TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, buat yang pengen melihat sedikit detail foto Yamaha Jupiter Z1 tanpa selotip silahkan simak lah gambar gambar yang tcmblog kompilasi dari  forum yamaholigan ini dan kompas. Dari foto tersebut diperoleh detail striping racy yang digunakan oleh Jupiter Z1 ini. Itu garis stripe merah di velg menurut beberapa laporan bukan stiker namun cat . . . menairik juga melihat dua foto dari yamaholigan dan kompas . . . terdapat dua varian dengan warna dasar putih . . . yakni kombinasi putih stripe merah dan putih stripe biru . . . hmm tau aja yamaha kalo warna putih lagi happening sekarang 😀

menurut Kompas, Jupiter Z1 ini tidak menggunakan sistem YMJET FI . . . ini  persis banget dnegan sinyalemen tmcblog di artikel akhir mei . . .kenapa nggak pake YMJet FI ? . . . kita flashback penjelasan tmcblog tempo hari : ” Fakta dimana YMJET FI memang dirancang Khusus dan sangat Khusus untuk Skutik. Seperti kita ketahui dan mahfum bahwa dalam sistem YMJET Fi yamaha sampai membuat satu jalur udara khusus untuk pembakaran  . . . jalur ini dikhususkan untuk pembakaran pada rpm rendah sampai treshold sekitar 5 ribuan rpm . . . bro cek deh . .  ngebejek skutik itu rada beda sama ngebejek bebek atau motor sport kan . . . skutik butuh rpm tertentu (sekitar 4-5 ribuan, cmiiw )sehingga belt cvt bisa ngunci dan mengalirkan tenaga dari crankcase ke ban belakang . . . sedangkan pada bebek dan terutama sport agak beda karena nggak segitu gede treshold rpmnya ” naaah disinilah visi dari kreasi YMJET 😀

Mengenai artikel 22 juni mengenai pertanyaan, jenis bahan apa yang akan dipakai yamaha di Jupiter Z1 ini . . . duet forged piston/ diasil silinder atau bukan . ..  ternyata Yamaha ambil jalan tengan . . . piston tempa (forged piston) dipadu dengan head cylinder block non diasil  . . . naaah kekuatan dan keringanan piston dapet . . . tapi kemungkinan untuk dioprek untuk kepentingan kompetisi juga diperoleh . . . manteeeb . . . strategic

Mengenai Harga . . . Kompas nulis bahwa akan diatas harga Jupiter Z karbu (berarti di level 15 jutaan) . . . hmmm untuk yang satu ini tmcblog belom berani pegang . . . masalah harga adalah sensitif . . . dan tmcblog masih inget yang selalu main strategy decoy untuk harga ini di produk produk sebelumnya ( hahaha masih kecele kan dulu masalah harga Mio J 😆 ). . . so nggak berani komentar dulu . . . masih berharap YIMM kasih kejutan di Banderol harga . . .  tapi kalo masalah spek sih . . . untuk sementara bro bisa pegang terawangan spek  yang dulu pernah tmcblog rilis sampe keluarnya spek resmi nanti . . .monggo di kecidot lagi dah . . . okeh silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

91 COMMENTS

  20. lampu belakangnya teryata ga berubah…
    ga jauh dari kesan tonggoss…
    semoga ga laku deh..
    biar cepet sadar nih YMMI..

      • dari dulu udah baik kok om… 🙂
        sayangnya YMMI ga denger…
        mungkin harus pake cara kasar kali yak.. 😀

        FBH?? no no no, saya bukan FB siapa2 😀
        saya make motor merk Y kok, si burhan yg ganteng tepatnya :D…

  30. motor keren… si mahonda sama mblade nyoo makin keliatan cupu kwkwkw ga pecaya? tanya aja si fbh sama exybandot

    • Ndak setujuuuu…sama2 bagusnya..tinggal konsumen mau yang mana…
      Dengan rasa riding yang sama bahkan mungkin lebih powerfull honda blade, fiturpun lebih melimpah new blade tetapi harga justru lebih mahal new jupi z…konsumen rasional pasti tahulah mana yang akan dipilih…buktinya lihat aja ms dari awal januari mpe mei 2012 di blognya eyang edo…new blade di posisi 4 motor bebek terlaris, sedangkan new jupi z di posisi ke 7…tanya kenapa???

  31. ngeeeccceeesss
    yamaka emang top buat motor kenceng mulai dri byson, pio bore up, njz di sinyalir top speed 140 kpj wuis apa gag gila bisa nyalip er6 item punya wak haji
    ngeeeccceeesss

  32. yang warna putih biru tuh bukannya jupie z lawas ya? kliatan dari sein depan yg gede dan sayap yg ga double

  35. Lampu belakang yang paling bagus itu menurutku adalah jupi z burhan…berkarakter banget…yg injeksi sekarang kok tambah jelek ya kayaknya….

  37. Kelemahan mendasar new jupi z utk balap adalah stroke yg terlalu panjang, shg utk mendapatkan tenaga yg sama dgn versi lama, butuh ubahan yg lebih ekstrim, shg daya tahan mesin turun drastis. Memang harus dipilih, utk balap atau utk harian. Tapi kalau lihat spek jupi z1 kayaknya tetap utk harian.

    • Betuuuul lebih overstroke dari blade
      NJZ Diameter x Langkah : 50 × 57,9 mm jadi 113,7 cc
      NHB Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm jadi 109,1 cc

      Selisih stroke lumayan gede masbro…membuat gesekan semakin besar, power gak bisa teriak di rpm tinggi tetapi punya keunggulan di torsi atau hentakan awal…

      • Torsi itu utk harian yg cari irit, tenaga utk akselerasi. Kenapa torsi yg lebih awal menghentak, akselerasi malah loyo di balap? Krn pakai kopling manual, jadi langsung pakai rpm menengah ke atas, nggak pakai rpm bawah.

  39. tampang cakep meskipun tromol dan sudah injeksi pula…
    mantep… cuma minus RDB aja but its ok lah… ciri khas yamaha… tromol nya lebih pakem dari pada RDB yang sebelah… jadi kalo mereng2 di rem dikit bisa ngeslide ala CS… dan yang pasti kalo gw liat penampakan vs najiz… kencengan ini…

    kalo harga apakah injeksi < RDB???

    ada yang bisa jawab?

  40. kebetulan punya pembanding, versi lama mmg oke power n tampilan tapi ketahanan mesin masi kalah ama merk tetangga2nya so walaupun yg skrg jadi lemot, imho ini langkah tepat yg penting mesin awet lagipula tidak elok dan tidak aman pula bebek dipake ngebut

  41. Jupiter Semakin jelas kemahalan…..
    tambah dikit sudah dapat supra x 125 yg sudah terbukti eksistensinya.. mending nunggu NHB FI aja….

  44. Amit2… 15jt gak pake RDB… mending Blade dah, ketauwan jelas, soal power sama aj sama jupi z.
    FB…YE emang terlalu lebay kl ngomongin power :)))

    HARE GENEEE GAK RDB ?!

  50. dulu jupiter MX muncul untuk melibas supra x125 masih satu kelas dari sisi harga..karena gagal ya akhirnya disebut sebagai bebek super aja,naik kelas gitu deh,terlalu cerdas kata orangtuanya..nah,sekarang si jupiter Z1 ini mau naik kelas kayaknya..mau ninggalin temen kelasnya si blade..terlalu cerdas juga mungkin..

  52. : IMHO : yg NJZ aja kmahalan gak RDB dibanding NHB pake RDB + RRA , mau dijual brp tuhh JZ1..?? rangka NHB/NJZ juga 11-12 ! aka sama lincahnya
    wait and see NHB facelift + injeksi..
    tinggal review kang haji mengenai compare NHB vs NZ1 🙂

  54. NEW JUPITER Z F-I SUATU BENTUK PERUBAHAN YG POSITIF DIIMBANGI DENGAN NILAI YG POSITIF JUGA.PERLU PENYEGARAN DITINGKAT KELAS BEBEK.SYARAT DENGAN TEKNOLOGI RAMAH LINGKUNGAN INJEKSI PASTI KASIH DAH????bravo… yamaha…sbm.pordjo…semakin dihati.

  55. Jupiter Z1 ini blakangnya masih tromol ya??
    Ketinggalan tuh sama Blade…
    Walau misalnya harga bisa dibawah Blede tapi konsumen akan kerfikir ulang…

  56. Klo masih tromol ya akan ketinggalan jauh dari Blade…
    Belum lagi sistem injelsinya.
    Sama2 kitaliat ja nanti Bro buktinya.
    Persaingan sengit neh…

  59. keren desainnya….ku lebih milih jupiter z1……blade???gendut gitu kayak tante2……………….ogahhhh

  62. sepertinya yahama belum berani memasang injection di semua motornya….. apa masih nunggu pabrikan tetangga kaliyaa…
    semakin kurang didepan….

  65. kesampingkan dulu fanatik merek.
    (gue bukan gila merek)

    1.jupiter zi :
    belum lihat aslinya, jadi gak bisa real menilai.
    injeksi ok juga, tapi kalo belum rdb gue agak heran juga sama yamaha, pelit sama fitur rdb.
    trlepas dari rem yamaha yg memang pakem, ya gak ada salahnya toh kasih value yg lebih buat konsumen, krn dgn rdb lumayan kan buat tampilan.
    2.new blade :
    biarpun mesin gak segalak jupiter z n biarpun terlihat menjiplak design jupiter z, tapi gue akui honda lbh memberi value yg lebih terlihat dgn mata telanjang spt rdb contohnya.
    biarpun rdb nya kurang pakem sekalipun tapi bagi konsumen ini adalah daya tarik trsendiri.
    design stoplamp belakang n knalpot new blade gue akuin terlihat apik namun kalem, nah disini juga jadi daya tarik bagi konsumen.
    untuk tampang depan new blade terutama headlamp terlihat terlalu lebar.

    *sedangkan rata2 motor skutik n bebek honda agak tinggi, bikin jinjit bikers yg tingginya dibawah 165cm.
    Kalo skutik n bebek yamaha agak rigid, bikin handling lbh sip.

    kesimpulan:
    dengan nama besar honda n yamaha membuat kedua motor bebek ini gampang ngejual nama.
    terutama brand honda yg sudah mendarah daging dengan konsumsi bbm irit, dan memang banyak orang beranggapan setiap produk honda selalu lebih irit dari merek lain, walaupun anggapan tsb tidak selalu benar.
    harga yang kompetitif dgn value yg jelas terlihat lebih, plus nama besar honda, sangat berpengaruh bagi konsumen fanatik ataupun konsumen biasa.
    honda sudah menghilangkan kekakuan masa lalunya dan disini yamaha harus lebih mempelajari strategi kompetitornya.

  66. new blade mah canggih bro, karbu versi terbaru 2012>>> fbh mode on :mrgreen:
    jupiter z1 canggih bro, injeksi & forged piston, semi diacyl>>> fby mode on :mrgreen:
    wah kyaknya ne tahu mana yg lebih irit, canggih dan lebih green 🙂 >>> non fb

  70. diasil silinder plus forged piston aja bangga??? awet sih, tapi KALAH AWET sama piston molybedenum punya honda yg udah diaplikasikan di roda4. plus roller rocker arm yg bikin suara halus dan minim getaran plus RDB lagi.. Tromol, Rocker Arm konvensional yg suaranya berisik aja bangga?? WKWKWKWKKWKWK

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here