honda-vario-440x100

CBR250RR-headlamp2

Bro sekalian, Motorplus sudah umbar spesifikasi yang lebih dalam dari spesifikasi Honda CBR250RR/ Honda K64A  . .. infonya singkat dan padat bahwa dimensi dua silinder dari Honda memiliki diameter piston ( Bore ) 62 mm dengan panjang stroke 41,36 mm.

440x100_tirei

Silahkan dibandingkan dengan Yamaha R25 ( power maks 26,5 KW @ 12.000 rpm) ang memiliki dimensi piston bore 60 mm dan stroke 44,1 mm sedangkan Kawasaki Ninja 250 yang memiliki power maksimum 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM memiliki diameter piston bore 62.0mm x stroke 41.2mm . . . boleh dibilang Jka spesifikasi yang di share motorplus tepat, maka dimensi piston CBR250RR akan mirip dengan dimensi dari Ninja 250 . . . yang artinya , jika setingannya sama , maka karakternya akan mirip .

CBR250RR-MASSPRO-NEW4

spidi-2

Jika borenya lebih besar dari stroke , biasannya memang mesin punya karakter yang boleh dibilang bertenaga di rpm yang  tinggi . . . seperti juga yang sempat tmcblog share . . hadir terakhir, akan kah juga membuat power maksimum on Crankshaft dari Honda CBR250RR ini akan punya angka yang lebih besar dari kedua pendahulunya?  ..  . let say 27,1 kW @13 ribu rpm ?

Mengenai delivery power ke ban, tentu banyak variabelnya termasuk rasio final gear dan rasio gear di transmisi . ..  dan untuk tambahan, Motorplus juga memberikan bocoran bahwa rasio final gir dari Honda CBR250RR nanti adalah 14/44 mata . . . ini tentu belum bicara soal sinyalemen sinyalemen seperti material jeroan dari Nikasil plus spiny sleve, upside down fork, dan Ride By wire  . ..  nahh  gimana menurut pendapat mu sob ?

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

108 COMMENTS

    • Lahh sejak kapan cbr series concern ke speed? Dari baheula cbr series lebih concern ke handling

      • yg situ maksud CBR seri R bukan RR

        kalo R itu buat jalanan macet dan jalan santai. kalo RR series buat yg suka kenceng

        makanya sebelum komen harus punya pengetahuan

        CBR punya 3 varian yaitu Cbr F itu motorsport utk touring, CBR R motorsport untuk jalanan kota/jalan santai, CBR RR untuk yg suka racy, kenceng, dan agresif

  1. mantap nih wak, tinggal dipasang di range harga berapa nih sama honda. kalau dipasang hrg mepet ninja maka semua musuh akan keok.
    tp paling yo judule ngimpi ?

  2. Jadi siapa yg udah pernah naikin nih motor dan jadi test ridernya?? Ayo ngaku..gue pengen undang live di acara empat mata tukul arwana..hahaha.

  3. Sudah jelas wide angle DOHC dan downdraft…. semoga lumpy cam juga wkwkwk biar sangar idle-nya kaya pincang

  4. saya menduga bahwa wak haji sudah pegang spec lengkap nya…..namun demi etika info tersebut di simpan dan di rilis sedikit demi sedikit pada moment yang di anggap tepat…..

    *ini hanya praduga saya pribadi dan mohon maaf jika salah – keliru – tidak tepat

    “salam brotherhood”

  5. Ride by wire sepertinya belum cocok untuk masyarakat kita yg demen nyimpen barang sampe puluhan tahun….sampe berapa tahun itu bisa dipake ride by wire nya…imho

  6. kebiasaan..lempar spek, lihat komen calon user…ngga sesuai ekspektasi…dijamin yg keluar lebih dari ini, dan tetep tahun kedua ane baru ambil nih motor, mungkin

  7. Yg jadi masalah kalo ride by wire nya diajak nyelem pas Jakarta banjir apakah masih bisa berfungsi atau konslet gitu secara bnyk perangkat elektroniknya..wak komentar gue nyangkut satu tuh..hihihi..

  8. R25 stroke panjang diameter piston kecil bisa boreup pakai piston r3 jadi 320cc.

    Ninja stroke pendek diameter piston besar, mau naik cc harus naik stroke punya ninja 300 naik cuma 300cc.

    Kalau cbr stroke pendek jadinya kayak ninja. Mau boreup kenaikan cc kecil, harus stroke up. Susah.

  9. Wah, akan sempurna klo pake crossplan crankshaft… jgn sampe keduluan r25 facelift…

    Toh cpc bkn hak paten y… krn sblmnya sdh ada yg pake…

    • cbr pake crossplan sempurna pegimane….
      kl r25 cocok…stroke agak panjangan…jd pas ama karakter nya yg enak d bawah
      karakter crossplan kan enak d bawah…d atas gak memuaskan….menang suara doang
      kl cm pengen enak d bawah mending beli 1 silinder sekalian….

      • Semoga sisa stock cebong250 jones diskon 14 jt setelah yg all new keluar,pasti ngegoda banget tuh

  10. ninja 250 fi 60 jtaan,cbr 250 rr plus ride by wire(3/4),usd (1/2),ride mode(1),kemungkinan harga 70jt ++

  11. Kalo kolom komentar isinya kayak gini ane demen nih, isinya mendidik bukan bc dari ab alay yg isinya pembodohan..

  12. satu pertanyaan, mau dikasih harga berapa? wkwkwkw
    ayo munculin wak harganya, jangan perkiraan… komentar diatas udah banyak yang mau beli tuh wkwkkw

  13. Overbore? Jadul banget!!! Enjin paling mutakhir, canggih dan keren itu enjin dohc near square atau overstroke!!! Dan silinder jomblo!!! Ngapain honda pk enjin teknologi jadul overbore?? Ketularan yakampret?

  14. Checklist CBR250RR
    Engine: DOHC, Overbore 62mmx41.36mm √
    Rangka: ?
    Suspensi: Front:? Rear:?
    Wheels: Front:? Rear:?
    Brake: Front:? Rear:?
    Fuel tank: bocorproof?

  15. Dipastikan wah berita doank ne motor, liat aj aslinya ntar bnyak opini pun gd guna, toh ntar nongol juga aslinya, asal jgn zonk kayak cbr 150 yg al new. Lucu kali aslinya, kecil kali ne motor, gd wah nya, cat nya biasa aja, malah lbh berkarakter cb150 r.

  16. pengamat…
    Hanya saja pakem tuning mesin honda lbh advance (durasi camshaft, ukuran klep in-outnya) ..
    ————————————————–
    udah dapet bocorannya?

  17. yang penting pada mau beli gak..???

    Pasti ada lah bro, apa lagi responnya rata2 positif.
    Lagian jg, Aerox aja masih ada yg beli.

  18. Ayo HONDA jangan nangung2/ sudah dintunggu penantang, nih. Sambil..mantau R25 and ninin facelift..

    Kalo keterlibatan RNd Japan bermain di kuda besi ,,ini. Pasti ekspetasi berlebih… Yg terpenting ada TEKHNOLOGI ada kualitas, atw quantity…. Range harga pasti di perhitungkan…ahm pasti kasih harga diatas competitor.

  19. gak kayaknya uwaa..

    mending bore 62 X stroke 41,4 = 249,98cc (saingin ninja …. hmm kecil kemungkinan)

    atau mending bore 59,7 X stroke 44,6 = 249,69cc + klep besar… lebih mungkin karena power dan torsi pasti lebih besar diputaran lebih rendah dan akselerasi mantaf… top speed bisa diatasi pwr lebih besar dengan bobot mesin lebih ringkas dan padat…

Leave a Reply to bruud Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here