About these ads
jump to navigation

Satria Pembuat Galau Dynamic Duo Januari 20, 2013

Posted by Taufik in Honda, Suzuki, yamaha.
Tags: , , ,
trackback

Bro sekalian, seperti yang pernah kita bahas sebelumnya Penjualan Suzuki Satria FU 150 memiliki Track record Penjualan yang fantastis untuk ukuran Motor diluar The dynamid Duo, Honda Dan Yamaha. Penjualannya berada di Kisaran Rerata 20 ribu Unit perbulan. TMCBlog pernah sedikit bincang bincang dengan internal Honda yang pernah berseloroh unofficial dengan serius bahwa disinyalir buat honda mah, penjualan 10 ribu unit perbulan sudah merupakan sebuah potensi yang sangat Prospektif. IMHO, Bohong banget kalo dibilang Honda dan Yamaha Nggak ngiler sama market yang telah direngkuh Suzuki Satria FU . . .


:roll: dari blog eyang edo

Kalo Boleh dibilang Kelahiran Suzuki Satria FU 150 ini mirip dengan proses derivatisasi Produk yang selama 3 tahun terakhir disinyalir terdeteksi dilakukan oleh Honda. Dulu Suzuki pernah mengimpor dari Malaysia motor Ganteng, kencang dan canggih pada zamannya  . . . Suzuki FXR 150 . . . the first mass product which have DOHC engine and Digital SPeedometer, begitu minimal mindset yang ada di benak tmcblog. Setelah Mindset Konsumen terhadap FXR positif, Suzuki dengan smart melakukan Satria project yang kalo diliat dari mesinnya . . . Mirip abis dengan mesin FXR 150

Satria Project-pun tidak diawali langsung dengan Produksi di Suzuki Indonesia . . . Saat itu Suzuki masih meraba raba market bebek ayam jago ini untuk pasar Indonesia, Mereka Impor dari Thailand di tahap awalnya . . .setelah terlihat animo positif baru deh geber dengan mass production yang masif di dukung oleh possitioning harga yang menggiurkan. Menjadikan Konsumen bisa merasakan aura performance FXR dalam sebuah Motor cub yang notabenenya lebih friendly user dan dengan harga yang lebih bisa dijangkau . . . mirip kan sama strategy vario 125 dan SF ?

So tinggal sekarang kita menganalisa apa yang bisa dilakukan oleh Yamaha dan Honda terhadap Suzuki Satria FU ini . . . Honda mencoba dengan CS1 dan Yamaha mencoba dengan Jupiter MX  yang keduanya hadir dengan diferensiasi Kubikasi (125 cc dan 135 cc)  dan jenis mesin (liquid cooled SOHC) , berharap ada celah yang bisa disusupi dnegan modal possitioning harga misalnya . . . terlepas dari segi positif dan negatif kedua produk ini, keduanya belom bisa menggoyang pasar Satria FU .  . Image Suzuki Satria FU begitu kuat.

Segmentasi  Suzuki Satria FU ada penggemar Motor Bebek Hi-end . . . Biasanya di segmentasi teratas piramid agak nggak sensitif sama Yang namanya harga, mereka melihat lebih jauh ke dalam yakni value ( harga : Kualitas ) . Motor bebek dengan Mesin FXR adalah value yang sulit digoyang. so Kalo masih beda beda 1-3 juta mereka (Konsumen hi-end performance cub)  prefer ambil yang paling joss performanya

Honda Dan Yamaha harus bisa menumbangkan mindSet ini dengan adu value juga . . . ada celah yang bisa di masuki . . . Mesin FU itu masih Air Cooled ( oil cooled)  . . . kalau bisa Honda dan yamaha membuat Motor bebek dengan Mesin Liquid Cooled DOHC dan dengan Harga yang dipanteng mirip dengan FU, baru deh mungkin konsumen akan befikir dua kali, plus jangan tanggung tanggung, sematkan juga fitur lain  . . . entah misalnya full digital speedometer

CB150R_combution_valve2

Paling Mudah berfikir adalah . . . Honda membuat Motor Bebek Sport dengan Mesin CB150R (CBR 150R)  . . . nahhhhhh . . . akan tetapi tanpa penghitungan mendalam tentang possitioning, disinyalir dapat berbenturan atau dalam kata lain akan berpotensi terjadi ‘konflik kepentingan’ dengan CB150R sendiri, walaupun memang antara motor bebek dan motr sport ada diferensiasi fungsional yang membuat mereka punya segmentasi masing masing.

Yamaha Pun bisa melakukannya dnegan menyematkan secara utuh mesin Vixion 150 cc ke bebek ini . . . akan tetapi tentu ada bayangan inferioritas yang seakan terasa karena Jenis nya masih SOHC . . . Maaf bro, Bukannya mengesampingkan dan mengiferiorkan SOHC, namun bila di kasus Vixion mungkin nggak terasa karena Vixion adalah First Mover . . . lha disini tentu akan beda karena bila misalkan yamaha merilis Jupiter MX 150 ‘bermesin Vixion’ tentu tetap bukanlah first mover. Punya beban lebih berat . . . silahkan share komentar mas bro sekalian . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

About these ads

Komentar»

1. RoysCell-FastPay Bwi Vedc-mlg - Januari 20, 2013

mosooookkk

2. dimaz_13 - Januari 20, 2013

katanya sih bebek alay :lol:

3. wahyu - Januari 20, 2013

test

4. klinik tong seng - Januari 20, 2013

Woyo woyoooo….

5. arez maroon cbsf - Januari 20, 2013

podium g ya..

6. wahyu - Januari 20, 2013

gagal pertamax

7. yogiegiella - Januari 20, 2013

podium

8. yogiegiella - Januari 20, 2013

walah asem

9. nubi - Januari 20, 2013

20rb unit per bulan?
Muanteeppp !!!

10. Muhammad Aulia - Januari 20, 2013
11. Muhammad Aulia - Januari 20, 2013

mantaapp

12. klinik tong seng - Januari 20, 2013

Koment gagal pertamax…

13. fitready - Januari 20, 2013

double galau neeh

14. Muhammad Aulia - Januari 20, 2013

gw galau garagara pacar :(

15. Semoet Woyo Woyo - Januari 20, 2013

wihhhhh motor yg disalah gunakan anak alay

16. Ndozt - Januari 20, 2013

Podium

17. edd - Januari 20, 2013

3 kah?

18. rusmanjay - Januari 20, 2013

mantap

19. Bebek.Com - Januari 20, 2013
20. AB-83 - Januari 20, 2013

MX injeksi, 150cc, 6speed
iso ora

21. ipanase - Januari 20, 2013
22. fitready - Januari 20, 2013

nunggu gebrakan dari yamaha, honda mah amaan, yamaha nih biasanya yg bikin gebrakan bin galau dihati.

23. frkun - Januari 20, 2013

melenggang sendirian :D

http://frkun.wordpress.com/

24. Nichoz Ahmad - Januari 20, 2013
25. gembot - Januari 20, 2013

AHM mungkin galau, tapi saya yakin Honda tidak… teringat prinsip Honda yg mengutamakan motor yg aman dikendarai, so bebek 150cc? Sulit terealisasi dari Honda…

26. cah ndeso - Januari 20, 2013

untuk honda tinggal ganti cs1 dgn sonic sdh cukup mengerogoti satria fu..

27. donnyprabowo - Januari 20, 2013

sebenarnya sih yang membuat suzuki FU itu laris adalah mainset motor kencang dengan harga yang murah..
bayangin aja dengan 18 jutaan bisa dapat motor 150cc DOHC 4 valve yang notabene biasanya baru di dapat di motor sport di range harga minimal 23 jutaan..
sebenarnya secara model new jupi mx dan vixion gak kalah kok sama FU, cuman memang kalah di mesin..
makanya anak muda banyak yang milih FU karena performa nya yang kencang..

28. good day - Januari 20, 2013

jos mang FU’ bebek super underbone tanpa harus doprek2 lgi, wusst…wussst…

29. Tukang Ojek - Januari 20, 2013

bisa tapi pelit bin budeg….

30. Tukang Ojek - Januari 20, 2013

bisa tapi budeg…

31. uijaia - Januari 20, 2013

scr global korporasi Suzuki sebenarnya lbh besar dari Yamaha, dan melihat sejarahnya Suzuki bisa menghasilkan produk yg unik dan berhasil mengambil ceruk pasar tersendiri. Ingat ‘TS’ saat blm ada yg bicara motor trail, ingat Shogun diawal kebangkitan bebek, ingat pula A100 utk motor dinas dgn durasi puluhan tahun. Hanya sayangnya 5 th terakhir kesan tdk fokus menggarap pasar yg mudah bosan akibat gelontoran Mass Product dari H dan Y. at least Satria msh bisa unjuk omset….salut.

32. Petter Tesla - Januari 20, 2013

Suzuki budeg..harusnya dengar suara konsumen..satria masih gitu2 aja, cm main striping..konsumen minta Reborn FXR jg g ditanggapi….Thunder masih saja dipelihara jelas2 inferior…

33. 46@sukses.com - Januari 20, 2013

Satria kok di lawan..y tetep menang lah..!!

34. Utan Socker - Januari 20, 2013

AHM mungkin galau, tp saya yakin Honda tidak… teringat prinsip Honda untuk membuat motor yg aman di jalan, so bebek super 150 cc dari Honda? Sulit terealisasi… imho

Btw, komen via android app ga bisa masuk yah wak haji?

35. hallo le..jik penak jaman ku to - Januari 20, 2013

mmg susah buat keduanya,honda akan terbentur dg cb,jika upgrade cs 1 150cc bisa aja tp ttp SOHC dan mlh overprice dibanding verza.yamaha lebih sulit lg,g punya basic DOHC,& jika buat dr awal akan membuat biaya lebih tinggi & bisa menikam NVL.perbaiki performa MX aja dikasih injeksi,desain yg lebih ramping,tingkatkan performa.forged piston & diasyl silinder masih mampu di geber 12000 RPM,nunggu smp kpn YIMM mau bikin motor yg betul2 mengedepankan performance. kasih ecu ky buatan B*T,mapping pengapian yg lebih advandce..
“… mereka melihat lebih
jauh ke dalam yakni value.”
” Kalo masih beda
beda 1-2 juta mereka prefer
ambil yang paling joss
performanya.”..kita tunggu Yamaha=Performance

36. vega oranye - Januari 20, 2013

Motor ababils yg mnyukai speed dri pda kselmatan pribdi dan skitar …

37. kumbang malam - Januari 20, 2013

thunder 125 mindset suzi buat – segmen sport batangan, iriT, bandel , minus kencang, kalau mau kencang cukup 2.5 jt, up grade thundie 250, P n P, cuman jarang yg SELERA, dan INFo ini jarang sampai ke KONSUMEN. motor batangan hrg = SATRIA FU Thundie 125 tp Daleman 250 cc, guaaanas tidk lebih dr 20 juta, .. SMART SUZI tdk maksa thunder 250. sayang seribu sayang info dan selera konsumen di motor batangan belum bs di goiyahkan pabrikan lain.

38. Fly by - Januari 20, 2013

Sori blm baca komen, lgsg nulis aja.
Sy ga suka fu. Tllu enteng. Hrsnya suzuki hidupkan lg fxr pego, dibikin injeksi + radiator, utk speedo kan udah canggih. Tapi suzuki paling lelet dlm mmbaca selera pasar. Dari dulu cuma fu andalannya. Thunder tuh didiscontinue aja, trus fokus sama fxr reborn yg dirakit scra lokal. Harga sport 250cc msh tllu tggi utk di indonesia, hnya orng2 yg kelebihan duit yg bs beli. Mestinya dilokalkan sj. Hrga cbu-nya sdh bisa utk beli mobil seken, ga kena hujan or panas.
*Ngarep.com

39. rozack46 - Januari 20, 2013

bener kang Haji .
saya pun jujur masih ada rasa kepinginan Fu meski sudah nunggang vixi dari 2009 .
kini ada rasa ganti tunggangan , tapi dibawah 30 juta belum ada yang buat sreg.
nunggu ATPM bikin sport fairing under 30 jt .

40. tawonklanceng - Januari 20, 2013

Harga meroket

41. vega oranye - Januari 20, 2013

Yang penting Kuwenceeeng … Kselamatan no. 69- hahahaha….

42. tawonklanceng - Januari 20, 2013

bikin galau

43. akang - Januari 20, 2013

Motor impian anak sekolah… Banyak yg ngelirik…

44. yamahal - Januari 20, 2013

hadeuh dr yamahal hy bs ngandalin mesin inferior sohc lagi. mana bs disandingkan dg fu.

45. 46@sukses.com - Januari 20, 2013

SATRIA tetep SATRIA,kalo honda hrusnya mengganti nama CS1,di ganti apalah..soalnya CS1 bsa di artikan cesy stoner1 ..akibatnya cesy menghilang dri mtogp..honda cs1 hilang dri pasaran alias kurang laku,

46. dimas - Januari 20, 2013

iya nih suzuki merasa di atas angin banget untuk FU, kalo tiba2 ada jupiter MX 150 atau Sonic 150 baru deh kalang kabut tuh Suzuki.
come on suzuki…FU nya segera di injeksikan, kompresi naikin jadi 11:1, pake’in radiator, dan jangan lupa itu komstir mbok yaa direvisi, masa’ dari jaman FU 2005 sampai FU terbaru masalahnya masih sama..dikit2 oblak…fiiuuhh…

47. motor jambret - Januari 20, 2013

kebanyakan yg beli fu itu ank2 sma biar cpt dapet cewe, makanya tiap ganti taun ajaran baru suzuki selalu memberikan promo2 buat produknya yg satu ini.

ga pake ga lov u :D

48. An_Syahri - Januari 20, 2013

Kayaknya market Satria F.U ga akan digoyang Honda atau Yamaha mas.. karena mereka juga berpikir jika market ini dimasuki oleh mereka dan market Suzuki ini anjlok sama aja mereka membunuh saudara sesama orang Jepang yang nyari makan di Indonesia… kecuali Suzuki punya produk andalan lainnya, baru mereka akan melakukan actionnya….

49. An_Syahri - Januari 20, 2013

walaahh… komenku sebelumnya nyangkut ternyata… yo wis lah.. nyimak aja…

50. kutu_kupret - Januari 20, 2013

Satria 6u emang jos. Gila ini motor tidak bisa di ajak pelan

51. Dreadlock - Januari 20, 2013

Ah FU ni gak kenceng kenceng amat kok, kalo di drag sama mx atau vixion atau cs1 pasti menang tapi jaraknya tipis banget, kecuali jaraknya bisa beda 30 meter lebih baru dibilang motor kencang di kelasnya.

52. Hawk - Januari 20, 2013

tetep satria R yg lebih ganas. satria F(email) mah yah buat kaum femail. hahahaha

53. Hawk - Januari 20, 2013

*female mksdnya

54. wangwa - Januari 20, 2013

kalau mau jujur untuk mesin fu itu sangat biasa saja cuma karena bobot yang cuma 95 an kg.makanya kencang. coba lihat si cb yang powernya lebih besar dari fu dengan kubikasi yang sama.atau lihat si nvl walau teknologi mesih masih ketinggalan dari fu tapi power lebih tinggi.

55. itsuki - Januari 20, 2013

om taufik, bebek sejatinya cuma sini situ dalam artian jarak deket..
Ga kebayang bebek cc 150 yg make masih pada bocah..

56. hueq~ - Januari 20, 2013

Satria itu R bukan F(emale)

57. duinnn - Januari 20, 2013

Si Dynamic Duo galau menentukan porsi power takut mencederai konsumen sportnya.

58. bny - Januari 20, 2013

fu 2007 ke atas..bencong

59. NISSAN - Januari 20, 2013

wahahaha motor jablay nih…

60. Rio - Januari 20, 2013
61. Ryngga - Januari 20, 2013

Fu jdi motor impian anak2 abg krn mindset kencang, gaul plus sesuai dgn postur abg….IMHO

62. lugupol - Januari 20, 2013

Fu memang tooop dah,sayang sama istri gak boleh beli…kon numpak i yatee wae sing semox…

63. Lupuz - Januari 20, 2013

Hahhaha moga. ..Di dengar ama yamaho dan honde…..ngarep….dah…

64. opal satria - Januari 20, 2013

bahasannya memancing

65. Aby - Januari 20, 2013

Ane kira cma masalah desain… Cb dlu cs1 n jupi mx d kasih desain ayago sprti fu pst konsumen berpikir 2 kli bwat beli fu…

66. Anak minta FU - Januari 20, 2013

Andaikan FU sudah injeksi…..(I think that is enough for me) :D

67. HirRo - Januari 20, 2013

Hmm,,

68. bitlow - Januari 20, 2013
69. appz - Januari 20, 2013

Nggak cuma mindset kencang juga sih. Tuh punya tetangga lebih “kencang” tapi tetep aja mlempem peminat.
Tapi faktor lain juga pengaruh :
- Desain oke, body ramping dan kuat, ukuran proporsional, detail per bagian part-nya rapi dan pas.
- Knalpot dengan suara khas, desain juga oke. Suzuki jagonya kalo bikin knalpot, suara dan desain yang mantap terutama pada shogun awal.
- Mesin yang nggak biasa, 150cc Dohc, oil cooled (ada saja yang masih awam mengira itu adalah water cooled)
- Fitur yang lumayan komplit dan tidak ditemui di produk lain sejenis, Stang Jepit, Speedo tacho keren, velg keren dipadu cakram besar berdesain out the box.
Dan itu semua menjadi kesatuan dalam sebuah satria for you.

70. mbahjo - Januari 20, 2013

Sonic 150 cc dohc

71. anto fu - Januari 20, 2013

kq d bilang alay..,
Trgantung selera masing2 la..,
Ge an tu fu gk cocok buat org tuek tuek,,
Tu motor anak abg aje..

Fantastic 20rb unit/bln

72. aryo - Januari 20, 2013

sonic 150 dohc,,,,,,,,,?????

*judulnya NGIMPI,,,,,,!!!

mau di harga berapa,,,,,range 16 s.d 24jt honda udah bejibun modelnya kecuali megison dibunuh,,,,

73. pak tarno - Januari 20, 2013

kalo ane malah suka FU pake oil cooler, gak perlu lah pake radiator, oil cooled minim perawatan dan bikin mesin simple, soal mesin panas biasa aja tuh, anak-anak pake satria turing jauh juga dijabanin tanpa ada overheat sekalipun, ngapain juga pake radiator.
yg dipikirkan kedepannya hanyalah injeksi doang,
kasihlah injeksi seperti jamannya shogun dulu, dimana injeksi shogun masih lebih baik dari yamaha, apalagi dibanding injeksi honda yg fiturnya banyak disunat, ya lebih jauh lagi kemana-mana.

74. #99 bro. - Januari 20, 2013

bebek SUPER…

MANA MANA MANA..

75. dhawi.. - Januari 20, 2013

saya kira,Cs1 dah cukup ganti baju mirip satria fu buat nggr0g0tin Fu…

76. marga - Januari 20, 2013

comot mesin SFU lawas dipasang ke Verza. pasti joss :mrgreen:

77. D7X - Januari 20, 2013

Namanya juga FU ( Female Underbone)
Hahahahaha

78. Calana kokek - Januari 20, 2013

Setelah Make fu,pingin pindah lgi ke kls yg lebih tinggi

79. embuh - Januari 20, 2013

bore up kubikasi CS1 jadi 150cc … body tetep aja, lampu depan naikkan mukanya miripkan sama vario ….. harga samain FU

*salam ojek

80. bengs - Januari 20, 2013

Yamaha DOHC??

81. brigade jalan raya - Januari 20, 2013

Sudah sudah. Apa gak kasihan sama suzuki. Wes biarin. Nanti bangkrut :(

82. juraganneon - Januari 20, 2013

Satria FU DOHC nya beneran :D

83. amxcorp rasyiid - Januari 20, 2013

mesakke tenan susiqoe…nek andalan satu2nya yo disrobot….
kejam tenan yang namanya rebutan rizqy…..

84. titok - Januari 20, 2013

ayo honda dan yamaha…keluarkan ayago mu…yar suzuki ga diem aja . . dah berapa lama satria FU tu gt gt ae…tanpa sesuatu yg wah..mlh sekarang makin byk info yg katanya satria cacat produksi akibat downgrade+CKD…hmmm

85. Trisna Ariwibawa - Januari 20, 2013

Alay berkeliaran..
http://trexton.wordpress.com

86. asihprasetyowati - Januari 20, 2013

Siip

87. cacingaspal - Januari 20, 2013

ayago versi engine cb 150?wow bgt g perlu cbr 34jt doonk kalo bisa dapat mtor ayago bermesin cbr harga 17-22jt an yg masih kosong di honda

88. ardiantoyugo - Januari 20, 2013

eh… embaknya pakai ences wan… :mrgreen:

89. yudha depp - Januari 20, 2013

Honda ngamuk-ngamuk tahun ini
jadi banyak ngeluarin motor barunya
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/ketika-blogger-roda-2-ngegalau.html?m=1

90. dani - Januari 20, 2013

bebek seksi..

91. Batikmadrim - Januari 20, 2013

Anak skolah tu,yg banyak pakek FU.

92. satriagelo - Januari 20, 2013

satria itu emang fenomenal
waktu pabrikan lain sibuk” bikin bebek,suzuki masukin ayam thailand
nah buktinya yah liat lah sekarang,penjualannya itu….
seakan memonopoli kelasnya

mudah lagi di bikin kenceng,ga harus korek,cukup main ganti karbu dan cdi saja

93. leo tunggu gen SONIC - Januari 20, 2013

Semoga mesin CB150R itu, bukan untuk CB150R saja
Tapi, untuk Ayago juga (SONIC oh SONIC)
PLIIIIIIIIIS Honda hadirkan kembali gen Sonic dgn mesin CB150R

94. cah batang rider - Januari 20, 2013

Ciyus

95. cah batang rider - Januari 20, 2013

Sip

96. threeazz - Januari 20, 2013

saya bukan lagi anak usia sekolah (18th kebawah)
first “bike” saya FU 2007 (B6412BQL)merasa penasaran dengan 2tak SUPERKIPS. lantas ditahun 2009 saya ganti “pacar” menjadi kawasaki ninja 150RR 2005 (B6445NHS),puas sekaligus takut merasakan performa SUPER KIPS tiga tahun kemudian saya “lepas” dan dengan pertimbangan hemat bbm saya ganti pulsar 180 2008 (B6013TTI) merasa tersiksa dengan getaran hebat diarea selangkangan (lari 80kpj keatas)… lantas saya kembali lagi ke Satria F150 2012 (new)…
singkatnya….
sangat sulit mengalahkan FU (bagi yang sudah mengetahui performa dan kenyamanannya)
dengan harga yang “terjangkau” sudah mendapatkan performa luar biasa (sangat superior menghadapi motor batangan 225cc kebawah,IMHO).. body yang ramping (sangat terasa saat menghadapi kemacetan), six speed yang berguna untuk perjalanan jauh (1minggu sekali nengokin calon istri dibogor,1bulan sekali sowan kegubuk kakak disukabumi), lantas sangat mudah di tunning..
jelas….value tersendiri yang dimiliki oleh satria FU.

*keep safety
Santun dijalan.

97. leo tunggu gen SONIC - Januari 20, 2013

Semoga mesin CB150R itu, bukan untuk CB150R saja
Tapi, untuk Ayago juga (SONIC oh SONIC)
PLiiiiiiiiiiiiiiiiiS Honda hadirkan kembali gen Sonic dgn mesin CB150R

98. adjiest - Januari 20, 2013

kalo melihat fenomena sebagian masyarakat, mbak2 kantoran, siswi sekolahan, ato sekedar motor harian tapi gak mo bebek, brand satria FU identik dengan mainstream eksklusifitas, simbol kemapanan. bukan berarti merendahkan produk yang lain, akan tetapi diferensiasi model ayago yang berbeda dengan produk lain memberi kesan motor ini bukan pasaran, menunjukkan prestise atau kelas sosial. konsumsi bahan bakar yang boros, performa mesin yang bagus, desain yang cukup berbeda dan harga dengan persepsi relatif mahal. yang berarti hanya orang2 menengah k atas yang bisa mempunyai, mskipun tidak selalu. kenyataan banyak yang dari kalangan bawah yang punya demi sekedar pengakuan dan eksistensi.

berkah suzuki mengeluarkan varian ini, tiap tahun ada progres market, obat dari sepinya produk lain dipasaran. seandainya honda sonic gak di diskontnyu dan ada beberapa penyegaran tentu akan berbeda ceritanya.

memang, saya menilai honda dengan cs1 sudah berusaha memberi perlawanan, sayangnya desain kurang begitu mendapat tanggapan bagus. tidak harus CBSF, mungkin dengan basic masih CS1 namun strategi seperti blade ke jupiter dan bebrapa fitur tambahan bsa menambah daya gempur ke satria.

ada model kawasaki athlete, meski dengan banderol lebih murah namun fitur, spesifikasi, dan kubikasi cc masih dibawah dari satria.

yamaha dengan MX, bagi saya jelas beda segmentasinya. lebih cenderung buat yang doyan speed tapi kelas bebek. kalo sampai pake basic NVL, keknya berat, sepakat dengan pembahasan diatas. perlu sebuah produk yang baru, gak kebebani psikologi pasar dari produk lama kalo ingin buat brand yang sebanding dengan satria. maybe, salam bikers indonesia. :D

http://anhonymoustfriekst.wordpress.com/2013/01/19/fansboy-anak-alay-fundamentalis-merk/#comment-73

99. achmad sya'roni blog - Januari 20, 2013

kalo mau menyaingi satria f harus bikin produk dengan model yang sejenis(ayago) dan yang penting mesin harus lebih powerful dengan penambahan 1-2 fitur yang ga ada di satria f

100. Febri - Januari 20, 2013

Satria FU boleh berbangga down grade & down spec dari FXR
Vixion boleh berbangga down grade & down spec dari YZF-R15
CB150R boleh berbangga down grade & down spec dari CBR 150R

kalo Honda bikin ayago turunan dari CBR 150R & spec tdk jauh beda dg CB150R_bisa2 ada persaingan dlm 1 brand & sama halnya jika Yamaha bikin ayago turunan dari R15

secara FU power 16 ps
masa Yamaha bikin ayago tenaganya sama dg New Vixi
haruskah Honda bikin ayago tenaganya tdk beda jauh dg CB150R

101. Dreadlock - Januari 20, 2013

Kalo aku ngerasain fu, gak suka, tarikan biasa aja (setandar lah 150cc) terlalu enteng, handling poor, kenyamanan juga jelek, knalpot berisik untuk ukuran standart, mending cs1 kalo aku.

102. tiger26 - Januari 20, 2013

honda joss gandos

103. gunawanspurs - Januari 20, 2013

Xixixixi, mesin SOHC na Vixion, boleh dibilan culun ataupun inferior, tapi dynotest ga bisa bohon. :mrgreen:

IMHO, yg bikin Jupie MX akhir2 melempem adalah walaupun mesinnya lumayan, tp bodi ttp aja bebek, it won’t work. Yg paling dilihat oleh konsume Satria FU, boleh percaya boleh kagak, adalah bodi langsing design keren. Mesin OK tp sebenarnya ga hebat2 amat (rakitan lokal melorot tenaganya dbanding ori, same old song).

Bikin all new cub (baik AHM maupun YIMM), 150 cc, AHM pake basis mesin CS1 yg naik stroke, 15 PS mestinya gampang, YIMM pake basis mesin Vixion old, 15 PS jg no problem. Bodi dibikin ayam jago, gearbox klo bisa 6 speed, Satria FU bakalan melempem. 16 PS spek na ngibul bwt rakitan lokal, di mana2 cuma dapat 12 – 12.5 dk on wheel yg berarti kisaran 14.5 – 15 PS on crank.

104. otoroem - Januari 20, 2013

DOHC fu sama DOHC cb150 bener-bener beda =D
Geely ternyata bukan mobil kaleng

105. ganzimaru - Januari 20, 2013

Market FU adalah anak muda yang ingin tunggangan yang keren dan sporty., dan ini menjadi tren untuk kalangan anak muda saat ini. apalagi sekarang banyak saya temui ceek yang tunggangannya FU., lebih keren ei :)

http://ganzimaru.wordpress.com/2013/01/20/agenda-kawasaki-dengan-bajaj-mungkinkah-akan-muncul-2-versi-p200ns/

106. nyoman - Januari 20, 2013

SOHC klo tenaganya lebih joss, ane mah lebih milih SOHC yg joss donk.. cos SOHC vs DOHC lebih irit SOHC krn beban kerja mesin lebih ringan.. Motor >= 250cc DOHC baru joss tuh kayanya.. CMIIW..

107. survei - Januari 20, 2013
108. wiwi - Januari 20, 2013
109. luthfisatria19 - Januari 20, 2013

athlete apakabar :D
tvs tormax yg katanya mx killer malah blum pernah liat ane :/

110. 3koplak - Januari 20, 2013

“mesin Vixion 150 cc ke bebek ini . . . akan tetapi tentu ada bayangan inferioritas yang seakan terasa karena Jenis nya masih SOHC . . . Maaf bro, Bukannya mengesampingkan dan mengiferiorkan SOHC”

setujuh mas :P

111. antonnugroho - Januari 20, 2013

harusnya suzuki bikin juga fu dengan mesin 250cc 2 silinder, velg dilebarin. insyaallah laku dah.

112. prastio - Januari 20, 2013

moga aj terealisai mas bro biar gk melanggang sendiri pengguna satria yg lebay apalgi cewek yg make klihatan bohay..aduhay semlohay kang iwan ..hahahah..

113. cacingaspal - Januari 20, 2013
114. whitesmilee - Januari 20, 2013

desain juga tidak boleh dikesampingkan kali ni… moga ja ada ayago dari honda or yamaha, misal nova sonic reborn mungkin? :mrgreen:

115. mariodevan - Januari 20, 2013
116. Leavez - Januari 20, 2013

Banyak yang bilang FU motor Alay.
berarti berdasarkan grafik penjualan FU di atas.,.
Alay alay di indonesia semakin meningkat tiap bulannya >.<

117. john klingon - Januari 20, 2013

kalo analisa bang haji dan mbah dukun benar, bs di simpulkan jika nanti honda sudah tdk memproduksi cbr150 lagi karna masabaktinya udah habis, akan banyak fbh yg ngemis minta cbr di reborn kembali.seperti yg banyak di lakukan fbs dgn fxr nya.

118. raja_jambret - Januari 20, 2013

YANGG jelas…kutunggu all new FU ! kapan nih…5 tahun lagi ?

119. entahlah - Januari 20, 2013

Sering liat yg bawa fu batok kecil kalem2 bawanya stylenya jg ga alay, kl yg batok guede mah banyak abg pd ganti ban cunkring bawaannya kebut2an dijalan. Saya dulunya pengen piara fu jg tp ga jadi soalnya batok gede dtambah suara senalpotnya kurang ngebas dbanding yg lama. Ditambah skrng imejnya mongtor alay :-D

120. endah alam sekitar - Januari 20, 2013

FXR reborn?
kate admin suzuki di fb judule “wani piro?”

FXR di local kan?
nah produksi fxr terakir yang 2003 kan udah CKD yak,cuman semua part nya masih kaga ada nyang made in indonesia,,,

konsumen pengen FXR reborn eh kok ya malah nelorin baby FU..
apa kata dunia

121. widi - Januari 20, 2013

What’s wrong with SOHC? Honda Jazz yang memiliki mesin terkuat untuk kelas 1500 cc saja pakai SOHC. Lihat detail mesinnya dong.

122. adjiest - Januari 20, 2013
123. lingkaran - Januari 20, 2013

Pasar yang dibidik oleh Satria fu adalah orang2 penikmat performa…
Tenaga besar bobot enteng…PTWRnya bagus sekali…
Ditambah dengan adanya speedometer digital, monoshock, desain velg yang unik serta adanya oil cooler, jadi value pendukung yang makin susah digoyah.

Jadi ya buat para penikmat kenyamanan, jelas ini bukan motor yang sesuai dengan anda.

124. bengal - Januari 20, 2013

ane udah ngerasain performa fxr saat masih lumayan kinyis2, bener2 jooozz .. cbr mungkin bisa mendekati performa nya tapi tidak dg handling nya. mantab abis fxr tuh.

125. Nofgi - Januari 20, 2013
126. iwanhtn - Januari 20, 2013

Siiip kang,….sukses selalu,..

127. Korban Iklan - Januari 20, 2013

bukannya CS1 lebih kentjang dari fu ?

128. dave - Januari 20, 2013

harga nya gmn mas? nti mentok ma verza n CB 150 kalo bikin ayago gitu,, hehe,, imho,, cmiiw..

129. jofrin - Januari 20, 2013

sepertinya cuma AHM yg lbh siap bikin produk buat bersaing dengan Suzuki Satria FU….maklum tuch pabrikan lagi getol merebut MS pabrikan lain

130. poltergeisth13 - Januari 20, 2013
131. 3koplak - Januari 20, 2013

116. widi – Januari 20, 2013

What’s wrong with SOHC? Honda Jazz yang memiliki mesin terkuat untuk kelas 1500 cc saja pakai SOHC. Lihat detail mesinnya dong.
==============================================
kalo jazz beda sama mongtor gan,jazz mah vtec durasi nya bisa berubah kem nya maka nya kenceng

132. tukang pecel - Januari 20, 2013

mesin satria F itu boros sekali konsumsi bensinnya (1:30 ltr), performanya jg gak sama dengan satria F yg built up, apalagi dengan FXR. jok kurang lebar, tangki bensin kecil sdh gitu boros BBM, jd sering mondar mandir SPBU. tensioner keteng kualitasnya gak sebaik yg built up.

133. pengamat - Januari 20, 2013

Fu fenomenal??
bicara ms ane gak ngurusin, bicara desain selera orang beda2, bicara performa Fu gak ada lawan?? noh lawan Tormax yang powernya13 ps gak pake ngibul, wkwkwkwk

134. blogpakyo - Januari 20, 2013
135. stealth - Januari 20, 2013

dohc emang sesuatu… Kalo yamaha mo ikutan harus pake mesin tohc biar lebih value lagi! :mrgreen:

136. setsunafexia - Januari 20, 2013

msh aja pd bahas suzuki yah…. selama msh gabung sm divisi roda 4 mana mungkin maju suzuki motor…. yakin seyakin2nya… kemarin aja hasil penjualan dari ertiga doang bisa buat suzuki bonusnya tertinggi dlm 10 thn terakhir ..jd jelas yg menguntungkan yang prioritas… lain cerita kl beda perusahaan beda grup … yg kerja dan pernh kerja disana tau betul ini

137. alay haters - Januari 20, 2013

FU motor alay –> brand position :D
Tp msh mendingan sih daripada matic dibikin2 motor alay ban cacing trus suara knalpotnya dibikin ga enak bgt. Pengen ngelempar batu aja ngliatnya –”

138. Pria_Manja - Januari 20, 2013

kalo untuk honda, CS 1 pake mesin CB sama aja kanibal. paling oke, mungkin CS1 bs ganti baju aja model ayago. soal berbenturan sm verza sih engga juga, beda sekmen dan fitur kok. asal all new cs1 punya fitur yg lbh high lg dr FU pasti bs kok, radiator, digital spedo, injeksi. positioning harga harus pas, biar ga makan saudara sendiri. tp analisa ane pasti MEGA PRO dulu yg diubah baru cs1 jika emg bnr cs1 mau di upgrade

139. Pria_Manja - Januari 21, 2013

percaya deh sm ane, kalo honda sm yamaha udah keluarin ayago, nasib FU tuh berubah. konsumen itu ngerti apa resale value sebuah brand, kualitas, dan stabilitas yg solid. dan itu ada di honda dan yamaha. dan ane pikir juga, honda sm yamah kalem2 aja. produk2 mereka yg lain banyak yg lbh unggul dalam segi penjualan dengan FU

140. Cah Nganjuk - Januari 21, 2013

Heheeeheeh aq ga suka FU… Masak PP Jawa Bali naek FU ? Lak yo

141. fian - Januari 21, 2013

Nah disinilah patut diwaspadai bagi kompetitor, motor yang sudah lebih dari 9 tahun(2003 > 2013) menjadi best sales dikelasnya tanpa ada major change yg berarti??.. Mencurigakan!!
bisa saja suzuki sudah mempersiapkan trobosan baru di Fu’a, namun selagi blum ada usikan dari kompetitor / penurunan minat maka trobosan trsbt mereka simpan..

142. kudalumping - Januari 21, 2013

pantesan suzuki ga bikin2 sport 150cc..
:p

takut si fu kegoyang..

143. Febri - Januari 21, 2013

sebenarnya yg bisa bikin produk ayago sekelas Satria FU Kawasaki, produk mereka masih bermain di 150cc 2 tak, seandainya Kawasaki membuat produk ayago 150cc DOHC 4 tak tdk akan mengganggu market Ninja R & Ninja RR

144. Joni - Januari 21, 2013

Pabrika yang satu ini masih melenggang sendirian di segment ini. selamat

145. Roy (X-Road Wannabe - Trellis Edition) - Januari 21, 2013

54. wangwa – Januari 20, 2013
kalau mau jujur untuk mesin fu itu sangat biasa saja cuma karena bobot yang cuma 95 an kg.makanya kencang. coba lihat si cb yang powernya lebih besar dari fu dengan kubikasi yang sama.atau lihat si nvl walau teknologi mesih masih ketinggalan dari fu tapi power lebih tinggi.
————————————————————————————-
mesin fu itu udah mengkeret power nya… aslinya thai kan 16ps dengan top speed sampai 145kpj an… kalo yang lokal punya mah cincai om…

135kpj berat banyak yang di korting, lg pula FU sekarang banyak di pake cewek SMA dan kuliahan. gak kebayang kalo orsi thai di pake anak cewek SMA…

mengerikan…

146. z1rider - Januari 21, 2013

Bebek kenceng nih… wuizzzz… Tapi ngeri, bodi tralu ringan…

147. z1rider - Januari 21, 2013

Velg FU itu lho… Bikin pengen… Keren :cool:

148. mr.ceban - Januari 21, 2013

mana mau.pecundang

149. MIO Jembut - Januari 21, 2013

TABLOID OTOMOTIF 17 JANUARI 2013 :
disebutkan kalo bulan FEBRUARI ini akan ada :

ALL NEW SATRIA…!!!

awalannya adalah NEX dan TITAN refresh

baru kemudian all new SATRIA FU !!!

* semoga sudah pakai water cooled tetap de – o – ha – ce dan HYPER INJECTION ala new SHOGUN (yang gagal itu loh)..**

150. MIO Jembut - Januari 21, 2013

FXR Reborn = ketinggalan jaman..

mesin FXR dan turunannya itu sudah ketinggalan jaman !!

motor high performance kok cuma ditiup angin sama muter oli doang..itu mah teknologi udah jaman Binter Joy..

yang udah jajal SATRIA FU keluar kota lebih dari 300km non stop pasti ngerasa performa ngedrop dibanding mesin beradiator..

**kalo alay mah riding SATRIA FU-nya cuma muter-muter kota doang kagak berani turing jauh**

151. ridermatrix - Januari 21, 2013
152. ucok - Januari 21, 2013

Siapa yang galau dengan penjualan Satria FU?
Ngapain galau dengan penjualan Satria FU? Motor jelek gitu kok di jadiin bahan galau? Gak banget dech,,,

153. kasamago - Januari 21, 2013

coba FU jg dijual dg new FXR.. joss lah

154. andre pedrosa - Januari 21, 2013

kpn fu upgrade??? dari dulu cuma ganti striping doang

155. Rudy SouL - Januari 21, 2013
156. Hasmbuh - Januari 21, 2013

Semoga FU baru ga mengecewakan.

157. beno - Januari 22, 2013

emang dari 97 dulu yg namanya satria itu bebek legendaris..motor impian anak sekolah

158. auf13 - Januari 22, 2013

kalau misal FU plejk mesinnya pake FXR beuh lebih mantep .. tuh FU di jalan buisa bisa standing

159. ageng - Januari 23, 2013

kebanyakan pilihan di segment CC yg kecil pak TMCBlog..
kalo menurut saya, lebih baik segment 150cc kebawah perlu sedikit model saja tapi dengan syarat model model tsb punya kualitas yg baik.
dari pada banyakin model CC kecil, saya rasa lebih baik para pabrikan melakukan revolusi yaitu dgn mulai merakit sepeda motor dgn CC diatas 250cc.
itu akan membuat semua orang lambat laun akan menaikan pendapatan mereka perkapita. dan indonesia bisa jadi modern.
saya rasa begitu.

yah ini pendapat orang awam saja. mohon maaf bila salah

160. touringrider - Januari 23, 2013

wah, foto lama beredar kembali.. jadi ingat Dani ramadian, gus pur, om nuno..hehehehe
(foto CS-1 merah)

161. touringrider - Januari 23, 2013

foto lama CS-1 merah beredar kembali :mrgreen:

162. thoyib - Januari 26, 2013

Lah, mesin vixion khan upgrade-an dari MX, mosok mau pake baju MX lagi….??????????

163. Yelowwwww - Januari 28, 2013

kalok lihat motor CS1 jadi inget motor di rumah…hehehe

164. randy - Maret 30, 2013

Kalo masalah penjualan faktanya MX lebih diatas si FU. Itu belum diupgrade saja sudah kalah si fu.. Jadi kayaknya cs1 yg perlu diupgrade.

165. Jual Spare Part Motor - Juli 14, 2013

nampaknya Suzuki akan menyaingi Honda dan Yamaha

166. weiss - Juli 29, 2013

bukan dilihat dari mesin nya FU tuh, cuman diliat gayanya doang coii !!

167. rif150 - Agustus 4, 2013

salam bwt smua bro n sis… Gw newbie nih… Hehehehe…. Gw penunggak satria FU thn 2013. Mnurut gw performa satria fu sudah mumpuni bwt perjalanan gw kekantor, bisa bersainglah sama motor2 skelas vixion, ga malu2in gtu utk klas bebek. Pernah coba test motor pas jalanan sepi didaerah sebelum mabes dari bunderan senayan, alhasil coba geber si fu digigi 3 dpet 90 km/jam rpm 11000, krna lutut udah gemetar dluan jadi ga brani lagi geber di gigi 4, gw yakin tuh power motor msh bnyak… Spek sh msh standar pake pertamax kdg pertamax plus oli motul esther 5100 sae 10/40 “tenaga cukup pol bwt digeber, cuma ganti leher knalpot pake stainless steel plus ban battlax bt 39 blkang 90/80 ckup ngrip bwt manuver. Gw krg stuju kl satria fu itu motor alay, krna msh bnyak kok para penunggang fu org kantoran yg kalem2 bawanya, cuma yg ngrusak imagenya itu anak2 sklohan yg msh minta sm org tua trus ganti ban cacing plus stang dibikin kya dorong gerobak…*haduhhh dikira gerobak apa yak…pake premium pula…udh tw tuh motor kompresinya ampe 10,2:1….

Salam…keep riding safety ya bro n sis…

168. faris - Desember 3, 2013

Coba yamaha buat jupiter mx jd 150CC . Mungkin bkal gk laku tu satria FU.


Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 16.651 pengikut lainnya.

%d bloggers like this: