26Juli_banner

Recursion

Bro sekalian, Tokyo Motor show masih dalam hitungan satu bulan lagi. Selain Honda yang sudah membuat listing motor apa yang hendak mereka hadirkan di booth TMS 2013 nanti, Suzuki Juga Nggak mau ketinggalan. Mereka juga memberikan bocoran motor apa saja yang akan di hadirkan, salah satunya yang menarik adalah Recursion . . . sebuah konsep Motor Roadster dua silinder berfitur turbo.

Banner-Gif-uk460x110-Recove

110 x 460

Motor dengan spek mesin yang sama sekali baru Dua silinder segaris 588 cc berpendingin cairan lengkap dengan fitur intercooler turbo. ini menarik 600 cc double seher/ silinder, out of the box karena biasanya pabrikan membuat mesin 650 cc dua silinder di kelas ini. Selain spek mesin itu bisa bro lihat di gambar atas bahwa desain fisiknya cukup compact, sepertinya single seat, muffler diletakkan di bawah (underbelly) untuk memastikan rendahnya momen massa demi idealnya centre of Gravity sehingga titik berat motor berada di tengah  . .. muaranya, motor akan stabil . . . mantabb

Spek performance dari mesin 588 dua silinder segaris turbocharger adalah Power maksimum 99 bhp @ 8,000 rpm dan torsi maksimum 74 lb.-ft. @ 4,500 rpm Torque banget bro . . . untuk perbandingan  GSX-R600 torsinya 51 lb.-ft. @ 11,500 rpm.  . . . bengis kan? Turbo githu looo

Desain fairingnya termasuk half fairing, mirip seperti Pulsar 220 he he he, swing armnya single side arm . ..  cukup seksi. Selain Motor konsep ini Suzuki akan memperlihatkan unit lain seperti update motor prototipe 1000cc motoGP yang rencananya akan mengaspal di gelaran MotoGP tahun tahun mendatang (2015) , hayabusa, sebuah motor listrik dual purpose Extrigger, GSR 250 S versi half fairing, Brugman 200, ET4D dan lain lain . . . oke kita tunggu bersama update lanjutannya, semoga berguna

taufik of BuitenZorg

gambar: response

52 COMMENTS

  1. “Konsep motor dua silinder berfitur turbo”
    “588cc dua silinder segaris”
    “ini menarik 600cc satu silinder”
    hmm…. mending sikat gigi trs bobo, udah ngantuk keknya.

  2. “demi
    idealnya centre of Gravity sehingga titik berat
    motor berada di tengah . .. muaranya, motor
    akan stabil . . . mantabb”
    et dah om boros banget kata2’a,

  3. Centre Gravity di tengah cuman enak buat top speed trek lurus….
    Centre Gravity di bawah enak buat belak belok..motor terasa enteng..

  4. xtrigger kerennn bgt tuh, bikin bumi kembali biru. kendaraan sperti ini yg seharusnya pantas disebut LGCC (kalau mobil). Motor turbo di mari juga ada tuh, N250 turbo prnah baca artikelnya d M+

  5. high rev + turbo whistle = perfect couple hahhaha

    sayang cuma 2 silinder, kalo dikasih di 600cc 4 silinder makin maknyos tuh

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here