Bro sekalian, seperti Kita ketahui bahwa awal Oktober kemarin, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sudah mengajukan Pendaftaran Uji Tipe motor ber code name ER250C . . . Terlepas dari kayak apa bentuk dari sang ER250C, yang pasti data TPT nya dah confirm sahih tuuu ..  . nah kira kira kapan ER250C brojol ?

Terus terang belum ada konfirmasi resmi dari KMI  . . . namun tmcblog mencoba memperkirakan waktu brojol dari ER250C berdasarkan ‘kebiasaan ‘ dari KMI merilis motor sejenis. Contoh kasus pertama adalah EX250L . . . Motor yang akhirnya diketahui sebagai Ninja 250 FI non ABS ini mulai mendaftarkan TPT Ujitipe pada akhir Februari 2012 yang lalu dilanjutkan dengan TPT IMpor pada Akhir Mei 2012 . . . artinya . . . dari TPT Uji tipe ke TPT impor butuh waktu kira kira  3 bulan berjalan. Nah Ninja 250 FI di launching sekitar awal agustus atau sekitar 2 bulan dari rilisnya TPT Impor

Contoh kasus Ke dua adalah EX250M . . . Motor yang Motor yang akhirnya diketahui sebagai Ninja 250 FI Versi ABS ini kedapatan menongol-kan notifikasi TPT Ujitipe pada akhir April2012 yang lalu dilanjutkan dengan TPT impor pada Akhir Juli 2012 . . . artinya untuk EX 250M dari TPT Uji tipe ke TPT impor butuh waktu kira kira  3 bulan berjalan. Nah Ninja 250 FI ABS di launching sekitar akhir september atau sekitar hampir 2 bulan dari rilisnya TPT Impor . . . nahhhh ada kesamaan kan antara EX250L dan EX250M ?

Gimana ER250C . . . Jika KMI menggunakan Pola yang sama dengan varian sebelum sebelumnya yakni EX250L dan EX250M . . .maka setelah rilis Ntifikasi Uji tipe beberapa hari yang lalu (awal oktober) , diperkirakan KMI akan mengajukan TPT Impor dari ER250C sekitar 3 bulan dari sekarang . . . kalo linear sih artiknya sekitar awal januari 2013 Notif Impor ER250C akan rilis. Dan kembali, jika linear maka waktu rilisnya akan terjadi 2 bulan setelah notif Impor yakni sekitar awal maret 2013 . . . Perlu dicatat, EX250L/M (fullfairing) disinyalir memiliki segmentasi yang sedikit berbeda dengan ER250C (streetBike) . . . so bisa jadi pola time line bisa saja sedikit berbeda . . .silahkan dikunyah kunyah dan share komentar mas bro sekalian, semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

97 COMMENTS

  1. sayang inazuma kehilangan momentum… smenjak cbr 250r rilis… yh kang…. padahal jika… rilis lbh dahulu dari cbr… inazuma bisa jadi king of street bike. lah ini rilis dmn.. kawasaki bersiap nelurin er250…. bnr2 kehilangan momentum inazuma.

    Guest
  2. Salah baca kode niiiih..
    EX250M = Ninja 250 FI ABS (Full Fairing)
    EX250L = Ninja 250 FI Non ABS (Full Fairing)
    EX250C = Ninja 250FI Rem Tromol SW (Full Fairing)

    wkwkwkwkwk…

    Guest
  3. Kenapa gua malah lebih penasaran sama isu cbr 250rr(aka 2 silinder yh) drpd ninja naked ini??
    Dtunggu mas taufik perkembangan isu cbr’a apakah benar akan rilis yng 2 silinder..
    Tp bukan’a 2013 cbr ituh cuma ganti colour yh mas..^^

    Guest
  4. pak haji.. kok firasat er250c pake 4 silinder kyk yg di tes dulu di sentul, tp body mirip z1000…. (ngarep+ngayal.com)

    Guest
  5. Analisa yg mantap wak haji.., klo pas louncing ninja 250 nake,hargany d taruh d kisaran 45 jutaan…! saingan berat bt suzuki Inazuma…!

    Guest
  6. mantap ne bro. info yang dbutuhkan untuk para bikers pecinta motor gde, mksdnya biar gak ketipu aja am nama2 motor dg seri baru ternyata lahir dari varian lama doang… sipp. sipp..

    Guest
  7. Harganya berapa ya…..er6f 104Jt. ..Er6n 96jt. ..Selisih 8jt. .Akankah n250 naked juga slsh 8jt dgn n250 fairing. ..moga saja….

    Guest
  8. Chinese Kawasaki-alike 250 for £2000

    By Steve Farrell –

    New bikes

    13 October 2012 15:08

    An Italian-designed 250 expected to cost around £2000 has been unveiled as a concept at the Chinese motorcycle show.

    The single-cylinder Kawasaki Z-esque KP250 could go into production within months. If manufacturer Lifan can bring it to the UK for close to its anticipated price in China, it will be one of the cheapest motorcycles you can buy.

    But with just 19bhp on tap, there’s a trade-off in performance.

    Italian designer Nico Butti said it was ready to go into production in China within months for just over £2000, but the air-cooled engine may need to be altered to meet European emission standards.

    He said: “If anything it’s inspired by Kawasaki. The brief was to make something with European appeal but at the same time accessible for the Chinese.”

    coba iseng2 cek tulisan ini bung

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here