Bro sekalian, akhirnya Piaggio merilis sevcara resmi Vespa S dan LX 125 cc Fuel Injection di Eropa dengan Teknologi 3 klep. FYI Vespa LX 125 DI Indonesia masih karburator dan masih 2 klep . Nah Tujuan Piaggio melakukan ini adalah untuk meningkatkan efesiensi pemakaian bahan bakar . . . udah FI plus tambahan satu klep lagi.

Dengan perubahan ini bagaimana parameter performa dari Kedua varian skuter yang bodynya terbuat dari pelat logam ini? Keduanya diklaim Piaggio dapat menghasilkan Power maksimum sebesar 11,6 hp pada rpm mesin 8.250 dan torsi maksimum 10,7 N pada 6500 rpm . . . bila kita bandingkan dengan LX 125 Karburator yang di jual di Indonesia dimana power maksimumnya 7.4 kW/8.250 rpm dan torsi maksimum 9.1 Nm/7.250 rpm . . . IMHO, Vespa  LX dan S 125 ie lebih joss untuk stop and go karena Torsinya lebih tinggi plus didapat pada rpm yang lebih rendah, cmiiw

Selain lebih ber torsi . . . Vespa LX 125 dan S 125 ei yang mulai diedarkan di eropa ini memiliki angka konsumsi yang diklaim lebih irit bahan bakar dimana 100 km hanya butuh 1,8 liter atau sekitar 55,5 km/liter dengan bintang kecil * alias syarat dan ketentuan berlaku . . . lari konstan 50 km/jam . . . naaah . . . secara bentuk nya yang everlasting itu nggak ada perubahan blas alias sama pleq . . . mantabbb ya . . . kapan masuk indonesia neeeh ? Semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

56 COMMENTS

  1. wah keren nih! Retro abis haha. Jadi anak muda yg nyentrik gue kalo make ginian ke sekolah haha 😀

  2. laris manis di jogja….padahal dealernya lbih dikit dri pulsar…harganya juga termasuk mahal untuk matic…diatas matic jepang…byk sliweran di jogja terutama vespa zip…

  3. Kira kira kalau keluar di indo bakalan ada kenaikan harga ga tuh kang?
    Teknologinya walaupun cuma nambah 1 klep tapikan butuh biaya riset yang ga sedikit

  4. Sebentar lagi, kang. Tunggu aja… varian sekarang sedang ngabisin stock dgn penawaran diskon ampe 3.5 juta 🙂

Leave a Reply to gunawanspurs Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here