460x110-indent-now

 

Pict : Izaskun Ruiz
Pict : Izaskun Ruiz

TMCblog.com – Bro seklaian FIA dan FIM akhirnnya bersepakat bahwa Mereka harus merubah Layout dari Sirkuit Catalunya dengan alasan keselamatan ( safety ) setelah berpulangnya Luis Salom di FP Jumat seri MotoGP Catalunya 2016. hasil pembicaraan berbulan bulan antara Charlie Whiting (FIA), Franco Uncini (FIM) dan the circuit akhirnnya memutuskan untuk merubah secara permanen sirkuit baik untuk Formula 1 dan MotoGP . . . seperti apa perubahannya ? Silahkasn obat simak Foto diatas yang sempat diunggah Via twitter oleh Izaskun Ruiz . . Berikut adalah penjelasannya sob . .

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog

jadi pada dasarnya Tidak ada perubahan yang berarti dengan Layout yang digunakan Formula 1 tahun lalu, namun untuk MotoGP jelas akan ada perubahan yang cukup signifikan terutama di sekitar tikungan lama yakni Tikungan T12.

Catalunya-1

catalunya-2017-1

Secara total Track F1 akan menempuh 4.655 meter, sedangkan MotoGP akan menggunakan Tarck dengan panjang 4.652 meter atau 3 meter lebih pendek. MotoGP tahun lalu menggunakan track Catalunya yang sepanjang 4,727  . . artinya tahun 2017 MotoGP Catalunya akan lebih pendek sekitar 75 meter . . . motoGP juga akan menggunakan Jalur Trak yang lebih pendek di T10 ( lihat gambar di atas )

Jika Sobat Lihat Foto yang di share oleh Izaskun Ruiz . . . Track catalunya Untuk MotoGP dan F1 juga berbeda di sekitar T14 dan T15. . . T14 dan T15 untuk MotoGP berbeda dengan t14 dan T15 Untuk F1 dimana untuk MotoGP jarak antara T13 dan T14 tidak terlalu Jauh dibanding Untuk Formula 1.Artinya Pebalap akan punya kesempatan untuk bisa mempersiapkan kecepatan menuju tikungan terakhir nantinya

Pengerjaan Perubahan Track termasuk peranti support Track lain seperti runoff dan lain lain direncanakan mulai dilakukan selama sebulan penuh pada Bulan Januari 2017  . .  jadi kepo, seperti apa nanti performa pebalap di Track Baru ini . . .

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

19 COMMENTS

  1. Wahh, moga sirkuit d indonesia bs sperti ini pasti keren,, Mohon doax wak haji .. Amin
    Keep spirit n Good luck ..
    #SuaraHatiBiker
    *Kami Butuh Kenyamanan Bukan Kemewahan Apalagi Kemahalan*

    Guest
    • sepertinya Pihak penyelenggara ingin merubah daerah disana T13 jadi lebih pelan agar lebih safety bro

      Administrator
    • Ya jelas broo..
      Skema panjang Kilometer masing kelas.
      Moto3 80 km
      Moto2 100 km
      Motogp 120 km
      Tinggal bagi aja ke masing2 sikuit ketemunya berapa lap.

      Guest
  2. itu knp sirkuit sirkuit d rombak bgtu..sepang jg.ini jg..mg mg austria dan philip islnd gk drombak…lbh suka sirkuit high speec itulh pmbeda mtgp dg wsbk.

    kyknya bkn demi keamanan deh yg dl jg udah aman.

    yg betul demi rcv honda yg topspeed sllu klh dg kompetitor..

    Guest
    • Malah kalo bisa garis finish dimajuin biar RCV gak diembat M1 lagi seperti di Mugello…nasiib nasib kalah power…

      Sebagai gambaran lain di Austria yg super lempeng terua cuma M1 yg brani jabanin…RCV?
      Cukup posisi 4 n 5 ajaa…itu pun gapnya dengan finisher ke 4 jauuh…
      RCV cuma seonggok V enjin jadi2an..
      Lawan GSX di trek lurus Valencia aja ampun2an.

      Guest
    • Salah dink RCV posisi 5 n 6…hadeeh lebih parah haahhahaha…
      #VEnjinJadi2an
      #ThnIniNyontekBackwardTahunDepanApaLagi?

      Guest
    • Kalau mengikuti analisa pengamat motoGP yg komen di atas nih…. pembalap yg naik Yamaha M1 mudah sekali untuk juara dunia.
      Tapi faktanya berkata lain lho…. yg juara dunia motoGP ternyata pembalap yg naik RCV Honda.
      Coba chek hasil race sampai 2018….

      Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.