Swing Arm Carbon RC213V

TMCBlog.com – Sobat sekalian, hari terakhir sesi test Buriram Ahad 18 Februari 2018 ini HRC tiba-tiba memasang unit swing arm berbahan carbon fiber pada tunggangan Marc Marquez setelah selama ini Honda selalu menggunakan swing arm berbahan aluminium. Jelas ini merupakan upaya HRC menyempurnakan handling RC213V guna bersaing di musim 2018 nanti.

Sebetulnya swing arm carbon ini sudah muncul di Sepang Test akhir Januari kemarin, namun entah dasar apa pihak HRC tidak mencoba lebih lanjut swing arm carbon tersebut di Sepang.

RC213V MM93 Sepang Test 2018

Bisa kalian lihat bahwa pada paddock Repsol Honda di sirkuit Sepang lalu hadir dua unit motor dengan bahan material part swing arm yang berbeda.

Swing Arm Carbon Fiber

Seperti yang kita ketahui bahwa bahan carbon berbeda sensasinya dengan material logam aluminium, dengan tingkat kekakuan yang lebih rigid dari aluminium, swing arm berbahan carbon ini disinyalir untuk mengejar handling motor yang lebih kaku.

Kita bisa melihat bahwa Ducati selalu menggunakan swing arm carbon sejak jamannya Casey Stoner, dan bukan rahasia lagi bahwa Ducati Desmosedici selalu mengejar keunggulan di sektor handling yang sampai tahun 2017 kemarin mulai ketemu formulanya. Akankah HRC melakukan pendekatan yang sama dengan Ducati ini karena menargetkan hal yang sama?

Ketimbang spekulasi malah sok tau, baiknya nunggu komentar dari Marc Marquez aja deh di media debrief sore nanti ya sob. Sementara dilihat aja dulu foto-fotonya

Nugi TMCBlog

37 COMMENTS

  1. nih hari terakhir test thailand nih waktunya ngebut sebelom terbang ke indonesia besok.
    apa hari ini marquez bisa tembus 1.28.xxx ?
    hhhmmmm

  2. Kayaknya mm mau memaksimalkan rear wheel steering, karena pemasangan swing arm carbon dibutuhkan buat rigiditas ketika sliding.

    Maybe mm gak cocok pake winglet karena gak cocok sama riding stylenya yg cenderung agresif ketika keluar masuk tikungan dan ngurangin top speed di trek lurus

  3. Semir, wak haji tuh lagi di Thailand, ngeliput test moto gp, ngak usah takut jualan nmax turun kalu part nmax asli semuanya . ngak ngerti org lagi sibuk urusin berita tingkat dunia. Lagian Blogger juga dah banyak yg bahas stiker palsu.

  4. Itu bukan arm karbon, tapi cuma arm almu yang dilapis karbon. Di WSBK udah jamak, gak cuma arm bahkan ZX10RR sampai rangkanya. Fungsinya buat nambah kaku part aluminium. Beda sama Ducati yang emang 100% bahannya karbon. Tapi orientasinya tetep sama, cari rigid. Bedanya Honda cuma pake cara tradisional lapisin arm almu pake karbon, kalo Ducati bener2 bikin arm dari bahan karbon.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here