Kenapa Phillip Island jadi Winter test MotoGP 2016 yang Kedua ? [ TMCBlog – PodCast]

Bro sekalian, per hari ini Squad dan team MotoGP kembali fokus dengan pengetesan ( winter test ) mereka dan tidak seperti Wintertest tahun sebelumnya dimana dua kali dilakukan di Sepang, kali ini WInter test kedua bertempat di Phillip Island Circuit Australia . . . ada yang kepo ingin tahu kenapa Pilih Phillip Island ? oke TMCblog akan coba jelaskan  . .

Winter test adalah test yang dilakukan di break musim dingin ( bagi belahan bumi utara ) sehingga tempatnya pun berada di sekitaran Equator ( khatulistiwa ) dan Belahan Bumi selatan yang lagi ‘ summer’ nah. Kenapa Nggak dua kali sepang . . . Tinjauan pertama adalah karena sepang berada di equator dengan cuaca yang memiliki tingkat kelembaban dan temperatur yang sangat tinggi .. .

HRC pernah buka bukaan , bahwa dengan kondisi sepang yang seperti itu, Power motor nggak terlalu keluar semua, sehingga Pabrikan nggak bisa 100% merasa bisa mengetahui seberapa besar maksimal keliaran dan power mesin yang dihasilkan . ..  oleh karena itu walaupun Tahun lalu Marquez bisa mencatatkan laptime fantastik dan jadi pertama kali 1:59 . .namun di sepanjang musim Honda Suffer . . . Honda seperti merasa ‘tertipu’ oleh cuaca sepang . . . walaupun saat itu hanya honda yang signifikan terlihat rada kena Gocek . .  namun secara umum mungkin efek ini bisa memperngaruhi mesin siapa saja, lintas jenis lintas merk

Yang kedua adalah Posisi geografis dari Sirkuit Philips Island yang sudah lebih ke selatan dari Garis balik selatan ( tropic of capricorn ) sehingga summer yang terjadi di Philips Island saat ini diperkirakan akan menyerupai kondisi summer di berbagai kota kota besar eropa ( tempat mayoritas dilakukan race MotoGP ) yang mayoritas juga berada di sisi terluar dari garis balik utara ( tropic of cancer )

Yang ketiga mengacu pada tinjauan Software . . . kita ketahui bahwa Musim MotoGP 2016 semua etam akan menggunakan Software dan ECU yang sama yakni unified software dan ECU buatan Magneti Marelli ..  . nah Sirkuit Philips island hanya memiliki 1 straight dan sisannya adalah kombinasi dari banyak Fast corner yang tentu akan bisa memperbanyak data bagi Magneti marelli dan team akan bagaimana mereka menyeting unified SOftware untuk beradaptasi dengan sirkuit yang memiliki karekater leaning yang super duper banyak ini

Seperti mas bro bisa baca di artikel sebelumnya tmcblog, bahwa tahun 2016 ini era robotik dalam hal adaptive sensor sudah ditiadakan, sehingga jelas team/ mekanik/ mekanik software haruslah dulu menyeting dan men save setingan di ECU untuk kemudian rider bisa mengaktifkannya dengan manual Via control Unit Button di handle bar . . . nah dengan banyaknya test di tempat yang berbeda maka data untuk setingan jelas semakin banyak.

Tinjauan terakhir adalah Tinjauan Ban . . . Seperti kita ketahui juga, Musim MotoGP 2016 ada pergantian One Make tyre dari Bridgestone ke Michellin .. . so pengetesan terhadap Ban Michelin pun akan lebih baik jika dilakukan di banyak tempat . . . kenapa Phillip Island termasuk yang baik untuk mengetahui lebih jauh tentang Michellin . . . pertama karena asphalnya yang abrasif . .. ingat kejadian Pitstop di MotoGP Phillip Island 2014 karena ban harus diganti disebabkan oleh gerusan asphal ? . .  yang  kedua adalah . .

karena Phllip Island memiliki fast corner yang paling ganas dan paling sadis buat Ban . . . Bridgestone sendiri dulu sampai membuat varian khusus asimetrik buat Phlipi island . . . terutama tikungan tikungan terakhir setelah Luckey Height itu most demanding corner buat  ban .  . so makin banyak data buat Michellin, maka makin baik . . .

Nah ada pertanyaan lagi . .  kenapa Qatar jadi pilihan ketiga ? jawaban paling umum adalah karena pabrikan ingin tahu persiapan terakhir di tempat dimana akan diadakan race perdana  . . . silahkan dikunyah kunyah bro ..  . semoga berguna

Taufik of  BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store