26Juli_banner

Pulsar200NS_test_10

Bro sekalian, setelah dilanda beberapa pemogokan tenaga kerja di plant Bajaj-Chakan India . ..  Namun akhirnya Via Autocar Profesional  Bajaj Auto India melalui mulut Pradeep Shrivastava, chief operating officer, Bajaj Auto Ltd (BAL) diperoleh janji kepastian kelanjutan pendatangan Unit Pulsar 200NS dari India untuk batch kedua sebanyak 1000 Unit

tmc-460x140_AGT

banner440x100px

Pradeep Shrivastava, chief operating officer, BAL, said that “we recently started exporting the Pulsar 200NS bikes to Indonesia. We exported a batch of 500 units of this bike to Indonesia in July and plan to export another lot of 1,000 units during August to Kawasaki in Indonesia. These bikes are currently being rolled out from the Chakan facility, at par with our requirements.”

Sekedar Informasi saja, Kekuatan Produksi Perbulan dari Plant Bajaj untuk kebutuhan ekspornya ( diluar kebutuhan pribadi pasar india ) lumayan banyak yakni sekitar 120 ribu unit perbulan motor dari berbagai tipe.  Dan Jumlah ini diproduksi di dua Pabrik perakitan yakni 15 ribu unit di Chakan dan sejumlah 105 ribu unit di Aurangabad. Atau dengan kata lain sebenarnya Jatah Indonesia masih dibawah 10 % dari kemampuan produksi varian ekspor Plant Chakan :mrgreen: Dan dari kekuatan 15 ribu unit perbulan produksi varian eksport Plant Chakan . . . 3.000 unit diantaranya adalah varian orientasi ekspor KTM ( Duke 125. 200, dan 375 )

chakan03

So Dari sinilah analisa bahwa walau secara komparasi performa, harga, value kehadiran Pulsar 200NS begitu cukup membuat kaget Pabrikan Jepang yang bermain dengan produk motor sport berkubikasi 150-an cc di range harga tersebut, Namun Fakta angka impornyanya, secara Jumlah dan kemampuan penetrasinya imho, disinyalir belum dapat menyamakan dan membuat goyang pasar Sport Mid-end diamana untuk CB150R sendiri sudah berada di range 10-20 ribu unit perbulan dan Yamaha Vixion sering berada di atas 30 ribuan unit perbulan. Dan side effect lainnya adalah, antrian Inden P200NS yang mengular dan cukup lama di jaringan sales  Kawasaki Indonesia  . . . So, tinggal kita tunggu nih realisasinya yang batch II . . . Oke semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

47 COMMENTS

  1. Mudah2an yg inden gak keburu ngambek batal….repot bener ya kalau mau beli motor di Indonesia….ada uang bukan jaminan motor di tangan….

    Guest
  2. Ga setuju,mtr d jual masal dsini tp mesti impor dr negara lain,..
    Paling setuju klo mwu jualan d indo,harus’a d rakit d indo jg,..

    Guest
  3. REVOLUSI OTOMOTIF pada Agustus 10, 2013 pada 8:04 am

    Motor india kwalitas dunia.. hehe

    ———————–

    ente penginden nomor brp jdnya sob?

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here