TMCBlog.com – Bro Sekalian, Menarik Juga melihat gaya Yamaha di segmen sport Motor garuk tanah level tertinggi . . . seperti Kita ketahui Yamaha YZ450FM adalah motor yang dipakai sebagai Factory machine Bagi pebalap Motocross yamaha Seperti Romain Febvre, dan ternyata Yamaha Jepang sudah terlebih dahulu dalam Ajang All-Japan Nationals Tahun 2017 ini Juga memperlihatkan bakal seperti apa bentuk dari Yamaha YZ450FM Model year 2018 Yang sejatinya kemungkinan besar akan dipakai Febvre di MXGP tahun 2018 . .

Dilihat dari mesin dan Kaki kaki ( roda, velg dan suspensi ) sih memang terlihat nggak banyak perbedaan . . sepertinya Yamaha masih mempertahankan hal hal di sektor ini . . namun jelas ada Yang berubah  . . Silahkan simak dua foto Yamaha YZ450FM 2017 dan YZ450FM 2018 jika di bandingkan side-to side berikut ini

pict : http://www.vitalmx.com

Yamaha Seperti Juga di disiplin balap Lainnya dikenal sebagai Chassis Based factory . ..  dan di Motocross pun sepertinya juga demikian, Untuk Model 2018 Yamaha Merubah cukup signifikan bentuk sasis dari YZ450FM . . . letak sambungan dari sasis YZ450FM sekarang lebih dekat dengan posisi Mounting engine  . ..

Selain sasis, terlihat ada Juga update Facelift dari bentuk Body dan Shround samping Plus juga hilangnya Kick Starter menandakan bahwa Sepertinya YZ450FM tahun depan sudah full menggunakan Electric Starter untuk menyalakan motor . .. Semoga berguna

Taufik of BUitenZorg

Isi Press Release Yamaha Jepang soal YZ450FM All Japan National Championship :

“YAMAHA FACTORY RACING TEAM” will compete in IA 1 and IA 2. The team is organized by professionals from various fields centered on Yamaha engineers. With a strong team structure I will fight the mission to acquire IA 1, double title of IA 2, and advanced technology aimed at feedback to commercial vehicles.

Rider participates in IA 1, Hirata Yu who is one of the domestic top riders and is a part of the champion candidate. The 2016 season returned for the first time in a season from the injury of the year before last, the ranking became the fifth place, but it is a presence that does not feel blank and it exerts its presence. This season we aim for the challenge of the wish of the factory machine “YZ 450 FM”.

21 COMMENTS

  1. Pertammax di warung kondang yuhuu

    https://fajarnaufal.com/mau-bertarung-di-kelas-skutik-premium-ini-yang-harus-diersiapkan-oleh-suzuki/

    Guest
    • Shock nya g nahan broo
      Bingung mau kredit mobil,??
      Bias saya bantu ni pak/bu .. 😀 melayani area JaBoDeTaBek, Jawa Barat dan Banten
      Bunga mulai dari 0%
      Angsuran mobil baru bisa sampai 7 tahun loh ..
      Bisa terima kredit mobil bekas juga nih asal usia kendaraan TIDAK LEBIH DARI 5 TAHUN & DP MINIMAL 25%
      Mampir yaa blog saya kreditmobildepok.blogspot.com

      Makasih min

      Guest
  2. trlihat slim… kl mtor2 trail 150 yg versi jln raya sini kok kyak kbesaran body, trutama buritan yg gembung sana sini…

    Guest
    • maksudnya KLX 150, Viar 200 atau apa nih?
      setau saya gak ada motor trail yg bodinya gembung sana sini, hampir semua motor trail 150 berbody slim. gak kaya motor sport 150 full fairing yg dijual di Indonesia, gede bodynya doang. seperti R15 lawas

      Guest
    • Setau saya untuk level tertinggi balap motocross/ supercross baik MXGP ataupun AMA semuanya memakai motor 450cc 4 langkah. Kalau terkait artikel bang Taufik yg membahas mesin KTM lolos EURO 4 tidak ada kaitannya dengan KTM akan mengantikan mesin 4 Langkah ke 2 langkah. Special Engine 2 langkah yang masih diproduksi oleh KTM, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki (Kecuali Honda) hanya untuk kelas pembibitan seperti kelas 85cc, 125cc ataupun 150cc. Dan penjualan Mesin 2 langkah KTM lebih banyak untuk motor2 Enduro/Adventure dengan cc antara 250-350.

      Guest
  3. Kang, dibahas donk detail engine nya, kan keren tuh model reverse cylinder, benefit apa yang diperoleh dari typical engine seperti ini

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here