TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Bajaj India baru baru ini merilis varian update major change dari Bajaj Discover . . . namanya Bajaj Discover 125ST. Series discover merupakan salah satu varian Bajaj selain XCD dan Pulsar dan termasuk varian di bawah Pulsar, karena kubikasinya 125 cc boleh lah ia menjadi varian sport entry Level . . . namun walau entry leve,l dilihat dari bentuknya tetep nggak ngasal, tetep cakeeep, macho dan elegan.

Bro bisa lihat, dengan statusnya sebagai sport cc rendah, Bajaj india nggak tanggung tanggung dalam membenamkan fitur yang terlihat cukup klop dengan kondisi kekinian di motor ini . ..  dan kalau boleh dibilang sudah berani keluar sedikit sedikit dari stigma desain bajaj. silahkan absen deh satu satu . . . Mulai dari Re design lampu belakang yang meruncing, pengaplikasian monosok dengan sistem Gas, cakram petal untuk mempertinggi pendinginan cakram, sampai penempatan Rear Hugger (spatbor kolong) . . . dan kabarnya sasis dari Discover 125 ST ini pun minim vibrasi . . hmmm mounting enginenya ini mah yang bagus, imho, cmiiw.

Nggak hanya fisik doang yang di update signifikan, jeroan mesin tetap menampilkan fitur teknologi hi-performance khas bajaj dengan knalpot exhaus-tec, head silinder 4 klep dan busi kembar (DTS-i) . . . wiiih. Ke elokan desain fisik plus penambahan value dari Jeroan ini sudah bisa lah menutup beberapa fitur motor kelas etry level yang masih melekat pada motor ini seperti contohnya cakram diameter kecil, tidak adanya takometer dan rem belakang tromol . . . tapi secara keseluruhan memang jauh banget tingkat kegantengannya dibanding discover sebelumnya. Apakah mau masuk Indonesia? entahlah, BAI sedang sibuk mempersiapkan calon jabang bayi P200NS sepertinya 😀

satu pertanyaan . . . menurut press release bajaj India disebut kan : ” designed to add a whole new dimension to the commuter segment” motor ini digadang gadangkan sebagai motor komuter ? ..  tapi spek performanya tertulis Max.Net Power: 13 Ps @ 9000 rpm  dan Max.net Torque: 1.1 kgm @ 7000 rpm  . . . lha rpmnya masih cukp tinggi nih, mungkin lebih pas buat Sport touring karena napasnya yang cukup panjang sesuai embel embel belakangnya Yakni ST, imho, cmiiw . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

gambar : xbhp, zigwheel, BCI

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

102 COMMENTS

    • jauuuh bgt…… gak pantas ah, cc doang yang bisa dibandingin… 😀 , ayoo sijuki bikin motor keren lagi nape??

  18. Tetep revolusi bajaj tuh di p200ns…. klo brojol psti msyarakat geger ( kan kbnyakan ga tw info di internet )

  25. kalo buatan japon pasti mahal,orang bilang overprice.berhubung buatan amitabhacan pasti friendlylah,bkn begitu den topik?wkwkwk

  30. Nunggu motor cruiser harga terjangkau : Bajaj Avenger 220…motor santai & kaki bisa slonjor…enak tuh dibawa jalan menyusuri lembah dan bukit…sambil bawa ransel penuh makanan…wouw seperti di sorga…

  35. Lumayan keren buat kelas entry level,terkesan gak asal-asalan,soalnya kepala sama buntut serasi gak kegedean sama kekecilan.imho

  38. engine mounting Bajaj memang top, minim vibrasi, Tiger aja kalah untuk soal ini, hanya masalah built quality yang masih harus ditingkatkan lagi, masih ketinggalan,..

  39. Masuk ke Indonesia, harga 10jutaan … wuihh mangtep tuh
    secara … powernya aja setara sama Byson-NMP, tapi kok Bajaj jujur banget top speednya cuma 105KpJ 🙄

    • new honda blade ga nyampe 100 di GPS top speednya. cari deh di blog2 otomotif. rata2 smua mobek juga begitu.

  42. material dan finishing yg di india lbh bagusan jepang..
    Makanya harganya agak mahalan..
    Andai tu motor hasil reinkarnasinya si thunder..
    Pasti si supri udah tak jual bwt dp utk nebus tu motor..
    Bwt nemenin adeknya new smash sr dirumah..

  46. manteb juga tuh tenaganya 13Ps, cakram depan ,mono sock ……
    kira” kalau di Indonesia bakal di bandrol berapa yah ..?

  50. wah…cantik ni Discover… kalau dibawa ke Indonesia, bisa ngerecokin pasar bebek dan thunder….apalagi harganya kalau 11-12jtaan dan…………..layanan 3s yang lebih mumpuni. murah-sport-cw-monoshock

  57. ibarat dulu persaingan samsung dan nokia, bajaj perlahan melakukan peningkatan mutu dan desain… untuk dipasarkan secara global…
    secara kasat mata mending ini dibanding tvs yang baru walaupun beda kelas…. ayo tvs keluarin model monoshockmu…

  58. ibarat dulu persaingan samsung dan nokia, bajaj perlahan melakukan peningkatan mutu dan desain… untuk dipasarkan secara global…
    secara kasat mata mending ini dibanding tvs yang baru walaupun beda kelas…. ayo tvs keluarin model monoshockmu….

  60. MANTAB.. kalo di Indo dah ane sikat nih.. lhawong yang XCD125 punya adik ane ngacir bin alus gan..cuma sayang bodynya kayak uler.. tp kl ini okela..sipp wat revolusi Bajaj.. moga yg 375cc jg diboyong sini..

  62. apakah bakal se irit XCD 125 yang murinya 1:104kmpl??? kayaknya gak yaaa…., yaa semoga aja tetep irit bgt 😀 , ini juga kali ya alasan discover 125 n 150cc nya gak jadi masuk walo udah tpt n uji jalan…. nunggu sekalian di ubah total baru deh jadi berojol di marih…

  66. dibajaj 125 cc menghasilkan 12,8hp itu entry level/low end.
    tp dihonda 125 cc menghasilkan 12,8hp malah premium/high end.

    tepok jidad plus tempel koyo.

    • jelas beda boss…. 125cc 12.8 hp adalah motor sport yang setara dengan N250R… gw ragu 12.8 bajaj = N250R… tapi di Honda??? beuh jangan ditanya dah…

      top dha Honda…

      • ha? pegimane ceritanye bgitu? sejak kapan n250r 12,8 hp? trus patokan darimane horsepower itu patokan lokal kalo tiap pabrikan bisa beda? paham power on crank, power on wheel kaga si bro?

    • paling pas ntar pas motornya keluar bawa aja ke brt,test pake dynotest dyno jet 250i buatan amerika,walau chasis dyno(on wheel) tapi yakin ni dyno paling akurat,sesuai harganya yg mahal,n rata2 power motor honda ga begitu jauh turunya dari klaim pabrikan yg engine dyno/power on crank,n juga rata2 power motor2 honda stndar lebih besar di banding motor2 sekelas dari pabrikan lain walau ccnya motor honda sedikit lebih kecil,(dalam artian sekelas cc,teknologinya,jumlah silindernya,misal bladevs jupiter,cs1vs jupi mx dll),

    • hah…. ente mabok? klo mabok guyur dulu kepala ente pake aer seember tuh. masa power N250 R disamain ma Bajaj 125…

  67. Smenjak masuk Indonesia Bajaj slalu aja membuat sesuatu yg beda terutama di kelas sport….tambah bingung aja ni pemain sport entry level,klo ni motor masuk Indonesia.

  75. tetep ga sreg modelnya,hehe,menurutku cuma bajaj 200ns,yg benar2 berani keluar dari pakem model2 bajaj,yg itu2 aja,kaku,klo pulsar 200 ns,rangka dah twin spar,dobel cakaram,monosokdsgn keren ga kaku,maklum ketularan ktm,mesin radiator,walau masih sohc,tapi klaim bajaj tenaganya luar biasa,bahkan di atas kertas bisa bejaban ma cbr 250r,walau klo liat di motorbeam.com.ktm duke 200 masih kalah ma cbr 250 r pas adu drag antara cbr 250 r,ktm duke 200,yamaha r 15motorbeam.com

  78. Ini sih Pulsar 135LS yang di-Downgrade. Lihat lebih seksama, mesinnya adalah mesin 135LS. Yang beda hanya diameter pistonnya saja, diperkecil getho…. Ada-ada aja Bajaj. Boring silinder Pulsar135 kalau diganti dengan diameter yang lebih kecil maka ketemunya ya motor ini hehehe….

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here