TMC ADS
TMC ADS

460x110

IWB-TMC-NAKEDVOLUTION

iridium

MT-17-BG7-yamaha-2

Bro sekalian, saat Yamaha MT15 hadir spyshotnya di Thailand . . . banyak yang bingung Koq Di Thailand? kenapa Nggak Indonesia ? Jawabannya adalah memang sepertinya MT15 akan dirilis di Thailand 1-2 bulan lebih cepat dibandingkan Negara Pembuatnya Yakni Indonesia.  . . . selain banyak yang bingung soal Thlailand, banyak Juga rekan ekan pengunjung tmcblog yang notabenennya pemilik Yamaha New Vixion Advance atau calon pemilik Yamaha New Vixion advance yang galaw . . . “ Kang , saya lagi butuh motor buat harian, mending ambil NVA atau Nunggu MT15 ? ” begitu salah satu sobat yang bertanya ke tmcblog . . . Jawabannya ?

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

Menurut Penelusuran Yang tmcblog peroleh adalah sebagai berikut sob :

  • Motor yang terspyshot di Thailand disinyalir memang Yamaha MT-15
  • Motor Yang Terspyshot disinyalir Produksinya berbasis Di Indonesia
  • Yamaha MT-15 disinyalir menggunakan basis sasis Deltabox dan mesin 150 cc SOHC yang sama dengan Yamaha Vixion
  • Yamaha MT-15 disinyalir akan dijual berbarengan atau inline dengan yamaha Vixion Advance . . . so Pemilik NVA jangan Khawatir
  • Yamaha disinyalir Merencanakan persiapan penambahan line Produksi untuk MT15 ini sebesar sekitar seperempat dari Line Produksi Yamaha Vixion
  • Motor yang disinyalir MT-15 menurut informasi akan hadir di Indonesia pada triwulan pertama 2016

Dari informasi informasi di atas  . . . bisa tmcblog sedikit simpulkan bahwa, Yamaha MT15 akan menggunakan common part mesin yang sama dengan Vixion, R15 dan MX-King. dan saat mengyunyah ngunyah informasi yang menyebutkan bahwa MT15 akan dijual berbarengan dengan NVA .  . tmcblog koq langsung berfikir bahwa ada kemungkinan MT15 akan dibandrol sedikit lebih tinggi dari Pada Yamaha NVA  . . . yap harus lebih tinggi sob, soale kalo lebih rendah, nanti pada bingung, lha ngitung cost suspensi Upside downnya gimana tuh dan yang pastinya, NVA bisa tercederai nanti Imagenya . . .  gimana pendapat mas bro semua ?

Taufik of ButenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

142 COMMENTS

  6. Thailand launcing duluan,,soal nya Pasar R15 di Thailand lebih joss di banding indonesia sendiri…opini ajj.
    Betul gk wak haji ?atau wak haji punya data penjualan R15 antara Thailand vs Indonesia ?

  8. sasis sama mesinnya itu lho wak haji,mboseni banget…,sasis/mesin dari jaman batu masih aja di pake….

    • Tapi sasisnya kan keren modelnya cuma mesinnya yang bosok abis :v
      Untung R15 v3 dipastikan DOHC,tapi ya paling cepet bulan bulan akhir tahun 2016 atau selambatnya 2017 akhir,soalnya DOHCnya pengembangan baru bukan basis R25 dan kasaku kusuk orang dalem sekitar 19-20hp+vva(50℅ yakin)

    • Gak kok R15 v3 pake DOHC+vva+upside down tapi ya ga awal 2016 datengnya kang itu bocoran dari om kebetulan punya dealer r shop :v

  17. kayaknya bakalan ada hukum rimba nih, siapa yang jualannya lebih banyak dia bertahan, siapa yang terpuruk bakal terbuang ekekekekeke

  19. Mesin masih sohc gpp lah yg penting di imbangi dgn bentuknya yg keren.
    Dr pd beli yg katanya dohc tp dohc abal2…
    Toh yg beli kebanyakan untuk harian ?

  20. MT-15 disinyalir hanya untuk memperkuat image sport Yamaha dan sebagai ‘motor fashion’…
    NVA tetep jadi tulang punggung yamaha di segmen sport karena desainnya yang menyasar ke semua umur…
    IMHO
    CMiiW
    😀

  23. Apa gak saling terkam nantinya antara market nva, R15 & MT15 ini mas haji? Oiya kirain basis mesin common part denga VVA nya NMax 155 cc…hehehe..

  24. Apa gak saling terkam nantinya antara market nva, R15 & MT15 ini mas haji? Oiya kirain basis mesin common part denga VVA nya NMax 155 cc…hehehe.. Secara MT Master of Torque.. Sejatinya dari RPM rendah mpe tinggi torsinya nampol teyussss..

  26. Mesin & Sasis sama dgn Vixi yg beda cuma baju doang yaedah hh..

    Terus harga lebih murah/lebih mahal? lebih murah bisa jatuh reputasi, lebih mahal kalau hanya ganti baju buat apa hh..

  27. juozz wak!!mesin vixion dah trkenal bandel,irit,torsi uga mantepz!!spare partna uga bnyk(vixion rider)dohc ato sohc urusan trakhir,g ngaruh uga dijln prkotaan.takenteni tekone,wak..

    • wkwkw setuju bro, honda yang mana nehhh…. ane udh lma gk pke produk honda setelah federal ganti jadi ahm… bosok bner mahal iya…. kualitas jauh dahhh….

  28. nunggu MT15 dohc….disinyalir pe ubanan jg g bkal kluar.mau sampe njungkel,mlumah,jenggot sariawan juga YIMM kekeh,klas 150cc cuma buat komuter….so jngn berharap 150cc gen superbike,150cc y gen motogp max rpm 8000 aja.

  29. soal mau beli nva apa kagak kan tergantung konsumennya om, ngapain jg ajak2 menentukan pilihan.
    Biasanya yg mengarahkan beli itu sales lho om.

  32. Yah….. ternyata bedanya cuma di aksesoris
    Kasi nama vixi se aja rebes kayanya
    En ktauan yg bakal laris yg lebih murah kaya yg udah2

    • hmm, secara logika VVA logis diaplikasikan . . . namun secara kacamata common part nggak menguntungkan kecuali MT15 jadi motor global dan diproduksi banyak, cmiiw

  36. Kok jd masalah sih DOHC n SOHC?terbukti utk harian enak mana.emngnya mau dibawa ng3but trus?lagian klo utk ngebut udh terbukti jg kok dikejurnas kmren sapa yg menang….klo mw ngebut trus ga ush pake 150 cc,,,,ntu beli ZX 10RR atw YZF R1….

  37. Kmrn2 katanya yimm dah trial dohc 150 (yg diblg gagal). Apa memang buat dohc 150 (terutama yg water cooler) itu lbh susah dibanding twin cyl 250 y Wak ? Apa memang r25 diindonesia part2 msh bykan import, jd yimm cm rakit doang. Di ngahaem awal produksi cb jg ada masalah, walo saat ini sdh gak lg. Apa krn alesan2 tsb yimm msh pake sohc Wak ?

  41. Untung ga jadi ngejadiin new cb nya,,, wait n see dl ah..sambil liat durability mesin all new cb dan nunggu penampakan utuh MT-15…marai galau tenan..ekkkkkk

  44. MT-15 mesin comon part sama R15 setuju aja….. tinggal seting ulang dikit torque nya nampol…. bobot lebih ringan dari R15 …. jooosh aja …. kalau ada poting MT15 dan cb150 power 11 12 jujur ane pilih MT15…..

  45. akhirnya, yang di khawatirkan lahir juga.. kiamat wis buat YIMM, dari gen vixion pertama kali lahir sampe sekarang lum ada perubahan dari sisi mesin, rangka, dll kecuali baju yang di gonta-ganti (kasus mesin c-series dan gl-series) ..wes monggo semoga kasus nuovo, mio vs vario,beAt tak terulang kembali.

    maaf bukan saya nge-BC TAPI faktanya memang seperti itu. ngenessss liat inovasi di mesin 150cc lc4v SOHC.. 🙁

    • mmm justru menurut ane mesin vixion baru di downgrade melihat banyak kerusakan dibanding old gen.
      kemajuan apa kemunduran entah lah

  47. kok ga pake new Engine wak yg dmna sudah geger dunia persilatan bahwa new MT15 akan menggunakan basis Engine DOHC 6Speed (Overbore pastinya) dan commont part dgn R15 facelift. Yamaha Indonesia dengerin suara konsumen nggak sih? Coba tanyakan pada petinggi YIMM wakAJI.. Hadeuwh…punah sudah harapan new Product & Engine pd YAMAHA MT-15.

  54. SOHC perawatan, sparepart lebih murah, coba aj bandingin sparepart vixion vs cb150r atau r15 vs cbr150r silahkan melongo….. wkwkwk lebih value mana? jadi m MT15, R15, vixion mx king ane stuju pke SOHC lebih murah perawatanny…IMHO

  57. belum tepat gimana?
    cb dah kluar gen baru, habis ituh suzuki keluar mesin gen baru 155cc liquid cool.
    nah pas yg laen dah brojol yimm harusnya bikin surprise dengan mesin baru juga kek pas cb kluar nvl kluar

  62. beneran masih SOHC ?????
    hati2 jangan sampe blunder ke-2…
    musuh udh DOHC, ini msh bertahan SOHC. q berhrp DOHC…gpp nunggu asal DOHC

  63. heheheh wak haji keceplosan WR150..sono gih yang pengen nabung dulu aje…
    Toh DOHC bakal muncul juga tapi tunggu momen yang tepat sampe ekonomi pulih beneran kali ya….

  66. modal cukupan ma modal gede jelas beda timingnya, harus ada perhitungan matang, ATPM gak merem m budek lah sama issue yg berkembang, mungkin klo sirkuitnya udah dibenerin kali dan mungkin jg kemarin test mesin untuk efisiensi performance, diset untuk performance ideal A mesin yg paling bagus/cocok yg mana, konsumen mah tinggal nunggu aj, klo sales y harus bisa jualan

  67. lho mas lc4v SOHC saat ini masih bisa dibilang advance lho SOHC yg punya 4 valve, emg ada y teknologi SOHC disini yg lebih tinggi dari itu kebanyakan masih 2 valve buat SOHC, sebenernya uda ada untuk SOHC 4V + VVA, tgl nunggu reaksi pasar aj (bukan hanya beberapa orang aj lho y) untuk pengaplikasian, mesin DOHC klo timing udah tepat kenapa gak? HPM aja mobil baru keluar SOHC i-vtec mesinnya padahal punya DOHC

  69. yakin Yamaha masih wait and see .. klo vix kepukul CB150 pasti mesin DOHC di keluarkan tuk upgrade mesin MT15 dan R15, klo Vix imho tidak akan di upgrade ke DOHC . jadi pangsa pasar sportnya di pecah, mau irit dan styles pilih Vix SOHC, klo mau kenceng pilih R15 (full) atau MT15 (naked) .. skedar share pendapat .

  70. walah kok sama persis ky nva?
    ya cocok nya vixion SE aja c kalo beda cm usd aja,,
    btw itu pada tanya DOHC,,
    ya r15 aja belom DOHC masa MT15 duluan?

  72. pekok masih aja dipihara..DOHC atau SOHC cuman bukaan katup..katup sama2 4 SOHC malah lebih efisien..udah kebukti kan sonice aja ya cuman gitu2 aja..

  73. Menurut sy ini kesalahan super vatal dr yamaha, tidak ada nya diferensi produk akan saling bunuh, ada baiknya jika mesin yg digunakan sudah DOHC utk MT 15 dan SOHC utk NVA, lapak sebelah produk nya sangat bagus, cpt atau lambat pasar sport bisa jatuh ke tangan mreka

    • Hadeuh nih org2, msh ga ngerti knapa pendek2 pikirannya..
      Ketika ah* pake dohc di cbsf, maka akan sulit produksi motor touring cc antara 150-250. Knapa, krn sales & fb-nya dah kadung banggain dohc.
      Pdhl sohc lbh cocok bwt harian, tourer, & offroad cc kecil, kontruksi lbh sederhana & part ga sebanyak dohc. Blm lg hrs lbh durable krn dohc, image nya hi rpm.
      Dilihat dr kacamata produksi, sohc lbh simpel & lbh menguntungkan. Makanya a*m kena batunya, mau bikin motor cc antara 150-250cc yg simpel, susah dah kadung banggain dohc. Masa dohc, air cooled.
      Masa sohc, yg 150cc aja dah dohc.. mikirrrr….

      Ini jg jd masalah buat smua. Ada ga honda/yimm ngeluarin motor baru dg 150-235cc… mikirrrr….

  79. tmcblog sedikit simpulkan bahwa, Yamaha MT15 akan menggunakan common part mesin yang sama dengan Vixion, R15, MX-King, GL MAX, Supra, Metik MIO Bhueghel, Bison…. semuanya PNP… maklum Mesinnya tetep sama jaman Majapahit SOHC Operstruk gigi Ganjil 5 Biji pLus Gigi Pasangan aka Aksesories 1 Biji… Nah anka 8 pada RPM Di cat MeraHHHHHH tanda Awas Mesin Jaminan Ngebulll.. itu Fakta lo Mbing BY… wkwkwkwkwkw

  82. SOHC 5 klep VS DOHC 6 speed = Yang juara SOHC 5 klep

    Yimm ngak mau bikin DOHC yang masih bisa dikepreti SOHC, malunya minta ampuunn

  83. DOHC atau SOHC itukan masih abu2 informasinya, sumber dari mana klo itu betul SOHC atau DOHC???? Wak Haji juga masih menarawang kepastian informasinya.
    Klo menurut saya pribadi lebih baik MT15 tetap SOHC dengan tambahan fitur dual VVA 6 speed, dari hasil tes komparasi aja NVA vs NCB tidak terlampau jauh perbedaan HP & Torsinya. Basis mesinnya tinggal modif kepala silindernya Nmax di caplok di crankcasenya Vixion atau R15.
    Selain SOHC perawatannya lebih murah ketimbang DOHC.

  85. yamaho Pig-Son (anak Babi/Celeng) dengan Rhoembeng 15 RRRRijekan India akan jalan Paralel Basis Mesin dan Sasis sama Persis Dengan Minerpah.. yang mna Notabene Mesin Masih sama selevel GL MAX tahun Jadul jaman majapahit SOHC Operstruk gigi Ganjil 5 biji… cuman baju aj ma lipstik templok kanan kiri… tk laen lipstik ma bedak buat mengalihkan perhatian konsumen dari mesin Jadulnya SOHC operstruk… wwkwkwkwkw

  87. Ibarat mobil Honda BR-V yg harga nya diatas Mobilio tp dbawah HR-V .. Pasti harga nya diatas Vixion tp dbwah R15.. gtu ya wak kira2??

  88. iya secara mayoritas biker Motorsport pasti melek teknologi dan mudah ‘terbawa’ gimmick marketing, HonBul sudah mulai menancapkan imej motorsport kudu 6 speed and DOHC, ini value yg coba mereka tanamkan sehingga masyarakat berpikir, kalo harga lebih mahal sejeti, mending dapat yg lebih, yg lebih value.
    Kalo Yamaha masuk ke DOHC itung2 nebeng imej yg Honbul bangun kan pasti bisa berdampak signifikan, apalagi imej motorsport Yamaha dimari lebih bagus dari Honbul…
    alamat nyungsep kalo SOHC terus dah

  90. Dualisme, riset model memang riskan utk current model yg sdh tenar. Jadinya dibikin dua. Trs juga menyamakan persepsi versi naked R15 ya MT15, seperti R125 dan MT125, R25 dan MT25. Vixion adalah gen FZ, FZ150i. Trs gara” Honda CB150R buka harga 25jt mungkin YIMM brpikir utk menjadikannya pasar baru. MT15 27jt mungkin? Wajar kok. USD menjadikan value lbh. Dan bisa duel dgn new CB190R , sama” street fighter tapi MT15 punya Liquid Cooler. Jadi ingat kasusnya Vixion vs Tiger. Hehhe

  91. Saya masih maklum, Y@m@h@ kan jurdun MotoGP, so Y!mm masih Pe-De jualan sohc 150lc4v’ nya yg tak lekang oleh waktu, dari zaman kaisar Shogun Tokugawa’,,,

    kkkkk,,

    Saya cuman peringatkan zaza di 2016 ente mau tetep Pe-De gag-papa,,
    Tapi zangan bingung kalo mio jilid-2 bakal terulang,,

    Hahahahahahha

  92. spertinya bakal kurang laku, desainnya segmented bgt, bagi yg bukan bike enthusiast, melihatnya bakal spt r15 modifan. langkah mundur dari yimm kalo dipasarkan disini, mngkin booming di blogsphere aja tpi di dunia nyata pnjualannya berat, spt jupi mx king.

  93. Kayaknya emang blum saatnya ngeluarin DOHC, lha pabrikan sebelah dah tahunan ngembangin DOHC toh cuman menang saiprit dibanding SOHC.
    Cukup diriset sampe mateng dulu, jd bgitu keluar langsung bikin geger

  94. kalo hanya untuk ngeluarin MT 15 SOHC, ngapain ngeluarion motor baru ? sama kyak gen mio gt, mio j, soul, xeon, rc, eagle eye yang gitu2 aja.
    malas amat bkin mesin DOHC 150

  102. duh mesin cc seuprit aja masih ributin DOHC-SOHC, terbukti sampai skrg performa nya pun 11 11.5(gag sampe 12,,hihi), beda tifis mas bro, yang untung ya Yamaha, SOHC itu relatif berbudget produksi lebih rendah daripada DOHC, tapi di jual setara mesin DOHC, apa ya gag untung si yamaho.. dulu aja sonic 125 bisa melegenda, apa dengan mesin DOHC? kan gag tho,, karena itu juga menurut ane yamaho ga develop mesin baru, toh dengan mesin lama masih sangat amat bisa bersaing (walaupun kesannya gimana gtu yah, 7 tahun gag diaganti2,hihihi).. karena toh cuma untuk mesin kubikasi kecil…

  103. Yang pengaruh ntu seniat apa pabrikan riset untuk menghasilkan mesin bagus tapi ga overbudget..susah itu…
    tiap pabrikan bisa aja rancang mesin super kenceng dengan kubikasi 150cc, bukan hal sulit, tapi klo pun ada, emang kalian2 jadinya mampu beli? udah pasti banderol meroket!
    jadi selama pasar demand produk, dengan kubikasi sekian dan HARGA harus sekian alias dengan batasan2, ya gag bakal ada perubahan signifikan dalam produk tersebut,, akan selalu sesuai dengan banderol nya.. mau yg lebih kenceng, ya harus rela ridho roma, eh slh, untuk rogoh kocek jauh lebih dalam untuk produk yg kalian mau…
    motor cuma 25jutaan kog mimpi sekenceng motogipih..

  105. Kecil buat YIMM bikin 150CC DOHC, proyeknya sudah mulai.
    MT 15 strategi anceman buat tetangga..perkenalan bahwa YIMM bersungguh2 di segmen sport yg menjadi tulang punggungnya

  106. waduh bisa jadi tiap 3 tahun ganti model kalo saling menunggu gini =__=
    dan tetep, soal nama harus semacem vixion mt15 atau vixion evo. harus vixion…

  108. apa mungkin yaa yg dikembangin buat mesin DOHC kedepannya R15 dan vixion? kalo MT15 mungkin pake mesin R15 yg sekarang dimana torsi dari low sampai high rpm ngisi terus kayak namanya Master of Torque , terus walaupun vixion masuk klan FZ tapi namanya udah besar dan tinggal templokin mesin DOHC , dan antara vixion & R15 dibuat beberapa differensiasi tergantung fungsi motor tsb.. setting harganya mungkin hampir mirip dgn nilai valuenya sama tapi beda positionnya aja..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here