TMC ADS
TMC ADS

Vario-CW-Sept-2011-Hijau

Bro sekalian, seperti yang telah kita dengarkan via rumor rumor yang bereda . . . Vario 110 dengan mesin 1 silinder 110 cc berpendingin Cairan ( Vario CW ) disinyalir akan di purnawira kan Oleh AHM tahun ini. Sebagai Gantinya Honda akan membuat satu Varian 110 cc FI dengan mesin Common Part 1 silinder berpendingin udara. Walaupun demikian tmcblog masih keukeuh, bahwa logikanya Next New Product ini akan diposisikan sama dengan posisi Vario 110 CW sekarang . ..Β  untuk sementara kita namakan saja Vario 110 FI

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Dengan Posisi yang sama , namun dengan spek mesin yang boleh dibilang lebih sederhana ( dari Lquid cooled ke air cooled ) sudah tentu akan ada kompensasinya . . . Kompensasinya apa saja . . . Logis seperti yang pernah sobat pengunjung tmcblog ceritakan, lampu Headlamp Led . . . awalnya tak mungkin . . . tapi setelah melihat PCX Vietnam yang All Led, jadi kemungkinan tersebut terbuka kembali, selain LED mungkin bisa Opsi Projector. . . diluar itu mungkin saja Vario 110 FI ini akan diberikan fitur lain misalnya . . . Alarm ? πŸ˜‰ . . . atau dengan kata lain menggunakan mesin yang lebih sederhana, harga mirip, tentu untuk kompensasinya Tmcblog mensinyalir Next Vario 110 FI (atau apalah nanti namanya) akan dijejali Banyak Fitur.

BeatFI#1

Seperti kita ketahui Vario 110 CW saat ini mengisi harga 14,95 Juta (OTR Jakarta) . . . sedangkan Varian di bawahnya ada Scoopy FI yang dibandrol 14,5 Juta dan di atasnya ada Vario 125 STD seharga 15,85 Juta rupiahΒ  ..Β  . terlihat ada Gap 1,35 Juta antara Scoopy dan Vario 125 . . . dan memang Vario 110 CW ini punya tugas ngejagain Range harga tersebut. . . . dan Tugas ini akan jatuh atau diserahkan terimakan ke Next Vario 110 FI pada saatnya nanti (bakalan ada sertijabnya nggak ? :mrgreen: )

Ngejagain dari siapa? Siapa LagiΒ  . . . Soul GT mas bro yang dibandrol OTR 14,45 Juta rupiah, Jika kemarin Vario 110 CW Mungkin masih terasa kemahalan buat Konsumen sehingga lebih melirik Soul GT . . . maka Bisa jadi kedepan, Honda akan semakin membuat Next Vario 110 FI dengan Soul GT semakin head to head . . . artinya secara badrol harga akan mendekati Soul GT untuk memberikan tekanan sandwich kepada varian ini dari atas (dari bawahnya menggunakan Beat FI CBS 14,385 jt ) . . . imho . . . Honda mungkin lebih bijak untuk hati hati, soul GT ini punya image penerimaan yang cukup baik di pasar.

Mengenai Nama

Nah sekarang mengenai Nama Nih . . . Bisa bisa saja HOnda tetap memberikan embel embel Vario kepada new Product ini . . . akan tetapi tentu ada opsi lain, yakni tetap memberikan embel embel Nama Beat secara Mesin nya mirip kanΒ  πŸ˜‰ . . . tinggal gimana Honda memilih dan memposisikannya saja . . . Mau memposisikan sebagai Kasta Tertinggi Beat, atau tetap menajdikan kasta terendah vario ? secara kita ketahui Honda terdengar berencana membuat vario 150 . . . apa nggak terlalu serakah Kalo Sub Brand Vario terlalu menghegemoni varian Skutik Honda dengan mencaplok semua mesin 110, 125 dan 150 cc? mending 110 cc dikasih ke beat semua . . . Vario ngurusin varian mid-hi end 125-150 cc saja . ..Β  itu pendapat tmcblog thoq . . . piye pendapat mu mas bro . . . silah dikunyah kunyah, dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

120 COMMENTS

  9. Mantap…sy rasa mmg hrs ada pembeda kelas antara vario series vs beat series..misal ya dimesin…110cc dgn nama beat dan 125cc keatas,,dgn vario imho just my opinion

  25. Bagian bawah semua motor matic jaraknya perlu ditinggikan Bila ada Polisi Tidur sering kena Bagian Bawah terutama mesin sering kena tilang polisi tidur,

    Dan desaian Apapun tifenya baguskanlah jangan dominan hitam coba aja perhatikan warnya motor diatas belum Vario

    Jangan Harga kena Pajak dengan Jual kekonsumen terlalu jauh

  29. kalo namanya menggunakan embel2 “BEAT” image nya adalah kasta dibawah VARIO, walaupun versi BEAT yg paling tinggi.
    tapi kalo namanya menggunakan embel2 “VARIO” image nya adalah kasta diatas nya BEAT, walaupun versi vario yg paling murah sekalipun.
    buat AHM tinggal pilih aja salah satu. tapi apapun pilihannya pasti ada plus minus nya..
    IMHO

  30. klo ga banyak fitur bukan Honda namanya, tidak seperti Yamaha yang pelit fitur, hanya menjual design sebagus bagusnya untuk menutupi kekurangan fitur.maklum klo orang indonesia belum banyak yang ngerti Money For value, taunya bisa keren di lampu merah..

  35. pendapat yang bagus wak haji, ada benarnya juga kalau klan “vario” buat matic kelas atasnya honda. seperti klan “xeon” di Yamaha.

  39. setuju ga pake nama vario,,
    secara mesin nya 110cc mirip2 beat,,
    tapi nanti ilang dong satu line up vario 110…
    sayang sekali..

  42. juoss ini…..♏♏♏ΒͺΒͺΒͺΒͺñÑñŀŀŀΒͺΒͺΒͺΒͺΒͺPPPP….seneng liat produk br tiap tahun nongol trus….tp ttp kualitas motor 2005 k bwh lbh njosss….
    πŸ˜€

  44. Vario identik body besar dan mesin radiator, yg heran kok radiatornya di hilangkan?? Kalau begitu kan sensasinya naik spacy z.. Kalau tidak spacy z yg di rubah secara produksinya paling sedikit…

  46. awalnya Vario – water cooled
    Vario CBS – water cooled
    Vario Techno – water cooled
    Vario – air cooled

    ckckckckckckck tampilan sama DONGOGRADE
    awas salah beli / merasa tertipu

  47. Strategi honda agak unik ya, pengganti vario cw malah air cooled tapi sudah injeksi, kenapa nggak mesin versi karbu liquid coolednya aja yang dipasangin injeksi? Kan nggak perlu ganti sistem pendinginan mesin.

    • Lampunya pinjam new pcx150 assy sekalian….gimana kalau engine beat di pasangin acg stater.
      Biar next project, smua metik acg stater…

  55. mungkin klo desain seperti kasusnya revo fi y kang?? gk beda jauh sama aliran desainya hanya tinggal melengkapi kekurangan desain sebelumnya

  57. kang haji tolong tanyain AHM gmn caranya jadi desainer untuk honda saya mau buat tampilan motor untuk AHM Uptodate soalnya desain konsep motor untuk masa depan sama dgn prkiraan saya

  58. nyesel beli metik H++++ :
    1. Stater ky mercon leo (insinyury gmna tuh)
    2. Tebeng plastiky pd geter(ky naik bajaj)
    3. Suara mesin kasar bgt(stlah pemakain 3 bln)
    4. Bensin irit sampe 72 km(30kilo dah entong)
    5. Bolak balik servis tetep aja gtu(kok bnyk yg servis ya dibengkel h, ,pdahal merek sebelah jarang yg kebengkel)
    6. Byar pjaky lbh mahal dr motor sebeleh dgn tahun pembelian yg sama.
    7. Fitur canggih standar samping? Mlh bikin susah mau manasin mesin.

    • 1 n 2 bener, 3 punya ane ga, 4 relatif yah, 5 gajuga ane biasa2 aja, byar pajak, belom pernah komperrr, 7 ini ane setuju ama hinda buat septi, ga mau kan kasus anak mental karena lupa matiin mesin? mau manasin? standar tengtah aja ..kok repor toh πŸ™‚

    • rajin banget bcnya tong…

      jadi terharu kalo ms honda makin meroket, ntar ente makan apa πŸ˜†

      salam parkiran sentul

    • iya,ibu saya juga kesulitan manasin gara gara ada fitur sss. Maklum,wanita bro. Ga kuat nyetandarin tengah. Padahal matik kan tujuan awalnya buat kaum hawa.

    • bukany rem tangan dah bs dikunci tuh. Lagian klo hrs standar tengah itu lbh susah dan berat ketibang nyetandarin motor bebek. Dah gtu hargay lbh mahal dr pd metik Y dn S.

    • mungkin krn blm liat fitur yg ada dimotor jd y lom terekspos di otak so sak kecandake.com ajah…..( maaf,…mgkn punyae bru metik jadul so bingung manasinya )
      cb deh liat2 lg motor metik Y vs metik H kiranya value yg mana & operpret yg mana?
      think again deh mas broh & baca2 dlu tentunya…..

  60. Vario 110 yg penting harus dijaga mesinnya tahan panas gak? Dugaan sih kompresinya di turunkan karena kompresi tinggi tanpa pendinginan ya alamat jebols….

  64. update an spacy mana mas? kok kayae kalah pamor sama beat dan vario, pdhl spacy produk global
    konsumen indon emang aneh..slalu py selera minor

  72. Namanya Honda ya serakah kang!
    Lihat merek laen laku keras, langsung di bantai! Geragas tenan!
    Klu mau dilihat kualitas cat dan plastik body honda selalu sj jelek, setiap melihat orang yg pake honda selalu berpikir, apakah ga rugi tuh beli motor dgn kualitas asal jd gt!

  74. 17.
    ga minat sama sekali, hbs ga sedap dipandang, kaku n wagu, ciri khas honda.. beda ma sebelah..
    Olehgunon Januari 15, 2014 pada 9:26 am

    _________

    Anak saklek…. kata pa gaji taufik juga barang nya lom ada mo di pandang apa nya hay….. tong……!! klo lo bisa bikin motor metik lengkap se fitur fitur nya dan design nya gua minum dah kencing lo tapi klo lo cuman bisa nyocot doang gua pengin jencingin dah muka lo.

  75. 1 n 2 bener, 3 punya ane ga, 4 relatif yah, 5 gajuga ane biasa2 aja, byar pajak, belom pernah komperrr, 7 ini ane setuju ama hinda buat septi, ga mau kan kasus anak mental karena lupa matiin mesin? mau manasin? standar tengtah aja ..kok repor toh
    OlehNinoyon Januari 15, 2014 pada 2:36 pm
    2.
    bukannya yamaha juga pake fitur no 7 juga?
    Olehbdton Januari 15, 2014 pada 3:13 pm
    3.
    rajin banget bcnya tong…
    jadi terharu kalo ms honda makin meroket, ntar ente makan apa
    salam parkiran sentul
    OlehAnak Cakep anti Alayon Januari 15, 2014 pada 3:40 pm
    4.
    iya,ibu saya juga kesulitan manasin gara gara ada fitur sss. Maklum,wanita bro. Ga kuat nyetandarin tengah. Padahal matik kan tujuan awalnya buat kaum hawa.
    Olehirfanon Januari 15, 2014
    ___________________

    Iya emak lo cacingan saran gue emak lo tuh nelen anak bebek /meri/ idup idup biar cacing nya di makan anak bebek.

  76. tapi mungkin aja vario mau dibikin kaya cbr dari varian terkecil 125cc sampe yg paling gede 1000cc nah nanti mungkin aja AHM bakal bikin vario dari 110cc sampe 250cc tapi itu juga baru mungkin πŸ˜€

  78. Seandainya mulai mempelopori metik dual shockbreaker utk segmen rendah ke menengah akan joss. Harga tinggal diatur. Tapi aneh semua pemakai sepertinya merasa nyaman dengan single shock nyamping qi qi

  80. Ada perkiraan kapan launching nya ga bro? Misal Februari gitu? Kira2 bakal ngelewatin bulan Maret ga ya?

    Mau beli Vario CW, tp liat ada info mau keluar versi injeksi nya ya jadi nunggu πŸ™

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here