Honda Variable Ignition Control (HVIC) . . . apaan siiy ? Agustus 14, 2011
Posted by Taufik in Honda.Tags: Blade 110R, Honda Variable Ignition Control, HVIC
trackback
Bro sekalian pada New Honda Blade Yang baru kita mendengar sebuah Istilah baru yakni Honda Variable Ignition Control (HVIC) benda apaan sih niy ? HVIC adalah salah satu dari sekian banyak pembeda Honda Blade lama dengan Honda Blade Baru . . . HVIC sejatinya secara fisik merupakan sebuah CDI dengan dual Mapping
Yup . . . Gambar diatas adalah bentuk fisik dari CDI Dual map yang dicangkokkan pada Honda New Blade 110R . . . ujuannya adalah memperluas target segment yang mau disasar . . . Ada penggemar blade karena pengen kenceng, namun aada Juga pengguna Blade yang cuma demen ama tampangnya doang, kalo riding, yaaa . .. alon alon pastinya . .. so cuma pengen dapet kerennya doang. Menggandeng dua penggemar tentu akan lebih mearik dibanding menggandeng satu segmen pendengarkan . .. naaah dual mapnya kayak gimana sih? cekidot grafik di bawah
Sumbu X adalah sumbu kiritan merin dalam satuan rpm dan sumbu Y merupakan besar derajat pengapian . . . atau besar sudut engkol piston ketika api pengapia pada busi sudah mulai memercik . . . ngertiin grafiknya kayak apa bro . . . Cekidot grafik garis warna merah . . . garis Maping tersebut merupakan garis grafik responsif . . . dan mapping ini juga yang dipakai pada Blade lama . .. coba kita lihat setelah kira kira rpm 3.000 lebih dikit sampai rpm 6.000 an . . . itu derajat pengapian dipatok tetap, sekitar 27 derajad . . . so tentunya model hantam kromo seperti yang satu ini menghasilkan tenaga yang responsif, namun konsumsi bbm agak sedikit boros . . .
Sedangkan Grafik biru menggambarkan, derajat pengapian diatur sedemikian rupa berdasarkan rpm mesin yang terjadi, sehingga karena pengaturan ini pengunaan mesin menjadi lebih efesien, terutama soal konsumsi bahan bakarnya. So ketika sang rider begitu runut dalam menggeber trotel gas, maka Mapping pindah ke kurva biru, sedangkan ketika lagi panas akibat diprovokasi, maping akan menggunakan setingan kurva merah, silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
*kotak ajaib bergoyang… kotak ajaib bergetar…*
hehehe jz wanabe
#untuk panjenengan semuanya…#
Aha
jiah dapet poin doang
semuanya baru, tapi power ga berubah. no hope lah…
*kotak ajaib bergoyang… kotak ajaib bergetar…*
_____________________________________________
di hampir semua blog ada komen ginian..
apaan coba ~_~
ketigaxx, bolljug dual mapping tuh di conto ama yg lain
Sahur dulu kang haji
system ini sama TPS sama apa beda mas?
apa sama dengan Dual Bandnya CDI BRT?
kotak goyang-goyang, sambil bergetar…..
Hehehe…. Push mailnya pak tuwek mantab…. Langsung konek, pole position terus….
kerasa bedanya, udah nyoba saat jalan santai trus tiba2 gas ditarik menyentak.. mesin langsung responsif akselerasinya… yg tadinya bensin super irit, langsung berubah jadi boros juga.. xixixixi
@ all : Untuk Panjenengan Semuanya…
klo jupiter Z ada brp mapping boz???…. makin byk mapping makin bagus kali y… kyk nmp 12 mapping… hehehe….
Tuwek elek, pingine ijih goyang terus… :p
ssipppppp
………….
nyimak boleh gak???
bisa menyesuaikan karakter ridernya dong ya?
H V IC apa HIV C sih?
Berarti kala bulan puasa CDI tidak boleh pakai kurva pengapian “merah” karena tidak ada pahala yang didapat….!
*nunggu bedug maghrib,sambil nunggu kang uDien koment
Jadi kesimpulannya, new blade ini fokus pada kenyamanan, bukan kecepatan. Jadi tidak cocok untuk alay yang maunya kenceng.
Teknologi Dual Mapping? Keknya teknologi punya Suzuki deh?
@tuwek: kotak ajaib mu isi ne opo??
ngabsen
hoahm . . .merek melek bacanya, tapi sudah ngeh sma maksudnya
coba pake mesinnya titan…! Gk ush pake HVIC jg dah ajib…
Punya tetangga aj udah openfilter, gnti knalpot, pemakaian ngawur(yg naek rada2gemblung) hampir setahun masih alus bgt mesinnya, performa lebih manteb dibandingkn bebek2 entri skarang tp msih kalah sama jupi’BeHa(bukanBurhan lho)….
*yg udh pernah nyoba pasti tau dah…
ngeeeeek . . .
jalan jalan pagi
coment bener malah nyangsang, gliran komen ngasal ehh masuk
Besok pasti contek dual pulsar pengapian Yamaha. Wkwkwkwkwk
homdo tukang contek
homodo tukang contek
hondud tukang contek
hombreng tukang contek
honda tukang contek
lempar lpg 3kg+ granat nanas+ranjau+rudal+oseng oseng mercon.
wow
Ra nyangkol
20. Mat jibrut – Agustus 14, 2011
@tuwek: kotak ajaib mu isi ne opo??
=========
tauge kriting layu…
1. tuwek – Agustus 14, 2011
*kotak ajaib bergoyang… kotak ajaib bergetar…*
=============================================
maaf pak sebelumnya … jujur ane risih baca comment ini
waah makin canggih aja
Teknologi ini seperti yang dimiliki oleh CDI BRT Dual Band dong ya?, ck..ck..ck Honda memang canggih..
mau tau isi kotak ajaibnya tuwek?? isinya: “assololey icik icik ehm”…
wkwkwkwk
Sensornya pake apaan nich mas? Cuma bukaan gas apa ada tombol on off kaya cdi aftermarket
@tuwek:
mungkin maksudnya didalam kotak bergoyang dan bergetar artinya ruangan atau tempat atau singkatnya jambanlah.
asololey icik icik ehm: orang yang didalam jamban mugkin lagi ngeden, ehm ehm aaaaaaah…..
mungkin begitu kali yak….. kalau kurang monggo ditambah wakwakwakwakwak
32. speedy – Agustus 14, 2011
========
Kayanya pake sensor rpm mesin bro.
ini mah sama aja dgn dual band ny cdi BRT! cuma beda di cdi BRT limiter ny bablas!
mantep juga teknologi new blade
http://www.sejutaumat.com/2011/08/14/beberapa-detail-tambahan-new-blade-2011/
kok blm ada ya hasil tes ride yg komplit…?
katanya pake cdi membaca putaran mesin di magnet…
jadi beda dengan Jupimx atau xeon yang pake trotle position sensor…
^
wah salah, kata “pake” seharusnya ga ada…..
ngebuuut!! brum..brum!!
http://motoisme.wordpress.com
bagus lah..
sambil nitip kang haji
top speed + kualifikasi
http://madmalin.wordpress.com/2011/08/13/kualifikasi-motogp-republik-ceko-pedrosa-rebut-pole/#comment-240
Kalo tetep lemot buat apa
Kebakaran djenggot.com.. Isi blogsphere berita Honde kabeh wkwkwk
Yup, mirip cdi dual band BRT with limiter, heran yah buat fanboi buat nerima keunggulan sebuah produk? Apapun merknya.. ,mbokya bilang vixy tuh bagus kaya fitur..cuma lebih bagus lagi klo….., new blade tuh kaya fitur alangkah lebih bgs diimprove… Lebih enak dibaca, n masukan yg bgs buat pabrikan. Bukan pagi2 puasa udah pda mulai bakar2, norak ah…
huahaaaaa sudah mulai rameeee….
hondut jupiter blade sih klonengan …jadul ah …
hondut bikin new blade 10x paling jg tumbang sama jupi z di ajang road race …kahkahkah …
gravatarku jadi spongebob…
spongebob…
numpak blade…
blade lama memang kira-kira 1 liter cuma 47-48 km an, gak tau ni yang baru
@ Ancok
hondut bikin new blade 10x paling jg tumbang sama jupi z di ajang road race …kahkahkah …
=======
loh jupi z masih diproduksi kah? wkkkkk
buh keren uy
http://moy17.wordpress.com/2011/08/12/lebih-dekat-dengan-new-yamaha-r15-mantapppp/
@TUWEK.. Apa sih maksudnya “Kotak goyang2..”, “Untuk panjenengan..” ampir di semua Blog, komen kaga.. Ngeribetin doank
Komentar yg ga mutu.. Bener kata atas sy Jadi risih bacanya..!!! (Maaf)
Lho koq.. Jd komengtarin Tuwek..
Jd lupa dah mo komeng apa..!?!?!?
wuihhhh Mantap Blog nya..
ikutan ah….walau lg promosiin produk herbal ,,,eh ketemu Blog yg keren ini jd tambah info nich… ikut nimbrung.
eh ada yang lucu nich…
DOA PASANGAN ANTI SELINGKUH …YA..TUHAN klo dia jodohku,dekatkanlah.Klo ia bukan jodohku,jodohkanlah.Tapi klo ia benar2 bukan jodohku,JANGAN sampai ia dapat JODOH…!
wkkwkk….. dah ada info lagi nih silahkan .mw kuat,tahanlama,tambah panjang,besar,rahasia sexx,gurah vagina,herbal kanker,strokedll http://herbalajaib.co.tv
085692210502
blade lama memang kira-kira 1 liter cuma 47-48 km an, gak tau ni yang baru
===================================================
MX AutoClutch tahun 2006 ku 1 liter 40 km/liter,keadaan riding d kota
keren tenan, y irit atau boros bisa diatur
JupiMX manual 2006 ku malah 1 liter P+ bisa 68km..
Tp masih kalah ma supra fit, yg 1 liter bisa 82km..
Test by me..
@11. Monde Sudah Tiada
wah saya belom mendalami CDI Dual Band nya BRT mas bro
@13. kilaubiru
yup bro, yang asiknya, si CDI tahu aja saat trotel di betot kenceng dan runut
@15. kangkunk
nggak tahu saya . . . ada yang bisa bantu share ?
@19. Space Monkey
yang bener yang ditulis di judul maz bro
@22. binladeen
wah yang pastinya teknologi kayak begini sebenarnya bukan barang baru mas bro, jadi sangat dimungkinkan ada di motor 2 lain, bahkan ada yang multi maping
@36. Andika
bisa jadi alih teknologi . . . Bintang motor kan ada hubungan sama Honda . . . cmiiw
@38. speedy
kayak sensor githu mas bro . . . otomatik si cdi milih sendiri
@43. cah ndeso
pelan pelan mas bro, bahan banyak nih
@50. kamehame
yah kira kira seperti itulah .. . tapi dikasih limiter
@56. Mercon C Part 3
disinyalir nggak terlalu beda mas bro
Nitip jemuran dulu kang, biar jongjon bacanya …
________________________________________
Hasil Kualifikasi Brno + Perbandingan dengan hasil FP 1-3 : Pedrosa Pole Position … John Hopkins dipastikan absen di Brno
http://udiendkab.wordpress.com/2011/08/14/hasil-kualifikasi-brno-perbandingan-dengan-hasil-fp-1-3-pedrosa-pole-position-john-hopkins-dipastikan-absen-di-brno/
pemetaan pengapian itu tekno lama…
cdi multi mapping udah nemplok di jupitermx dari tahun 2005
dengan 16 mapping pengapian, xeon sama NMP juga pake. klo gak salah NMP 12 map …cmiiw…
bedanya kalau di jupi mx di dasarkan pada posisi bukaan trotle sedangkan di blade ini katanya pembacaannya lewat putaran magnet….
Compare dengan TPSnya Yamaha gimana tuh Bro?
CDI dual mapping ini maksudnya sama kaya dual band yang ada di honda vario gitu ya mas?
ribet tuh klo mau ganti CDI aftermarket….
http://agoey.wordpress.com/2011/08/13/satria-fu-pilihanku/
new blade 2 mapping ,,
new megapro 12 mapping ,,
effisiensinya bagus tuh pastinya ,,,
nissan juke juga punya 3 mapping klo g salah?? tp masih manual mesti pencet tombol bwt milih kurva’a ,,,
@64. Phenom – Agustus 14, 2011
JupiMX manual 2006 ku malah 1 liter P+ bisa 68km..
Tp masih kalah ma supra fit, yg 1 liter bisa 82km..
Test by me..
======
irit motore mas…
ini mirip punya TVS bukan ya?
Asyik juga kemarin bisa ikut test ride NEW BLADE Di Stadion Mandala Krida Yogyakarta…pokoknya rame….motornya enak buat rebah…tp tenaga kurang greget…hehe…sempat juga foto-foto daleman mesin new blade…tapi gak tau cara upload gambarnya nich…
Mantaf…
sama kayak punya NMP….
mantaaap
http://janavideo.blogspot.com/2011/08/how-build-nascar-cars-this-video-will.html
Kantong Ajaib dan Baling2 Bambu Bergetar…………..
saya dukung komentar bro tuwek…. pertahankan kotak ajaibmu… buktikan elo semakin pertamax!
klo pengen semua komentar bermutu… silahkan dateng ke konferensi penggunaan senjata nuklir
ini blog… kendor dikit g papa lah
keren deh kang, moga kenceng n laris
tambah banterrrrr lakaaan….kalo pingin yang semi gmana..xixixiixx
ini yg ditunggu2….. Persaingan antar produsen.
semua memberikan produk yg berkualitas dgn harga yg makin terjangkau, jangan hanya mengandalkan nama besar atau sering menjuarai gelar balap. konsumen skrg dah makin pinter, jdi untuk para “sales” tolong lebih pinter lagi cara menjual daganganya ya…!
Sgala teknologi dijejali tp kok tetep kalah dalam kompetisi?
Ngisini
Yang namanya teknology….kalo ada mirip-miripnya ga masalah kale..lagian rasanya semua merk juga pastilah ada mirip2nya..
tul ga..?
dalam sebuah race banyak faktor yg berpengaruh dari team mekanik, joki, sponsor sampai keberuntungan…porsi dari motor pabrikan ngga’ seberapa.
Fitur omdo, nyatanya tetep lemot.
Lemot kan fitur om.
Di road race tanah air Yamaha memang kuenceng tapi coba dech di bedah mesin balapnya…ada berapa komponen Honda di dalamnya…..tapi coba bedah mesin balap Honda…adakah komponen Yamaha di dalamnya??? Tanya kenapa???
Kalau cuma ngomong siapa yg duluan punya teknologi ya tinggal dicari datanya di internet…gitu aja kok repot
Di road race tanah air Yamaha memang kuenceng tapi coba dech di bedah mesin balapnya…ada berapa komponen Honda di dalamnya…..tapi coba bedah mesin balap Honda…adakah komponen Yamaha di dalamnya??? Tanya kenapa???
Kalau cuma ngomong siapa yg duluan punya teknologi ya tinggal dicari datanya di internet…gitu aja kok repot
=====================================================
yg gak mau repot mending turu ae….. ZZZzzzzzzzz
[...] lebih lebar 25,5 (Diameter Klep HSX sebelumnya hanya 2,4 mm) dan Motor ini juga sudah mengadopsi sistem HVIC ( Honda variable Ingnition Control ) yang sejatinya merupakan CDI dual mapping ( mapping standar [...]
[...] juga CDI New Honda Blade, CDI pengapian HSX 125 Helm in sudah dual mapping. Tapi mappingnya menurut pak Edhi Sarwono dari [...]
Pak, saya mau tanya. Apa bisa Karburator TPS digabung dgn HVIC ? Limiternya sampai berapa RPM ?