Apa Yang Urgent dari Pengembangan Byson?

Apa Yang Urgent dari Pengembangan Byson? September 1, 2012

Posted by Taufik in yamaha.
Tags: Byson, injeksi, yamaha
trackback

Bro sekalian, Seperti beberapa informasi unofficial yang masuk ke tmcblog, ternyata YIMM juga melakukan Update untuk Varian Yamaha Byson, dan bahwa kode partnya sendiri berubah walaupun setelah ditelaah lebih jauh dari penggambaran partnya .. . disinyalir Secara garis desain dan part masih banyak yang sama dengan Byson lama termasuk part karburator dan rem drum di roda belakang . .

Yamaha Byson boleh dibilang merupakan salah satu produk yamaha yang cukup diterima baik oleh Konsumen, ini dibuktikan dengan progres keminatannya . . . diproduksi 5000 perbulan habisss, diproduksi 10 ribu unit perbulan pun terserap. Penampilannya yang memang ‘moge like’ banyak membuat hari kepincut, cuma memang selama dua tahun lamanya berkelana di market sport mid-end tanah air ada catatan catatan yang bisa menjadi infput bagi pengembenagan kedepan yamaha Byson . ..

TMCBlog mencba mengerucutkan menjadi dua variabel yang bisa jadi perhatian Yamaha kedepan yakni (bukan skala prioritas)Update dapur pacu misalnya dengan pembenaman teknologi injeksi yang membuat efesinsi dan emisi semakin baik plus peningkatan performa dan fokus beautification lain seperti penggunaan sistem pengereman cakran di roda belakang . .. mana yang lebih urgent? di artikel ini biarlah tmcblog buka untuk sebagai bagai bahan diskusi week end bagi kita semua . . . monggo bro sekalian share pendapat nya . .. diluar dari dua variabel diatas juga boleh . . . ditunggu opini nya .. . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

About these ads

Komentar»

1. humadiatasbukit - September 1, 2012: oe
2. xiao - September 1, 2012: double disk+ injeksi udah cukup kayaknya
3. abay - September 1, 2012: pertamax
4. dion_mks - September 1, 2012: pke injeksi dan buka catalizer.. spya aksel jadi lumyan.
abay - September 1, 2012: buseet di atas ane cepet banget gan…!!!!!!! hehe
5. miha - September 1, 2012: pertamax
6. rivialriza - September 1, 2012: Pasang mesin injeksi+RDB udah cukup
abay - September 1, 2012: buseet gagal pertamax di atas ane cepet bgt gan..!!! prmium aja dah…
7. bead revoist bms - September 1, 2012: podium kah??
8. rosok mlaku - September 1, 2012: kedupak
9. TDF - September 1, 2012: upgrade cakaram belakang lbh perlu
10. fajarrosa - September 1, 2012: Tenaganya wak haji..urgent bgt, biar makin ganteng..
11. bead revoist bms - September 1, 2012: injeksi cakram belakan,harga tetap.bolehlah.buat pilihan alternatif kalo seandainya tralis bikin kuciwa
12. yahomo lemot - September 1, 2012: tengki besi, rangka deltaboy, cakram belakang
13. Nevemore - September 1, 2012: Mungkin perlu di jejali injeksi dan tangkinya mestinya ga kondoman lagi
14. yudha depp - September 1, 2012: mendingan Yamaha indonesia fokus ke New Vixion dulu daaah
jangan sampai kalah Tampang dengan Pulsar 200NS.
Byson jangan di acak-acak lagi, kasihan sama disainer dari India tuh
motor chakep malah di obrak-abrik
mendingan ditanam fitur baru seperti
speedo full digital + penunjuk waktu, kunci anti maling + alarm
kalau bisa tambah mp3 + radio (TVS aza bisa koq Yamaha enggak, qiqi)
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/08/lpj-buat-bahan-bakar-motormu-berani.html?m=1
15. exobar - September 1, 2012: 10 besar…
16. visitor - September 1, 2012: yang lebih urgen di antara injeksi dan RDB menurut saya RDB kang taufik, dari awal setau saya byson memang mengutamakan visual (tampilan) di banding teknologi. soalnya untuk produk sport YIMM yang mengutamakan teknologi sudah ada vixion
penggemar ninja - September 1, 2012: setuju
17. blackdevilsome - September 1, 2012: RDB + injeksi + tutup tanki, harga dipangkas dikit
18. mpaja - September 1, 2012: setubuuuh
mpaja - September 1, 2012: nebeng gan
19. wong jowo - September 1, 2012: byson..hmm..
yg jelas shock depane ajib..gede..untuk kelas 150 cc..imho
20. Nichoz Ahmad - September 1, 2012: injeksi ,double disk,, kalo perlu tambah versi fairing… hee.

http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/31/memasang-charger-hp-di-motor-ternyata-berguna-banget-euy/
21. mpaja - September 1, 2012: injeksi, radiator plus kipas, rdb, tenaga naikin.
kalau tralis bkin kuciwa, bs lari kmari.

1 lagi kalo bisa plat nopol jgn dijidat
Dreadlock - September 1, 2012: Shock depane seukuran ninja 250 terbesar di kelasnya.
Hawk - September 1, 2012: radiator ?, motor macem gini yg ccnya kecil justru tampak gagah dengan mesin berpendingin udara jd tampak besar bentuknya. tp harusnya sih + pendingin oli.
22. Hawk - September 1, 2012: btw iklannya TVS nih bukan minerva lagi
23. Tyo - September 1, 2012: Waa da rame lagi…
24. otomotoshare - September 1, 2012: sepertinya keduanya diaplikasikan dan digabungkan akan lebih baik, injeksi+cakram belakang. apalagi volume dapur pacu diperbesar menjadi 180cc atau lebih. dengan tampilan mogenya. . .
25. bysoner - September 1, 2012: injeksi aja, biar mesin lebih responsif lagi dan ga boros
selanjutnya baru RDB
26. hendra super - September 1, 2012: yang perlu di perbaiki :
kualitas rumah kopling/kanvas.
oli nya cepet item.
27. carauntuk - September 1, 2012: dapur pacu lebih diutamakan sekarang, yang lean bisa nanti
28. The special one - September 1, 2012: dicari : motor buat harian/turing dengan spek, 150 cc, seempuk kawasaki KLX, seirit C100, se galak P200NS, se murah TVS, se nyaman vario, se gampang Adira.
pio - September 1, 2012: setuju
29. Alfido™ - September 1, 2012: buat lawan isu K18 maybe kang?

http://alfido.wordpress.com/2012/09/01/tips-meninggikan-ground-glearance-honda-spacy-agar-tidak-mentok-polisi-tidur/
Alfido™ - September 1, 2012: bonceng 3

http://alfido.wordpress.com/2012/09/01/tips-meninggikan-ground-glearance-honda-spacy-agar-tidak-mentok-polisi-tidur/
30. faritsi - September 1, 2012: RDB its preferable ! Upcoming to be double cylinder ?
yudha depp - September 1, 2012: Yamaha Indonesia koq ANEH banget yaaaa
Tampang New Vixion aza belum genah
malah mau ngacak tampang Byson.
ckckckckk strategi apaan tuuuuuh.
Yamaha Indonesia TUNTASKAN dulu PR mu
baru ngerjakan tugas yang lain.
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/09/byson-facelift-enggak-penting-banget.html?m=0
31. entonk - September 1, 2012: powerrrr dinaikin masbro
aku ki sopo - September 1, 2012: beautification udah cm power nya aja yg perlu digedein biar ga timpang ma body bongsornya.body gede tenaga memble
32. dimaz_13 - September 1, 2012: ban belakang dioptimalkan pasang ukuran 130 + RDB biar makin cakep, performance upgrade juga penting biar tarikan gak kedodoran (kya yg ada sekarang)
33. saliwang - September 1, 2012: 1. power naik
2. RDB
3. Injenksi
cakep sdh cukup, mungkin cuma ganti striping aja
34. Tweet - September 1, 2012: Mesin ganti punya Scorpio (daripada Scorpio-nya ndak laku, mendingan jual mesin-nya saja)
Kedua, RDB kalau mau bersaing
35. Jabrix - September 1, 2012: power naik sama rdb….kalo injeksi boleh tapi harganya jangan melonjak jauh…
36. yudha depp - September 1, 2012: Yamaha Indonesia koq ANEH banget yaaaa
Tampang New Vixion aza belum genah
malah mau ngacak tampang Byson.
ckckckckk strategi apaan tuuuuuh.
Yamaha Indonesia TUNTASKAN dulu PR mu
baru ngerjakan tugas yang lain.
37. kaka - September 1, 2012: jelas safety lebih prioritas..tapi buat apa RDB kalo larinya cuma segitu2x aja ya
jadi ya baiknya dua hal itu berjalan selaras, toh udah komitmen juga untuk all full injeksi 2013 kan?
38. Pak De Aiz - September 1, 2012: ada di sini juga bro sist sekalian
https://harisxyz.wordpress.com/2012/08/02/yamaha-new-byson/
39. kharis27 - September 1, 2012: RDB plus injeksi

http://kharis27.wordpress.com/2012/09/01/circuit-of-the-americas-sedang-negosiasi-untuk-masuk-jadwal-balapan-motogp-2013/
40. kyoghi - September 1, 2012: RDB dulu, coz fashion adalah kekuatan utama byson, bukan di performa
Redribbon Army - September 1, 2012: ada problem di mesin klo sampe cepet item gitu…. overheat mungkin karena terlalu diiritin?
Redribbon Army - September 1, 2012: WoW… 2 cylinder for 150cc? it is possible?
Redribbon Army - September 1, 2012: motor ini bukan diciptakan hanya untuk fashion mas bro….tapi lebih ke stabilitas dan keseimbangan dalam melibas tikungan… thats why motor ini bobotnya lumayan berat plus beban berat dipusatkan di tengah
Redribbon Army - September 1, 2012: lagian yang namanya fashion pasti bersifat sementara… bisa cuma 1 tahun… atau beberapa bulan saja… sekarang dipikir… pabrikan bodoh macam apa yang bikin motor mosok cuma berdasarkan fashion???? its really silly design…
41. carSona - September 1, 2012: tangkinya perlu direvisi, didesain ulang dengan pendekatan desain xj6 atau FZ1 begitu juga ekornya . ekornya terlalu lancip kaya buntut tawon. lebih baik didesain juga seperti xj6 atau FZ1
42. diantaragesang - September 1, 2012: cakram belakang untuk menunjang keamanan dan keindahan + pendingin oli cukuplah, klo pake injeksi sektor mesin kelihatan kecil jadinya, kurang cocok dengan body byson yg gede
43. Demas Trisnadi - September 1, 2012: berpendingin kentut:-D
44. gcm - September 1, 2012: Injeksi lebih penting, RDB bisa pasang sendiri..
45. thole - September 1, 2012: yamaha injection system, forged piston, rear db, selebihnya seperti facelift yamaha india
46. shogun 125 sp - September 1, 2012: Wah. Sepi ya ? Mana nih sales2 fby ?
Owwh. Lgi ngebecein artikel cbr d wrung sebelah.
Hahaha
Harus nya ngebecein ini, kn menurut fby semakin banyak ngebece. MS semakin didepan.
Salam FBY !!
47. shogun 125 sp - September 1, 2012: Power kudu d naikin.
alice pngen ..... - September 1, 2012: absen siang…….

Kangen Sama Film Dragon Ball ….Nah di sini saya menyediakan Link Video yang bisa dituju. Have Fun….
Nonton Dragon Ball Z, Dragon Ball GT FuLL
http://chezzy1987.wordpress.com/nonton-dragon-ball-z-dragon-ball-gt-full/
48. shogun 125 sp - September 1, 2012: Kok sunyi ya ? Sales2 fby mn ?
Owh. Lg nbecein artikel cbr d warung sebelah. Hehhe.
Harus nya di mari aja bece2 nya. Biar penjualan byson nya makin laris. Selaris bece2 kalian.
Hahahah.
Salam FBY yang BC nya semakin didepan.
Ndoro - September 1, 2012: Naikin jadi 200cc + injeksi + RDB
Scorpio jadikan 250cc biar ga bentrok.
SNTBT - September 1, 2012: ga perlu upgrade jd RDB, wong tromol aja udah pakem
fby mode: ON
49. Rioden - September 1, 2012: kompresi dinaikkan…, asal gak melebihi limit premium
trus yg penting plat nomor jgn di jidat…, biar gak ngrepotin konsumen ndadak mindahin kebawah
50. koreng coklat - September 1, 2012: naik cc,trus pake injeksi dan ga usah pake radiator jg gpp,karna kalo pake radiator blok mesin jadi kecil
51. Rioden - September 1, 2012: RDB ?? gak perlu lah… lagian power segitu masih ok ditahan tromol, scorpio cc segitu aja masih tromol apalagi adiknya.., ntar cuma bikin mahal doank
NouvoZers - September 1, 2012: sedelapn
dedi - September 1, 2012: possible for private builder only
52. mameeennnn - September 1, 2012: Rdb ama injection sama 3 silinder biar masing masing silinder 50 cc
53. dedi - September 1, 2012: Akselerasi diperbaki, naikin cc jadi 180-200 cc overbore, Perbaiki pembakarannya, jangan kayak yang sekarang, di gas di tempat keluar asep hitam.
Perbaiki desain yang nggak sesuai, seperti lampu rem dan tempat nopol
54. Nofgi - September 1, 2012: Mungkin cuma minorchange … IMHO.

http://nofgipiston.wordpress.com/2012/08/31/alasan-ban-tubeless-bobotnya-lebih-berat/
55. tyonugra - September 1, 2012: bisa d bilang mendesak krn walaupun jumlah produksi byson sdh di tambah, menurut data d media online malah jumlah penjualan yamaha byson menurun mungkin konsumen sdh mulai jenuh (skrg gampang melihat mtr byson terpajang di dealer bd ky dlu inden aj berbulan-bulan),
selain untuk memecah fokus konsumen dr kompetitor yg akan memperkenalkan produk baru…
jga untuk memenuhi antusiasme konsumen akan mtr berfairing dgn harga yg terjangkau (misalny byson di facelift seperti fazer)
56. A Khiong - September 1, 2012: Byson di 2012 mmg perlu facelift dgn RDB+FI tp plg urgent buat YMM secpt mgkn di 2013 bikin Byson 250 FI sbg flagship, street-fighter pertama di Ind di kls 250. Dijamin bakal jd pesaing berat Ninja 250. Kalo CBR 250 & Inazuma, mrk bukan tandingan Ninja.
57. Rollerman - September 1, 2012: yang urgent yah,RDB,FI,penambahan power,ya 14,5 HP udah cukup.Trus catconnya dlepas aja,ganti model honeycomb 3.0 haha kan udah FI,jadi euro3 pasti tembus
58. Irfan Vixigraphy - September 1, 2012: klo injeksi vixion jadi tewas,. ahahaha
59. briptu - September 1, 2012: yang jelas, yahomo lagi kalang kabut, kebakaran bulu ketek
60. kebo - September 1, 2012: kebo lemot = motor sport perfoma bebek
61. wong jowo - September 1, 2012: wagh..mulai kobongan kah?

kompresi aja naik dikit..biar power nambah..kalau perlu cc naik jd 180..cakram dpn digedein dikit sm rdb buat safety..udah ajib..
62. ikin - September 1, 2012: buntutnya panjangin lagi…injeksi + RDB
●○ qwerty ○● - September 1, 2012: ahem..
msh bgsn spy shoot t▲ngki b○c○r h○nd▲ k▲leng-18.
63. iwak tempe - September 1, 2012: tg urgent itu koyo cabe dan buntutnya…
64. oyo - September 1, 2012: mesin 225cc scorpio pindah ke bison !!!
scorpio di appain broder? “guwaken kali sana!
Ganzimaru - September 1, 2012: setuju kata bro mpaja, tapi lebih bagus pake pendingin udara+pendingin oli,
yg pasti RDB itu wajib.. masak sport pake tromol terus
IMHO cmiiw

http://ganzimaru.wordpress.com/2012/09/01/kendalikan-kecepatan-sebelum-dikendalikan-keadaan/
65. Ganzimaru - September 1, 2012: injeksi + RDB + power naik + plat nomor no jidat!

http://ganzimaru.wordpress.com/2012/09/01/kendalikan-kecepatan-sebelum-dikendalikan-keadaan/
Ganzimaru - September 1, 2012: + lampu belakang pake led
66. nikeke - September 1, 2012: naik 200cc jg bakalan byk yg minat
wiwi - September 1, 2012: masih tetep nunggu next vixi vs teralis

sepisot teralis…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/09/spy-shot-honda-teralis.html
gatel - September 1, 2012: baru juga baca, dah bnyak sampah aja ni …. sales oh sales ….
67. pangben - September 1, 2012: sebenernya menurut saya gk ada yang urgent
tapi kalo ada pembenahan ya minimal dapur pacunya lah
http://pangben.wordpress.com/2012/09/01/ketemu-piaggio-zip/
68. temonsoejadi - September 1, 2012: byson…byson
nitip artikel mas..
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/09/01/kelembutan-hati-yang-terdalam/

suwun
69. ipanase - September 1, 2012: POWER
http://pertamax7.wordpress.com/2012/08/28/meningkatkan-performa-yamaha-byson-dengan-memotong-intake-manifold/
70. winn madsen - September 1, 2012: dapur pacuuuu duuuunnnkkkk, kalo cakram blkg pasang sndri bisaaaa
71. Ok - September 1, 2012: Material Mesin serta Hp nya om terlalu kecil buat ukuran motor 150 cc.
Hp Byson lama 10,1 kW = 13,54 Hp.
Hpnya sama dengan Bajaj Pulsar 135 LS 13,5 Hp.
72. dave - September 1, 2012: injeksi lebih penting mas,,
kalo cakram belakang mah tinggal pasang doang..
73. RTM - September 1, 2012: Yang urgent sich sistem pemasok bahan bakar harusx INJEKSI plus sistem pendinginan radiator.
74. yamaha lexam - September 1, 2012: produksi n produktif. Lama2 jalan penuh n macet. Saya tdk tahu jakarta gmn parahnya. Yg saya liat tmpt tgl saya d samarinda.dr ujung ke ujung 1jam dah bgs kl smp.blm lg jalan krg memadai luasnya dg jmlh kndaraan.
75. Om Puns - September 1, 2012: yg perlu dibenahi = jadikan shock belakang stereo… hihihihihi
76. beckhem - September 1, 2012: kayaknya untk injeksi, Byson g bakal diupgrade dulu deh, biar g ganggu penetrasi New Vixion

http://beckhem.wordpress.com/2012/09/01/kecepatan-rata-rata-berkendara-di-jakarta-semakin-lama-semakin-turun/
DC - September 1, 2012: bukannya ninja cuma 37mm? byson 41mm :p
DC - September 1, 2012: stabilnya byson kayak gimana sih? shocknya yang segede itu aja redamannya biasa aja. lengan ayunnya juga termasuk mini.
semua motor center gravitynya di temngah mas :p
qiqiququ - September 1, 2012: setuju
qiqiququ - September 1, 2012: Nicknamenya gak enak di baca
77. Imouto - September 1, 2012: Fazer kah ? ato update kayak punya India ?
78. Gogon - September 2, 2012: Yg wajib: Injeksi, cc mesin gedein, RDB. Radiator boleh tp ngga wajib.
79. kasamago - September 2, 2012: jadiin half fairing..
80. hi hi hi - September 2, 2012: Sks + immobilizer, ni motor kan “target” hehehe
imoto - September 2, 2012: ajibbb!!!
wawa - September 2, 2012: kl motor lambat cukup pake rem tromol aja gan, yg penting tangki nya diganti yg plat dong. Masak pake kondom terus kek mau ngapain ajah, hehe…
81. imoto - September 2, 2012: ga pake inden lamaaaaaaaaaaaaa
82. dyhwa - September 2, 2012: tambahin gerobak aja gan di belakang nya trus tambah tuk perseneleng mundur, biar lebih laku bs bersaing ama kaisar n fukuda
83. Xcloud - September 2, 2012: Kan byson bakal keluar half fairingnya..
kalo kaga percaya liat aja link ini

http://www.prides-online.com/showthread.php/15715-Survey-P220-vs-Fazer-160-a.k.a-Byson-Half-fairing

yg punya P220 pada di survey mengenai half fairing, kemungkinan penilaian penerimaan half fairing di indonesia
84. sasuke - September 2, 2012: seharusnya yang di benerin scorpionya.

lampu belakangnya otek.
85. asdroid - September 2, 2012: model knalpotnya nggak banget (imho). mesti diganti.
satu lagi. Jangan pake AHO.
86. asdroid - September 2, 2012: knalpotnya jelek (imho). mesti diganti.
satu lagi. Jangan pake AHO.
87. vixi46 - September 3, 2012: pengennya: body byson mesin vixion. gear R15..

nitip kang: usl-download.blogspot.com/2012/09/app-android-nya-biker.html?m=1
88. vixi46 - September 3, 2012: pengennya: body byson mesin
vixion. gear R15..
nitip kang:
http://www.usl-download.blogspot.com/2012/09/
app-android-nya-biker.html?m= 1
89. Roy (X-Road Wannabe - Trellis Edition) - September 3, 2012: vixi nya di benahin dulu… fender belakang di ganti lah ama punya byson biar cakep…
90. ndaze - September 3, 2012: weleh.. baru lg…
Redribbon Army - September 3, 2012: ga semua motor mas bro… mari kita lihat sebagian motor CatCon nya dimana? diknalpot dibagian belakang kan? sementara byson ditengah…mana beratnya 5 kg… dan part lain jika dibedah dari A-Z ada ditengah semua… belum lagi didukung ban yang besar dan profil yang bulat…. MOSOOK gitu cuma dibuat untuk gaya2 an… ah… yang bener aja mas bro…
91. just_ride_it - September 3, 2012: opsi injeksi kynya lebih masuk akal bwt naikin performa, utk masalh rdb bisa pasang masing2, banyak yg udah pake
novi - September 3, 2012: pake tangki kondom kaya byson sebetulnya lebih enak bro.
alasannya:
1. klo mo di cat tinggal copot kondomnya aja.
2. klo rusak tinggal ganti kondomnya aja.
3. klo mo custom tangki, tinggal kondomnya aja yang di custom.
4. tangki asli lebih terlindung.
motoGP aja pake kondom tangki.
klo kaya tangki motor sport kebanyakan, menurut gue malah mundur kebelakang
jali - September 3, 2012: Pelat nomer depan tetap di helm yah mas bro? piss
92. dikkiy - September 12, 2012: Kangen Sama Film Dragon Ball ….Nah di sini saya menyediakan Link Video yang bisa dituju. Have Fun….
93. back roll - September 22, 2012: injeksi oke…rear disc oke…apalagi klo rangkanya kayak v-ixion…ajiiibbb