2012 Piaggio Vespa S 150ie . . . A first Sight Impression April 10, 2012
Posted by Taufik in Piaggio.Tags: piaggio, Vespa S 150 ie
trackback
Bro sekalian, seperti yang tmcblog ceritakan pada atikel sebelum ini bahwa kemarin sepulang kantor tmcblog mampir di dua Dealer Resmi Piaggio di depok dan Bogor untuk melihat dari dekat Sosok Vespa S 150 ie . . . impresi pertama tmcblog adalah .. . Motor ini lebih manly Vintage dibanding LX 150 yang cenderung Unisex Vintage, cmiiw
Headlamp Full Kotak
Impresi pembeda pertama yang paling signifikan adalah bentuk headlampnya yang Kotak, dan Kaca Spion nya yang juga mengikuti garis desain headlampnya yang Kotak. Lalu desain panel meternya pun berbeda dibanding LXseries dimana masing masing panel dan lampu indikator seperti di sekat sekat
Joknya juga berbeda dengan detail garis putih di sepanjang edge dari jok, namun tmcblog nggak malihat adanya cantolan barang di bawah jok . . . ternyata oh ternyata . . . itu cantolan dipindah di balik tebeng
Daerah di balik tebeng pun dibedakan dengan LX 150 ie . . . Jika Di Vespa LX ada sebuah ‘box’ dengan mekanisme kunci yang terintegrasi dengan kuci starter . . .maka di vespa S Box ini di hilangkan dan diganti dua Inner box kanan dan kiri. Luasan kaki pun tambah luas, dan tatakan kaki pun sampe sampe naik lebih ke atas dek depan (lihat gambar). Lampunya Nggak AHO . . . yoi barang CBU Vietnam memang biasa belom AHO he he he, cmiiw
Body Logam sama dengan vespa LX 150 ie, desain stoplampnya berbeda lebih meonjol, begitupula dengan desain Rear Grab Rail (handle belakang) juga berbeda dengan LX series
Mesin? sama persis dengan LX 150 ie . . . 150 cc satu silinder SOHC berpendingin udara Fuel Injection . . . untuk versi Injesi tanpa engkol selahan di box cvt nya . . . yoi common part . . .namuan kenapa harganya beda ya?
Perbedaan lain adalah warna velgnya yang hitam, dimana velg LX biasanya silver. Ukuran roda kecil kombinasi ring 11 dan 10. rem depan cakram satu piston sedangkan rem belakang masih tromol . . . skuternii sangat vespa banget dengan aplikasi dual mono suspension di suspensi depan dan belakang . . . silahkan dikunyah kunyah deh galeri gambarnya . . . semoga berguna
Taufik of buitenZorg
jos
Absen malam…
Garpu depannya khas Vespa banget…
podium
wow… mantap nya…
ngganteng pak Haji Vespane, nggak pindah ke yang “manly” ini ta?
keren.. classic banget
Udah pake instagram rupanya
Yups… Garpu depannya Vespa banget…!!
Joknya kayak perahu. Hanya beda di aksesoris dong, overall masih sama dengan Lexy. Harganya kebanyakan tuh selisihnya, kayak vixi std vs vixi SE aja. (Pdhl blm sanggup beli
)
Fotonya keren pak haji, pake efek classic ya..
wogh. Imut2
http://areeya2.wordpress.com/2012/04/10/yamaha-soul-gt-seharga-14355-jt-di-semarang/
tetep lexy ah, lebih unyu2 … imho
Absen malam..
nuansa klasiknya lebih berasa
http://autonoz.com/2013-bmw-m6-coupe-sporty/
http://i-klan.com/
nuansa retro & klasik
kata fbh lebih irit & cakepan scoopy (kata fbh loh)
komenq nyangkut trus
@1. Tuwek_Icik… Icik… Ehem…..
wahhh, tuwek is back
@6. Aspana P Setyawan (@pi2em)
he he he, ganti batok lampu aja bisa nggak ? *kaboor
@11. spacey
lagi belajar sama suhu saranto pake lightroom . .. yup presetnya pake yang biasa dipake di foto pre wed . . . lagi belajar . . .belom dapet yang bener2 pas
@13. nitto seiko
unyu2 apaan sih bro?
manly banget yee
jadi inget px knangan sama si minthi,
kang haji pake instagram yah?
Kang Topik sendiri lebih demen yang mana? yang lampu bulet apa yang kotak?
comot satu ahh , mumpung masih anget…
kalo buat yang dibonceng yang seri S ini nyaman gak ya? tolong di share….
cuma orang kaya yg loyalnya alias egonya tinggi atau yg hobi doank yg mao bli ni mongtor. harga selangit…..tp……ehm….
Kalo dari segi desain lebih demen yg LX tapi kalo dari segi ergonomi lebih nyaman yg S, kaki bisa selonjoran soalnya.
Ban bawaan pabriknya beda ya sama seri lx?
Model classic yang sangat kereeen ..
tetep PX de best.. hehe.. 2 stroke never die
di potonya jejeran ama lx dong oom.
biar kita gak usah ke sowrum buat ngebandinginnya.
Kesan Classicnya masih Keliatan
Salah satu motor idaman
[...] di halaman halaman pertama gambarnya adalah Vespa LX dan Vespa S series. VespaLX udah dari setahun yang lalu, Vespa S I50 ie sudah banyak nagkring di deler deler piaggio indonesia walaupun entah udah resmi atau belom . .kayaknya belom ada berita loncing resminya . . . naman harga di deler udah confirm lebih mahal dari LX 150ie sebagai contoh LX 150 ie bandrol OTR jakarta nya 26 Juta sedangkan S 150 ie dibandrol 27,5 juta .. untuk lebih lengkap baca disini dan sini [...]
[...] Yang tmcblog masih bingung sampe sekarang adalah Kenapa Bisa lebih mahal dari LX 150 ie? padahal secara platform keduanya samaaa persisss . . . hanya beberapa point detail saja yang berbeda seperti headlamp, tanpa inner box di balik tebeng, bentuk lampu belakang, bentuk jok, dasi di tebeng depan, selain itu hampir semua terlihat sama . . . silahkan bro sekalian lihat gambar Vespa S lebih lengkap di artikel terdahulu. [...]
sayang ada sejumlah perbedaan kentara dengan versi Vietnam. Dalam pendapat saya, dalam hal kekenesan gaya, vespa S Vietnam lebih inferior dibanding vespa S 125 yang pernah diimpor oleh PT Sunmotor dahulu.