About these ads
jump to navigation

Motor Fungsional cc Mungil . . . Pas Nggak Buat Indonesia ? Januari 23, 2012

Posted by Taufik in Blogging activity, Tentang Motor.
Tags: , ,
trackback

Bro sekalian, ketika tmcblog diundang Yamaha mengunjungi Beberapa Kota di Jepang seperti Tokyo dan Iwata-Shuzuoka tmcblog kerap kali menjumpai beberapa skuter mini dengan aspek fungsional yang maksi. Kalau dilihat dari kubikasi mesinnya sih sepertinya dibawah 100 cc, bahkan beberapa ada yang rodanya tiga atau empat . . .

namun area bagasinya memang cukup besar, joknya hanya satu, sehingga jok belakang menjadi tempat barang . . . hal ini secara perhitungan centre of grafity cukup bagus karena tidak seperti pemasangan braket bagasi yang  jauh kebelakang . ..  panjang lengan beban tetap sama sehingga kestabilan motor tidak terganggu, cmiiw . . . Kurang banyak, beberapa skuter bahkan menyipakan tempat barang di depan  . . .belom bagasi under seat dan di dek  . . . wuuiih

TMS2011_suzuki_e-lets

naaah sekarang kan lagi trend nih, motor komuter yang memiliki aspek fungsional dalam hal ini bagasi besar. Artinya Motor motor seperti yang tmcblog lihat di jepang itu cukup baik bila dilihat dari Valuenya sebagai mobil Niaga-komuter . . . Muat banyak barang, irit bahan bakar karena ber cc kecil, buatan ATPM sehingga aspek keselamatan dan perhitungan manufakturnya atas desain khusus niaganya terjamin . . . Tampang? Yang penting menarik, gak perlu spedometer digital tentunya he he he . . . nah menurut bro . . . Motor Fungsional cc Mungil . . . Pas Nggak Buat Indonesia ? silahkan di share dalam Polling tmcblog ini, semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

About these ads

Komentar»

1. Ayo Dukung Suzuki Jadi No. 2 - Januari 23, 2012

menurut ane pas aja gan
karena hal ini akan membuat motor relatif murah
dan segi desain tidak terlalu diutamakan di motor ini
seperti di india dan negara lain

http://suzukikunaiki.wordpress.com/2012/01/23/suzuki-filipina-investasikan-1-miliar-peso-untuk-peningkatan-kapasitas-produksi/

2. appanya - Januari 23, 2012

keren ya : mrgreen:

3. REDEMPTION - Januari 23, 2012

wah mantep buat cuaca yg sering berubah2

4. arif - Januari 23, 2012

sesuai jawaban, belom penting, karena produksi yang ada masih bisa difungsikan. malah yang diposisikan premium macam skywave aja dipake buat ngangkut barang kiri kanannya….

5. fajrin - Januari 23, 2012

Kurang bermanfaat di indonesia

6. ipanase - Januari 23, 2012
7. amxcorpr - Januari 23, 2012

alternatif lain mottrik motor listrik…..

8. SuLe - Januari 23, 2012

Absen pagi

9. adam - Januari 23, 2012

pertamax di tmcblog

10. vixy182 - Januari 23, 2012

di perlukan sih kalo di kota2 besar.. kalo di pdesaaan ga terlalu di perlukan nih mas kaya nya.vixy182.wordpress.com/2012/01/22/top-speed-duke-125/

11. acepqurnadi - Januari 23, 2012

begini mas.sebenarnya motor tersebut cocok di Indonesia. masalahnya jalan aspal nya belum 100% mendukung.bayangin, kenapa ATPM tidak berani mengeluarkan motor matik dengan ban 11 inchi.ya itu tadi, karena ngeri melihat kondisi jaln berlubang yang membahayakan nyawa pengendara,dan motot itu sendiri.Kalau mau serius mendingan pajak motor yang amat besar tsb 50% nya diperuntukan bagi pembangunan MOTOR WAY di semua ruas jalan.

12. tedi - Januari 23, 2012

Jepang memang mantaf

13. riski - Januari 23, 2012

kalau di indonesia yang penting body keren tampang sangar, kalau tampang kayak di jepang kurang laku disini.

14. quantro - Januari 23, 2012

komen pertamax di tmcblog, biasanya cuman baca :D
menarik sekali kalo model gini dipasarin di ngara kita, kemungkinan bakal laku…
btw… ada bocoran motor baru dari YMKI ga om?? kok home http://www.yamaha-motor.co.id/ kek gitu…

15. vivie - Januari 23, 2012

Motornya mantap, yang penting murah meriah….

16. Spacey - Januari 23, 2012

Pas asal wani rego murah, kalo mahal ya sulit mas…

17. Karet_kluwer - Januari 23, 2012

Sepi yoo..
Penting, tp torsinya harus cukup juga..biar ga kedodoran waktu bawa barang..

18. thole - Januari 23, 2012

ga cocok, jalan di INA itu semrawut, ga tertib, CC kecil walaupun fungsional bisa bawa belanjaan segunung, bakalan cmn dapet asep doank dijalan, lemot

19. kong firman - Januari 23, 2012

Pas untuk jarak dekat,tp ga pas untuk jarak lumayan jauh..
Indonesia juga pernah ada skuter dgn tenaga listrik yang sangat fungsional dri cina(klo ga salah)tp kurang diminati..
Tergantung individu cie,masbro..

20. thole - Januari 23, 2012

dijepang sana, orang jalan kaki, naik sepeda dihargai, toleransi bikers tinggi, lha disini bawa sepeda jalan dipinggir aja kena klakson mulu, kasian gw liatnya ada yg begitu,kampret

21. vanz21fashion - Januari 23, 2012

Kalo ditanya fungsional-nya, keperluannya dan tetek bengeknya sebenernya cocok dengan Indonesia. Hanya saza seringkali pasarnya menolak dikala disodorkan produk yg secara fungsional maximal karena biasanya produk seperti itu mengenyampingkan estetika.. :p singkat kata estetika masih jadi variable penting..

22. kong firman - Januari 23, 2012

Jah.. :-( komengnya nyangkut..

23. aoitsukishrine - Januari 23, 2012

hanya bisa operasional di kawasan perumahan / delivery courier yang deket2 aja mas bro..lewat Daan Mogot / Pulo Gadung dah habis tu motor dihajar bus

24. herimoko@skakmat - Januari 23, 2012

cocok untuk komuter

25. Blitz - Januari 23, 2012

indonesia beda sama jepang bro,,, jadi gak begitu penting,, yg ada kena diasepin mulu.. gak ada lajur khusus juga lagi,,,

26. Blitz - Januari 23, 2012

jiah nyangkut…

27. Bonsai Biker - Januari 23, 2012
28. Bonsai Biker - Januari 23, 2012
29. thole - Januari 23, 2012

intinya sih,motor fungsionalitas cc kecil cmn cocok di negara maju, indonesia masuk negara apa? oh, negara ternak,hehehe Piss ah :mrgreen:

30. Ari Semarangan - Januari 23, 2012

indonesia lebih mengacu desain yg modern n cc besar

31. axs - Januari 23, 2012

ni motor dipake obachan pergi ke mise ga cocok di indonesia pedagang keliling dah banyak tinggal tunggu didepan rumah

32. Blitz - Januari 23, 2012

tes gravatar,,, :D

33. irwan sst - Januari 23, 2012

Buat jual nugget :)

34. Who Am I - Januari 23, 2012

Kang Haji pasang jebakan betmen, utk menggoda ATP nelurin skutik kyk di atas.xixixixi
Seru tuh kang. tambah pelangi di perskutikan Indo

35. bennymotor - Januari 23, 2012

Penting, karna msh mahal motor roda tiga.

36. Honda Lover - Januari 23, 2012

bagusss, daripada cari2 yg cc-nya pada gede, maunya pada dipake buat ngebut mulu tp fungsionalitasnya kecil. low liat motor kya gini muatanya belanjaan trus bawaanya ademmm bgt.

37. Pak Bambang Nunggang Jaran - Januari 23, 2012

indonesia banget, mungkin yang ini sudah menerapkannya. berpandangan ke depan,
http://jaranwesi.wordpress.com/2012/01/22/honda-win-twin-rack/

38. Saga - Januari 23, 2012

Yang diperlukan skarang skuter anti hujan, dan anti banjir….!!

39. setia1heri - Januari 23, 2012
40. Dismas - Januari 23, 2012

Imho, kurang pas mas… Di Indonesia mah kudu kuat dipake turing & berboncengan plus bawa barang banyak seperti kalo mudik :mrgreen:

http://dizmaz.wordpress.com/2012/01/23/sekilas-modern-vespa-owners-chapter-surabaya-move/

41. Gianluigi mario - Januari 23, 2012

rasanya belum banyak diminati delama skuter sekarang masih terjangkau..
pendapat saya.. :)

42. sinbe - Januari 23, 2012

Cocok wat blanja nech!

43. sinbe - Januari 23, 2012

Disinyalir beberapa taun kebepan bkal brojol ne

44. Rudy Sou1 - Januari 23, 2012

Belum saatnya dan sepertinya orang indo terutamama anak muda malu klo naik beginian.mosok lainya pacaran naik beat/mio ini naek odong odong :mrgreen:

xixixixi…. Piss aahh.. :D

http://rs1blog.wordpress.com

45. Rollerman - Januari 23, 2012

udah terlanjur meluncur produk2 dengan kapasitas mesin d atas 100cc jadinya kalo ada motor dengan kapasitas dbawah itu psti akan dcaci

46. gaplek mania - Januari 23, 2012

kalo dijepang adanya motor kecil 50cc karena regulasi simnya mas bro.yg 50cc yg paling mudah dan murah licence nya.makanya banyak skuter 50cc disana

47. semort - Januari 23, 2012

kayanya ga bakal laku deh om…..
skutik sekarang sudah lebih dari cukup ko
asal bagasi under seatnya cukup buat helm full face

48. romi - Januari 23, 2012

Boleh,…. Alternatife utk pengusaha catering ataau jasa delivery. Hanya harus disesuaikan dgn cc nya(min 100cc). Mengingat jarak kota ☀dΐ°˚° indonesia berjauhan. Sangat berguna bagi pengusaha dan pedagang. Kenapa tidak????

49. ipy - Januari 23, 2012

cocok buat ibu2 kepasar dgn vitur blajaan in…
cocok buat abg2 alay yg suka ngbut2tan…
cocok buat jlan2 sore sma pacar….

50. CEBOKER 250R HRC aka Hondut Racing - Januari 23, 2012

eah klo cuma 50cc mah mending sekalian mtor listrik kang haji lagian minyak bumi makin mahal lama2 hbis …klo langsung ke motor listrik opsi selangkah di dpan … :-P

51. santai coi - Januari 23, 2012

wah.. yg roda tiga putih cakep tu.. fungsional dan cantik.

52. jaelan.. - Januari 23, 2012

berapapun CC nya…..bagaimanapun BENTUKnya…..asal HONDA…YAMAHA…SUSUXI….pasti masyarakat kita beli motor tsb..

53. Luthfi Aziz - Januari 23, 2012

kalau dari fungsionalitasnya si penting, tapi saya ngak yakin kalau bakal laku coz orang indonesia menggunakan motor selain buat utilitas juga buat life style…

54. afan - Januari 23, 2012

utk mobil dan motor yg dijual di indonesia, hrs memenuhi syarat
1. hrs dianggap irit
2. hrs dianggap awet
3. motor hrs bs jalan jauh sehari 100km lewat trotoar jembatan kalau mobil hrs bs angkut orang sebanyak banyaknya

55. dani - Januari 23, 2012

motor listrik……ahh listrik yang buat ngecharge juga dari Solar…PLTAir gak cukup menuhin kebutuhan listrik semua…
Indonesia terkenal dengan siklus matahari yang POOOL…solar cell aja deh…walaupun bikin solar cell pabriknya tetep pake solar…hehehehehe

56. Tebet - Januari 23, 2012

Kalo dah kayak di jepun sih emang bisa laku, tapi buat di Indo?

Jakarta emang lumayan rata, tapi kalo skutik 49cc di Bandung Utara, bisa bikin macet or yg lebih bahaya jangan mundur.

Nah kalo di Jakarta, dimana pengendara motor itu rata2 commuter. Dari depok or bekasi, kerja di Jakarta, sore balik lagi… 49cc, kapan sampainya.

Terakhir masyarakat pada umumnya masih anggap motor itu salah satu aset yang bisa di pamerin. So skutik cc kecil yang bentuknya kg jelas gitu, apa yang mau di pamerin?

So menurut gue belom saatnya skutik cc kecil. Mendingan konsen dulu sama produk yang ada.

57. safety rider - Januari 23, 2012

Perlu buat di perumahan, ke pasar atau ke warung.

ane heran kenapa belum ada yg ngluarin skutik roda tiga dari ATPM,yamaha bisa jadi pionir disini, ane sering liat ibu-ibu jatuh ketika belokin matic (maklum kakinya kependekan). pingin beliin buat istri ane, ane pikir banyak suami yg melarang istrinya naik motor mlihat kondisi lalu lintas skr, aplg kondisi fisik rata-rata wanita indonesia yg pendek, dg adanya matic tiga roda (ky obat nyamuk) bisa mengurangi kekhawatiran.,

58. reihan - Januari 23, 2012

perlu dikota kecil, enak buat ke pasar. Tp tidak boleh di pake di jalan raya, krn kl terlalu pelan bs membahayakan diri sendiri

59. JOJO - Januari 23, 2012

orang sini kayaknya GAK DEMEN MOTOR CC KECIL, mau beli motor harus lihat dulu ccnya, apapun yg penting CC.
lihat saja pabrikan pada berlomba2 menaikkan CC motor apapun alasannya.
lihat tuh,,
1. geng supra x awalnya 100cc diganti jadi supra x 124cc
2. generasi shogun yg 110 cc juga naik 125 cc
3. kelompok jupiter yg 105 cc naik 110 cc lalu 115cc.
mungkkin cuma NMP yg turun CC, itupun karna untuk ditandingkan dgn bison, jadi masih ngikut nama NMP

60. SuRyA - Januari 23, 2012

Klo mnrt saya kurang diminati kang.knapa?
Krn motor siangnya dipake jualan pake grobak kiri n kanan tp malamnya dicopot buat gandeng anak istri

http://www.dk8000.co.nr

61. FerChar - Januari 23, 2012

Ga kang, rata-rata org sini kan suka bgt sama yg bau2 speed, mau skutik,bebek,sport (tentunya). Bahkan pabrikan sendiri ada yg naroh unsur kecepatan jg di iklan skutiknya.. Susah-susah.

62. dimaz_13 - Januari 23, 2012

sebenernya pas bgt buat ibu” ke pasar, tapi yg saya liat di negeri kita ini gengsi masih nomer satu, sehingga cc kecil kemungkinan kurang dilirik.
lain halnya kalo semua fungsionalitas di atas dipasangin di cc agak gede, ya yg umum di sini lah 110cc misalnya, persepsi nya tentu beda. -imho-

63. redbullrider - Januari 23, 2012

perilaku pengendara di negeri kita rata2 suka dgn yg namanya speed…

64. gadis - Januari 23, 2012

buat aq sih cocok banget!

65. sof - Januari 23, 2012

cc kecil, pas kang buat Indonesia, saya setuju sekali, cc kecil semisal : Yamaha TZM 50cc, Aprilia RS 50cc, Aprilia RS 125cc, Yamaha YZF R125, dkk :mrgreen: wekekekekeke

66. Pak Bambang Nunggang Jaran - Januari 23, 2012

koment yang nyangkut

67. chakra_fxr - Januari 23, 2012

harganya gimana??

kalo harganya gak beda sama sekuter sekuter yang ada sekarang, ya kurang juga si kayaknya

68. stoner27 - Januari 23, 2012

kolo orangnya cakep naik apa juga tetep cakep…

69. gunuk - Januari 23, 2012

kok ada tulisa stopcensorship di pojok atas?maksudnya………..???

70. tjondro_wi - Januari 23, 2012

Mantab jika ada di sini. Jelas untuk keperluan komuter kota. Posisioning pasti bukan motor pertama atau utama. Lebih ke fungsi, fashion dan hobby. Atpm belum tentu mau garap karena ceruknya kaga gede. Tapi mau dong….

71. Saepudin - Januari 23, 2012

Kayaknya mantap sebagai alternatif, terutama bagi orang2 yang berniaga. :D

72. dowey - Januari 23, 2012

kalo dijual lagi bisa laku mahal gak?

*tipikal konsumen lokal yg udah mikir jual lagi walo belum beli barangnya*

73. jakatimurahomedesign - Januari 23, 2012

PERLUUU DAN HARUSSS. ITUNGANNYA FARDHU SEBENARNYA.
Sebenarnya untuk di Indonesia yang diperlukan adalah mesin ber cc kecil. Untuk mobil cukuup 250cc dan untuk motor cukup 25 cc agar yang namanya kecelakaan lalu lintas dan pelanggaran bisa jauh ditekan.

74. yoyokal - Januari 23, 2012

Selama masyarakat Indonesia masih emosional maka produk rasional yang mementingkan fungsional pasti tidak laku.

75. tyonugra - Januari 23, 2012

skutik yg gambarnya paling atas dr 50cc aj sudah di up grade jd 110 cc….biar bisa bw beban yg lbh berat

76. kantong kresek - Januari 23, 2012

kurang cakep, mungkin cocok buat di pedesaan atao perumahan(komplek) ya.. buat di pakai di big city mah jangan deh

77. dewadi - Januari 23, 2012

biaya operasional makin tinggi, perlu dicari solusi yg efektif dan efisien..untuk dalam kota skuter maksi fungsi cocok sekali.

78. stoner27 - Januari 23, 2012

yang repot di sini kalo 100 cc dihargai 10 juta, 125 cc 12,5 juta, motor 50 cc nanti dianggap harus 5 juta…

79. sleketep - Januari 23, 2012

alah orang indonesia tu cuma pada penasaran doang, kalo masuk d sini jg jarang yg beli, prett…..

80. hi hi hi - Januari 23, 2012

gw mau yg kotak itu…. bisa nyimpen helm 2 biji

81. un.identified - Januari 23, 2012

siapa nih kira2 pelopornya di indonesia.. ceruk yg menarik..

82. yal - Januari 23, 2012

Selama tindakan masyarakat Indonesia didominasi oleh faktor emosional maka produk-produk fungsional kurang laku.

83. Black vega - Januari 23, 2012

Mindset orang indonesia itu motor komuter ccnya antara 110-125 cc,kalo di bawah itu ga yakin deh bisa diterima pasar

84. adikahar - Januari 23, 2012

SEMOGA DI PRODUKSI DAN DIJUAL DI SINI BUAT ORANG CACAT DENGAN HARGA YANG TIDAK MAHAL ( SUBSIDI )
100 – 110 CC, BENSIN IRIT N TANGKI BENSIN MIN 5 LITER ( BIAR TDK BOLAK BALIK ANTRI/POM BENSIN , FITUR STANDART KESELAMATAN SKUTIK HONDA

85. satyar - Januari 23, 2012

motor kya gni cocoknya di pakai ALAY…modip ban kecil di trondolin..trus bwat balapan di lampu merah…zzZT..

86. otosan - Januari 23, 2012

pesimis pabrikan jepang mau memasarkan skuter seperti di atas….la wong ban pake ring 12 aja ga ada yang mau..kolot semua….

87. samsi suardi - Januari 23, 2012

asal jangan merk mahonda soalnya operpres banget

88. Taufik - Januari 23, 2012

kalau baca dari kolom komentar sepertinya imbang, tapi di polling rada beda . . . thks sharenya bro semua :D
ayo yang belom silahkan :D

89. Mbelgedhess - Januari 23, 2012

65. sof – Januari 23, 2012

cc kecil, pas kang buat Indonesia, saya setuju sekali, cc kecil semisal : Yamaha TZM 50cc, Aprilia RS 50cc, Aprilia RS 125cc, Yamaha YZF R125, dkk :mrgreen: wekekekekeke
———————————————————————-

KLO NYANG INI ANE SETUJU 1000% WKEKEKKEKE

90. donalterores - Januari 24, 2012

untuk kota sepadat jakarta ya cocok,,
tapi kalo untuk indonesia secara umum ya kurang cocok,,
ngeri liat motor kecil & lambat gitu berada diantara deretan truk gandeng yg over load………..

91. anti beli motor AHO - Januari 24, 2012

yakin lo pada mau beli yg setuju??? omdo

92. gitz - Januari 24, 2012

indonesia itu ‘unik’. motor yg skarang ada aja udah dipaksain muat overload hingga mengesampingkan keselamatan. walaupun Ada motor dengan keranjang ekstra, muatannya malah bakalan lebih overload lagi.

93. b.indut - Januari 24, 2012

perlu sekali. Pengalaman pakai motor listrik sangat fungsional tapi karena ceruk pasarnya kecil jadi sulit dan mahal spare part nya. Cocok buat komuter dikomplek dan perkampungan terutama didaerah yg rata.

94. merahjago - Januari 24, 2012

yg cina aja ndak laku om…..
konsumen kita masih pikir eman2(sayang-sayang) beli kok nanggung….

95. bad.munir - Januari 24, 2012

sangat perlu sekali….asal irit bahan bakar.
minyak bumi sudah sangat menipis dan polusi sudah sangat menghawatirkan.
cukup kantor – rumah (kira2 25 km) bisa ditempuh 1 jam, sudah sangat bagus bagi kami. gak perlu kecepatan tinggi.

96. dave - Januari 24, 2012

gak perlu,,
kalo harga nya murah,,
makin banyak aja motor di sini..
dah makin macet aja,,
jalan nya pada lama2,,
ngobrol sambil bawa motor,,
nti ada yg maksa kebut2an pake motor gini,,
padahal kemampuan lari bukan yg di unggulkan,,
cm rata2 rider sini itu pembalap semua,,
ga tau kemampuan motor,, maen kebut2 atau susul2an,,
yg ada malah bahaya..

97. irawan - Januari 24, 2012

sangat perlu
agar irit BBM dan ga ngebut

98. Roy - Januari 24, 2012

buat belanja kepasar, selama ini pakai mio. kalo angkut barang pakai tornado GS (pake dus2an)…

asa kuat aja bawa sampe 120kg

99. agen xamthone plus balikpapan - Januari 24, 2012

bagus tuh buat di bawa ke pasar.
buat ngebawain barang belanjaan

100. imam - Januari 24, 2012

orang indo mah susah, matik ber cc 125 ke bawah aja di pake touring, ahahahaa jelas2 itu motor2 bukan buat touring, apa lagi motor mungil di atas yang bisa muat barang, yang ada kalo di indo dipake mudik jkt ke jowo sana, wkwkwkwkk bisa lebih banyak lagi muatan nya tuh maz bro…………..

101. agen xamthone plus bandung - Januari 24, 2012

bagus tuh, bisa di bawa ke mana mana lagi

102. wiwiadiwibowo - Januari 24, 2012

susah mas bro… orang indonesia beda sama orang jepang…

http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/01/survey-komparasi-new-jupiter-z-vs-new.html

103. andikakusumaharyanto - Januari 25, 2012

klo disini sepertinya harus menyesuaikan cc kang, seperti yg kita tau kebiasaan orang kita, motor dibawa keluar kota/mudik, jadi klo cc terlalu kecil, ya kasian motornya kang

104. ISMAIL - Januari 25, 2012

setuju ma @wiwiadiwibowo lha…

105. Riky - Januari 25, 2012

menurut pendapat gue, motor komuter ini perlu masuk ke Indonesia untuk keprluan berniaga. karena sebagian orang Indonesia banyak yang bermata pencarian di bidang perdagangan.

106. Riky - Januari 25, 2012

bagus nih kalo masuk ke Indonesia, cocok untuk para usahawan dan usahawati Indonesia

107. Riky - Januari 25, 2012

cocok kok buat para usahawan dan usahawati di Indonesia…

108. Riky - Januari 25, 2012

bagus tuh buat para pengusaha menengah…

109. Motor Fungsional cc Mungil . . . Pas Nggak Buat Indonesia ? | Otomotif News - Januari 25, 2012

[...] Posted by Taufik in Blogging activity, Tentang Mo&#116&#111&#114.Tags: bagasi besar, fungsionalitas, skutertrackba&#99&#107&#10 [...]

110. Apple Box - Januari 26, 2012

Boxi Apik naaan kui…
cocok go akuu.. :D

111. indranesta - Januari 28, 2012

cocok buat ibu2 blanja ke pasar/mal, bapak2 pencari rumput didesa, pedagang eceran/makanan, daripada lihat tukang somay/bubur keliling komplek pake motor bebek yg dipaksakan modifnya…

lihat fenomena trike/triseda/dll motor roda 3.kan? coba aja honda n yamaha masuk di segmen ini, kasih pilihan 50cc-250cc n berbagai asesoris bagasi, spt atap+kaca+wiper, dg dukungan 3S nya, yakin laris maniss…!

*jgn lupa, torsi harus gede… :D

112. bejo - Maret 31, 2012

lha ini motor kalo disini pangsanya siaaape tho ???

bapak bapak kekantor? yang ada diklasonin terus krena yang lain larinya ganas ganas.
emak-emak? yah kalau joknya cuma satu, tar buat anter anak sekolah suruh duduk di kranjang ?
buat abg alay? mana mau cc segitu……., memangnya jaman gua dulu masih kecil, cc motor bebek yang beredar masih 80-100 cc


Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 16.551 pengikut lainnya.

%d bloggers like this: