Rossi Akan test Desmosedici GP12.1 di Mugello . . . Ngetest Sasis Alumunium? September 9, 2011
Posted by Taufik in Ducati, motogp.Tags: Desmosedici GP12.1, motogp, valentino rossi
trackback
Bro sekalian, Jika yamaha Ngetest Vaersi 1000 cc dari YZR M1 di misano, Ducati Diberitakan sedang mengetest Ducati Desmosedici GP12 di Mugello secara tertutup. Ketika Rossi ditanya oleh motomatters.com, Perihal apa yang akan ditest di Mugello TheDoctor menjawab singkat ” Sesuatu bagian depan untuk membantu motor dapat berbelok ” . . . hmmm tentu jawaban rosi yang diplomatis ini dinilai sangat ambigu bagi kalangan kolumnis Balap roda dua . . Yang dimaksut Rossi bisa jadi Suspensi depan, tripel T, sub frame maupun . . . Sasis
dari MCN
Yup sebelum ini memang santer diberitakan rumor bahwa Ducati telah mengorder sasis Alumunium kepada suplayer yang biasa bikin sasis buat motor Moto2 (FTR atau Suter)dan Menurut motomatters sasis itu ternyata sudah jadi bro dan sudah ditangan teknisi Ducati Corse . . . namun romor ini ditepis oleh Filippo Preziosi seraya memberikan penekanan bahwa Sasis buat Desmo GP series sangat penting dilakukan di internal Ducati sendiri demi kesinambungan riset masa depan . . . hmmm tapi koq MCN kemarin menconfirm sasis Alumunium Ducati GP 12 seraya menulis bahwa disinyalir FTR ambil andil dalam pengembangannya plus diperkuat foto spyshot cetak biru pengembangan sasis ducati (gambar kedua) . . . . .hmmm jadi siapa yang benar nih?
Nah sekarang silahkan simak foto foto yang sempat tersebar di Internet mengenai GP12.1 (versi update dari GP12) yang sedang ditest di Sirkuit Mugello oleh test rider Franco Battaini . . . dan nilai sendiri apakah sasisnya udah alumunium atau masih karbon . . . silahkan share pendapat bro semua . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg













Wah Ducati sbenernya motor buanter yo, kalo bisa disetting jadi lebih mudah belok di tikungan, jadi bisa semakin menarik nih. Bukan hanya Yamaha & Honda aja yang diposisi terdepan, Ducati & Suzuki juga harus berjuang keras, biar semakin seru.
ok
MANTAB
piro?
wah… makin seru aja nih gosipnya
rossi sedang me”YAMAHA”kan ducati demosedici
wooww…
go go rossi rosso rosso
Semoga Panjang Umur…
Tahun Depan Jadi Kompetitif…آمِيّنْ… يَ رَ بَّلْ عَلَمِيّنْ
hemmm…… sip…..
Bakal jd motor Italy rasa jpn….
Moga Ducati “kembali ke Podium yang benar”
tetep ga kan bisa bersaing dgn HONDA……
come on rossi
Ducati M1!
kapan rossi unjuk gigi..semua diasepi…
http://ridertua.wordpress.com/2011/09/09/motogossip-yamaha-fazer-250-datang-ke-indonesia-buat-nglawan-siapa/
bikin sayembara siapa yang bisa desain chassis buat ducati
kasihan mas Rossi
oo jadi chasis almu nya ngak dipake sekarang toh, kirain dipake ke desmo 11.1 nya, jadi biar kelihatan perubahannya ada pa nggak..:)
tunggu thn depan aja..seru kyknya
skrang dah mulai booring nontonnya, yg juara dunia aja dah ogah2an ngejar titelnya..
Piss
wah kalo ducati bisa kompetitif, makin seru nih motogp
cetak biru nya bner2 berwarna biru euy,,,
ganti ridernya aja sama simonceli pasti kencang
ya apa pun itu,,
yg penting rossi bisa bawa ducati ke podium..
jangan ketinggalan ma trio repsol n yamaha,,
Ducati harus ke Yamaha – yamaha’an dan ke Honda – honda’an
nitip mas
http://dizmaz.wordpress.com/2011/09/09/yamahanya-ben-spies-kehonda-hondaan-hondanya-stoner-keyamaha-yamahaan/
wih bentar lg bakal liat rossi pake sasis alumunium dunk
—-
http://www.dk8000.co.nr
smoga tahun depan membaik, jadi persaingan pabrikan makin sengit
petromax
@14
Like This…….DUCATI M1
Foto di atas belum sasis aluminium tuh. Saya dah pernah liat gp11 langsung di prj soalnya. Bentuknya mirip. Tampak sampingnya memang sperti sasis aluminium tapi itu cuma fairing di cat hitam
bentuknya terlihat ada sedikit perubahan, mo pake chasis apapun yg penting ducati bs sampe ke performa yg diharapakn
” Sesuatu bagian depan untuk membantu motor dapat berbelok ” << sindrom "sesuatu"nya Syahrini nyampe ke Rossi juga kayaknya
nicee banget
nitip jemuran buat yang mau entengin kopling
http://kilatperak.blogspot.com/2011/09/bikin-kopling-enteng-spt-sistem.html
Ducati GP11 ingin meniru suskses sang legenda Vincent Black Shadow/Rapide dan Britten v1000. Secara ketiganya motor berkonfigurasi mesin V yang berkonsep “avertebrata” (tanpa rangka). Kesalahan fatal engineer Ducati adalah mereka lupa memperhitungkan bahwa Vincent&Britten adalah V-twin sedangkan Ducati V-4.
*analisis otak-atik gathuk