongtor ini udah tersedia lho Adalah daytona Dagrex yang sudah menyiapkan racing kits ini untuk Yamaha FZ16. Mulai dari master silinder rem depan Nissin, knalpot Racing, sproket belakang 3 ukuran, dan cakram rem depan gelombang beserta braket kalipernya. (lagi…)
Rem Hidrolik belakang Si Marun Masuk angin . . . Gimana Biar Bablas anginnya? April 26, 2010
Posted by Taufik in Ngoprek motor.112 comments
Karena kesalahan prosedur akibat ke-awaman saya terhadap penanganan rem hidrolik saat mencopot foot step membuat sistem rem belakang si Marun Yamaha V-Ixion bermasalah . . . di tekan-tekan kok itu cakram belakang nggak ‘menggigit’ ? Wah masuk angin nih . . . Bro sekalian yang dimaksutkan ‘masuk angin’ pada sistem rem hidrolik adalah adanya gelembung udara pada jalur-jalur kabel rem. Seharusnya yang ada pada jalur rem tersebut hanyalah Minyak rem. Minyak rem bila di beri tekanan maka akan meneruskan tekanan tersebut dari master rem ke Kaliper, sedangkan karena Sifat udara yang mengecil volumenya bila di mampatkan maka tekanan itu tidak diteruskan ke Kaliper, cmiiw . . . gimana cara biar bablas anginnya? Yang pasti bukan diberi Anta**in 
ok kita bahas langkah perlangkah (lagi…)
