460x110_rev (2)

GT125Garuda_460x140

ergonomicbr150r-3

Bro Sekalian, sebelum masuk ke sesi Kupas tuntas segala macemnya lagi tentang all new 2015 Honda CBR150R, Kali ini kita akan kupas mengenai argonomi All New 2015 Honda  CBR150R yang dirakit oleh AHM . . . TMCBlog langsung saja nyemplak motor ini dalam keadaan statis  . . .  imprsi pertama mengatakan  . . . Motor ini tetap harus di dirikan secara Jinjit oleh tmcblog, dan memang terasa lebih berat dari Honda CBR150R CBU Thailand . . . yap berat kosong motor ini saja sudah 143 kg . . . jinjitnya kayak apa . . . Cekidot gambar gambar berikut  . . .

ergonomicbr150r-6

Nahhh Puas dahhh . . . silahkan di komentari . . .  jinjitkan ?? . . . Cekidot speknya . . . seat heightnya 78,6 cm  . . . which is sebenarnya 0,6 cm lebih rendah dari CB150R street Fire . . . namun saat dinaikkan Motor ini terasa mudah untuk di tekuk dengan menggunakan gaya tank grip yakni gaya menekan Tanki bahan bakar agar motor mau dajak rebah saat menikung ( nanti kita bahas di sesi test ride) kenapa? karena bagian jok depannya dibuat sempit sehingga ( maaf) bokong tidak terasa ‘boros’ di tempat duduk . . .

seat-cbr150r

nah silahkan di combare saat tmcblog naik Motor dengan kubikasi serupa yakni Yamaha R15

ergonomi_r15_4

Yaaa nggak beda jauuuh lahh kalo soal ketinggian tempat duduk  . . .  Nah bagaimana Sih Ergonominya saat di naikkan? cekidot deh gambar berikut ini :

ergonomicbr150r-5

Yang tmcblog Rasakan saat naik CBR150R adalah hampir mirip dengan CBR250R yakni posisi  tubuh yang ngak terlalu condong menukik turun ke arah kedepan, masih sedikit lateral dengan segitiga ergonomi yang tetap Racy harian

ergonomicbr150r-1

Saat di pakai untuk menunduk yang biasanya dilakukan para pebalap saat memacu motornya di straight terlihat pada gambar di atas, dengan posisi perut menempel pada tangki bahan bakar, kepala bisa diumpetin dengan sempurna sehingga setengah helm (paling tidak sampai batas Visor helm) terlindungi  dari terpaan angin . . . nahhh sekian impresi Honda CBR150R adalam keadaan berdiri statis mas bro .  . masih banyak banget data data di tmcblog yang akan tmcblog kupas seluruhnya dalam artikel artikel mendatang . . . so mudah mudahan nggak bosen ya . . . Semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

119 COMMENTS

  1. kalo dari samping gw lebih suka R15 – serasa racing, cmn kalo proporsi AHM lebih jago..g terlihat berat dimana2…pas gtu proporsinya, apalgi kalo dah jalan…

  2. kalo gw sih konsisten bilang cibi thai tuch daridlu keren….hahaha…

    tapi selera yah….sekali lagi selera, kecuali sales yg gak punya selera….hahaha

    wak haji poto yg non repsol donk…..biasanya motorsport ahm kalo dipoto biasa aslinya lebih keren….

  3. Waw R15 Totaly Racy …,CBR buat dipake Ngantor,ngojek , Or Antar jemput okelahhh….,secara.. Jok blakangnya Rata dgn si ryder..gak racy, Tapi sayang Dibagian tengah mesin.. ”KOPONG” euy..gara” gak ada delta box

      • yg fby itu siapa mas?
        Yg goblok itu siapa?
        Deltabox adalah nama sasis twinspar punya yamaha.
        Punya honda msh disebut twinspar krn blm diberi nama paten. Mana mungkin honda pakai deltabox yg jelas2 nama sasis twinspar yamaha.
        Makanya kalau punya otak dipakai buat mikir, jangan ditaroh didengkul.
        Udah tereak2 goblok2in orang..eee….tak taunya goblok sendiri.

  4. PWR makin di kuamplengi R15 maka komposisi final gear di buat lebih enteng dari cbr150r thailand dengan konsekuensi topspeednya dongograde mirip kepalanya yg dongakgrade …ngoahahaha

  5. Kenalpotnya bikin sakit mata nih!! coba dipermak sedikit atau dipotong!! Bentuk kenalpot sama body tengahnya yang kopong jadi kaya CBR KW 2

  6. matursuwun bang haji atas oleh-oleh incip incipnya :D…
    kayaknya ni motor tidak cocok dengan saya ….naik vario125cbs lumayan njinjit yang pas naek vario techno yang lama. hm…gimana dengan progress vario 150 nya bang?

  7. wak haji, bocoran cb150r yg special edison dah ada blm ya? denger2 awal september ini mau mncul, tapi kok blm kelihatan wujudnya ya.
    tolong trawangannya wak.
    mksih

  8. Kok pada ngributin bagian yang kopong, jadi ingat komen terhadap vario 125 yang katanya juga kopong. Kalau saya mending DOHC walau terkesan kopong daripada SOHC yang dibuat terkesan padat, aka kamuflase doang.Mikiiiiir

  9. motor honda, harian bs [dipake tiap hr], balapan jg ayo

    ditunggu artikel perbandingan dg produk yg katany lbh hebat itu

    salam satu hati

  10. ternyata dual keen eyes cbr 150 sama gede nya dengan R15.
    gitu kenapa yaa orang orang yg fanatik cbr bilang headlamp R15 TERLALU BESAR. padahal kalo diliat headlamp cbr sama gede nya dengan R15.

  11. oke bisa dibilang DOHC LEBIH BAIK dari SOHC.
    tapi pada kenyataannya masyarakat Indonesia tidak mementingakan type camshaft nya DOHC ataupun SOHC. terbukti new vixion lightning merajai penjualan motor sport di Indonesia.
    just my opinion 🙂

    • tp sayangnya kebakar noh di daerah depok..kira2 udeh dipasangin alat blambir ga tuh + tangki aer ama selangnya..biar udah siap menghadapi kebakaran

      kwkwkwkwkwkk

  12. pada ngatain gue goblok, tp otaknya pada gak dipakai.
    Dr dulu deltabox adalah nama sasis twinspar punya yamaha, kalau punya honda namanya twinspar krn blm ada nama yg dipatenkan.
    Entah otaknya cm 1mg atau otaknya gak dipakai shg sampai ngatain gue goblok.
    Semoga anda tambah smart. Amin

    • Mau itu twinspar keq, Deltabox keq..
      Bandingkan saja kedua sasis itu dari gen pertama CBR dengan punyanya vixi, NVL sama R15.
      Coba cari CBR gen pertama, getok dan rasakan beda kepadatan dan keawetan materialnya..
      Ada gak kasus twinspar CBR pertama yg terkena isu berkarat?
      KL vixi sdh ada beberapa, NVL tunggu aja… bgitu pula R15.
      Just wait and see…

  13. Yaaa gitu deh mas bro, masih ada yg men-dewa-kan DOHC, kembali ke kebutuhan masing-masing aja, nggak usah ribut,.. coba dipikir, kalo semua motor merk nya cuma satu doang…. gw yakin nggak ada varian sebanyak sekarang…. sekarang lo pade adu komen apa untung nya ,.. konsumen sudah melek khoq,.. kompetitor was was wajar saja namanya juga bersaing Let it be saja… enjoy your Ride, coz we are under the same sun wookeeh brother so,… lets togethernes laaah -Salam Damai-

    • lets togetherness?
      mau dari yg jago bahasa sampe yg gak afal abjad inggris juga sumringah klw tau trjemahan lets togetherness bos

      mungkin maksud lu mau bilang lets keep brotherhood
      atau ya boleh lah mau bilang lets keep togetherness

      karena lets togetherness -lah artinya
      marilah kebersamaan lah

  14. Attractive section of content. I just stumbled upon your website and in accession capital to assert that I get in fact enjoyed account your
    blog posts. Anyway I’ll be subscribing to your augment and
    even I achievement you access consistently quickly.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here