Kalau Jupiter Z1 mengalami Update Tahun depan apa yang mas bro Harapkan? Desember 7, 2012
Posted by Taufik in yamaha.Tags: JUPITER Z1, yamaha
trackback
Bro sekalian, seperti yang sudah beberapa kali tmcblog hembuskan, disinyalir tahun 2013 nanti New Jupiter Z1 akan mengalami perubahan atau penyegaran dengan kode 1DY 2 atau Project 09G . . . . . . momennya disinyalir akan mengambil ulang tahun pertama Jupiter Z1. atau sekitar beberapa bulan setelah New Vega FI lahir . . .vega Fi sendiri disinyalir penampakannya sudah dibuka oleh yamaha Thailand dengan nama Spark 115i
Tmcblog sendiri belum tahu kayak apa bakalan penyegarannya baik itu major maupun minor . . . Di segmen Mid-end sendiri , walaupun gembar gembor peralihan sistem karburator ke Injeksi sudah demikian kuatnya sepetinya Honda belum akan dengan waktu cepat menghadirkan bebek Mid-end Injeksi mereka yang saat ini diwakilkan oleh New Honda Blade. Bahkan kemarin saja Honda baru merlis versi tromol dari NHB karbu . . .Dan Yamaha sekarang terlihat cukup cepat tanggap akan resistensi dan input dari konsumen, buktinya, hal kecil macam kick starter pada NVL pun akhirnya dikabulkan . ..
Nah Jika memang Z1 akan mengalami penyegaran, bagian apa menurut bro yang patut diubah? . . . dalam polling di ataas terdapat beberapa alternatif jawaban, kalau ada yang diluar pilihan silahkan isi di kolom komentar . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
bosen sih
Wsw
http://abdulapip.wordpress.com/2012/12/06/mengenang-honda-vtr-1000-sp2/
rdb kopling manual
edit lampu belakang 
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/07/suzuki-satria-paket-murah-beginikah-suzuki-raider-j-110/
5 besar dulu, rdb wishlist
Z1 Matic..?
Tambah cakram belakang sama takometer,,, sempurnalah Z1
250 cc..
ga beli bebek
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/07/striping-dan-warna-honda-cb150r-merah-putih-hitam-nyuss-minus-cover-engine/
Podium…
http://kommotor.com/suzuki-gsx-r-2013-yoshimura-limited-edition/
gan ap bnr ban blakang dr CB150R it sm persis dg CBR150R
Kena jaring…RDB…
pake kopling manual seperti NJMX..
Wow…
cakram belakang dan mesin tegak…
Entah mungkin saya aneh.. Tapi saya suka jupiter itu yang pas headlamp-nya burhan,, heheh,, keren menurut saya
Monoshock & Manual clutch
RDB…. dan Batok headlamp dibuat lbk kecil/tipis spt punya MX
fitur overprice di tambahin (y)
pertamax wkwkwkkwk ww.ngimpi.com
@ embud, waktu liat di jms kemaren ban belakang CB150 lebih kecil dr CBR150, size100/90-17
grafis sporty kaya d vietnam
RDB, Monoshock, Manual Cluch, Takometer, 125 CC
Body motor serasa ringan kurang berbobot..
fitur oprespressnya tolong dihilangin
Alternative pool :
1. RDB
2. Oil cooled
3. Ini yg penting.. Harga bersahabat
MX nya dibikin injeksi dulu deh, jgn rubah jupe dulu
MX nya aja dulu dibikin injeksi
kopling manual…josh…
rem cakram belakang aza deh
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/honda-k18-bakalan-suram-kalau-begini.html?m=0
buritan lucu
mesin ok afdol lg kl ada versi manual cluth.bt update design aura headlamp burhan msh lbh keren.
Rdb wis mak nyus kang.
Tmbh kopling manual tambah Jo◦°˚ ˚°◦os gнàNd°˚ ˚°◦os
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
50 besar
pengennya :
1. Headlamp
2. RDB
3. Taillamp
ada upgrade harga ga?
upgrade mesin jadi 125cc
kembalikan ke model burung hantu…
RDB + kopling manual perfect dah
karena headlamp dan seinnya ditiru tetangga…. wajib ganti, model kudu segarang NJMX lah. Kedua, buritan yang masih terkesan kepanjangn + stop lamp gak perlu lah mikanya nonjol gitu (ikut aja model mika NJMX atau Soul GT). Ketiga RDB? Ah… Honda aja Blade RDBbnya dicopot … xi xi xi … Keempat, harga jangan kepedean !!!
logikanya sih mendingan kasih RDB, kan tetangga dah ditromolin
ehhh,,
titip jemuran aja dehh…
http://dikuadrat.wordpress.com/2012/12/06/new-vixion-direvisi-miss-komunikasi/
bagian buritan,buritan nya panjang banget
Stoplamp, & discbrake.
tebeng lampu depan dah oke menurutku.
Turunkan harga
nyangkut -_-
mending tambahin RDB, kan tetangga dah pake tromol
titip jemuran ia pak haji
http://dikuadrat.wordpress.com/2012/12/06/new-vixion-direvisi-miss-komunikasi/
Harapannya jangan OPERPRESSS…..
ditekan harganya..biar gak overpret kang
pake desain jupi mx atau nouvo sx, itu mestinya jadi oakem desain bebek dan skutik yamaha. atau body samping sperti nu piksen
upgrade sistem transmisi kopling dijadiin sistem pegas dengan 6 pegas, lebih joss buat harian dan balapan. desain body udah lumayan.
Harga jangan mepet sama MX kang….
rear disc brake cukup lah. sukur” dikasi ban tubeless juga.
bikin ayago aja ntar kan suzuki juga mo kluarin pahe FU
sip
ga perlu update, bebek skrg dah ga zaman nya lagi, terasa jadul klo naik bebek secanggih apapun klo bentuk nya bebek. skrg zaman nya matic & motor sport.
udah waktunya si jupri z1 naik kelas jadi 125cc.
gue bakalan indent deh buat dibakar!
buritan old vixion wannabe, kasih rdb. klop
titip pak haji,,,
http://dikuadrat.wordpress.com/2012/12/06/new-vixion-direvisi-miss-komunikasi/
RDB saja sudah cukup, selanjutnya lampu belakang smoke
udah waktunya jupri z1 jadi 125cc.
gue bakalan indent buat dibakar!
operprett nih bebek, cocok jadi bebek bakar!
Jadiin Burhan lagi dech tapi burhannya yang lebih melotot…!
RDB,Monoshock,desain body,harga dbawah supraX pun g masalah
b3b3k 0p3rprett nih, cocok buat dibakar!
Menaikan cc. Saya harap sih 150cc. Tampang udah keren, tambah cc jadi 150 tambah yahuud.
RDB,monoshock,lampu belakang mirip2 MX lah.
harga, kalo bisa dibenturkan dgn New Blade, tp mungkinkah?
mantapp…
nitip mas, [share] renungan
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/12/07/kenapa-anda-tidak-sholat/
suwun
Ganti buntut kang
—
http://www.dk8000.co.nr
Belom juga liat motornya d jln udah mo d updete aja..nanti aja..
15jt, gak mungkin turun harga, cangkok Velg belakang + RDB Jupiter MX
tumben yamaha mau dengerin konsumennya… biasanya budeg & so tau…
yg pasti sih, ane mau rem belakang jadi cakram. Tapi harga tetap. Harga yang sekarang operpress. Nah supaya kesannya gak operpress, kubikasi dinaikin jadi 120cc atau 125 cc soalnya yamaha gak punya kelas ini
tipe yang sekarang turun harga (velg jari2)
, terus kluarin tipe yg ultimate (RDB) seharga yang sekarang pengen kopling manual tapi 4 speed kayanya kurang cucok
betul gan, naikin cc jadi 125 biar makin kenceng larinya..
Saya harap helm-in. Kalau lambat ada v**io
sangat berguna bagi yang suka boncengan
paling masuk akal update striping, kalau revisi body terlalu cepat keknya, dan secara tampilan sudah lumayan. kalo masalah mesin sudah mumpuni, bahkan untuk lawan bebek 125 cc sekalipun
kalau RDB bakalan naik lagi harganya
Spark 115i kurang gedr bagasinya
helm proyek saja yang muat
Saya yakin, yimm pintar bikin varian helm in tapi ga kelihatan gambot. Ga usah di z1 deh. Di mana gitu. Mosok yimm ga punya
sayang masbro kalau dibakar, mending sedekahin sama yang gak mampu
Ngenes ya gan
saya setuju dengan penambahan manual clucth…./MT
yakin akan lebih laku dibanding yang AT.
kl menurut saya tambahin rdb dan diganti aja stoplamp belakangnya soalnya nggak enak dilihatnya
klo naik harga mah ga masalah, soale saya dah beli z1
rdb ma top speed dtambh wak haji
headlamp nya di design ulang tuh.. klo nyalah keliatan bgt bentuknya kotak
yg mantap Sbenarnya pake jeroan mesin jupz burhan biar perpndahan gigi halus
tebeng depan dan lampu stop… perlu di ganti
eh kemaren temen yang baru beli new zi kok borooos…. katanya irit 30 persen ini boros 30 persen ???? apa karena baru
1. RDB
2. MANUAL CLUCTH
3. MONOSHOCK
4. mesin 125,klo bisa mesin
tegak
5. 4 valve
6. oil cooler
bodinya jgn terlalu ceking…..RDB wajib donx….paling penting harganya…mas bro..kebanyakan fitur lalu harganya bersaing…mantap dah…
ada banyak sih pak
1.batok lampu yg terlalu tinggi,bagus dibikin seperti batok jupi burhan
2.buritan yg bagi saya terlalu panjang dari panjang roda belakang,kesannya ni motor didesain buat boncengin 2orang..(vote)
3.RDB menurut saya varian tambahan sj ya..soal buat nekan biaya beli baegna ada versi tromolnya
dan yg menurut saya yg wajib diterapkan monoshok…
4.mesin . . . ok
Iya, ngenes koyo untumu …
kayakna mending beli jupi mx deh…permintaan sampean dah terpenuhi dsana….hmmm
Kasih RDB trs kopling manual ama 5 speed transmission http://fimcbloger.wordpress.com/2012/12/07/yamaha-vmax-dohc-4-silinder-yamaha-yang-tetap-5-speed-transmission/
oil cooled…maksudnya gimana???kan sdh pake oli
keliat banget yg ngarap ini itu pengen motor sport tapi harga layaknya motor bebek 110cc…huaaa
ƍäªk usah di apa2in new jupi Z1 udah hebat, mesinnya aja Fuel INJECTION yang canggih, kencang dan irit, bkn karbu jadul sprti new honda blade, rem belakangnya tromolnya juga sangatlah pakem, bhkan lebih pakem dibandingkan rem cakram nya punya new honda blade sekalipun.
Headlamp. Stoplamp.
125cc
RDB.
Ceessss….
RDB sama operasi total bagian belakang nya…naik cc juga jadi 125 baru TOP
Gigi ane Alhamdulillah baik dan sehat
ente ga usah khawatir wkwkwk
1.Sg jelas perlu dirubah lampu buritan Harus ganti total
2.Tebeng depan bikin Ɣǟ ramping
3.RDB
satu lagi Kang haji voting harga, harga 15 150 000 itu overprice aturan harganya 13-14jt-an aj
upgrade boleh…tp kebiasaan YIMM, update sedikit pst harga naik…jgnkan update, beda striping aja kadang dah beda harga…
Cc nya di naikin lagi! Tuka jurus pamungkas yamaha!
selain perubahan desain headlamp dan tebeng, juga skalian diasil silinder dunk atau minimal ada varian z1 ber-diasil.forged piston dan diasil itu ibarat suami istri…saling melengkapi.jangan dipisah
Ora ngarep blas…
lha kenapa di update lagi?? kalo gak laku mbok ya sudah di suntik mati aja!!
126 cc aja +rdb+ rombak mesin !
drppd di bakar ! buat gue aja !
Dalam benak saya, kenapa tidak ada pabrikan yg mengeluarkan produk bebek sport sejati. (bebek/moped, 4 stroke engine 125-150cc (dohc atau sohc), 6speed transmission, casting wheel, front & rear disc brake, new sporty design, carb / injection, manual wet clutch, rear monoshock. (nb: bukan ayam jago melainkan bebek/moped sport sejati).
bola lampu depan harus di ganti yg lbih berkwalitas biar tidak cpt putus
bagian tebeng ma headlamp kang haji, kalo cakram belakang belum butuh ane…
nitip juga ya kang. http://cat-airbrush.blogspot.com/2012/12/berilmu-sebelum-beramal-kasus-konsumen.html?m=1
setelah melihat jupiZ1 teman saya, saya usul perubahan bagian bawah buritan (roda belakang) yang terlalu sempit sehingga tidak memungkinkan untuk perubahan ukuran ban belakang. Selain itu perubahan kapasitas mesin menjadi 125cc mungkin lebih baik dilakukan ketika nantinya akan ditambahkan RDB.
Si jupri Naikkan cc nya jdi 130cc, rdb,buritan bikin lbih cntik,bkal bkin supri kepuyoh2 dan ngompol,bkin blade mkin lilet..hahaha mo ngebut di mana?? Pke honda grand aja udah bisa ubek2 jalanan..mtor2 mkin kncang tp jalan kian padat..
0on,kyk yg di fu it maksudnya.
Semacam oil cooler Satria FU ! Masa gak tahu sih gan ?! Katanya FB cerdas… Wkwkwk..
Jup hrus bkin warnanya lbih wahh..masih bgusan blad soalwarna..
KOPLING MANUAL !!!!!
setuju, KOPLING MANUAL !!!!
yup, KOPLING MANUAL
YUP! KOPLING MANUAL! biar JOSSSSS
tidak suka motor bebek
KOPLING MANUAL manteb… setuju!!!
1. udah waktunya jupie burhan mengaplikasi cakram belakang
2. kasih perbedaan dengan versi motor ekonomis vega dengan dikasih kopling manual agar kesan sport racing Yamaha kentara
3. sediakanan versi optional dengan menjejali velg jari-jari bertapak lebar seperti velg ride it
4. power tunnernya jangan ketinggalan
Hahahaaa……motor tiap mah hari juga dibakar bro…..
klo ga ada pembakaran, ga jalan tuh motor……
woi..ini motor sharga 15jt an,, spek dibawah MX lawannya blade dan supri..
Jd agak berlebihan kalau minta monoshock, radiator, naek kapasitas jd 150cc,dll..
Realistis aja dah paling barter jg tambah RDB+rubah sedikit desain harga ga naik jauh..tokk.. Itu aja..
115 x 2 silinder, dah cukup
Z1 perpindahan giginya halus bro
mesin tegak
cukup RDB sajah… selain dari itu kekx gak perlu…
tmbh RDB aj.. tp menurut gw jgn d rubah2 dl.. msa br keluar dah d update lg.. lalu konsumen yg dah bli gmna dong.?
Wew.. mau di update lagi ???
padahal kata FByahomo nih motor sudah sempurna loh.mesin teknologi motogp,rem tromolnya sekaliber pesawat terbang, bodynya nggak mempan dibakar…..
tanya, kenapa???
setuju sama Agan ini..
update sport aja ,bosen liat motor bebek,sport trail ok tuh
naikin CC ke 250 aja stereo pistonnya
cukup rdb plus manual, wajin tuh pasti garang.. !!
paling juga ganti stripping doang… hehe
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/12/perjuangan-motor-bebek-di-tengah.html
jangan pake rdb, soalnya tromol yamaha lebih pakem dari rem cakram
kalau saya mah pengen rasa naiknya menjadi rasa BMW…
Upgrade mesin sulit kayanya, secara ini aja udah naik 5cc.hehehe,..
RDB, yg paling mungkin, ya mending lah daripada ga sama skali,..
Tp ko upgrade terus sih? Ga laku apa gimana nih?
1.rdb
2.kopling manual
3.125 cc
sudah cukup.
pakkumis naik sepeda motor..
gausah 125 cc, ini aja yg sekarang tenaganya bahkan diatas motor 125 cc rivalnya,, gile ndroooo..gimana kalo 125 cc ya..bisa setara MX/CS1 kali tuh
Selain disk brake kenapa ga ditambahin helm- in kek motor honda?
Jujur sih ane lebih suka sama yamaha drpda honda…
Cmn ya kepaksa pake honda revo wlpn ga muat helm tp berasa banget di musim ujan kek gini.. Bisa masukin barang yg rentan kena air kek netbook ane sak tas2nya.. Masih muat lagi ditimpa sama jaket n jas ujan cadangan. Itu juga masih lega ..
Pas giliran naik supra x helm in punya emak ane lbh yahud lagi.. Praktis bawa helm cadangan ga ditenteng kalo lagi mau jemput bokap di stasiun kereta..
Mesin kenceng buat bebek perlu tapi fungsionalitas dibanding helm in ya lebih pilih motor banyak fungsionalitasnya…
Mo kenceng2 make bebek serem kali …
Kecuali ente2 karyawan delivery makanan yg suka betot gas diatas 100km/jam
rdb is must, masa motor sesembahan ai ga RDB apa kata fbhonpreet, bisa bisa salles salles kaya ai semakin makin puasa
mesin baru? kayanya ga mungkin laa, lha utang untuk bayar salles lepas kaya roy, ciaaaa, sama nobita gimana? kalau ai sebagai salles tetap, masi bisa nafas lega lha
head lamp sama sein ganti dikit, mirip jupi mx lha, masa dulu headlamp jadi kiblad blebled, sekarang malah plagiatin si blebled, kasian ai yang harus nipu konsumen yang dateng
no kick stater, masa motor cangih pake kick stater
5 speed aja deh, biar mirip kakaknya si new vixion yang headlampnya cakep banget itu loh
monoshock, pake bekas daur ulang shock MX yang ga laku banyak banget
tail lamp must LED, why ai bilang gitu? ini motor bejabanya sama tigong, ai yakin kalo tail lamp LED pasti jadi lirikan cewe,
new striping, new tagline
jupiter Z1,
mau ngebut dimana sih?
turun harga
nah makanya komen yg jelas…btw berpendingin oli dan putaran udara gt bukannya paten suzuki (SACS)
gian kl menurut sy mtr jupiZ1 ni pendinginnya sdh bagus kuk…
Update Mesin aja, supaya enak kalau dipakai balapan…
kopling manual,rear disc brake,jarak main sok blkg lbh pjg
mesin jd 250cc 2silinder… rem abs cakram depan ganda… cakram belakang… speedo full digital… ban gambot… striping tmcblog.com… xixixi
brand ambasadornya z1 di ganti VR46 …
Penjualan November 2012 (Unit)
—————————————–
Honda – 360.428
Yamaha – 213.891
Suzuki – 38.965
Kawasaki – 11.760
TVS – 2.004
Total – 627.048
ganti piston angkot…….
ganti batok lampu dgn nyupixong
ganti ban dgn ban miaou……. jamin dah maknyus…… baya bece fby….
Paling tidak serti Jupiter Z1 versi Vietnam
http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/?xe=206
cukup kasih kopling manual dan sistem gear 1-n-2-3-4, josss
http://irza4627.wordpress.com/2012/12/07/having-fun-with-cbr150r/
mo ganti yg wah juga percumis… era itik mulai pudar….
ndak suka motor bebek
trible disk.. trus ada tulisan jaos bau mulut di buritannya..
cukup striping baru, yang perlu diupdate itu harganya, turun 500 ribu aja….
dulu ente cenderung lebih pro yamaha,,sekarang kebalikannya semenjak ada ninja 250 FI…ane lebih salut kalo ente bakar diri aja kek orang tibet ..BERANI????
menurut saya jupiterZI meski banyak perubahan :
* seperti dikaki2′y untuk pelek / roda diganti dengan roda gerobak sampah n pelek palang.
* untuk bagasi di buat lapang / luas, agar bisa banyak muatan seperti karung beras dll.
* n untuk material cover body di ganti dengan plastik kualitas sperti ember / plastik daur ulang.
Mungkin dengan begitu YIMM akan bisa menghemat n membuat harga yg lebih murah n sesuai dengan produk jg kualitas’y.
iah kopling manual mas bro..
gile bro..alamat gak laku..kayak yg lain aja ccnya jadi 125…
GANTII AJA DGN SPAREPART KANIBAL KHAS AHM,ASPIRA,FEDEARL HONDPRETTT YG TRKNAL ANCUR N MUUUUUURAAHHHHHAAAAAAAANNN
ngpin pake rdb ! pake aja tromoll kan pakem ktimbang rdb kan ancuurrrrr khas honpreeetttttt
KOPLING MANUAL MENDING MX TU!
PAKE KAWASAKI NINJA 1000 CC AJA BRO! BIAR NGEBUT PLUS MATI MENDADAK
kopling manual sma RDB wak Haji
, cocok banget kalo buat ngarit 
Bebek enaknya di rendang aja..biar makin enak kasih masako..
liveri tim roadrace kang haji kayak f1zr caltec trus pake kopling manual
Kalo bisa banny diupgrade kayak mx trus ganti monoshock #ngarep hehehe
klo yamaha pengen serius ngerombak jupiter, nih masukan dari ane:
-rem belakang mesti cakram
-buritan dibenerin jangan terlalu panjang & dongak…
-lampu depan balikin ke model new jupiter z atau bikin lebih sipit
-tuas persneling bikin mirip supra (yg bisa dicongkel)
-knalpot dibuat keren kayak new blade atau tormax
-mesin klo bisa dijadiin 125cc..
ini kan bebek ber-DNA racing, jadi mesti keren lah. Klo performa gak diragukan lagi.. Sekian, terima kasih hehehe
masukan ane utk new jupiter MX:
- pake injeksi
- pake YZ crank
- pake tachometer
- tuas persneling yg link diganti soalnya rawan penyok
- harga tetap
sekian, terima kasih hehehe
Manual clutch, 5 speed, 4 valve, tetap 115 cc, direct injection
lampu belakang GANTI…!! pakek mika yang kaya jupiter buhan itu lho… bening… dan lampunya jangan sampek oblagh…
Knalpot GANTI…!! suaranya kurang gahar…
dah… selebihnya nyuuusssss…
oiya… nggak pakek rdb nggak masalah… supra gendut yang pakek rdb malah mudah slide… terlalu pakem… :hammer:
Baru mau setahun dijual, sudah mau direvisi?? Kasian banget Yamaha..
Produknya gagal ya??
Udah jelas gitu kok komennya, oil cooler paten suzuki gundulmu
di upgrade jadi R1,,,sssaannggaarrrrrr,,,,,
Disc brake malihhhh..
Buedeg tenanan iki YIMM
Sekalian byson ama klingon tambahin disc brake
motor sigung nih,,,
Kalau Z1 tahun depan diupdate, yang saya harapkan :
- Lampu belakang pakai led… Lensa warna merah di dalam lampu belakang dihilangkan. Biar lebih manis diliatnya.
- Koplingnya barangkali kudu sedikit direvisi. Kadang miss gear kalau pas nurunin gigi dari gear 3 ke 2 & 2 ke 1.
- RDB…
- Warna atau kelir bodi, jangan 2 warna seperti sekarang, tapi 1 warna. Contoh : merah ya merah… Bukan merah di depan & hitam di belakang.
- Pelek CW nya harus diperkuat material nya. Masak pelek sepasang harga 1,5 juta tapi kurang kokoh gitu.
Udah, itu aja si harapannya. So far, dah puas pakai Z1
Mau pakai tutup rantai tertutup penuh ?
ada tormax !
Innden 1000 unit buat sumbangin ke yatim piatu, fakir miskin & anak2 terlantar, biar mereka bisa menikmati ngebut ky Lorenzo tanpa sim…..
yg sy tunggu dr dulu MX injeksi…
malah jupiter z lagi… hadeeeh
Ngimpiii
laku, cuma kalo taon besok nubeled keluar ya antisipasi lah…
Ditunggu bakar dirinya!!! Qwerty
Harga harus bersaing. Kl mahal update seribu kali ga bakal laku.
Z1 yg perlu RDB, mesin 125cc, oil cooler saja, ama body dibagusin,, kalo monoshock, manual clutch, 4 valve, bahkan radiator ada di mx 135cc,,, menurut ane ada versi advance dari mx,, bentuk ayam jago,, mesin vixion,,, atau mx juga gak papa,,, namanya MX-R aja gak usah ada embel2 jupiter..
- buritan belakang kembalikan ke yg lam punya jupiter z 2008 (burhan) begitu juga lampu depannya samakan dgn jupe burhan
- knalpotnya kembalikan ke jupe burhan yg banyak kromnya
- dimensinya panjangin dikit, ground clearance tinggikan lagi
- tambahkan rem cakram belakang
- Mesin upgrade ke 125 cc
- tambahkan radiator sperti mx karena mesin jupe pabila dibawa jalan jauh panas kali mesinnya
- nafas mesinnya dipanjangin
- gir gigi 3 dan 4 dibuat sama seperti supra x 125
AKU PENGGUNA YAMAHA JUPITER Z SEJAK TAHUN 2005 DAN SEKARANG MASIH MAKE JUPE TAHUN 2008
hkvhm
1. mesin tingkatkan cc menjadi 125 karena 110 cc kurang bertenaga apalagi perjalanan jauh
2. kembalikan lampu depan dan belakang sperti juper burhan karena efektif pada perjalanan malam hari
3. tambahkan radiator krna jupe mesinnya panas kali ketika jalan jauh (8 jam)
4. knalpot kembalikan ke jupe 2008 ataupun buat yg banyak kromnya karna suaranya garang
5. tetap dual shock belakang karena lbh kokoh dan nyaman
6. panjangkan sedkt dan tinggikan sedikit dimensinya biar gak kejedot polisi tidur
7. buatkan bagasi lbh lebar dan dalam dikarenakan utk menyimpan barang2 pribadi kan gak mungkin di cantelin katanya sport kok pake gantungan
8. tambhakan cakram belakang krena jupe sering terpeleset ketika pengereman
9. gir 3 dan 4 buat sama seperti honda 125, karna gigi3 dan 4 pendek nafasnya
Aku pengguna jupe sejak 2005 dan sampai sekarangpun masih pake jupe tahn 2008 dan aq puas makenya, terima kasih yamaha…………..
presisinya bagus, model ok
upgrade penjualannya…..biar ngacir….
knalpote biarin aje….suaranya tu loh lain ame yg lain……..preeeettttt
1. mesin di tingkatkan jadi 250 cc
2. silinder diganti 2 silinder atau 4 silinder bila memungkinkan
3.ban nya yg gede… diats ban byson
4.body nya di gambotin setara zx6r ,, jgn terlalu kurus kayak ninja 250fi bikin ga nafsu…
ingat mtr sport adalah istri ke 2 yg sah tanpa surat nikah.
5. ganti nama sekalian…. jupiter….. ehaaa……. ganti menjadi
yfz 250 cc
satu kata..
setubuh?
1. ganti tim marketing, songong orangnya. liat kasus fino dan lexam.
2. turunin harganya / bikin paket yang murahnya.
3. bagasi gedein kalo perlu bikin versi helm in
4. buat sedikit lebih tinggi tempat duduknya, terlalu datar soalnya.
soal mesin ane no problem, tapi ane butuhnya matic helm in dari yamaha, karena ga ada terpaksa pake matic helm in merk lain.
semoga tulisan ini dibaca pihak yamaha.
Msh baru akan.diupdate..lbh baik update lexam ver injeksi
Segera update xeon kelamaan udh disalip beat injeksi..blade.. scopy injeksi
Pengaplikasian RDB,monoshock dan perubahan kaki-kaki yang lebih kekar (gambot). Dijamin semakin didepan.
kayanya cuma yamaha yg cepet bgt faceliftnya belakangan ini, tp mending lah masa ikut2an tetangga yg gonta ganti stripping terus?
pake kopling manual
seep pake kopling manual aja..yg lain udah ok..soal bagasi ga perlu lah..ne motor buat harian bisa buat balap..buat apa bagasi?mang mo pake buat beli sayur?? kemahalan..
jupi mx j dganti k injeksi
kopling manual,penjualan pasti naik(asal harga ga dempet sma jupi mx)
Reblogged this on GUDANG ILMU.
Cakram belakang dan mesin dinaikan jadi 125 cc
Bagasi diperbesar sdikit, rdb, muka diedit sdikit…kurang smbalap, striping more sporty
Tambahin cooler kaya mx atau satria ,soalnya kalo dibawa jauh dan sering dipake mesinnya jadi panas bgt,ga nahan… Kalo bisa byson juga yatambahin cooler
Untk performa sih mantep
Bodi terlalu enteng, sebaiknya velgnya ganti yg agak beratan dikit soalnya kalo di bwa ngebut melayang layang tuh z1
Suara knalpotnya udh bagus gan,kalo di bwa ngebut suaranya kaya motor racing benern,tapi bodi knalpotnya udh jadul
Stripingnya kaya yg di Thailand atau vietnam