Akan Kah Honda ikut Bermain di segmen MoGe Entry Level? September 13, 2012
Posted by Taufik in Honda.Tags: Honda, moge, sport
trackback
Bro sekalian, setahun terakhir atau bahkan dua tahun terakhir indonesia sudah cukup gaduh di satu segmen yang sepertinya kembali reborn . . tahun tahun kemarin buanyak artikel blog dan media lainnya membahas tentang Moge Entry Level . . . Variannya macam macam mulai dari Minerva Fisher 650, Hyosung GT/GTR 650, Ducati Monster 795 sampai akhirnya Kawasaki membuat debut menarik Dengan Duo ER6N dan Ninja 650 . . . Pasarnya boleh dibilang sangaaat kecil . . . tapi ada dan terasa
Kalo nggak terasa, mana mungkin Kawasaki mau benteng bentengan mepetin harga agar bisa kompetitif dan terkesan Value. ibarat kata Biarin margin kecil yang penting cash flow lancar. Naaah, masih nyambung sama bocor gede dari negri seribu pagoda Thailand . . . disana terlihat setidaknya ada dua Varian yang walaupun belum secara official diketahui spesifikasinya, akan tetapi disinyalir masuk ke segmen entry level Moge bila di Indonesia.
Honda terlihat tidak menggunakan strategy kompetisi head to head dengan Kawasaki . . . di segmen 250 cc mereka rilis motor yang walaupun di kubikasi sama namun memiliki konfigurasi piston yang berbeda, nah akankah strategy menghindari pertempuran head to head seperti ini akan terjadi di segmen entry level Moge? Kalau memang ya sepertinya adalah logis jika Honda Secara Global mempersiapkan varian 2 silinder 500-an cc untuk bisa membendung laju Er6 Klan
Honda sepertinya menggunakan Jalur diferensiasi dibanding bentrok , misalnya dengan konfigurasi mesin yang sama DOHC Twin, Injeksi, pendingin cairan namuandengan kubikasi lebih kecil dibanding ER6 klan. Dengan Honda berharap Cost produksi bisa dipangkas, sehingga bandrol yang sampai ke tangan konsumen bisa lebih kompetitif (baca rendah) dibanding ER6 Klan. Yah walaupun bicara Value salah satunya bisa dilihat berapa rupiah yang harus dibayar konsumen per hp power dari motor . . . namuan tentu bandrol lebih rendah tetap akan memberikan sisi yang menarik.
Lalu Apakah AHM berkepentingan untuk merilis nya jika spyshot itu ada benarnya merupakan Moge Entry level Honda? TMCBlog pikir mungkin ada sedikit. Seperti kita ketahui, dengan kedatangan Ninja 250 FI baru . . . pressure ke CBR 250 sebagai flagship sport honda semakin berat . . .nah jka CBR 500 bisa hadir dengan harga yang mengejutkan di Indonesia tentunya beban sebagai Flagship bike itu pun akan semakin berkurang . . . itu menurut tmcblog, gimana menurut mas bro? Monggo share komentarnya
Taufik of BuitenZorg
Semoga ikut
ayo ngramein..
tak embat..
Yg langsung snap d kepala waktu liat yg naked si langsung “tar tiger bakal kayak gitu kah?” :p
10 besarr
mantaaappp…
Nimbrung ah…
4 besar
wah kirain AHM ogah main di moge kang … klo terjun di moge jozz lahhh
Juuzzz Ginduzz….
di sinyalir begituu…
tunjukkan kemapuanmu honda,,,,,,,,,,,,, kuasai pasar indonesia]
biginilah jika honda ngamuk…para FBH harus berterima kasih kepada yamaha karena telah membangunkan macan tidur.., buat FBY cukup waktu anda tertawa…, so jangan saling mencela lagi… lagu lama yang gak akan habis-habis…gak jauh2 dari tangki bocor atau komstir oblak..semua ada kekurangan dan kelebihan…kalo masih ributin ini-ini terus malu ama umur tuh..!!!!!!!
honda mulai getar getir… mau makan juga kelas moge entry level… takut kalah pamor sama ninja
wah kirain kyk biasanya ahm nggak mau repot jualan “pajak besar”
insyaf…insyaf…
disinyalir Honda cuma ikut pasar matic dan bebek…
knpa ya, honda modelnya sllu bapak2…
Wah koment ku menghilang. .
Kurg amal mungkn ya
(~~”)
Berharap model tsb msk ke peperangan di dalam negri ini dgn harga yg kompetitif (baca murah) ntah dgn kubikasi 500 twin atau pun kubikasi 250. .
Tapi lbh berharap yg 250 sih, secara di indonesia mash bnyk org yg seperti saya yg msh tgl di plosok negri dgn sgla keterbtsn yg ada. .
Jd impian nya ya plg masuk akal nya ya kubikasi 250cc
Hehe
#maaf pak de ikut make bahasa nya (^^)
tumben desainnya caem,biasanya pezek2an ga karu2an
Gak yakin sama AHM
yamaha indonesia gmn nih?
apa udah bisa bikin/ jual motor 250 cc?
Test dan salam kenal all
Sippp ! Tambah rame mogenya..
modelnya keren banget kang
mudah2an ini CBR150 facelift
ngarep.com
komenku ilang
krennnnn semoga ikutan
http://kharis27.wordpress.com/2012/09/12/iannone-bersama-ben-spies-di-pramac-ducati-untuk-2013/
joss… smoga aja masuk biar makin seru..
nitip warung kang….
http://nzahry.wordpress.com
Kayaknya salah liat poto ente
segmented banget….
bagi rakyat jelata seperti saya, daripada uang itu saya jajanin beli MoGe, mending saya beli mobil second aja…
no offense….
thx
mksd gw model bpk2 yg di indo.. klo model di luar negri mmg top
Jika pakai mesin 2 silinder V twin..nice diferensiasi..
bisa juga ikut,kita ikutin aja britanya
http://agastatri.wordpress.com/2012/09/12/ban-ini-kenapa-ya/
biasanya sih gtoo..
masa motor 500 cc, rem depannya singgle cakram? pelit juga ya honda
Tambahin fitur ABS, stability control dan semacamnya agar lbh aman dan nyaman
Menarik juga tuh klow Honda jual moge ke Indonesia …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/09/12/gambar-modifikasi-motor-gagah-nan-macho-ala-street-fighter/
itu mah kayaknya motor 250 cc…
Gak Yakin sama sayap.
CiBiBieR 150R aja Super Overpret (Bandingkan ma Multiplikasi CiBiBierR 250R)
Tigor Jyadul dgn fitur : Tangki Bocor, Rantai Bernyanyi, Mesin Jyadul 18 th kagak upgrade, Mesin Vibrator, Stereo Shock, KARBU, OVERPRET 26 jt.
Megatron KARBU 20an jt
K18 (Pahe Megatron) Injeksi 17~19 jt
==
lha kq yg Pahe malahan Injeksi???
yg Tigor Super Jyadul Overpret&Megatron kq masih KARBU?
Tanya kenapa ma Sayap???
65-80 jeti,habis pasukan ijo jade jawara
semakin abstrak kalau honda
http://pertamax7.wordpress.com/2012/09/13/yamaha-byson-dengan-box-givi-e20-keren-juga/
hmm..500cc,gx upside d0wn,single front disk brake,2 cylinder..
.harga dkisaran 70-80jt bisa kali y nglawan ninja 250fi,c0z lo dpikir,tenaga lbih gede tpi tampilan gx kalah keren,pajak/ harga gx msalah lah lo yg mampu beli ini mtor…
.lo ampe gitu honda sekali dayung dua tiga pulau terlampaui..pasar n250r kmakan er6 series juga kemakan..
bijak sekali… ”malu sama umur tuh” gw suka yg ne
nunggu eko mati dulu kyk nya
betul
kita tunggu saja
Setuju banget sama ente..
emang AHM bisa rakit motor 250cc??
O_o
paling harga kisaran 80-90 jt….
rame!!
konsumen untung!!
yamaha cuman nonton
rasanya tanggung ya dgn cc segitu.. kecuali 4silinder hehe
Honda Thailand mungkin bisa dengan harga head ti head dengan Kawasaki Thailand….apakah AHM bisa rilis harga yang bisa kompetitif dengan Kawasaki Indonesia….time will tell….
AHM belum sanggup main di moge ni…
mari moge..
lah memang umurnya masih pada “dalam masa pertumbuhan” bro itu orang
nah kalau 500 cc harga 50 jt baru pas..(10 cc = 1 juta)
liat mobil kan kira kira segitu.
kalo dari liat batangan spionnya memang bisa jadi bro,itu ciri CBR kecil…
lagian line up Honda di dunia jarang banget yang punya kubikasi nanggung 500cc, dari dulu kisarannya (untuk cc besar) : 250cc,300cc,400cc (ex: CB400R),600cc,750cc,800cc,900cc,1000cc,1200cc…500cc yang pernah ada : NSR500V (mesin 2tak V2), mungkin malah matius pernah punya CS1 500cc limited edition juga wkwkw..
500cc 4cilinder DOHC liquid cooled
hmmmm
kalo spec kyk gtu ER6/N650 aj ya kesalib, CB400 aj bisa nyalib si ER6, secara lebih enteng tarikannya, impresif beuuudd
kalo 2cilinder ya diasapin ER
xixixixi
wah, bakaln seru neh klo misalkan Honda msk kelas Moge Entry level jg…
kompetitor honda yg laen bakalan dpt saingan berat neh… hihihihi…
mari kita tunggu saja kehadiran nya… wakakakakak…
Pajak motor 500 cc muahal, mending yang ada dibenerin,
Rombak total cbr 250 nya kaya si new ninin hehehe… kasih 2 cilinder pake FI, power and torsi di setting sampe ngelebihin si ninin 250 terus pricenya 45 jt dijamin kayak kacang goreng penjualannya =P. (ngomongnya emang gampang banget hahahaha.. =P)
http://livebeta.kaskus.co.id/post/000000000000000748132622#post000000000000000748132622
ayo AHM…..hajar KMI !!!!…. ramein pasar moge entry level….
disinyalir facelift cbr 250r dan new sportbike 250ccnya honda kang…
mending CBR 250 nya dirombak aja, kasi 2 cilinder, fuel injection, torsi dibesarin dari ninja and power lebih kecil gapapa dah buat ngejar torsinya, biar tetep enak stop and go (pusing yang bikin mesinnya). And modelnya dimiripin sama famili cbr jangan melenceng ke yang laen. heheheh.. and paling penting harga standard max 45 jt and abs 50 jt langsung bingung pemasaran kawaknya hahahahaha…
http://livebeta.kaskus.co.id/post/000000000000000748132622#post000000000000000748132622
@45
50juta sih angan2. paling sekitar 70-85jt. Dikarenakan PPnBM.
IMHO ER6N msh the best ^_^..
Menurut saya pasti ikut bro..
mampir-mampir http://gombongmotorcommunity.com/
kayaknya masih belom deh! nunggu tren pasar dulu!
[...] [...]
bisa juga kubikasi yg digunakan 300cc dengan menyuntik mati si chibi 250,karna udah kalah bersaing sama ninja, dugaan kuat dikarenakan single cakram,, kalo udah 500cc d btuhkan double cakram d depan demi menahan laju dan torsi yang besar, dan hal ini tidak bisa dilakukan dengan single cakram
imho
jgn gtu mas bro… g baek doaiain jelek….
Bukannya karena malu sama umur makanya yg kurang2 itu dikritik?
Bukan hal sepele loh komstir oblak & tangki bocor itu, klo komstir tiba2 rusak resiko celaka jatuh dijalan raya kan ada, trus tangki bocor resiko tiba2 terbakar lg jalan jg ada, mrk akan diam klo smua kekurangan itu sudah diperbaiki.
itu CBR250 kan udah ada mas, kok msh berharap sih?
cuma soal harganya aja yg ganjel, iya toh?
istigfar mas, gak boleh kayak gitu.
itu the next cs1 sm tiger ya??
terbukti pabrikan sekelas honda di indonesia bisanya cuma ngikut
kyny blm deh buat masuk segmen itu, segmen yg skrg lagi asik di garap..
itu the next cs1 sm NMP ya?? (ngarep.com)
klo harga diatas itu udah g kebeli soale, wak haji… T_T’
kawaski 250 hrg segitu.
er6 fam hrg juga sdh pada tahu.
kalau memang ada honda 500cc & masuk ke indonesia terus harga mepet atas (er6).
kalau saya boleh berpendapat *imho
* ya masih mending pilih yg 600 cc heheh…..
wah nyangkut…..
blm terlambat bg honda ikut perang moge..
https://kasamago.wordpress.com/2012/08/30/bila-honda-masuk-ke-segmen-moge-cbr600rr-bisa-jadi-predecessor-nya/
ga yakin klo kubikasi 300 cc, terlalu tanggung untuk besaran cc
dan ingat dengan pajak barang mewah untuk Motor dengan cc diatas 250cc
bila menggunakan mesin 300cc harga tidak akan bisa bersaing dengan ninja 250. dipastikan akan jauh lebih mahal.
Kubikasi 500cc bila dilihat dari persaingan dengan kompetitor (kawasaki) rasanya lebih tepat, jadi bisa untuk untuk melawan ER4 dan ER6 sekaligus
Paling mungkin 250cc (2 silinder barangkali) jika melihat cakramnya yg cuma 1 tp anehnya bak koplingnya koq terlihat besar juga ya, ga kyk 250cc
Komentar dari @42 rasanya lebih pas
iyah c,, kalo ada moge 500cc dari honda dengan harga miring,,
lumayan tuh mas..
tapi tampilan harus garang ky ninja,, mata nya dua,,
jgn biasa2 aja ky CBR,, CBR mata nya bagus,,
tapi lebih bagus lagi ninja,, zzz..
Sepertinya bukan moge, masih single disk. Sepertinya ini faceliftnya CBR250. Model yg sekarang kurang begitu mengena di hati konsumen sini. Jika ada versi nakednya (segmen yg belum disentuh)… bakal seru. Tapi kalau mesin tetap sama seperti 250 yang sekarang, berarti AHM bakal main aman dan buat saya artinya anti klimaks. Beranikah AHM head to head langsung or bakal tetap bermain aman seperti sekarang? Wait and see aja nanti.
Fotonya dari forum cbr250.net, user yang upload Redline tanggal 10 september 2012 http://www.cbr250.net/forum/other-honda-motorcycles/4152-2013-cbr500-10.html
emang segmented. ngapain juga masuk sini? yg ada malah ente jadi hati bermasalah,
makin rame, makin kompetitif, konsumen maki untung
HONDA Wajib ikut memeriahkan pertemburan Kuda Besi Sport nich.
mas…foto motor apa itu ???
honda garap moge? masak…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/09/pamor-jupiter-kembali-pasca-lahirnya.html
Bertobatlah Mas sebelum trlambat, ucapan sama dgn do’a.. Gk baik mendo’akan orng mati walaupun buruknya seseorang.. Coba bayangkan kalo memang trjadi & keluarga yg ditinggalkan, gimana nasib anak2nya yg msh butuh sekolah…
Komen anda ini msh ditayangkan & tdk diremove sbg perspective & potret hidup orang2 yg dzhalim … Naudzubilah mindhalik..
ah mossooook…
yakin wak haji itu 500cc, bukan 400 twin ya ??? lg meeting hinanhyo kali tu ya …
kalo ngga 4 silinder, ngga asik. ntar suara nya sama kayak kawasaki, dah bosen denger suaranya.
mantap…jika datamg ke indonesia..
[share]
mendekati akhir zaman, ingatlah akan dosa dan kesalahan kita
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/09/13/ingatlah-akan-dosa-dan-kesalahan-kita/
terima kasih
Makin banyak varian’
Nitip, kang ‘
Gps offline, cocok buat biker yang doyan touring. http://abdulapip.wordpress.com/2012/09/13/gps-sygic-navigation-…k-but-touring/
Harus dong, apalagi kalo ampe di Indonesia….
lariis maniiiiiiiiiis.. Honda mogeee euy…
Kalo di indonesia udah ada, pasti bakal ada komunitas Honda Moge… kan cihuuy tuuh…
Semoga terealisasikan..
Pesan otomotif bagi yg mau beli motor dan masih timbang-timbang : “Jangan buru – buru beli motor kalo ingin yg lebih…”
#Kecuali sdh ngebet sama Ninin ato CBR
1. Ada Pulsar 200NS, dan sport-sport lokal yg bakal keluar (buat yg pake bebek)…
2. Mau yg 250cc keatas.?? WoW.!! banyak pilihan besok…
Salam otomotiFF,, Good Job Om TaufiK.!!
kalo menurut pendapat gw, sebenernya yg paling dicari sama org indonesia bukan model atau first mover… faktanya cs-1 atau mx yg modelnya baru dan terkesan aneh masih laku2 aja, kymco yang pertama matic di indonesia juga malah tidak laku… jadi menurut gw konsumen2 di indonesia tuh pertama2tama ngelihat nama besar brand itu, kemudian melihat yang paling murah dan mempunyai nilai ekonomi… kenapa mio lebih laku dari vario??? ya, karna harganya lebih murah dan bermerek yamaha… kenapa bebek2 low end honda lebih laku?? karena mempunyai nilai ekonomi dan merek honda… jadi jika di tarik kesimpulan, ga heran kalo nanti mio akan tergantikan dgn beat, dikarenakan faktor harga, fitur, dan nilai ekonomi… kecuali kalau pihak yamaha akan memangkas harga mio dibawah harga rata2, lain ceritanya.
mungkin memang itu strateginya . .. akan tetapi kalo gitu pricing strategynya harus ‘mengejutkan’
kalau segitu nanti cbr 250r bisa kena masalah, soale harga berdekatan, imho
hem menurut ku sbg mahasiswa ekonomi bila hnda akan head 2 head dngn kawasaki harus spesifikasi yg sama dngn harga yg lebih tinggi dikit dbnding er-6 er-6f gitu soalnya bila spesifikasi mesin masih dibawah er-6 maka konsumen tidak akan beralih karena konsumen kls 650 cc itu kalangan menengah ke atas so pasti cari kualitas bukan seperti spd motor bebek yg orietasinya menengah ke bawah so pabrikan harus jeli jeli mensiasati produk bila ingin bermain pasar 250 cc ke atas ini merupakan bukti nyata ketika ninja 250 karbu masih bisa mengungguli penjualan cbr 250 hal ini merupakan bukti bahwa konsumen 250cc ke atas sudah melakukan pembelian secara pintar melihat kualitas mesin
lagi-lagi 1 silinder di masalahkan,,,,,, belum pernah merasakan BSA 650 1941 kali ya????? cc gede seperti itu aja singgle silinder… tenaga yahuuutttttt…….