Tmcblog.com – Bro sekalian, di artikel kemarin sama sama kita ketahui bahwa pada sesi latihan ke tiga Giliran Ninja 250 yang digeber Andi M Fadli yang berhasil mengikis Laptime yang diperbuat gerry di Latihan kedua. Andi menorehkan laptime 1:44,797 dengan rerata laptime 132,599 km/jam which is artinya apa yang diperbuat Andi kearin Juga lebih cepat dari Laptime Kualifikasi tahun 2016 yang lalu. Dan di sesi latihan ke 4 kembali Honda CBR250RR yang digeber Gerry Salim kembali peruncing lap jadi lebih cepat …

Yap Gerry Salim torehkan Laptime 1:43,844 dengan Honda CBR250RR di irkuit pasir gudang ini atau lebih cepat ekitar 0,7 Detik Dari Laptime tercepat kemarin sob. Yang juga merupakan satu satunya pebalap yang lebih cepat Dari Laptime 1:44 plus tentunya Laptime Yang lebih cepat dibandingkan Laptime kualifikasi di Sirkuit Yang Sama tahun lalu

Di posisi kedua, pebalap AHRT Rheza Danica memperoleh Laptime  1:44,430 atau sekitar 0,6 Detik lebih lambat Dari Gerry dengan motor Yang Sama. Indonesia menempati 4 posisi tercepat di sesi ke4 ini dimana Galang hendra di posisi ke 3 dengan Yamaha R25 torehkan laptime tercepat 1:44,636 atau hampir 0,8 Detik lebih lambat Dari Gerry. Andi. M Fadly dengan Ninja 250 berada dinposii 4 torehkan laptime 145,170.. kita tunggu hasilnya sesi sesi selanjutnya sob . Salaam Dari singapura
Taufik of BuitenZorg

38 COMMENTS

  1. kasian fadly, doi sptnya lbh bagus dari awkarin ….eh awhin, tapi kalo masih di tim ijo itu, karirnya paling mentok di ajang balap asia 600cc aja kayak yudis.

    • itu udah pilihan dia bro. itu kan pembalap binaan honda masuk ke dalam honda racing school yang berprestasi. udah mau dipromosiin ke ahrt eh malah pindah ke kawasaki.

    • Di tim manapun dia kalo bisa menggapai prestasi tertinggi pasti bisa ke jenjang yg lebih tinggi walau dengan tim yg berbeda. Kl pengen terus sm kawa ya maks wsbk lah..

    • Bisa asal pux manajemen yg bagus kyk Ali Adrian, di CEV aja kalah ama Topan yg pakai cbr stock. Skg dy di WSS300, meski prestasi ga ada, tp dapat sponsor Pertamina Karena manajemen bagus,

  2. Warga Indonesia yg gag buta merk wajib vote Gery Salim Mas-Bero,,,

    Sudah saatnya anak muda Indonesia meraih gelar juara di dunia balap level Internasional , bukan hanya konsisten saja,,

    Setuju,,,

    eeeekkkkeeeekkkk

    • itu nama panggilan keren’nya Pak_Taufik Mas Nugie,,
      Sepertinya itu yg ngasih nama, orang spesial di kehidupan Pak_Haji,,
      Ada historisnya pasti,,

      eeeekkkkeeeekkkk

  3. Cuma karena kelebihan USD yang lain Masih Pake teleskopik biasa makanya aspal bumpy lebih mudah dilibas Dan akhirnya bisa dapat lap time bagus. Kalau Y Dan H Pake USD pasti juga bisa lebih mempertajam lap time.
    Mending lihat race aslinya Baru jas jes Jo’s. Menang atau kalah artikel Harus tetap ada Jangan berat sebelah kayak jurnalis kacangan

  4. Yg penting ojo keblinger hehe musuh pasti gk akan diem gt aja, stay focus sampe race dan juara, Indonesia bisa! Wkwkwk

  5. Efek USD? Wkwkwkwkkwkwkwkwkkwkwkwkkwk
    Numpang ngakak aja yak..

    Yang namanya balapan ga cuma 1 2 3 faktor penentu kemenagan, banyak bossssss..

    liat aja noh Ninja masih bisa konsisten di urutan atas, R25 juga masih konsisten, beda 0,7 detik sama CBR 250RR ga begitu signifikan lah

    Jangan kebakaran jenggot dulu, balapan belum tentu CBR bisa menang, ada banyak faktor disini yang bisa menentukan pemenang..

    Kalau fanatik sama merek jangan idiot2 banget ya wkkwkwkwkkw…
    Sesekali nikmatin balapannya aja bisa lah ya? Mau yang menang Kaos, Honcrut, Yamake, yang penting pembalap Indo bisa juara, dah itu aje dulu..

  6. Jimo itu pekok kata katanya seolah olah mau menggiring kejelekan si CBR jelas sekalii…ni oramg fanatik merek !

  7. bendera merah putih bisa berkibar di ajang balap, ini bisa jadi luar biasa…..karena prestasi Indonesia sementara ini masih di dominasi cabang atletik, moga-moga jadi kenyataan

  8. 123…indonesia semua…honda yamaha kawak bebas lah…jangan laptime aja mudah2, pas balap ntar kudu kuat mental tekanan dari musuh!!!!….

    all hail indonesia!!!

  9. USD bisa juga jadi faktor,tapi daleman yg dirubah mungkin kekerasan lembaman yg pas buat motor 250cc sama aja kayak teleskopik,kecuali 600cc/1000cc baru kerasa perbedaanya antar teleskopik&USD
    IMO

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here