TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, sewaktu tmcblog muter muter di Mall Area sirkuit sepang malaysia tmcblog juga menyempatkan diri masuk ke Booth Honda Malaysia. Nahhh cuci mata dah di sono . . . alangkah terkejutnya tmcblog ketika melihat bahwa dua sosok motor yang di pajang sebagai display booth Honda Malaysia di sepang adalah motor motor yang telah lama tmcblog kenal Yakni Honda Dream EX5 yang dulu tmcblog kenal dengan Honda Astrea Prima dan Honda Dash yang merupakan Versi generasi pertama Honda Blade

Iseng Iseng tmcblog Bilang sama SPB penjaga Booth apakah benar ini (Honda wave dash) adalah Motor Baru Honda Malaysia . . . sang SPB pun mengiyakan . . . tmcblog pun menjelaskan bahwa di Indonesia Motor ini namanya Honda Blade . . . dan Motor ini beberapa bulan yang lalu sudah di Major facelift menjadi New Honda Blade- sambil menunjukan Foto New Honda Blade yang rupanya masih tersimpan di smartphone tmcblog . . . wah si SPB cuma nganguk ngangguk aja .. .  tau ngerti atau nggak dah :mrgreen:

Cuma yang tmcblog bisa ambil kesimpulan sementara adalah Di Malaysia Motor motor seperti Honda Dream (Astrea Prima) mungkin masih sangat digemari karena tuntutan fungsionaliatas dan mungkin juga karena efesien bahan bakar yang di konsumsinya . . . trus disana juga TMCBlog juga nggak nemuin sosok Supra X 125  .. .  Honda Wave 125X Ultimo cc disana bentuk fisiknya malah sama dnegan Fisik Honda Revo 100 dulu yang serba runcing dan sudah di diskontinu oleh AHM . . . nahhh . ..  kalo menurut bro Gimana? silahkan dikomentari semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

76 COMMENTS

  9. Astrea Prima di Indo terkenal sebagai motor bebek generasi terakhir honda yang paling tangguh, harga bekasnya relatif masih tinggi (jika mengingat umurnya yang uda hampir 20 tahun). Body dan spare parts kualitasnya masih terjaga, belum kena PAHE setelah krismon 97. Motor honda paling irit itu Astrea star, 1 liter bisa 80 km, Astrea Prima 1 liter 60 km, sementara generasi Supra X 100 1 liter cuma 36 km 🙁

  12. Disini di koleksi, di sana barang baru…
    Jadi dilemma apa bener indonesia tempat pabrikan buang teknologi tua aka jin buang anak

  16. Memang Blade sini lebih fresh daripada malays, tapi untuk old Revo (wave125x ultimo) di sana lebih “ASLI” daripada old revo sini, apa gerangan? Karena old revo disini sudah di akali/manipulasi dengan di pasangi segelondong mesin 97cc, terlihat posisinya agak kurang pas dengan footstep penumpang dan cover staternya. Dikarenakan blok mesin 97cc dengan 125cc beda.

  17. Blade malays di ambil yang tipe lama karena honda malay tau diri, soalnya kalo ngambil desain yang baru ntar dikira nyontek desain Modenas GT128 :mrgreen:

  19. lain ladang lain belalang,lain lubuk lain ikannya..xixi..
    astrea prima emang maknyos..pernah puny yg thn 91..irit pol n nyaman,lebh sip dbndg astrea grand..sygny masi tromol rem dpannya..harga seken taun 91 d dsa ane bsa nyampe 7 jt kalo kndsi sitimewa..

  23. mass transport disana maen mazbro… ada monorail, subway, etc… jadi ngapain nabung buat kepanasan beli motor mending ngecer 4 taon… trus bli mobil sekalian… imho n cmiiw lhoo…

  25. suka yg kuna2 pasti mereka, lha Yamaha RXZ disana juga baru aja stop produksi, klo disini uda sejak akhir 90 an uda abis tu motor

  30. berarti lum kenal honda supra beruang in nih malay klo yg di cari fungsionalitas dan model yg ga jadul tentunya, orang indonesia gengsian maunya yg terbaru

  31. @ speed_lover

    masalah otomotif malay lebih ketinggalan 3langkah dari negara kita.
    =====================================================

    bukti 3 langkah itu adalah;

    1. malaysia punya mobil merk mereka sendiri, yaitu proton yang tidak hanya dijual di malaysia, tapi telah dijual di seluruh dunia, termasuk di indonesia

    2. malaysia punya sirkuit international yang setiap tahun menjadi tempat digelarnya balapan kelas dunia seperti motogp dan F1

    3. malaysia, melalui petronas merupakan sponsor utama tim pabrikan dan papan atas di F1 yaitu MERCEDES GP PETRONAS. selain dan juga sponsor tim motogp di yamaha motogp

  33. mas, yg model prima tu mesinnya 110cc.
    motor kecil tidak terlalu laku disana, karena pekerja level operator pun bisa nyicil mobil perodua aka daihatsu ceria

  34. itu yg perlu kta contoh dari rival abadi kta,yg dulunya mrka belajar dri kta,bahkan mengimpor gru2 dri kta, tp skrang kta mlh trtnggal,walaupun aktualnya pra ahli/sains mrka kbnykan orang indonesia yg pnter2 tp kalah ma prktek suap dinegeri kta trcnta.dsna mrka dhrgai n ‘dimanusiakan’ bhkan MENARA PETRONAS yg terknl itu adlh hsl rncngan arsitek indonesia.cba maz2 bro browsing n mmbuka diri bhwa kt udh jauh trtnggal.

  38. Lain negara, lain selera,….
    Makanya untuk pabrikan motor merk Jepang jangan selalu berkiblat ke Thailand melulu. Selera orang Indonesia beda dengan orang negara lain,…

  48. hemm sperti yang mas rev it bilang juga mass transportnya udah bagus,,,
    en motor dengan cc <150 bagi orang Malaysia cuma untuk fungsionalitas aja,, kita juga ga bisa mungkiri standar hidup orang sono lebih tinggi daripada kita,,,jadi daripada beli motor cilik, mending beli moge skalian,, liat aja Diler2 moge njamur disono

  53. Mas Haji Taufik…
    Saya disana ketemu Astrea Prima, Blade lama,
    Revo DX 110, Beat dan SupraX125 lho…

    Ada fotonya insya Allah 🙂

    Btw, kata mereka
    RM3000 untuk tunai (cash), dan
    RM4000 untuk hutang (kredit)

    Jadi kalo RM3000 ya kira² 8,5juta CMIIW 😀

  63. kalau di indonesia yg penting tampilan.. mau jeroan sejadul apaaa juga dipake…
    kayak sekolahan yg penting baju seragam, bukan pelajaran, yang penting uang buku, gak tau isinya kayak apa,yg penting sekolah dibangun, yg penting adaproyek ,gak perlu mau dipaake ato gak..
    kayak artis2 kita…yg penting tampang oke..otak mo jongkok kebool juga laris manis..

  64. Sepertinya Masyarakat Malaysia, tidak terlalu mementingkan model, atau mungkin motor disana tidak selaris di Indonesia, sehingga tidak model-modelnya tetap pake yg lama…
    Kalo mau tau lebih dalam dan kalo ada data penjualan motor disana akan lebih jelas alasannya…siapa tau mas bro.. bisa dpt datanya…

  66. 28. speed_lover – November 3, 2011
    masalah otomotif malay lebih ketinggalan 3langkah dari negara kita..

    36. Dradjat_Djati – November 3, 2011
    malingsia emang selalu ketinggalan.
    udah gitu OPERPREZZ lagi.
    ==============================
    Inilah beberapa fb(…) yang sangat bangga, cuma dikasih bebek gigi maju buatan otak penjajah, begitu entengnya ngucap ketinggalan, ngaca donk siapa yang ketinggalan.

  67. 33. moon – November 3, 2011
    mas, yg model prima tu mesinnya 110cc.
    motor kecil tidak terlalu laku disana, karena pekerja level operator pun bisa nyicil mobil perodua aka daihatsu ceria
    ;
    ;
    ;
    ah sok tau anda itu, EX5 tetep 97,1cc

  69. kalo dsini krn tuntutan persaingan.sebenernya warga Indonesia msh menyukai generasi Supra 100cc (baik fit,fitX) krn emg murah bgt,dan konsumsi bbmnya irit

  70. ASTREA PRIMA generasi astrea terbaik yang pernah kurasakan, akselerasinya bagus hingga mindset masyarakat tercipta, motor honda itu tarikannya menghentak. Apa karena mesinnya ada tulisan made in japan ya?

  72. hidup astrea prima.motor pertama dlm hidupku. udah 16 tahun bersamaku.walau beli second,tapi tetap bandel……dr smu,kuliah, kerja sampai kawin..sekarang dipakai sm bapakku…

  73. motor prima adlah motor paling irit bbm en paling tangguh mesin_y
    sdah beberapa X aq puya motor itu dn smpe sekarng msih ada

  74. Jikalau ada Importir Umum yang mau jual Honda EX5 Dream ane mau indent pertama kali…, kalo AHM ga mungkin….kecuali kalo laku keras kaya CBR 150, baru deh produksi lagi….

  75. Astrea prima harus di lanjutkan produksi nya ataupun model datar, mengapa? Org zaman sekarang sdh sadar bahwa kenyamanan berkendara lebih utama di banding kecepatan….semoha AHM bisa bercermin dr dream ex5 keluaran boonsiewhonda

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here