Bro sekalian, Renderan CBR 400RR yang sempet dirilis oleh Young Machine cukup membuat hangat pembicaraan mengenai CBR 400R . . .namuan tmcblog mendapatkan renderan lain Via website Thailand (lupa namanya) yang bersumberkan dari sebuah halaman cetak majalah berhurup kanji (entah nama majalahnya apa) mengenai kemungkinan tampang Supersport 400 cc ini . . . cekidot deh gambar di atas

Nah Kalo renderan diatas, sedikit banyak memiliki beberapa hal yang se garis desain dengan bentuk CBR 250R/ CBR 150R dan Juga CBR 600F . . . namun, sekilas renderan detail terutama gambar headlamp depan yang dual keen masih sedikit kurang proporsional. Melihat kubikasinya yang 400 cc tercatat jarang banget negara mengaplikasikan motor dengan kubikasi tersebut . . . kurang umum . ..  Namun Jepang memang salah satu yang menggunakan Sport 400 cc . . . apakah CBR400RR akan Jadi JDM?  . . . majalah jepang sendiri menyandingkannya dnegan sebuah/ sesosok Kawasaki ER4F . . . hmmm apakah CBR400 akan twin silinder juga? entahlah . . . silahkan dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

65 COMMENTS

  1. Cocok utk pasar Indonesia yg mau naik kelas dari 250cc, mengingat harga motor 600cc-an msh jauh dari jangkauan biker kita (itupun kalo masuk sini dg harga kompetitif), mungkin sebagian lbh memilih R4 daripada R2 600cc, pandapat pribadi ^^

  2. semoga kalau bener-bener keluar tampilannya seperti yang di majalah young machine. jangan seperti cbr 250 lagi, terlalu ……. #isi sendiri,
    seperti fireblade gitu kan keren. ( kek mau beli aja :mrgreen: )

  3. ngga bakalan masuk dimari, harganya ngga nahan karena udah masuk kategori moge (nanggung) diatas 250cc, pajaknya bro…amit-amit dach… tapi boleh juga buat acuan modif cbr 250cc.

  4. bentuk lampu depan dilihat dari lekuk samping dual keennya terlihat seperti loampu cbr250r dibagi dua mas taufik., mungkin ada modifikasi buat cbr 250r supaya dual keen ya? hmm interested..

  5. kalo masukin yang 400 cc bukannya tanggung kang taufik?
    karna ER-6 yang 600 cc aja harganya udah 99 juta

    kalo yang 400 cc ini masuk, mau dikasih harga berapa?
    konsumen kan mau gak mau langsung bakal membandingkan sama ER-6… karna suka nggak suka, ER-6 sekarang jadi pilihan paling “murah” diaantara semua moge resmi yang ada di indonesia

  6. Mungkin strategi diffrensiasi honda, menciptakan pasar sendiri, jadi ccnya 400 cc, kayaknya belu ada saingan untuk cc yg sama…
    menurut ane fairingnya agak dipaksain..

  7. dari statement diatas yang paling bener n jeli cuma ALQ pada urutan 22.
    emang pantesnya seri F. kalo seri RR terlalu maksa.

    apalagi footstep boncenger persis kawak 650 R atau ER 6 yg touring bangeeeet….

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here