TMCBLOG.com – bro sekalian, Race MotoGP Le Mans memang menjadi ajang pembuktian selanjutnya dari Ngerinya Kombinasi Marc Marquez dengan Honda RC213V . . namun menurut tmcblog kali ini Marc Marquez Tidak melakukan Total Domination seperti yang ia lakukan di Austin maupun di Jerez . ..  penasaran? Coba deh simak grafik berikut

Yap terlihat dari data Bahwa memang secara pace Laptime, Marc terutama di setengah race pertama tidak langsung melakukan strategi seperti yang ia lakukan di Jerez maupun Austin. Pace Laptime Marc Marquez di Lap Lap awal tidaklah bisa dibilang istimewa dan bahkan beberapa kali bisa disamakan Oleh Petrucci dan Rossi. Perkiraan TMCBLOG hal ini disebabkan salah satunya dikarenakan strategi Pemilihan ban yang di awal terlihat gambling dan Gila, namun disanalah letak cerdiknya Marc Marquez . .

Dari data yang diprovide oleh Michelin ..  bisa kita lihat betapa ekstrimnya pemilihan kombinasi ban dari Marc marquez. Ia memilih Ban belakang hard yang boleh dibilang hanya ia yang Percaya Diri memakainya. sementara itu semua pembalap Lain menggunakan ban dengan spek yang jauh dari Hard yakni Soft bahkan tandemnya pedrosa dan Cal Crutchlow pun pakai soft.

FYI, Saat FP4 yang dilakukan beberapa Jam sebelum race Jika sobat lihat data yang diberikan Dorna Sebenarnya sudah ketahuan bahwa Ban belakang yang akan dipakai saat race oleh marc Marquez adalah berkompon Hard  . . jadi ya Marquez sudah mengukur seperti apa Limit dari ban ini semenjak awal dimana pada awal awal race dipastikan Itu ban belakang akan lebih lama memperoleh suhu kerja ideal karetnya. . . So Marc Terlihat tidak terlalu Ngoyo saat dipepet oleh Johann Zarco di T2 Misalnya . .  Ia sabar menunggu sampai Karet ban belakang siap untuk digeber lebih

Secara Umum laptime Marc Marquez setengah race pertama lebih lambat dari Laptime Marc Di stengah race kedua  . . hal ini ditengarai disebabkan oleh dua hal Yakni saat race awal Battle masih telalu dekat sehingga Pace Laptime masih terhambat, hal kedua, Ban belakang belum siap optimal gripnya. Sobat Juga Bisa lihat Lap 15 sampai 22 Laptime Marc Masih bisa ditempel Petrucci, namun Petrucci melambat setelah itu, disinyalir ban berkompon soft GP18 Danilo mulai menurun Gripnya . .. After All Apresiasi tinggi tetap Buat Petrucci . . . Kuda Hitam yang tiba tiba hadir di depan . . . TMCBLOG yakin Podium ini penting untuk bargaining possitionnya mengincar Seat Factory Ducati  ..  Kta lihat saja di Mugello nanti.

Pict : Cormac

Sementara untuk Valentino Rossi, tmcblog harus hats off !! dengan segala permasalahan M1, Pembalap Veteran ini masih bisa menunjukan bahwa Le Mans dan M1 masih punya harmonisasi. Jelas dengan Podium ini lebih mudah baginya untuk memberikan pressure ke Iwata agar lebih cepat memberikan solusi M1 yang menurutnya masih di masalah Elektronik.

Kepo dengan Pace Jorge Lorenzo . ..  ?

Pict : Cormac

Walaupun Jorge Lorenzo sempat memimpin race di awal, namun Laptime Lorenzo Yang menggunakan ban belakang soft tidak special special banget jika dibandingkan dengan Pace Marc Marquez . .  Sampai akhirnnya di 3/4 Race terakhir Jorge Lorenzo memang kalah untuk soal laptime dibanding Marc marquez . .

Jika sobat sekalian juga kepo sama performa Dovizioso dan Zarco sebelum Crash? . . silahkan simak data di atas . . . walaupun saat itu Marc Marquez berada di posisi 4 sampai 3 Tetep secara umum di 5 lap pertama itu sebenarnya Marquez tercepat hehehe . . . Jujur, melihat data data ini Per kemarin, Le-Mans Bukan lagi terlihat seperti sirkuit yang punya chemistri khusus dengan Yamaha M1 . . .

Sepertinya benar apa yang dikatakan Marc Marquez, Kumis The Joker di fairing terbarunya laksana resep Pamungkas bahwa Honda RC213V siap menatap Sirkuit jenis apapun di 2018 ini  . . Di Le Mans, Record kemenangan Stoner yang 38 kali dilewati .. entah rekor siapa lagi kedepan yang akan diupdate oleh Marc Marquez ini ..

Taufik of BuitenZorg

Data Laptime Race MotoGP jerez 2018 Top 6 Finisher

lap Marc Marquez Danilo Petrucci Valentino Rossi Jack Miller Dani Pedrosa Jorge Lorenzo
1 01:38.307 01:38.097 01:38.427 01:38.723 01:39.320 01:36.266
2 01:33.090 01:33.959 01:33.805 01:33.742 01:33.933 01:33.776
3 01:32.796 01:32.955 01:33.028 01:33.066 01:33.165 01:32.881
4 01:32.481 01:32.783 01:32.770 01:32.920 01:32.927 01:32.823
5 01:32.926 01:32.788 01:32.930 01:32.862 01:32.960 01:33.328
6 01:32.903 01:32.880 01:32.638 01:32.793 01:32.902 01:33.071
7 01:33.103 01:32.770 01:32.956 01:33.979 01:33.101 01:33.081
8 01:33.132 01:32.972 01:33.514 01:32.967 01:33.240 01:33.182
9 01:32.854 01:32.868 01:33.202 01:33.030 01:33.027 01:33.064
10 01:32.868 01:33.226 01:32.991 01:32.903 01:32.807 01:33.618
11 01:33.129 01:32.874 01:32.983 01:32.820 01:32.846 01:33.602
12 01:32.747 01:32.866 01:33.082 01:32.959 01:33.040 01:33.452
13 01:32.485 01:32.634 01:32.626 01:32.918 01:32.839 01:33.273
14 01:32.707 01:32.501 01:32.426 01:32.467 01:32.886 01:33.333
15 01:32.864 01:32.734 01:32.619 01:32.662 01:33.067 01:33.148
16 01:32.457 01:32.810 01:32.722 01:32.782 01:33.206 01:33.005
17 01:32.312 01:32.468 01:32.522 01:32.390 01:32.812 01:32.912
18 01:32.373 01:32.415 01:32.383 01:33.145 01:32.930 01:33.045
19 01:32.320 01:32.548 01:32.561 01:32.814 01:33.049 01:33.016
20 01:32.437 01:32.551 01:32.636 01:32.872 01:33.029 01:32.995
21 01:32.521 01:32.455 01:32.778 01:32.762 01:33.201 01:33.821
22 01:32.617 01:32.634 01:32.868 01:33.175 01:32.810 01:33.034
23 01:32.415 01:32.534 01:33.722 01:33.107 01:32.893 01:33.113
24 01:32.399 01:32.979 01:32.998 01:33.568 01:32.865 01:33.406
25 01:32.542 01:33.028 01:33.328 01:32.991 01:32.932 01:33.149
26 01:32.827 01:33.116 01:33.289 01:32.742 01:32.666 01:33.090
27 01:34.161 01:33.638 01:33.319 01:32.928 01:32.739 01:33.644

 

 

77 COMMENTS

    • Mslh RCV slama ni adlh ban, aspal & akselerasi… Dan Fbh2 pun manggut2 mgamininya.

      Mslh yg sm slama bbrp puluh kl race?! Slma bbrp th ni?! …Hell-low?!
      ?

      Racing tnpa solusi (ganti pembalap) ibarat mengadu ketengilan pembalap bocah bau kencur dg pembalap ayam sayur ??

  1. Di last lep … MM99 nengok belakang … tadinya mau selebrasi ketika lewat garis finis…. swis swis kali …. atau joged eta terangkanlah …. tapi nampaknya petrux jaraknya gak terlalu jauh…. akhirnya mm99 guass puoool…. biar asepnya banyak buat dihirup si engkong …. wkwkwkwk

  2. Selain mengetahui komposisi ban sendiri … pembalap pun haris tau komposiso ban lawan shg bisa meladeni lawan secara proporsional…. itu kalo ya wak ….

  3. Serem liat kamera onboard Zarco dan Lorenzo,pas Marquez masuk tikungan udah tipis banget mau nyenggol ban belakang mereka
    Kesaksian Wak haji di Sepang emang nggak bohong,Marquez kalo masuk tikungan emang sinting

    • sejak 2008 7 kali yamaha menang dan hanya 3 kali honda menang (belum termasuk tahun ini)

      tapi setiap pembalap honda menang disini pembalapnya selalu jurdun, kecuali 2013 pedrosa juara le mans, tapi jurdunnya marquez (pembalap honda juga sih)

  4. Pedrosa keknya nggak nyaman pake Joker,ngebanting motornya kayak kurang lincah gitu apalagi di Chicane sektor pertama,mungkin karna postur tubuhnya dan abis dilempar di Jerez jadi makin kesusahan

    • Biasannya Dani selalu pakai Wing yang lebih minimalis dari Marquez
      seperti lebih sulit untuk berbalik arah rebahan

    • logis, di speed 100 km/jam terpaan angin di kumisnya itu juga berapa kilo, udah badan kecil sehari hari motor tanpa kumis aja effortnya udah berat, ketambahan downforce dari si kumis makin berat.

    • seperti kata Nakamoto, pemakaian winglet itu lumayan menguras stamina ridernya.
      Pedrosa tidak sekuat itu staminanya, apalagi beliau banyak cedera

    • Oh gitu, karena itu, pantes Dani balapnya kok kayak aneh. Kirain cuma perasaanku aja. Ht2 bgt kirain krn khawatir senggolan sm jl lagi. Dani the Beat pokok e. Lanjut Dani!

  5. sebenernya itu marquez katanya mau nyerang lebih awal tapi pas liat dovi dan zarco crash karena kehilangan grip ban niatnya pun diurungkan. akhirnya mencoba bersabar sampe suhu ban ideal baru nyerang nyalip lorenzo ?

  6. Konstelasi rider gimana nihh.. seri mugello udah bisa fix semua blom ya kontrak antara rider dengan masing2 tim??

    Kepo om manuel pecino dah interview rider2 lagi blom ya..

  7. Mang rossi keknya masih kekih tuch ama maekez… gak mau tatap muka waktu di podium… walaupun markez kliatannya dah wellcome

    • ya pastinya FBR mau si Marc untuk pindah ke tim kecil berdana kecil pula
      gila ga tuh
      logika mana ada rider bergaji paling tinggi saat ini, punya title jurdun pula, dan masih dalam masa puncak, mau pindah ke tim yg cuma bisa ngasi gaji “UMR” plus berpotensi stress tinggi, cuma untuk memenuhi keinginan Hater dan Fanboy kuning2.
      gila ga tuh logikanya.
      Kakek Legend dan Paduka Hohe aja baru mau pindah ketika ditawarin kontrak tinggi. Masa nyuru Marc untuk mau nerima gaji yg lebih kecil. sakit jiwa tu namanya.
      Masalahnya tim mana yg bisa nawar lebih tinggi dr HRC (lebih dr 15 juta Euro)

    • 2020 Rossi pensiun kayaknya Stoner tertarik untuk ikut GP lagi (kita semua tau kan kenapa Stoner g mau racing saat ini?). Kalo stoner turun gunung Kesempatan Marc menipis meskipun gak menghilang sepenuhnya.

  8. Biar kompetitif pake regulasi single ban bridgestone lagi…..di jamin yamaha bakal bangkit…elektronik yamaha sekarang loyo,kalo suhu trek panas extrem,ban michelin di sinyalir ga cocok dengan yamaha dan ECU MM…sehingga spin terus,dan grip menurun drastis…

    Sudah bisa di pastikan tahun ini jurdun Marc lagi…

    • Dana Bridgestone udah tipis,udah kapok support MotoGP, pengeluaran nya gede banget,udah riset mahal mahal,pembalapnya banyak yg rewel (dulu),nggak bisa dijual pula bannya

    • Bisa jadi yamaha memang ga cocok dg ban michcelin seperti kasus tahun 2007 dulu.
      Tapi kurang elok kalo harus kayak gitu, ini kan juga kompetisi bikin motor terbaik, ya motor yg harus adaptasi dg sumer daya yg disediakan

    • Sekalian ecu juga jgn diseragamkan, winglet diperbolehkan. Baru adil, gmn? Yakin klo ecu inhouse pabrikan dilepas yfr bisa juara??? Ecu hrc aja udah ampk limit 2058bit vs ecu mm yg maksimal 1024bit ya kembali ke jaman old bro.. untuk imu biasanya pihak ke3 yg buat seperti bremboo atau Bosch mirip diversi r1, zx10, cbr1000rr dan rsv4.. kalopun inhouse yg terdeteksi mm dan duc panigale

  9. fairing joker itu memang strategi hrc, tu fairing punya kontribusi untuk kemenangan yamaha di lemans thn kemarin, yah terapkan aja oleh hrc di rcv, langsung jos rcv hrc.
    tulah balap, bajak rider sebelah boleh, bajak tim teknis lawan boleh, contek teknologi lawan jg boleh, yg penting bisa juara & tentunya harus tebal duitnya.

    • Gak segampang itu bro contek teknologi, beda motor otomatis beda letak dan ukuran walau bentuk siripnya sama serta setinggan pastinya akan berbeda.

    • Kaya doank belom cukup tanpa sdm yg memadai contoh KTM belom bisa merangsek ke jajaran top level minimal 8 besar dg sering

    • Di dunia teknologi itu gk ada istilah nyontek ngakak gw baca koment’a sumpah….
      Gini aja pake logika yg mudah di fahami yah gw pake baju ukuran S terus lu punya ukuran L gambar merk sama harga pun sama terus punya lu gw yg pake puny gw lu yg pake menurut lu nyaman gk tuh baju lu pake punya gw yg S gw aja pake punya lu L pastinya risih plus gk nyaman apalgi lu gtu aja biar otak gk terlalu panas menterjemahkan nya artinya tdk setiap semua yg sma bentuknya pas utk ukuran yg lain nya koment blh tp bo pinter dikit npa kecuali emang guyon gk masalah???

  10. imo….
    Kakek Legend dpt podium di Qatar, Lemans & Assen, bisa dibilang lumrah (bahkan di Assen seharusnya bisa lebih baik lagi hasilnya dibanding Lemans)
    sama lumrahnya ama Marc dpt podium 1 di Austin dan Sachsenring
    sama lumrahnya ama Dovi dpt podium 1 di Austria

  11. Baca2 di crash lorenzo bermasalah ama design fuel tank duc2….jadi pas doski ngerem kesakitan, makanya melorot

  12. Ada kemungkinan masao furusawa dimintain tolong lagi gak wak? Ditangan beliau yamaha moncer dan mengecap manisnya triple crown. Klo skarang kok asudah..lah.. hhaha

  13. Tak akan ada satu rider pun yg mampu menghentikan marquez juara dunia 2018 ataupun 2019 kecuali tuhan yg maha esa,kecuali pindah ke ymaha,kecuali ada yg mewek minta regulasi lagi ????

Leave a Reply to sitamfan Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here