TMCblog.com Bro sekalian dari daerah Araishima – Kyoto Jepang, tmcblog mantengin secara seksama perkembangan yang terjadi di sesi latihan kedua kelas AP250 ARRC Australia 2018 .. di FP1 tadi pagi, Muklada menjadi yang tercepat dengan laptime laptime 2:09,177. di sesi FP2 laptime berkembang lagi sob ..

Yap dua pembalap Indonesia yang menggunakan Honda CBR250RR yakni Rheza Danica dan Mario SA menduduki dua tempat teratas torehan laptime tercepat di sesi FP2 ini sob. Laptime Rheza Danica tercatat 2:08,675 yang artinya berhasil memapas 0,5 detik an dari laptime tercepat di seai FP1 .. Muklada yang menorehkan laptime tercepat menggenapkan Top 3 di sesi FP2 ini untuk CBR250RR

Andi M Fadly sebagai kawasaki tercepat bertukar posisi dengan Anupab sarmoon sebagai Yamaha tercepat. .. posisi ToP 10 yang dikuasai pembalap Indonesia di genapkan oleh 3 pembalap YRI, Richard Taroreh, Angi setiawan dan Faerozi di posisi 6,7 dan 8

Secara akumulatif . . Hasil Hari Jumat boleh dibilang memang sangat bergantung pada Hasil FP2 dimana duo Pembalap Indonesia dari AHRT mendominasi dua posisi teratas, Rheza Danica dan Mario SA . . . Semoga berguna sob

Taufik of Buitenzorg

54 COMMENTS

  1. Di seri ap250 Suzuka besok siapa ya pengganti Mario sa?kan biasanya berbarengan sama ATC,apa liat perkembangan anak muda yg berlaga di TTC

    • tahun ini ATC gak ada yg barengan sama ARRC di suzuka bro, karena thailand menggelar motogp. maka seri ATC dipindah ke thailand barengan sama motogp nanti.

    • Sub frame pipa ledeng di Cbr250rr ya bro?
      Berati bobot r25 sudah terpangkas ya?
      Buat kawasaki apakah juga memangkas bobot lewat sub frame alumunium?

    • Pembalap cewek ikutan udah biasa di AARC, jaman kelas 250 tak dulu juga ada pembalap cewek dari jepang…skillnya gila…tapi gak kasar kayak MukadaL…

  2. Cbr250rr juara balap, fitur bejibun, disain garang tapi kok jualan nyusep bareng r25 yg udah aki2 ya? Ninja yg prestasinya senen-kemis malah melejit kayak barang diskon?

  3. Itu knpa dari ymh indonesia pada melempem ya, pdhl sdh bertahun2 di arrc, apa skill dan mental pembalap nya, apa teknisi nya klh sm ymh thai

  4. Ngomong opo kemu kowe le?

    Sudah jelas, peraturan by point pelanggaran sdh dihapuskan tahun2 lalu. Terakhir ya yg 2015. Sejak 2016 (atau 2017 ya?) Peraturan per point hukuman sdh dihapus, digantikan langsung hukuman saat itu jg alias lgsg dibayar lunass. Andaikata hukuman per point masih diberlakukan, ya jelas di termas kemarin MM finish posisi 5 dan dapet point. Rossi? Ya zonk bro krn posisi 19. (Hal ini sama kyk dlu MM jatoh gk dpt point, rossi finish dan dapet point sesuai posisi finish dia urutan keberapa). Tapi di balapan berikutnya ya MM hrs mengikuti peraturan saat di termas dia udah ngumpulin brp point hukuman. Kalo memenuhi sekian point (lupa brp) dia hrs start dr belakang kyk rossi dulu. Tapi kembali lg, texas austin ini kandange markes broo.. sudahlah, ente jgn buta gitu lah,, ngefans boleh, berlebihan jangan, krn rossi jg manusia yg bisa menua dan mati kapan saja (karirnya maupun orangnya) seperti pendahulunya.

  5. Sesok sesok yoh, kowe sekolah sing duwur leee, ben iso dadi race direction.. trs enakk kape ngehukum pebalap diskualifikasi setahun juga sak karepmu lee.. termasuk markes kape mbok hukum seumur hidup gak oleh melok motogp sak karep2mu..
    Salam no nang pakdemu dharmo yo leee..

  6. Jadi pensboy mbokya jangan kemplo2 to mas…Galang hendra tahun kemaren juara race 2 di Madras lu kemana aja?

    Pasti lu lagi mulung di BantarGebang..

  7. Objectifnya gini :
    -Riding position New Ninja yg gak menyiksa rider
    -Silencer double CBR yg bikin ilfil
    -Video CBR yg kalah drag juga ngaruh
    -Nama besar honda cukup di mbit, makanya konsumen ingetnya cuma mbit kalo mbahas honda.

  8. @ngangenin…kan orang2 di atas ??? dapat gaji dari pabrikan bro…1 hurup 100 perak..bhahaha…dgr2 mo demo minta naik tariffff…bhahaha

Leave a Reply to andrea Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here