Blog-460x110_rev

TMCBlog.com – Bro seklaian masih ingat Kawasaki J125/ J300 , scooter yang berbasis sosok skutik skutik buatan Kymco? nah sepertinya memang simbiosis mutualisma dari kedua pabrikan ini tetap berlanjut. Bukan hanya Jika di Skutik, Kawasaki yang menggunakan basis produk Kymco, giliran sosok sportbike Kymco yang pakai basis desain produk dari Kawasaki . .

082216-kymco-er6n-04-633x364

salah satu sinyalemennya adalah hadirnya oretan desain patent motor sport Kymco yang dirilis motorcycle.com (1) dengan suspensi belakang hampir lateral yang memang signatur ER6N/ ER6F series . . . Namun Kalo boleh tmcblog analisa . . . kayaknya desain untuk Motor Kymco  ( untuk sementara kita sebut Kymco 650 ) akan lebih keren secara spek dan bisa jadi ada hubungannya dengan next update ER6N dan ER6F series, IMHO  . . . cekidot deh

440x100_tirei

cengkareng-shop

MBtech-TMCblog 440x110-agt

Ada beberapa hal yang bisa tmcblog Kunyah kunyah dari desain patentnya kymco sob yakni

  • Mesin Kymco 650 akan menggunakan plek mesin Kawasaki ER6 Series
  • Swing arm belakang Kymco 650 akan menggunakan Sama persis Swing arm ER6 series
  • Sasis / Frame berbeda. ER6 menggunakan Dual turbular- Double beam sedangkan desain Kymco menggunakan sasis jenis Turbular-Double beam
  • headlamp Kymco 650 yang sepertinya akan menggunakan LED
  • Suspensi depan Kymco 650 Upside down
  • Rem depan Kymco 650 akan Dual  rotor dengan kaliper radial . .
  • Tandem pillion- pijakan kaki Kymco 650 sama sama bergabung , namun desain berbeda
  • bentuk stop lamp dan rear grap berbeda
  • panel dashboardnya juga berbeda, sepertinya Kymco 650 akan all Digital dashboard

Coba deh kita jejerin

kymco-er6-1

Nahhh kelihatan bedanya kan terutama di suspensi depan dan sasis ? Namun Bagina body belakang ke buritan dari Kymco 650 terkesan lebih gemuk sedikit dengan grip belakang berbeda

kymco-er6-2

masih menggunakan muffler underbelly yang membuat daerah belakang clean dari muffler, suspensi belakang amsih menggnakan desain lateral yang sengaja di ekspos dan menjadi signature ER6 series  . . . Plus melihat jejeran foto kedua diatas, tmcblog memperkirakan seat Height Kymco 650 akan sedikit lebih pendek dari ER6, imho

NEXT ER6N akan begini ?

Satu yang tmcblog pikirkan . . apakah NEXT kawasaki ER6N akan berdesain seperti ini ? mempertahankan mesin dan kaki kaki belakang namun merubah sasis, merubah tipe suspensi depan jadi upside down dengan rem depan radial dengan juga tak lupa merubah tipe lampu menjadi LED ?? bukannya tidak mungkin sob . . ingat lah bahwa KMI sendiri sudah merilis TPT baru untuk ER6N ini . . di artikel 9 Juni 2016 tmcblog telah mengabarkan bahwa Notifikasi TPT dari Kawasaki ER650H dan EX650K telah selesai sudah Prosesnya . . . dan notifikasinya adalah Uji Tipe dan ini sangat mengindikasikan bahwa ada kemungkinan hadir baik ER6N baru maupun Ninja 650/ ER6F

Yap Boleh dibilang Kawasaki jika awalnya  berkompetisi dengan suzuki 650 series , namun beberapa tahun terakhir ini memperoleh Pressure kuat dari Honda Bigbike 500 series . ..  varian 650 seriesnya mau nggak mau harus bersolek . . dan sepertinya perubahan lampu LED, Perubahan sasis, suspensi depan Upside down, Rem Kaliper Radial bisa menjawabnya . . Kita tunggu saja kejutannya sob . . . Kawasaki ini kadang emang diam diam namun diujungnya pecah banget ! silahkan dikunyah kunyah

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

34 COMMENTS

  1. Mana ni predator ato si tukang coment laen yg blg krjasama ma cina and india jelek? Bktix smua pd krjasama? Mkax jgn bnyk mulut smua. Bkn yg hasilin mtor tp bnyk bacot? ????

  2. Motor2 india siap2 berjejalan di sini, trus mobil malaysia udah duluan.
    Merek2 india bisa bekerjasama dengan merek2 eropah. Merek2 taiwan juga.
    Trus produk kita sendiri mana?
    Cuman puas jadi konsumen yang dicekokin ma produk2 operpret

  3. … ‘ berharap di Kawasaki Versys yang 250 cc … saja, deh ? Kepengen sekali punya motor yang ada side box and top boxnyaaa … ? Side box plus top box yang merupakan original dari rancangan si pabrikaaannn … itu ! Ho ho … marilah kita mulai menabung dari sedikit dan sedikiiittt … 4 X ? Untuk yang kepengeeennn … banget ya, sob … ! Salam impian dan impiaaannn … 72 X ! Amin …

  4. Pertanyaan saya cuma satu, wak. Itu rem cakram belakangnya (gambar desain) kemana, ya? Kok gak kelihatan? Apa jangan-jangan cakram belakangnya bergeser kebelakang gir (seperti motor-motor single arm)?

  5. Keren yg lama klo yg baru malah kaya hasil gabungan motor2 merk lain.model kepala sengklek nya malah ilang padahal ciri khas nya tuh.

  6. Haduh pak, tolong bilangin ke kymco. Headlampnya jangan gitu, mirip nvl dipasang headlamp z250 di toko variasi, imho

Leave a Reply to jarotzzz Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here