Monday, 23 December 2024
PabrikanTVS

Kupas Teknologi Mesin TVS Tormax 150

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, pada acara Bedah teknologi India bersama TVS Motor, selain membedah jeroan TVS NeoX3i dan TVS RockZ . . . semua pesertapun diajak lebih dalam mengetahui jeroan mesin  dan beberapa fitur yang dibenamkan di Bebek super Terbaru TVS yakni TVS Tormax 150. Pada Bagian Mesinnya, Fokus Utama TVS adalah menghadirkan mesin dengan Karakter Sport namun tetap memiliki durabilitas yang tinggi . . . naaah maksute Gimana tuh? mari kita simak bersama . . .

Kalo Kita mau jeli dapatlah Kita ketahui Bahwa mayoritas motor motor yang dikreasi oleh TVS memiliki karakteristik rasio bore-stroke yang Oversquare alias Short-Stroke. Pemilihan mesin bertipe Oversquare ini menyebabkan ukran bore lebar dan kita bisa mengaplikasikan Valve ukuran besar atau bahkan multi valve . . . Oleh sebab itu Tormax bisa menggunakan 3 valve. Karena Strokenya pendek maka Jarak Pergerakan Piston tentu akan pendek dan tentunya friksi akan juga berkurang. Crankshaft pun tidak terlalu ‘stress’ jika dibandingkan mesin dengan Stroke yang lebih besar . . . cmiiw

Udah jarak pergerakan nya pendek ditambahlagi pengaplikasian ringpiston tipis membuat friksi atau gesekan semakin kecil lagi . . . sama seperti varian Neo dan rockz,  tebal ring piston pada motor umumnya 1 mm maka di TVS Tormax 0,8 mm dan untuk Oil ring, tebal pada pada motor umumnya 2 mm maka di TVS Tormax 1,5 mm.

Selain itu untuk mereduksi friksi, rockerarm klepnya juga mnggunakan roller yakni semacam bearing sehingga pergerakan rockerarm lebih minim getaran . . . Githu doang? sama aja dong dengan TVS Neo? eiit tar dulu bro . . . ternyata di tempat pertemuan rockerarm dan ujung pegas klep ada semacam ‘sendi peluru’  TVS menyebutnya sebagai Universal FootTaped Yang membuat pergerakan klep bisa lebih fleksibel lagi dan akan lebih minim getaran lagi . . . TVS mengklaim ini pertama di bebek.

Jalur Oli didalamnya sama seperti TVS Neo dimana selain terendam oli, transmisi juga disemprot oleh oli. Begitu Juga dinding silindernya juga disemprot pake Oli, kecepatan sirkulasi oli di dalam jeroan mesin Tormax mencapai 4,6 liter per menit pada RPM 8.000. Udah githu ditambahlagi dengan sistem pendingin cairan yang grid radiatornya berada di tebeng . . . disinyalir lebih aman dari pada tampolan kerikil niiih

TVS bilang ini adalah Bebek super, dan dibuktikan dengan data Klaim mereka terhadap mesin yang digunakan tormax . . .Bro bisa cekidot Grafik diatas dimana terlihat pada RPM Rendah pun torsi dari motor ini cukup tinggi (11 Nm di rpm 3.500). TVS Mengklaim Tormax memiliki akselerasi drag cukup cepat yakni 13,2 detik untuk memacu Tormax dari keadaan diam sampai kecepatan 90 km/jam

Seperti yang pernah tmcblog kupas secara tuntas, TVS Tormax dibekali dengan sistem dual tune yang pengoperasiannya secara mekanis melalui sebuah tuas di bawah tuas choke pada setang kiri. Dimana pengoperasian tuas tersebut dapat membuka tutup dua ‘butterfly valve’ pada Knalpot sehingga gas buang dapat dipilih melalui sistem muffler yang berkelok atau melalui sistem muffler yang los alias  free Flow Selain itu Tormax dibekali dengan bentuk sasis yang cukup stiff Dan Spedometer full digital yang menurut tmcblog merupakan spedometer digital paling lengkap dan paling informatif yang diaplikasikan pada motor lokal . . .

Okelah sekian dulu paparan tmcblog terhadap sedikit seluk beluk jeroan dan fitur TVS Tormax 150 ini dan mudah mudahan dengan paparan ini membuat konsumen lebih terbuka pandangannya terhadap kualitas teknologi India Yang ditawarkan Oleh TVS . . . silahkan dikunyah kunyah, dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Galleri:

 

TMC ADS
Previous article
First Riding Impression Ducati Hypermotard 796
Next article
Sttt . . . Bandrol Kawasaki ER6 Sedang diusahakan diangka 110 Jutaan Lho

61 COMMENTS

  16. Itu beneran 3D pistonnya pak haji???kenapa ring oli dari 2mm dikurangi ke 1.5mm ya???mending nurunin bobot pistonnya sekalian kalo cuma mau ngurangi gesekan…karena fungsinya yang lumayan fital di motor 4 tak…Untuk TVS asiknya kalau endurance jelajah negri atau tes ketahanan deh di sentul…kering enggak olinya.

  25. ..penasaran ama Universal FootTaped, itu terbuat dari apa ? karet mati atau material padat ? berapa lama kekuatan nya ?

  26. komplet dan jelas kang, ternyata setelah aku liat dari deket kemaren, nie motor menyenangken juga, cuma belon sempat test ride, tapi potensinya buat menggebrak pasar boleh banget……

  29. sempet naksir jg sih, tp sayang mesinnya masih ndlosorr……kecanggihannya ternyata dirusak oleh setitik cela mesin masih tidur….

  31. @13. Goyip
    betul mas bro

    @16. Goyip
    waktu test di sentul 70 jam . .. lupa aku . .. setiap beberapa jam sekali nambahin oli nol koma sekian liter, cmiiw

    @24. earphane
    Over square itu biasanya kalah soal perbandingan kompresi dengan motor2 dengan stroke tinggi dengan kadar oktan bbm yang sama, cmiiw

    @25. d jenk
    wah lupa memegang . . nanti deh saya cari tahu 😀

  32. Baru sekali liat Tormax langsung waktu di senayan tumplekblek, keren abis emang, jauh lebih keren dari fotonya, tinggal marketingnya aja yg kudu kerja keras.. :mrgreen:

  34. mesin nlosor…? Ducati juga salah satu mesinnya ndlosor… Kalo tertarik mending test ride aja… Tenaganya sesuai harapan lu pa kagak….ide aja… Tenaganya sesuai harapan lu pa kagak….

  39. Om, kapan di bahas teknologi tormaxx slain di mesin,, kan msh byk lg spt smart AHO,n gmn cara krja helm indicator?

  40. emang ada apa sih dgn mesin tidur, koq sampe dianggap cela?
    emangnya semua mesin motor di indo ga ada yg tidur, sampe2 tvs bikin mesin tidur dibilang cela? kalo tercela, logikanya para insinyur mesin yg pastinya pinter ga bakal bikin mesin tidur dong…pinteran siapa, insinyur apa kita?

  42. @39. Kevin
    khuss uat indikator helm
    itu bukan indikator yang mendeteksi kita belom pake helm bro
    cma indikator pengingat saja kalo kita harus pake helm

  43. enak dikunyah-kunyah infonya …

    TVS tidak pelit fitur seperti pabrikan motor bebek yg menguasai pasar penjualan sepeda motor nasional.

  46. bukan salah mesin tidurnya,tp salah penempatannya,lhaaaa CS1 (<<ini bebek ato motor sport yahh??),Satria FU,Jupiter MX aja pke mesin tegak n krn ini BEBEK SPORT (Except CS1,krn gak jelas kelaminnya).andai kata TVS bilang Tormax is BEBEK biasa,hmmmm wajar aja mesin silinder tidur

    teknologinya oke juga neehh,niatt banget kalo bkin bebek,malahan kalo Jepang asal2an (asal laku)

    tinggal bagaimana TVS mengampanyekan aja teknologinya

  51. dealernya kurang memadai di karawang, kurang tanggapan terhadap konsumen bila terjadi klaim. mekanik tvs bikin ulah terhadap konsumen

  55. SAYANGNYA TORMAX MESINNYA MASIH TIDURAN SY YAKIN KALAU TORMAX MENGUBAH DUDUKAN MESINNYA PASTI LEBIH BANYAK ORANG YANG MAU BELI TORMAX

  56. SAYANGNYA TORMAX MESINNYA MASIH TIDURAN SY YAKIN KALAU TORMAX MENGUBAH DUDUKAN MESINNYA PASTI LEBIH BANYAK ORANG YANG MAU BELI TORMAX. sayapun simpati pada tormax. saya mau tunngu dudukan mesin tegak tormax

  57. SAYANGNYA TORMAX MESINNYA MASIH TIDURAN SY YAKIN KALAU TORMAX MENGUBAH DUDUKAN MESINNYA PASTI LEBIH BANYAK ORANG YANG MAU BELI TORMAX. saya mau tunggu dudukan mesin tormax yang tegak

  58. Saya beli motor tvs,baru 3 bulan tapi mesinya kalau di gas sering nyendat nyendat,apa solusinya?mohon bantuannya?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP