460x110_ok-9jan15

TMC-MIO-CAMPAIGN-3

cutting-engine-vario150-0001

Bro sekalian, penasaran samakayak apa resep baru yang diaplikasikan ke mesin dan transmisi dari Honda New Vario 150 eSP . . . silahkan bro bisa simak di galeri foto foto cutting engine di bawah plus juga kalo yang demen Video bisa simak di Video Slide nya

440x100 (9)

banner-mbtech-tmcblog

cutting-engine-vario150-0008

Dari foto di atas dapat dilihat sistem singkronisasi gerakan klep menggunakan roller rocker arm

cutting-engine-vario150-0006

Foto diatas sengaja tmcblog zoom detail untuk menunjukan guratan spiny sleeve dari liner lapisan dalam dari silinder . . . mengenai kupas teknologi spiny sleeve bro bisa baca di artikel sebelumnya

cutting-engine-vario150-0012

Nah dari gambar diatas bro sekalian dapat melihat dengan jelas seperti apa posisi injector dari Vario 150 ini. Nggak terlau menjorok ke mulut intakenya sih

cutting-engine-vario150-0024

Nah gambar diatas adalah penampang dari grid radiator Liquid cooled, kipas dan sistem koil ACG starter . . . kipas ini beda dengan bentuk kipas vario 125 awal sehingga hampir tidak terasa ada suara seperti ‘ngorok’ saat digeber trotel gasnya, setidaknnya itu yang tmcblog dengar saat test ride

cutting-engine-vario150-0014

Yap, Belt dengan COG ( parit cekungan) atas bawah untuk menambah daya fleksibilitas belt kata AHM sih

cutting-engine-vario150-0022

Nah ini adalah daerah Transmisinnya sob, salah satu resep yang membuat vario 150 ini terasa cukup responsif di geberan awal selain powernnya yang memang sudah besar

cutting-engine-vario150-0007

cutting-engine-vario150-0005

nah ini dia pembagian Ruangan dalam silencer Honda New Vario 150, terlihat uga disana ada detail honey comb yang merupakan katalitik Converter guna memperoleh emisi yang lolos regulasi Euro 3  . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

 

 

23 COMMENTS

  1. mas haji, menurut buku panduannya berapa jarak tempuh untuk penggantian beltnya … penasaran krn terlihat jadi lebih tipis dibanding yg tanpa cekungan di atasnya .. tks …

  2. Om vario camer ane kok pas nyala awal ndut-ndutan kayak mau mati tuh kenapanya ?
    tapi setelah jalan beberapa meter normal lagi.
    Mohon penjelasannya.

    • just share aj..
      ane pakai vario 125 thn 2012. dulu pernah ngalami kejadian kayak ente gitu. coba ganti busi dgn tipe lbh dingin, klo ga slh NGK CPR9EA-9.

  3. untuk engine yg baru perubahannya gak beda jauh dgn yg lama ya
    nitip bacaan kang Haji
    https: //bikerkampung86.wordpress.com/2015/01/25/breda-sang-ksatria-baja-hitam-2/

  4. Melihat daleman mesin matic seperti itu, jadi ada tiga ruang mesin terpisah,
    Ruang mesin, ruang CVT dan ruang transmisi.
    Nah boleh nggak wak matic pake Oli Mesin mobil?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here