TMCBlpog.com – Bro sekalian, Sepertinya para pencinta Motor Yamaha R25 harus bersabar dulu melihat persaingan jagoan mereka dengan Sosok Motor 250 cc pabrikan lain terutama Honda CBR250RR yang hadir terahir dengan berbagai keunggulan Baik daleman maupun bentukan luar fisik . . Bukan apa apa , menurut banyak informasi yang tmcblog coba himpun dan dicari benang merahnya ternyata hipotest awal tmcblog mengereucut pada sinyalemen bahwa Update time Line kehadiran New Yamaha R25 adalah Kurang dari Setahun Lagi sob !

Walaupun memang Sosok Motornya belum etrlihat ditest Yamaha di jalan, Namun persiapan persiapan riset pra poduksi dan persiapan line produksi part pendukung sudah mulai terendus sob . . tmcblog belum sempat lebih mendalami part apa saja yang sedang persiapan Pra Produksi ..  namun ya memang gitu . . akan ada banyak Update yang akan hadir di Next New R15 nanti sob   . .

Catat saja , suspensi upside down, Mika dan lensa headlamp yang independent terpisah antara bagian kiri dan bagian kanan, serta tentunya beberapa keunggulan teknologi yang akan diusahakan dapat head to head dengan keunggulan teknologi dari Kompetitor seperti Throttle By wire. . . Bisa jadi sih semacam teknologi Tracktion Control yang saat ini sudah hadir di motor 250 cc seperti Xmax.

Taufik of BuitenZorg

134 COMMENTS

    • Motor Global berani dijual Ke Amerika dan Eropa pasti berani dan siap kalau ada Recall karena standar kelayakan kendaraan disana sangat tinggi.. Mana CBR250RRmu berani ngak ekspor Global ke Amerika dan Eropa secara utuh masa katanya akan dibuat di Thailand buat pasar Global.. Baru cuma dijual ke Jepang saja udah CKD dilepas parts-by parts dan kemudian dirakit di Jepang untuk menjadi motor utuh. Apakah Jepang tidak percaya kalau dikirim utuh Buit Up makanya harus dirakit ulang??

    • Di atas, pasukan rela mati demi sayap. Semngat bro, lebih exxxxxxxstraaa lage3eee. Wkwkwkwk

      Salam smart.???

    • @somplak
      255 cc?
      Pajaknya ya naik donk bro..khan melebihi limit…yg bener aja..bisa jadi mah tetep249 koma sekian..cc.
      Asumsi ane ya gedein klep, plus VVA…khan klep R25 skrg lebih kecil dr CBR RR..
      Samaa…atur lubang ini itu…ups…!

    • knp r25 bsa eksport ke eropa k amerika?? sbtul’y bkn krna lbih bagus dr pruduk honda, suzuki, kawasaki,, trs ap dunk pnyebab’y, ya krn yamaha indonesia adlah pabrik trbesar yamaha di dunia, artin’y ap?? ya kl ga eksport k amerika eropa yamaha indonesia mau jual r25 kmna?? ke lokal?? lawong lokal aj cm laku 2 lusin kok, kl cm laku 2 lusin ya brarti sebulan ckup buat r25 sehari aj klar, trs 29 hri’y pabrik mo bkin apa?? mo di liburin?? sbtul’y knp se sales sll bangga bilang r25 jual eksport?? ya krn para seles jd ga beban hrs jualan r25 ke lokal yg scara pembeli’y cm 2 lusin.. trs eksport untung gede dong?? iya itu btul, tp kl trjd recall sprt kasus r25 bkn untung tp buntung, eksport kl smp recall banyak biaya’y coy..IMHO

    • @abrori
      komen ente lebih masuk akal bro

      😀

      teruslah smart agar memberi manfaat

      😀

    • Harus nya yamaha ga neko2 masangin riding mode di 250cc. Nambah2 biaya.
      Cukup lah upgrade engine yg lebih advance lg. tambah vva jg boleh.
      Dan dana untuk ridingmode dialihkan buat bikin sasis delta box
      Pasti org pd suka.
      Clan yzf dari yg paling kecil ampe yg paling gede kapasitas nya semua udh delta box + arm almu + usd lha masa iya r25 pura2 merem??
      Tp yakin kalo yamaha itu menghargai garis desain dari clan yzf nya jd ga mungkin contek mencontek masalah desain malah makin kentel pasti arah desain nya ke clan yzf.

    • Klo modelnya lyk diatas, jelek…
      Mending turunin model R6 lama, full led, dimensi sama dg old R6.
      Tp masalahnya, sy msh penasaran sama new ninfi 250. Nongkrong brg tmn r25 & cbr 250rr. Sy pribadi sih, body lbh keren ninfi, mesin jelas kalah.

  1. Riding mode sepertinya nggak akan ada krn dulu petingginya bilang itu fitur yg tdk berguna 🙂

  2. Kalo slippery assist clutch dan traction control bisa jadi ada. Dan jangan lupa, lebar klep digedein biar bisa ngelawan

  3. ” namun ya memang gitu . . akan ada banyak Update yang akan hadir di Next New R15 nanti sob . .”

    Downgrade jadi 150cc wak?

  4. Knalpot kanan kiri.rem depan double cakram.swing arm model pro arm.sliper clut.riding mode.traksi control.abs.ebd.hsa.power window.central lock.rear wiper.defoger. ????

  5. Power range 39HP -40HP mesin 250cc VVA atau 250cc Crossplane + USD 43MM (terbesar) include Preload + ASC + TC + Riding Mode + Banana Alumunium Swing Arm + Spido Semi Digital lebih advanced dengan RPM analog kaya New R6 + Ban belakang lebih gambot standarnya blkang 150/60 Velg 5 inch + Bodi mendekati R1 + Pro Link Monoshock Tabung Nitro dengan tingkat penyetelan + ABS + RBW / Riding Mode + Headlamp Full LED/proyector with Running Day light dan stoplamp belang LED with Running Night Light +Underyoke + Deltabox dengan Harga langsung main di 70 jt untuk tipe standar untuk tipe Livery MotoGP dengan berbagai parts aksesoris + knalpot Racing Sakura/Akrapovic Jual dengan harga 77Jt-80Jt

  6. Masih jaman 2 silinder,CBR250RR 4 silinder sedang berjalan proyeknya buat jaga jaga ninja 250 4 silinder,,,???

    • Semua pabrikan dulunya 90 an punya250cc 4 silinder ngak sulit buat semuanya untuk reborn tapi seperti biasa Sayap mana berani duluan buka pasar 250cc 4 silinder baru untuk era sekarang paling sayap cuma jadi follwer Kawak dan kalau Yamaha ikutan baru dech sayap ikut juga. Ingat nemesis Sayap bukan Kawak tapi Garputala. Dimana Garputala terjun ya pasti ikutan terjun.

      Bukti Lihat saja R25 turun langsung ngak lama nurunin CBR250RR saat NinFI mah dicuekin sama sayap bertahun-tahun. R15 dilokalin buru-buru lokalin cbr150 jadi K45. Vixion hadir keluarin Cebong. N max dan Aerox hadir kebakaran pengen lokalin PCX. sampai kelas matic kecil Mio hadir keluarin Beat.

    • Itu namanya bersaing,produsen melihat marketnya,kalo marketnya bagus/punya potensi pasti produsen juga memanfaatkan kesempatan,selanjutnya tinggal konsumen yg memilih mau yg mana yg enak di hati,,,

    • Ahoax## klau memang mnjdi follower itu merupakan persaingan yg tidak sehat, trus kenapa pabrikan lain selain honda jualan d sini???

      Bukankah dengan banyakny brand yang terjun d satu segmen membuat konsumen banyak pilihan dan produsen akan selalu up to date(baik desain, fitur, maupun teknologi) terhdap produkny tsb agar mampu berasaing memikat hati calon konsumen,….

  7. typo wak.. masqk ada new R15 lagi..

    btw..mnurut sAya new r25 gk bakalan riding mode.. tp klo ride by wire si mngkn..
    cz ingat kt petingginya dulu…kebanyakan tombol bikin ribet..

  8. Yg jelas sasis aka rangkany d rombak lah, minimal kyak cbr250rr punya, dan begitu brojol suruh dah d review ama blog triatmono, biar orang tambah Malas membeli produkmu gatputala,….

  9. Saya pantau d beberapa SPBU blum ada motor 2silinder modifan wak,…
    Ap designer ny udah ganti dari petugas SPBU ke karyawan alfa mart ya????

    • Ya kasian vixion yamaha.. Semua dr plastik,blkngnya jg kocak banget..lampu led ga semuanya.. Masih sohc dan drag ama dino jg tetep kalah ama cb..Jauh dah ama cb150

    • Secara mesin emamg iya…khan beda dr seterunya, alias lebih gede sana sini…
      Kalo model enggaklaaah…diliat2 CBR jauh lebih buruk dari 2 kompetitornya….
      Ini baru R25 yg mau berubah, ntar ninja baru nongol bisa ngenes lagi penjualan CBR.

  10. Klo pkek VVA kemungkinan besar riding mode gk akan hadir.
    Mending d alihkan untuk ASC,TC
    Sasis wajib delta box dan arm pisang. Masak kalah sama R15.

  11. CBR250RR laku brapa bulan ini? Makin nyusutkah? Dikasih motor bagus yg dibeli tetep aja Beat! Sami mawon !!!

  12. Sabar cuuyy…..itu cbr skrg paling superior kan emang keluar paling belakangan alias follower… nnti yg d ikutin pada upgrade jg si cbr jd paling inferior, liat aza kasus yg 150cc

  13. Traction control + usd + vva + banana arm
    Itu sudah cukup ga perlu TBW atau Riding mode. Dibagian plastik di facelift klo skg lebih ke arah sport touring bentuknya. Masih moge look ninfi.

  14. R25 gen 2 hadir lebih advance and safety keyless vva slipper clouth USD delta box arm banana traction control seamles gear box torduktor dan TWB. Tampilan liat az nanti..

  15. Aq sbg owner R25 puas baik d pakai d jalanan atau pun d sirkuit, 3S sales,service ,spare part nya ada d mana2,cuman klu bisa kwalitas bahan di bagusin lg

  16. Cbr150 sampe k45a gak ada lawan bro, masa lawannya satria f gak lucu dong apalagi ninja 2 tak tambah aneh, gara2 sekarang tampang recing tenaga gak punya, mending CBU ato k45a tampang sport touring tenaganya gak main2

    CBR250RR baru pertama ikut langsung juara, lah R25 dulu nunggu cukup lama tuk juara, dunia balap bukan masalah keluaran lama ato baru, tapi keuangan sama pembalap memadai gak, kalo gak ya wassalam dah

  17. Ngga juga bro pasti di kabulin ko . . Liat ajah r155 minta usd di kasih minta power paling gede di kasih minta ganti mika di kasih minta total desain di kasih minta vva di kasih . . . Apa lagi ini r25 pasti senang lah di kalo ada yang minta ini itu . .
    Usd pasti bakal . Power gede pasti bakal liat 155 sliper clut pasti bakal tracson control pasti bakal .
    Yimm gak akan ragu2

    • Nyatanya kemarin r15 lebih wah dibanding r25.banana arm,deltabox…r25 ?? Udah gitu posisi ridingnya jg,r15 racy…r25 biasa,kn lucu.

  18. Kayaknya mesti crossplane biar ada differensiai suara dibanding yg lain, inget banget sales honda ngomong “ini nanti org bisa bedain suara mana yg cbr mana yg ninja” taunya di jalan sama2 aja suaranya, org sama2 2 silinder…

  19. Kalo turun arrc masih kalah, boikot aja tuh pabrikan suruh ganti line produksi r25 jadi line produksi suling

    • Klo regulasi gk di oprek.
      Yg punya power besar kondisi standart pasti menang.
      Cuma kelas 250cc yg penting poweer

    • Setuju jd pabrikan suling aja yamaha,klo engga suling kasih mesin motor yamaha pasti bs menang krn ringan dan naiknya unik sambil niup suling bs maju kedepan

  20. Terus apa masalahnya apa buat lu cung?? Sales ngondah ya kok bawel kek emak2? Apa elu dipaksa beli R25 kok sampe mencak2 gitu??? ?????

  21. Fitur sliper cluut itu gak guna kalo dipake swhari-sehari/harian/komuter kecuali untuk balap memang sangat perlu.
    Kalo RIDING MODE itu sangat berguna dipake harian apalagi buat balap tambah joss.
    CBR250RR aja ngelawan r24 cuma pake mode comfort?

  22. Udh bgus tampang depannya renderan
    Keren dah, tpi d buat alis d atas lampu bwt DRL sma sein, jdi gak perlu nongol seinnya keluar,
    -shock depan USD 41mm kayaba,
    – belakang arm almu kalau bsa banana sekalian dg unitrak,
    -Mesin minimal 38ps k atas, n d bikin lbh halus
    -desain tanki d rubah d buat lbh sporty
    – ban ukuran 110 depan belakang 150
    – sein dan smw lampu led
    -slipper n assist clutch
    Keren dah R25, msh banyak spare harganya dri skrng minimal harga sma ama cbr250rr, lbh murah lbh bagua

  23. Nick Marquez ma paijo kogh jd meriang fanas dingin ya? ????
    Tuh congor gak pernah henti” nya nge BC produk Yimm ???? panik amat cung sesembahan ente bakal Kesalip lg ntar…
    Kasian ente demi nyari makan rela Nahan muka tembokk Buat Jd Sales vekok Mahhondiaaa ?????????? Mulut ente tuh yg butuh di recall… emang ente bisa apa? cuma ngebacot doank kayak fantat ayam

  24. Duuh ngeri tim swat harus kerja keras nich
    adiknya si gepeng aja udah modar
    kini kakaknya mau nyusul
    Ekekekek

  25. kribo = kenapa r25 masih diminati eropa wak pdahal ada masalah recall
    tmcblog = karena bule g mau dikasih voucer pulsa boo
    nanti kalau motornya meledak di dealer kayak cbr kan bisa berabe
    Ekekekekek

  26. TBW ga ada buat kurangi cost n hemat biaya servis

    Yg ada itu traction control, riding mode, suspensi control kyk moge, hazard, led full, kualitas body ditingkatkan, kerapihan jg ditingkatkan

    Ada lubang airscoop asli, double disc di depan klo ga pkai VVA. Mirip M1 windshield nya

  27. Nasib-nasib lagi-lagi ciburukrupa 250rawanrusak inferior lagi seperti yang 150cece, syedih konsumen duite kebuang lagi wkwkwkkwkwkwmwmwmwmwmwmwmwmwmsmfbfslmxnxbsnsndnfnmfmasvkdmrkwkwkwk

  28. Hmmm menurut ane fitur r15 harus ada semua d r25 (deltabox, banana arm, assist slipper clutch, speedometer digital) desain r series yg skrg adalah hal mutlak, power yg lebih tinggi dari kompetitor (vva?), jika cbr250rr menggunakan TBW sebagai value lebih, mungkin r25 dapat menggunakan traction control seperti xmax, atau quick shifter?

  29. Sama bikin mesin 4 silinder 250cc & dobel cakram depan yimm.bikin kawasaki gigit jari,suruh siapa ngga cepet2 rilis.regulasi jd euro4.hrs update mesin.riset lagi.tambah lama donk.cb kawasaki rilis jauh2 hari.jd keduluan atpm lain deh.akhir2 ini yamaha bikin rajin bikin produk.jd lah pioneer 4 silinder 250 cc & dobel cakram depan yamaha.
    Yamaha semakin didepan

    • Ntr klo honda ngeluarin 4 cilinder gmn???, 2 silinder dlu dah ngalahin cbr250rr dewa nya 250 2 cilinder klo 4 cilinder jg cbr lg

  30. Tunggu aja kehadirannya.. kapan ? Kurang dari setahun kata wak haji.. artinya ? ARRC 2018 pake R25 lawas, bro.. ketar ketir lagi deh.. hahahaha..

  31. wak…..yamaha apa masih memiliki saham di ohlins..?
    nek masih memiliki saham mayoritas kan bisa pake suspensi ohlins yg di buat khusus buat prodrak motor cc kecil yamaha yg kelas premiumnya…kaya x max sama 25

  32. Pada komen doang nte bisa nya, punya jg kaga mending kaya gue nikmatin yg gue punya, dr anak terus bini ane sampe ane punya tetep garputala….ya ga coyyyy

  33. Nanti ada ridding mod nya jg tp ga ada yg lemot..dia dimulai dr lemot +, plastik + yamaha, sohc abadi yamaha, makin ancur +, sama Php *****

  34. Klau artikelnya antara yamaha dn honda pasti pasukan berani nyampah pda muncul ??????? heran ane wak dapet apa coba dgn coment gk jelas sprti itu ahk saya cukup menikmati dgn secangkir kopi ???

Leave a Reply to Asep Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here