Bro sekalian, Kalau KMI melakukan ajuan TPT Ninja 250R itu mah biasa dan sudah dikerjakan mereka semenjak 2008 lalu . . . namun di akhir November kemarin ada yang unik dan menarik untuk dianalisa Yakni KMI tidak langsung melakukan TPT Impor, melainkan TPT Uji tipe kembali terhadap Ninja 250R . .. 

terlebih lagi Kode dari Ninja 250R yang biasanya EX250J berubah menjadi EX250L . ..  ini tentu dua pertanda PENTING yang tentunya patut ditelusuri leih lanjut . . .Biasanya bila sebuah korporat/ATPM kembali melakukan TPT Uji tipe sebelum mengimpor motor padahal Biasanya ATPM tersebut sudah biasa mengimpor motor tersebut sebelumnya . . .IMHO, berarti ada perbedaan spek dari motor yang diujitipekan (EX250L) bila dibanding dengan Motor sebelumnya (EX250J)

Rumor tentu berkembang . . . siapakah gerangan EX250L ini? . . . apakah benar ini merupakan Ninja 250R Injeksi yang Ramai dibicarakan di ranah penggemar dan ethusias roda dua? Bisa jadi benar . . . analisa menjadi masuk akal, dengan spek yang berbeda cukup signifikan dnegan Ninja 250R karburator, KMI harus kembali menguji tipekan Ninja 250R Injeksi . . . apakah benar? Kita lihat saja nanti . . .  selamat datang di era Injeksi !! silahkjan dikomentari dan semoga Berguna . ..  salam TPT :mrgreen:

Taufik of BuitenZorg

77 COMMENTS

  1. Tebakannya mungkin memang bener adanya, kalau pastinya pindah ke injection juga, bagaimanapun semua sudah memulai kampanyenya untuk beralih keTechnologi injection….

  2. kalo sampe injeksi,,
    terus harga ky honda gt,,
    karbu ma injesi beda dikit,,
    alamat ngiler,, waaa,,
    mau dong ninja 250 yg injeksi..

  3. Ayo kita buktikan kl yg injeksi lbh kenceng dr karburator katanya bs ampe 175 km/jam. Kl sy se krng yakin bedanya sejauh itu, yg karbu dah dioprek aja dapet 170 km/jam dh cenut2 biayanya dah kl blm porting polish n cdi racing sushnya minta ampun dpt segitu

  4. Sebenarnya Ninja 250 injeksi sudah lama ada. Waktu diproduksi pertama kali memang sudah ada 2 lini, yg untuk di Amerika dengan karburator, sedang untuk pasar Eropa pakai injeksi (karena penetapan standar emisi di Eropa lebih ketat). Nah yang masuk sekarang pada dasarnya Ninja 250 yang sama namun versi beda, makanya tampak luarnya ya hampir tidak ada bedanya. Agaknya KMI juga perlu modifikasi tampilan luar biar sedikit ‘muda’ dan lebih stylist.

  5. beli ninja dapet 2 silinder & 2 injeksi, kalo beli honda cuma dapet 1 silinder & 1 injeksi. Kacian deh yg beli comberan lemot operpress boros

  6. inilah senjata kawasaki motor indonesia sesungguhnya..motor dengan spesifikasi mesin paling tinggi yang resmi dikeluarkan pabrikan indonesia

    no hard feelings for other rider 250 cc

  7. hehehe…FBK lagi asik jilat jilatan antar mereka sendiri, sementara jualannya si kaoskaki tinja makin ke gerus sama yg satu silinder…boleh aja lah buat nyeneng nyenengin diri…toh harga bekasnya juga makin nyungsep koq…

  8. Suka gak suka
    ninja mulai ter usik dengan adanya cbr
    Suka gak suka
    Cbr yg katanya motor touring bs ngimbangin ninja yang sport abis!!!!!!!!
    Suka gak suka
    1 cilinder vs 2 cilinder ujung2nya sm aja
    Suka gak suka
    Cbr dibenci tp jg di sukai
    Suka gak suka
    Ninja bikers kebanyakan mengakui cbr emang enak dikendarai
    Suka gak suka
    Kt harus belajar menerima fakta…. Pissss 🙂

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here