motogp – tmcblog.com http://tmcblog.com Motorcycle News | New Product | Racing | Review | Sat, 25 Feb 2017 23:53:19 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.2 http://i1.wp.com/tmcblog.com/wp-content/uploads/2016/03/cropped-flavicon-tmc.png?fit=32%2C32 motogp – tmcblog.com http://tmcblog.com 32 32 60202653 Marc Marquez Cidera Dislokasi Bahu di test Privat Jerez http://tmcblog.com/2017/02/26/marc-marquez-cidera-dislokasi-bahu-di-test-privat-jerez/ http://tmcblog.com/2017/02/26/marc-marquez-cidera-dislokasi-bahu-di-test-privat-jerez/#comments Sat, 25 Feb 2017 23:00:34 +0000 http://tmcblog.com/?p=121536

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, sepekan setelah hasil positif di test Official IRTA Phillip Island, Repsol Honda menghadirkan kedua pebalapnya Marc Marquez dan Dani Pedrosa di sebuah Track yang tricky dan Khas Track Eropa – Sirkuit Jerez dalam 2 hari test Privat. Rencananya tes ini dilakukan 2 hari, Namun test Hari pertama Jumat gagal karena Hujan mendera sirkuit, So pengetesan Full hanya dilakukan satu hari saja yakni di hari sabtu walaupun cuaca dilaporkan mendung saat itu. Hari dimana pengetesan gagal ( Jumat) tidak mengambil jatah jumlah test Privat Repsol Honda sepanjang musim . .

Tidak ada informasi resmi mengenai berapa catatan waktu yang dihasilkan kedua pebalap Repsol Honda ini, Namun sobat bisa lihat di gambar gambar bahwa motor yang dipakai Marc dan Dani boleh dibilang nggak jauh berbeda dengan Motor yang dipakai mereka di dua Test sebelumnya dimana perbedaan paling kentara terlihat di bentuk inlet dari Air Funnel/ RAM AIR dari RC213V Marc ( lebih mengotak ) dan Dani ( lebih oval ).

Di sesi terakhir Marc Marquez dilaporkan Crash di T7 dan mengalami dislokasi bahu kanan. Setelah dicek di pusat kesehatan sirkuit, HRC melaporkan bahwa tidak ada cidera lanjutan. Data data pengetesan dibawa Langsung ke Jepang oleh HRC untuk persiapan test Official terakhir di Qatar tanggal 10-11 Maret 2017 nanti sob . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/26/marc-marquez-cidera-dislokasi-bahu-di-test-privat-jerez/feed/ 7 121536
Jerez Moto2 dan Moto3 Private Test: Nakagami Tercepat Disusul Lorenzo dan Luca http://tmcblog.com/2017/02/24/jerez-moto2-dan-moto3-private-test-nakagami-tercepat-disusul-lorenzo-dan-luca/ http://tmcblog.com/2017/02/24/jerez-moto2-dan-moto3-private-test-nakagami-tercepat-disusul-lorenzo-dan-luca/#comments Fri, 24 Feb 2017 04:50:36 +0000 http://tmcblog.com/?p=121460

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Brothers-brothers yang budiman, hari Rabu dan Kamis kemarin di tanggal 22-23 Februari 2017 telah dilangsungkan Private Test para pebalap Moto2 dan juga Moto3 berlokasi di Jerez de la Frontera Spanyol. Selepas istirahat dari kegiatan track dan lebih banyak berlatih tanpa besutan balapnya, para riders kembali ke lintasan selama dua hari terakhir guna mempersiapkan musim kompetisi 2017. Cuaca Jerez pada hari pertama tes cukup cerah dan ideal untuk sesi tes Moto2 dan Moto3, namun pada hari kedua, yaitu hari Kamis, kondisi cuaca kurang bersahabat pasalnya angin kencang bertiup di seberang Afrika Utara menurut laporan cuaca hari itu, dan angin tersebut membawa cukup banyak pasir sehingga menutupi banyak bagian dari trek Jerez, kemudian hujan juga menghantam trek di sisa masa test. Beberapa rider memilih untnuk tetap lanjut pada hari Kamis, tapi mereka hampir 20 detik lebih lambat. Nakagami kembali merajai sesi test pra musim setelah test sebelumnya dirinya juga tampil gemilang.

Takaaki Nakagami asal Jepang dari team Honda Asia Moto2 keluar sebagai pebalap tercepat pada hari Rabu, mengakhiri sesi tes dengan best lap 1’42.210. Sang Samurai muda ditempel cukup ketat oleh duo Forward Racing Moto2 yakni Lorenzo Baldassarri dan Luca Marini yang masing-masing menempati posisi kedua dan ketiga sesi test hari rabu.

Menurut Lorenzo dan Luca, mereka cukup puas atas hasil test selama dua hari tersebut. Dalam press relase resmi yang diterima keduanya menyatakan bahagia dengan sesi test di Jerez. “Aku benar-benar senang hari pertama kami di Jerez. Saya sudah merasa lebih baik dengan motor dibandingkan dengan test Valencia beberapa hari sebelumnya dan saya mendapatkan lebih banyak dan lebih banyak data untuk digunakan pada paket Kalex terbaru saya. Pada hari Rabu, aku membandingkan motor versi 2016 lagi, yang membuatnya lebih jelas, bahwa kita sudah berada di arah yang benar. Hari kedua tidak berjalan baik, karena kami telah memiliki banyak hal pada jadwal kami, tapi kondisi cuaca membuatnya menjadi sulit dan tidak memungkinkan kita untuk bekerja dengan baik. Untungnya kami akan segera kembali dan kami ingin terus bekerja pada mesin baru.” Ujar Lorenzo Baldassari

Franco Morbidelli  menjadi pebalap tercepat keempat, yang catatan waktunya lebih cepat ketimbang Danny Kent dengan motor Suter. Yup, mantan juara Moto3 ini beralih dari sasis Kalex dan kini ia menggunakan Suter untuk musim balap 2017. Morbidelli tahun ini digadang-gadang menjadi kandidat paling kuat untuk merangkul gelar juara dunia Moto2, pebalap jebolan VR46 Racing academy memang seperti paling kuat untuk jadi juara dunia Moto2 setelah dua tahun bersaing ketat dengan Johann Zarco, nah kini seiring dengan hijrahnya Zarco ke MotoGP dirasa makin besar peluang dirinya untuk menjuarai kelas intermediate ini.

Bulega SKY VR46 Racing

Beralih kepada kelas Moto3, Nicolo Bulega kali ini memimpin jalannya sesi test, pebalap dari team Sky VR46 Racing menempatkan KTM nya sebagai yang tercepat di depan pebalap Philipp Oettl. lalu dibelakang mereka ada Jorge Martin dengan motor Honda di posisi ketiga, pebalap Gresini Honda tersebut hanya sebagian kecil lebih cepat dari Romano Fenati, juga dengan motor Honda. Fenati is back setelah dipecat dari Sky VR46 team musim lalu.

John McPhee yang musim ini membesut Honda setelah dipercaya Mahindra pada tahun 2016 kemarin mencatatatkan waktunya hampir dua pertiga detik dari waktu Bulega dengan KTM.

Fabio Di Giannantonio masih belum pulih dari cidera tulang selangka kanan maka dari itu team Gresini hanya turun dengan satu pebalap, Jorge Martin . Pembalap 19 tahun asal Spanyol yang kemarin melakukan tidak kurang dari 62 lap, dengan waktu terbaik di 1’47 “254, bekerja keras pada setup Honda NSF250RW, menyatakan dirinya puas dengan kemajuan yang dicapai terutama pada sudut saat motor keluar tikungan. “Kami bersyukur bisa mengambil keuntungan dari hanya satu hari pengujian, kami masih berhasil melakukan pekerjaan yang besar! Saya pikir kami mengambil langkah besar ke depan dibandingkan dengan tes sebelumnya di Valencia, karena aku punya perasaan yang lebih baik terutama saat akselerasi; secara umum saya puas dengan behavior (perilaku) sasis motor, saya beradaptasi dengan baik untuk motor baru dan sekarang saya bisa mengendarainya dengan cukup mudah. Saya berpikir bahwa kita sudah dipersiapkan dengan baik ke tes resmi yang dijadwalkan sini juga, di Jerez pada awal bulan depan!” Terang jorge Martin.

Itu hasil dari private test beberapa team Moto2 dan Moto3, selebihnya informasi untuk jadwal test resmi pertama untuk dua suporting class MotoGP tersebut akan berlangsung pada tanggal 8 sampai dengan 10 Maret 2017.

Nugie TMCBlog

Hasil Private Test Moto2 Jerez 2017

Pos          Rider          Bike          Time          Diff 
1. Taka Nakagami     Kalex    1:42.210
2. Lorenzo Baldassarri     Kalex    1:42.292    0.082
3. Luca Marini     Kalex   1:42.491    0.281
4. Franco Morbidelli     Kalex    1:42.802    0.592
5. Danny Kent     Suter    1:42.902    0.692
6. Tom Luthi     Kalex    1:42.957    0.747
7. Domi Aegerter     Suter    1:42.987    0.777
8. Sandro Cortese     Suter    1:43.454    1.244
9. Jorge Navarro     Kalex    1:43.499    1.289
10. Pecco Bagnaia     Kalex    1:43.651    1.441
11. Yonny Hernandez     Kalex    1:43.719    1.509
12. Khairul Idham Pawi     Kalex    1:43.775    1.565
13. Fabio Quartararo    Kalex    1:43.823    1.613
14. Marcel Schrotter     Suter    1:43.930    1.720
15. Iker Lecuona     Kalex    1:44.293    2.083
16. Jesko Raffin     Kalex    1:44.486    2.276
17. Edgar Pons       Kalex    1:44.578    2.368

Hasil Private Test Moto3 Jerez 2017

Pos          Rider          Bike          Time          Diff

1. Nicolo Bulega     KTM    1:46.912
2. Philipp Oettl     KTM    1:47.021    0.109
3. Jorge Martin     Honda    1:47.254    0.342
4. Romano Fenati     Honda    1:47.265    0.353
5. John McPhee     Honda    1:47.576    0.664
6. Joan Mir     Honda    1:47.672    0.760
7. Andrea Migno     KTM    1:47.710    0.798
8. Aron Canet     Honda    1:47.746    0.834
9. Livio Loi     Honda    1:47.923    1.011
10. Tatsuki Suzuki     Honda    1:47.997    1.085
11. Jakub Kornfeil     Peugeot    1:48.033    1.121
12. Enea Bastianini     Honda    1:48.164    1.252
13. Nakarin Atiratphuvapat     Honda    1:48.374    1.462
14. Jules Danilo     Honda    1:48.534    1.622
15. Kaito Toba     Honda    1:48.690    1.778
16. Tony Arbolino     Honda    1:48.717    1.805
17. Patrik Pulkkinen     Peugeot    1:51.057    4.145

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/24/jerez-moto2-dan-moto3-private-test-nakagami-tercepat-disusul-lorenzo-dan-luca/feed/ 22 121460
Galeri Foto Gelar Kekuatan KTM di MotoGP, Moto2 dan Moto3 http://tmcblog.com/2017/02/21/galeri-foto-gelar-kekuatan-ktm-di-motogp-moto2-dan-moto3/ http://tmcblog.com/2017/02/21/galeri-foto-gelar-kekuatan-ktm-di-motogp-moto2-dan-moto3/#comments Tue, 21 Feb 2017 00:00:40 +0000 http://tmcblog.com/?p=121016

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – ” Kami membangun pebalap Muda di berbagai disiplin olahraga Motorsport dan Kami tetap bersama mereka dalam situasi senang dan tidak menyenangkan. Sangat Menyedihkan bahwa saat tahu menjaga banyak pebalap Muda di Red Bull Rokie untuk Bisa ke Moto3, namun entah kenapa cukup menyesakkan ketika kami kehilangan mereka di Moto2. Bisa dibayangkan ketika memiliki Juara Dunia seperti Brad Binder yang harus meninggalkan kami. Sekarang, dengan hadir di Moto2 kami menutup pintu tersebut, sehingga anak anak kami dapat tetap bersama kami untuk melalui seluruh karir mereka di semua kelas ” Begitulah Pengantar dari Seorang Pit Beirer (KTM Motorsport Director) yang hadir di Presentasi Red Bull KTM Factory Racing dengan Kursi roda . . Sebuah pengantar Emosional yang membuka Gelar Kekuatan KTM di MotoGP, Moto2 dan Moto3  yang menggunakan tempat KTM Motorsports building di Munderfing (Austria) . ..  dan berikut ini kekuatan mereka . .

MotoGP

#38 BRADLEY SMITH (GBR)

Date of Birth: 28th November 1990 (26) Height / Weight: 1.8m / 66kg Website: www.bradleysmith38.com
Facebook: https://en-gb.facebook.com/BradleySmith38  Twitter: https://twitter.com/BradleySmith38   Instagram: www.instagram.com/bradleysmith38

#44 POL ESPARGARO (ESP)

Date of Birth: 10th June 1991 (25) Height / Weight: 1.71m / 64kg Website: www.polespargaro.com (under construction)
Facebook: www.facebook.com/pol.espargaro.44  Twitter: https://twitter.com/polespargaro  Instagram: www.instagram.com/polespargaro

RED BULL KTM MOTOGP FACTORY RACING

  • Stefan Pierer (AUT)  KTM CEO
  • Pit Beirer (GER)  KTM Motorsports Director
  • Jens Hainbach (GER)  Vice President Motorsports Road Racing & WP Factory Racing
  • Kurt Trieb (GER)  Head of Road Racing
  • Jürgen Weiß (AUT)  Head of Motorsports Marketing
  • Philipp Grünberger (AUT) Press & PR Motorsports
  • Mike Leitner (AUT)   Team Manager
  • Sebastian Risse (GER) Technical Director
  • Joachim Trieb (AUT)   Team Coordinator
  • Beatriz Garcia (ESP)  Team Coordinator
  • Tom Jojic (CAN)  Crew Chief Bradley Smith
  • Paul Trevathan (NZL)  Crew Chief Pol Espargaro

KTM RC16

  • ENGINE Displacement: 1,000cc
  • Type: 4-cylinder, V configuration
  • Valve train: Pneumatic Gearbox: Seamless shift
  • Power: 250hp+ Rev limit: 19,000rpm
  • Lubrication: Motorex
  • Exhaust: Akrapovič
  • Electronics system: Magneti Marelli
  • Electronics strategies: Drive-by-Wire,
  • Engine Braking, Traction Control, Wheelie Control, Quickshifter +CHASSIS Main frame: Steel tubular trellis
  • Swingarm: Aluminum
  • Wheelbase: 1,400mm
  • Seat height: 850mm
  • Minimum weight: 157kg
  • Fuel capacity: 22 liters
  • Front/Rear suspension: WP
  • Braking components: Brembo Tires: Michelin, 17 inch

Moto2

#41 BRAD BINDER (RSA) 

Date of Birth: 11th August 1995 (21) Height / Weight: 1.7m / 61kg

Facebook: www.facebook.com/BradBinder41   Twitter: https://twitter.com/BradBinder_41    Instagram: www.instagram.com/bradbinder_41

#44 MIGUEL OLIVEIRA (POR)

Date of Birth: 4th January 1995 (22) Height / Weight: 1.7m / 63kg

Website: www.migueloliveira44.com
Facebook: www.facebook.com/migueloliveira44   Twitter: https://twitter.com/MiguelMoto3   Instagram: www.instagram.com/migueloliveira44

KTM Moto2
ENGINE Displacement: 600cc ,Type: In-line 4-cylinder, Valve train: Chain driven DOHC, Gearbox: 6 gears, Power: approx. 130hp, Rev limit: 16.000rpm, Lubrication: Motorex, Exhaust: Akrapovič, Electronics system: HRC Kit ECU Moto2, Electronics strategies: Engine Brake

CHASSIS Main frame: Steel tubular trellis, Swingarm: Aluminum, Wheelbase: 1380mm, Seat height: 860mm, Minimum weight: 217kg (with rider), Fuel capacity: 21 liters, Front/Rear suspension: WP, Braking components: Brembo, Tires: Dunlop, 17 inch.


Moto3

#23 NICCOLÒ ANTONELLI (ITA)

Date of Birth:  23th February 1996 (20) Height / Weight: 1.66m / 56kg Website: www.nicco23.it (coming soon)
Facebook: https://www.facebook.com/Nicco23  Twitter: https://twitter.com/_Nicco23     Instagram: www.instagram.com/nicco23on

#64 BO BENDSNEYDER (NED)

Date of Birth: 4th March 1999 (17) Height / Weight: 1.8m / 64kg Website: www.bobendsneyder.nl
Facebook: www.facebook.com/Bo-Bendsneyder-Bad-Boy-64-251568241661806    Twitter: https://twitter.com/bobendsneyder    Instagram: www.instagram.com/bobendsneyder

  • KTM RC250 GP
  • ENGINE Displacement: 250cc,
  • Type: single cylinder,
  • Valve train: chain drive, intermediate gear, radial valves,
  • Gearbox: 6 gears Power: 52hp
  • Rev limit: 13,500rpm
  • Lubrication: Motorex
  • Exhaust: Akrapovič
  • Electronics system: Dellorto ECU

CHASSIS

  • Main frame: Steel tubular trellis
  • Swingarm: Aluminum
  • Wheelbase: 1210mm (+- 35mm)
  • Seat Height: 760mm
  • Minimum weight: 81kg
  • Fuel capacity: 11 liters
  • Front/Rear suspension: WP
  • Braking components: Brembo
  • Tires: Dunlop, 17 inch

 

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/21/galeri-foto-gelar-kekuatan-ktm-di-motogp-moto2-dan-moto3/feed/ 21 121016
KTM Resmi Rilis RedBull KTM MotoGP, Moto2 dan Moto3 Team http://tmcblog.com/2017/02/20/ktm-resmi-rilis-redbull-ktm-motogp-moto2-dan-moto3-team/ http://tmcblog.com/2017/02/20/ktm-resmi-rilis-redbull-ktm-motogp-moto2-dan-moto3-team/#comments Mon, 20 Feb 2017 11:05:59 +0000 http://tmcblog.com/?p=120993

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro seklaian, sore ini wib, KTM Sportmotorcycle Channel emyiarkan streaming secara langsung peluncuran RedBull KTM MotoGP Team  . . namun sebelum Perilisan Pit Beirer menjelaskan bahwa Tahun ini KTM masuk ke semua lini dan kelas dari World Grand Prix dengan pemikiran bahwa di tahun tahun sebelumnya bertapa menyesal dan sedihnya KTM yang telah membangun para talenta talenta muda melalui redbull Rookie Cup, CEV Moto3 dan KTM Moto3 dimana banyak dilahirkan Pebalap KTM yang kuat lalu Pebalap Pebalap itu pergi ke Pabrikan lain . .

Yap Pebalap KTM pergi Kepabrikan lain karena di tahun tahun sebelumnya KTM tidak memiliki jenjang di atas Moto3 sehingga pebalap pebalap Terbaik KTM di moto3 seperti misalnya Jack Miller pindah ke Pabrikan lain. Tahun 2017 ini KTM melengkapi semua jenjang untuk paling tidak memberikan Trace dan undakan yang nyata untuk penjenjangan Pebalap . . . .Yap KTM Musim 2017 mulai masuk MotoGP dan Moto2

Seteah itu barulah Proses Unveiling dilakukan dengan menampilkan 6 pebalap dari 3 kelas berbeda Yakni Moto3, Moto2 dan MotoGP termasuk Pol Espargaro dan Bradley Smith tentunya. Livery dari ketiga Motor KTM di 3 kelas ini secara umum mirip sob . . . di bagian samping terdapat tulisan sponsor KTM team yakni Miniman energi RedBull dengan besar plus lambang dua banteng tentunya . . . pewarnaan motor dan werpak pebalap memiliki dasar gelap dengan kombinasi warna orange/ Jingga.

Pol Espargaro mengatakan bahwa sampai saat test di Australia, KTM RC16 masih terasa sedikit Liar, Namun itu masih logis menurutnya terutama karena KTM memang Motor yang baru saja masuk ke MotoGP. Sedangkan Mike Lietner sebagai manager team mengatakan bahwasanya bermula dengan debut di MotoGP Valencia 2016 dimana KTM RC16 memilliki sedikit masalah ( sensor ) setelah itu sampai sekarang KTM terus berbenah dan sudah menjalani arah pengembangan yang benar . . .

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/20/ktm-resmi-rilis-redbull-ktm-motogp-moto2-dan-moto3-team/feed/ 33 120993
Maregalli Ungkap Problem Valentino Rossi di Phillip Island http://tmcblog.com/2017/02/19/maregalli-ungkap-problem-valentino-rossi-di-phillip-island/ http://tmcblog.com/2017/02/19/maregalli-ungkap-problem-valentino-rossi-di-phillip-island/#comments Sun, 19 Feb 2017 01:30:39 +0000 http://tmcblog.com/?p=120970

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – Bro sekalian banyak sekali yang bingung kenapa Valentino Rossi tidak terlalu cepat pacenya di test Pra Musim MotoGP Phillip Island beberapa hari yang lalu. In Fact Secara Laptime Rossi telempar dari posisi 10 besar sementara Rekan barunya Maverick Vinales terlihat sangat bersinar dan Tune In dengan Yamaha YZR M1  . . Vinales membuktikan kepada dunia bahwa ia bukan hanya bisa melakukan Flying lap dengan M1, namun juga menjaga Konsistensi Pace ketika melakukan Long Run/ Race Simulation . . . balik lagi AADR . . alias Ada apa Dengan Rossi ?

Adalah Maio Maregalli yang menjelaskan secara terbuka kepada GP One bahwa Rossi sangat kelelahan. kelelahan yang didapatkan rossi adalah akibat dirinya dan team lebih fokus mencoba berbagai setingan untuk memecahkan masalah Ban belakang yang masih bermasalah sehingga di akhir Race biasannya Rossi mengalami masalah Tire Degradation dan bisa jadi menyebabkan Rossi bahkan sempat mengalami understeer dan hampir Crash di sesi pagi hari terakhir test Phillip Island  . . .

Namun Bergitu Keadaan Rossi ini tidak terlalu mengkhawatirkan Buat team, Rossi hanya Lelah saja sehingga tidak bisa melakukan Time Attack di Akhir sesi . .  he was feeling his age . . .Begitu Kata Maio . .. Umur sepertinya memang semakin membatasi Juara Dunia ini sehingga tidak bisa disamakan dengan Yang mudah muda . ..  IMHO, di usia Vale, dimana Lawan lawannnya sangat muda dan punya determenasi tinggi . . Bisa Finish posisi dua atau Tiga di akhir Musim adalah sesuatu yang sebenarnya sudah luar biasa .

Setelah dilihat dari data hari ketiga, Valentino Rossi hanya melakukan 52 lap . . Hampir setengah dari apa yang dilakukan Vinales hari itu ( 101 lap ) dan dari 53 lap tersebut Rossi hanya 3 kali menorehkan laptime 1:29-an dan hanya 15 Kali menorehkan laptime 1:30-an . ..  dan ini boleh dibilang memang sepertinya underpace . . Rossi sendiri mengakui bahwa test di Phillip Island buat dirinya lebih sulit dibandingkan Test di Sepang dan tentu ia meninggalkan Phillip Island dengan perasaan kecewa

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

 

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/19/maregalli-ungkap-problem-valentino-rossi-di-phillip-island/feed/ 55 120970
Bicara Konsistensi dan Adu race simulation . . . Analisis Sederhana Hari keTiga Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/18/analisis-sederhana-hari-ketiga-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/ http://tmcblog.com/2017/02/18/analisis-sederhana-hari-ketiga-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/#comments Fri, 17 Feb 2017 17:00:36 +0000 http://tmcblog.com/?p=120886

cengkareng-shop 440x100_tirei

TMCblog.com – Bro sekalian, setelah Kita melihat bagaimana hasil dari test Pra Musim hari terakhir MotoGP Phillip Island dan melihat bagaimana pula hasil konsistensi Maverick Vinales dalam melakukan Long-run/ race simulation, maka kali ini kita akan membahas jauh lebih dalam lagi yakni aspek kekonsistenan performa Pebalap Top 10 di test kemarin yang untuk ya semua berhasil tembus laptime 1:29-an dan Juga Data Race simulationnya . . . Cekidot deh

Bro bisa lihat di Grafik di atas, Baik Maverick dan Marc menjadi dua pebalap yang sampai bisa tembus lebih cepat dari 1:29 . . hanya keduanya saja di Grafik pertama yang memperoleh Grafik biru ( 1:28)

Grafik di atas adalah Grafik lebih detail mengenai Maverick Vinales VS Marquez . . . Maverick Unggul di Jumlah total lap, Jumlah lap di angka 1:28 dan Jumlah Lap di 1:29 dimana Maverick 46 Kali dan Marc 40 kali . .

Jika dipresentasikan Jumlah Laptime di angka 1:28 bisa sobat lihat di Gambar atas . ..  Beda sekitar 0,7 %

Maverick Vinales selain menyelesaikan tugas mengikis laptime sehingga menyebabkan terapi Kejut yang cukup bikin Kompetitor bengong dia Juga melakukan banyak Long Run dimana laptime di angka 1:29nya lumayan banyak sob . ..  tercatat Maverick melakukan 1:29 di angka 46 kali sedangkan Marc hanya 40 kali . .  konsisten euuyy

Secara persentase melakukan laptime 1:29 dibanding total lap, pun Vinales menunjukan bahwa ia paling banyak melakukannya . . diikuti Marquez dan Crutchlow

Bicara Laptime 1:30 Lorenzo masih yang paling banyak, diikuti Miller dan Dovizioso . . . Baik Maverick dan Marc, Juga Crutchlow Nggak terlalu banyak torehkan laptime di 1:30

Lorenzo menorehkan Persentase 41,33 % laptime 1:30 dibanding jumlah total lap yang ia besut. Posisi dua adalah Alex Espargaro yang mengatakan bahwa ia telah menemukan sisi positif dari antengnya sasis Aprilia RS-GP.

Race Simulation

data : Crash.net

Grafik di atas ( makin pendek grafik batang makin bagus ) menunjukan laptime rata rata tiap rider Top 10  . . terlihat Marc Marquez paling cepat secara Rata rata dengan 1:29,125 diikuti Laptime rata rata race simulationnya Crutchlow. Maverick Vinales yang menjalankan dua kali Long run, rata rata perolehannya berada di Posisi 3 dan 4.

Grafik di atas adalah Paparan grafik laptime antara Maverick Vinales dan Marc Marquez . . .terlihat sebenarnya Vinales sudah sempat mau bisa menyamakan trend Laptime marc . . namun setelah lap 14 laptime Vinales dengan M1 malah sedikit lebih terlambat  . .

Oh ya di Hari terakhir tense di Track sempat panas antara MV25 dan MM93 dimana MV25 sampai harus menggagalkan Race simulation di tengah jalan ( mungkinkah karena itu ada Laptime lambat di tengah Race simulation Maverick ? ) karena mengetahui ada Marquez yang membuntutinya . . . Maverick Nggak mau dibuntuti tapi Marquez kekeuh mengaku sengaja karena ia ingin tahu karakter motor lain.

BTW di Grafik atas, Bro seklaian bisa lihat bahwa ada paling tidak 3 Grafik Long run Marc Marquez .  . Dua grafik Race simulation hari kedua secara pace rata rata bisa di kalahkan oleh Maverick, Namun Marc Marquez kembali bisa mengalahkan Vinales secara Pace rata rata dengan Melakukan Race simulation terakhirnya di Hari ke tiga . . Semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/18/analisis-sederhana-hari-ketiga-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/feed/ 50 120886
Maverick Vinales Bukan Hanya Kencang, Namun Ia Juga terbukti Konsisten ! http://tmcblog.com/2017/02/17/maverick-vinales-bukan-hanya-kencang-namun-ia-juga-terbukti-konsisten/ http://tmcblog.com/2017/02/17/maverick-vinales-bukan-hanya-kencang-namun-ia-juga-terbukti-konsisten/#comments Fri, 17 Feb 2017 10:58:21 +0000 http://tmcblog.com/?p=120877

cengkareng-shop

440x100_tirei

pict : 2017 Yamaha Motor Racing Srl

TMCBlog.com – Bro sekalian Seperti Kita Ketahui The Top Gun Maverick Vinales atau MVK25 menjadi pebalap tercepat di Hari terakhir dan Juga Pebalap tercepat secara akumulatif selama Test Pra-Musim MotoGP 2017 di Phillip Island , Australia yang berlangsung 3 hari dan baru berakhir hari ini . .. namun banyak pertanyaan, Apakah New Wonder Boy Yamaha ini bisa cepat karena kebetulan, apakah ia bisa mempertahankan pace Di Long run ?  . . . ahhh ternyata Maverick Menjawab semua ke-kepoan ini dengan dua kali melakukan Long run atau Race Simulation . . . mau tahu kayak apa performanya ? Nggak usah banyak omong  . . mari Kita Perdalam dengan fakta dan data saja . . Cekidot deh . .

Grafik di atas adalah grafik race simulation Pertama Maverick Vinales hari ini . .  tercatat ia melakukan Long run sebanyak 20 lap. Sebanyak 18 Lap dari total 20 lap tersebut secara Konsisten Maverick menorehkan banyak/ mayoritas angka 1 menit 29 detik mas bro . . . namun memang sih di kesempatan Long Run / Race simulation pertama ini laptime MVK 1:29-nya kebanyakan berordo 1:29,5 ke atas . . tapi tetep 1:29 tho Judulnya ? . . Konsisten lah segini mah . . IMHO . . Kurang puas ? . . Cekidot Grafik kedua nih

Grafik di atas Juga adalah Grafik Long run race simulation Kedua Maverick Vinales . . terlihat dari 20 Lap Long run, 16 Lap di antaranya MVK lakukan stabil di ordo 1:29-an . . lebih specialnya di race simulation kedua ini Ordonya adalah 1:29,5 ke bawah  . . which is artinya secara pace , Maverick Vinales melakukannya lebih cepat dari Race simulation pertama . . . nahhh ngeriiiihhh

Nah bro bisa lihat perbedaan lebih jelas mengenai Pace Maverick Vinales di Race Simulation pertama dan race simulation kedua . . . walaupun di run kedua Maverick memperoleh In-Consistent Laptime Diatas 1:29 yang lebih banyak dari pada saat race Simulation pertama, namun Pacenya rata rata Lebih cepat dari saat Race simulation pertama . . Buat TMCBlog, untuk seorang Rider yang baru pindah Motor ini mah jelas tetap Luar Biasa bisa untuk mempertahankan Race pace/ Konsisten . . .

dan ini juga cukup memberikan gambaran bahwa disinyalir Yamaha M1 Sepertinya telah menemukan Solusi menghadapi masalah Tire degradation yang biasa terjadi di akhir Race seperti yang sering dirasakan Rossi di Musim 2016 yang lalu . . . kita tunggu Test terakhir di Losail yang sepertinya akan semakin memperuncing seperti apa kesiapan terakhir para rider MotoGP menghadapi race perdana MotoGP Qatar 2017 . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

data 2 Long Run MVK25

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

 

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/17/maverick-vinales-bukan-hanya-kencang-namun-ia-juga-terbukti-konsisten/feed/ 72 120877
Maverick Vinales Tercepat disepanjang 3 hari Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/17/maverick-vinales-tercepat-disepanjang-3-hari-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/ http://tmcblog.com/2017/02/17/maverick-vinales-tercepat-disepanjang-3-hari-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/#comments Fri, 17 Feb 2017 06:52:18 +0000 http://tmcblog.com/?p=120858 cengkareng-shop 440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro seklaian, List dua teratas sepanjang hari ketiga atau hari terakhir dari Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 tidak berbeda dari hari kedua kemarin. Perbedaannya adalah Maverick Vinales yang makin memperuncing laptime menjadi 1:28,569 sedangkan Marc Marquez juga ikut Vinales berhasil torehkan laptime lebih cepat dari 1:29, tepatnya 1:28,844 atau 0,295 detik lebih lambat dari Maverick Vinales  . . Torehan Maverick ini pun secara akumulatif  membuat dirinya menajdi Yang tercepat sepanjang 3 hari pengetesan di Phillip Island ini . . Bukan hanya melakukan Laptime kencang, tercatat Maverick Vinales melakukan dua kali Race Simulation dengan Laptime yang boleh dibilang cukup konsisten di angak 1:29 . . kita akan bahas mendalam mengenai hal ini sob . . IMHO Sepertinya Maverick Sudah mendekati Siap menghadapi Race Qatar nih

Balik lagi keingetan omongan Mr Nicolas Goubert, Deputy Director, Technical Director and Supervisor MotoGP-Programms for Michelin bahwa ban Michelin akan sangat pas dengan kondisi Phillip Island di pagi hari . . Baik Torehan laptime 1:28 pertama baik Vinales maupun Marquez ditorehkan pada sesi pagi hari ( Vinales pada Lap ke 13, Marquez pada Lap ke 14 dan Folger pada Lap ke 12 )

Jika di Hari sebelumnya pebalap Satelit Yamaha Tech3 yang baru naik ke kelas MotoGP, Jonas Folger hanya berada di top 10 , Di hari ketiga ini ada kejutan dimana Pebalap Jerman ini sempat lama nangkring berada di Posisi Top 3 dengan Laptime  1:29,042 sebelum akhirnnya diovertake Dani Pedrosa yang di akhir waktu bisa memperuncing laptime sampai 1:29,033 . . ahhh tipis banget ke 1:28 tuh padahal . . .

Cal Crutchlow yang sepanjang hari pertama dan Kedua menjadi Pebalap Satelit tercepat, harus merelakan dirinya menjadi Pebalap Satelit kedua tercepat di bawah Jonas Folger. Crutchlow berhasil memperuncing laptime menjadi 1:29,101 di lap yang ke72.

Aleix Rins yang Jam 13 siang esok ahri 18 Fabruari 2017 akan menyapa Penggemar motoGP di Cilandak Town square Jakarta selatan, pada test Phillip Island hari ketiga ini berhasil mengapai Posisi 6 tercepat dengan suzuki GSX-RRnya. Rins mencetak laptime tercepat 1:29,103. Rins Pun menjadi Pebalap Suzuki tercepat sementara Andrea Iannone berada diposisi 12

Andrea Dovizioso yang selama setengah hari berhasil berada di top 5 Harus turun karena di 1-2 jam terakhir tidak berhasil memperuncing laptime sedangkan Jorge Lorenzo sepertinya makin mengerti karakter Ducati Desmosedici GP17 setelah diakhir test berhasil naik ke posisi 8 dengan laptime 1:29,342

Jack Miller sebagai Anak Kampung Situ konsisten di sepanjang 3 hari pengetesan berada di Top 10 . . di hari ketiga JackAss berada di posisi 9 dengan laptime 1:29,358. Aleix Espargaro menajdi pebalap Aprilia Tercepat yang menutup kekuatan Top 10 pebalap tercepat di hari ketiga denganlaptime 1:29,361 . . Sedangkan Juara GP 9 kali Valentino Rossi harus puas mengakhiri hari ketiga di posisi 11 tepat di atas iannone . . . KTM Terbaik berada di posisi 16 atas nama Pol espargaro.

Secara Kombinasi hari pertama sampai hari ke tiga Posisi Top 10 tidak berbeda dengan hasil di hari ke 3. Valentino Rossi di akumulasi 3 hari berada di posisi 12 ..  Pengetesan Official MotoGP tinggal sekali lagi yakni Di Qatar sebelum race pertama nanti . . .  Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

hasil Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 Hari ke Tiga

  1. VIÑALES, Maverick     Movistar Yamaha MotoGP     1:28.549
  2. MARQUEZ, Marc     Repsol Honda Team     1:28.843     0.294
  3. PEDROSA, Dani     Repsol Honda Team     1:29.033     0.484
  4. FOLGER, Jonas     Monster Yamaha Tech 3     1:29.042     0.493
  5. CRUTCHLOW, Cal     LCR Honda     1:29.101     0.552     0.059
  6. RINS, Alex     Team SUZUKI ECSTAR     1:29.103     0.554     0.002
  7. DOVIZIOSO, Andrea     Ducati Team     1:29.248     0.699     0.145
  8. LORENZO, Jorge     Ducati Team     1:29.342     0.793     0.094
  9. MILLER, Jack     Team EG 0,0 Marc VDS     1:29.358     0.809
  10. ESPARGARO, Aleix     Aprilia Racing Team Gresini     1:29.361     0.812
  11. ROSSI, Valentino     Movistar Yamaha MotoGP     1:29.470     0.921
  12. IANNONE, Andrea     Team SUZUKI ECSTAR     1:29.547     0.998
  13. PETRUCCI, Danilo     Octo Pramac Racing     1:29.615     1.066
  14. ZARCO, Johann     Monster Yamaha Tech 3     1:29.670     1.121
  15. BARBERA, Hector     Reale Esponsorama Racing     1:29.791     1.242
  16. ESPARGARO, Pol     Red Bull KTM Factory Racing     1:29.857     1.308
  17. BAZ, Loris     Reale Esponsorama Racing     1:29.977     1.428
  18. SMITH, Bradley     Red Bull KTM Factory Racing     1:29.978     1.429
  19. BAUTISTA, Alvaro     Pull&Bear Aspar Team     1:29.984     1.435
  20. REDDING, Scott     Octo Pramac Racing     1:30.005     1.456
  21. LOWES, Sam     Aprilia Racing Team Gresini     1:30.200     1.651
  22. ABRAHAM, Karel     Pull&Bear Aspar Team     1:30.452     1.903

Hitam : Factory Tanpa Konsesi

Biru : Satelit tanpa Konsesi

Merah : Tim Dengan Konsesi

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/17/maverick-vinales-tercepat-disepanjang-3-hari-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/feed/ 62 120858
Kembali tentang Vinales VS Marquez . . . Analisis Sederhana Hari Kedua Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/17/ini-tentang-vinales-vs-marquez-analisis-sederhana-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/ http://tmcblog.com/2017/02/17/ini-tentang-vinales-vs-marquez-analisis-sederhana-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/#comments Thu, 16 Feb 2017 17:00:32 +0000 http://tmcblog.com/?p=120804

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian di akhir sesi kemarin, Maverick Vinales yang tampil tercepat memang mengakui bahwa Fokus pengetesan hari kedua kemarin adalah mencari race Pace ( laptime ) yang cepat dan Maverick Mengaku bahwa dibanding test hari pertama Yamaha M1 yang dikendalikannya telah melompat positif cukup signifikan terutama soal grip ban depan . . di artikel ini Kita akan kembali melihat secara umum Race pace dari pebalap Top 10 tercepat hari kedua kemarin sob . . dan Koridornya kembali tmcblog batasi di angka Laptime 1:28-an sampai 1:30-an saja

Bila sobat bisa Baca di grafik atas . . . Bukan Hanya menjadi satu satunya pebalap yang bisa memperoleh Laptime lebih cepat dari 1:28-an dan lebih cepat hampir setengah detik dari MM93 ( cek di grafik mv25 satu satunya rider yang punya Grafik warna biru ) , namun Maverick faktanya 5 Kali menorehkan Laptime di kisaran angka 1:28-an dan tentunya telah melewati Pace Winter test PI 2016 (1:29,158 )  . . Ini jelas Luar Biasa . . . Maverick Vinales mengaku bahwa sebenarnya di sore hari ia kembali ingin mempertajam Laptimenya dari yang dilakukan pagi hari namun angin kencang yang bertiup di Sektor 3 dan 4 sirkuit Phillip Island yang etrletak di pingir pantai menghadap ke arah antartika membuat dirinya urung berbuat lebih . . Selebihnya Maverick hanya bermain mayoritas di laptime 1:30 yakni sebanyak 21 Kali dan 1:29-an sebanyak 16 kali atau 19%-an dari total Laptime yang ia buat.

Di antara 10 Pebalap tercepat hari kedua kemarin, Marc Marquez sepertinya Ngevoor kerja banget . . total sebanyak 107 lap ia lakukan dan ini tentunya adalah angka terbanyak yang dilakukan oleh Top 10 pebalap kemarin

Jika Di hari pertama Marc Marquez melakukan 27 lap di angka Laptime 1:29-an maka di Hari kedua untuk Kisaran Laptime 1:29 kembali Marc Marquez melakukan terbanyak  . . . total sebanyak 44 lap atau 41,12 % dari total Lap yang ia lahap ditorehkan di angka 1:29 atau  ini termasuk beberapa kali beruntun saat MM93 melakukan dua kali Simulasi race di akhir Hari . ..   . . Bicara angka 1:29 Vinales kedua diikuti Crutchlow . . Ingatlah bertapa Vinales memang sudah kencang di Track ini semenjak pakai Suzuki dan  Crutchlow adalah pemenang Race terakhir di Phillip Island.

Bautista sepertinya sedang Fokus untuk bisa konsisten di race pace 1:30-an . . total sebanyak 38 kali ia melakukan lap dengan laptime di kisaran ini diikuti oleh Aleix Espargaro yang secara mengejutkan masuk ke Top 10 . . Mungkinkah Fairing Aprilia RS-GP ber-inner winglet yang baru kasih andil downforce yang signifikan sehingga Ban depan RS-GP memperoleh grip tambahan ?  . . Setelah aleix hadirlah Valentino Rossi yang melakukan 28 Kali Lap dengan pace 1:30-an

The Verdict

Its about Marquez VS Vinales  . . . keduanya berbeda fokus dan pandangan nya di test hadri kedua . . Marc Marquez sudah fokus ke kekonsistenan dan Durabilitas Honda RC213V dalam melakukan Long Run sedangkan Maverick Vinales Fokus ke Eksplorasi limit dari Yamaha M1 sehingga memperoleh hasil yang sangat positif berupa Laptime yang super duper cepat. Melihat kondisi sore diterpa side-wind dari laut, tentu membuat Vinales menyimpan dendam positif dan kekepoan apakah ia bisa kembali memperuncing laptime di Hari ketiga ( hari terahir ) . ..

Perkiraan TMCblog Vinales akan menggunakan sesi pagi untuk Ngacir memperoleh laptime cepat di ordo 1:28-an . . sedangkan di 2 jam akhir Vinales akan mencoba Long run untuk mengetest kekonsistenan dari Yamaha M1, nah disini lah nanti kita akan bisa lihat seperti apa Kehebatan kolaborasi M1 dan Vinales sesungguhnya  . ..  Rossi ? jangan underestimate sama GOAT yang satu ini . ..  ia sangat pengalaman. Ban Bagi suzuki dan Aprilia, sungguh sangat ditunggu komentar pebalap mengenai impresi penggunaan Inner winglet di RS-GP dan GSX-RR . . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/17/ini-tentang-vinales-vs-marquez-analisis-sederhana-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/feed/ 68 120804
Suzuki Membuka Selubung Fairing Terbaru GSX-RR Di #AusTest http://tmcblog.com/2017/02/16/suzuki-membuka-selubung-fairing-terbaru-gsx-rr-di-austest/ http://tmcblog.com/2017/02/16/suzuki-membuka-selubung-fairing-terbaru-gsx-rr-di-austest/#comments Thu, 16 Feb 2017 09:00:07 +0000 http://tmcblog.com/?p=120796 460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Brother pembaca setia TMCBlog sekalian, kita hari ini sedang disuguhkan beberapa hasil perkembangan di sektor aerodinamika pada motor MotoGP. Setelah akhir bulan Januari lalu Yamaha telah memperkenalkan fat fairing atau juga disebut concealed winglet fairing, hari ini setelah Aprilia memperlihatkan RS-GP milik Aleix Espargaro dengan fairing model terbaru, Suzuki pun kini juga menguji coba fairing model terbaru. Secara desain menurut saya fairing milik GSX-RR lebih mirip dengan milik Yamaha M1, namun berbeda letak pada fairing dan tentunya tidak persis 100% karena masing-masing berjalan bersamaan hanya beda waktu publikasinya saja. Duo rider Suzuki factory, Andrea Iannone dan Alex Rins yang didaulat untuk pertama kali mencoba di winter test Philip Island (biasanya test rider), sayang hanya beberapa lap saja mencoba fairing tersebut sebelum sesi berakhir tanpa menutup hari kedua test dengan hasil yang fantastis.

Winglet tersembunyi GSX-RR

Silahkan bro semua perhatikan gambar diatas, dengan jelas terlihat ada sebuah bilah sirip di dalam rongga fairing. Dan, posisinya tidak jauh berbeda dari versi GSX-RR tahun 2016 lalu (gambar bawah) yang menurut TMCBlog Suzuki masih memakai data dari motor tahun lalu untuk pengembangan desain fairing tahap awal (sama seperti pendekatan yang Aprilia lakukan).

Tampang GSX-RR dengan desain fairing seperti itu menambah kesan agresif dan dengan pengamatan sederhana yang saya lakukan, adanya sirip vertikal yang terpasang dari upper fairing sampai ke bagian samping bawah akan ikut mengatur arah flow angin dan pasti downforce yang sedang diincar oleh pabrikan kontestan MotoGP cukup efektif didapat dengan desain seperti itu. IMHO.

Oh iya, GSX-RR punya fairing kan lebar banget tuh, mungkin secaravkasat mata lebih lebar ketimbang Yamaha M1 punya. Nah tapi kalau sudah revealed begini jangan tanyakan fairing tersebut legala atau ilegal dari regulasi teknis ya. Jawabannya sudah pasti LEGAL!! Karena sudah melewati prosedur scrutineering ketat dari bagian teknis Dorna sedari masih berebentuk desain di atas kertas sampai dipasang di motor rider.

Kalau begini, apa yang saya prediksikan soal fairing berlapis atau kerennya disebut layered bodywork akan terus bermunculan dari team pabrikan MotoGP. Semoga saja akan ada desain yang betul-betul revolusioner, yang memang belum pernah terbayangkan sebelumnya atau belum pernah ada di balapan motor. Hmmm.. jadi makin penasaran dengan Ducati yang di dua sesi test masih menutup rapat-rapat bagian depan satu unit Desmo GP. Atau mungkin Honda yang suka menelurkan ide-ide baru di sisi teknis bisa pasang satu model fairing teranyar di RC213V milik Marquez dan Pedrosa. Tunggu saja di hari terakhir Winter test MotoGP Philip Island besok bro, siapa tahu bakalan muncul fairing unik hasil ide-ide nyeleneh insinyur MotoGP. Hihihi…

Photo source: Steve English

Nugie TMCBlog

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/16/suzuki-membuka-selubung-fairing-terbaru-gsx-rr-di-austest/feed/ 67 120796
Aprilia Uji Fairing ‘Winglet’ RS-GP di Winter Test Philip Island http://tmcblog.com/2017/02/16/aprilia-uji-fairing-winglet-rs-gp-di-winter-test-philip-island/ http://tmcblog.com/2017/02/16/aprilia-uji-fairing-winglet-rs-gp-di-winter-test-philip-island/#comments Thu, 16 Feb 2017 08:00:24 +0000 http://tmcblog.com/?p=120772 460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, disaat berlangsungnya winter test MotoGP bertempat di Philip Island Australia, seperti yang sudah kita ketahui sebelumnya bahwa pihak Aprilia oleh Romano Albesiano sudah berjanji akan menguji coba paket aerodinamika fairing yang terbaru untuk Sam Lowes dan Aleix Espargaro di mesin RS GP mereka. Pihak Aprilia mengklaim bahwa dengan desain baru itu, dapat menyumbang bantuan downforce sampai 40%, sama seperti winglet namun ini LEGAL bro dari wing ban rule yang efektif mulai diterapkan di tahun ini. Dan per hari ini barulah fairing dengan desain baru tersebut dipakai oleh Aleix (terpantau saat artikel ini terbit) yang boleh dibilang bentuknya RS GP kini mirip dengan RSV4 Superbike massal pabrikan Aprilia. Imho.

Pict by: GPOne.com

Engineer dari Aprilia menilai bahwa, dengan desain yang ada ini tidak merubah banyak efek downforce karena sama dengan titik letak dari tempat pemasangan winglet pada pengalaman selama setahun pada RS-GP versi 2016.

Lalu menurut Romano bahwa adanya ide desain dari fairing RS-GP ini adalah sebuah karya dari pemikiran para insinyur dan staff Aprilia sebagai bentuk interpretasi dari aturan pelarangan winglet. Menurut dirinya, apabila fairing tersebut berhasil di Philip Island maka akan berfungsi juga di trek lainnya sepanjang kalender MotoGP tahun ini. Sebab menurut Romano, PI adalah sirkuit yang cukup sulit dan angin disana cukup kencang (lokasi di pinggir laut soalnya bro).

Dengan demikian Aprilia memilih jalan yang berbeda dengan fat fairing Yamaha, meskipun sama-sama memiliki tujuan untuk menambah downforce dengan cara memasang winglet tersembunyi. Aprilia lebih memilih untuk main aman dengan cara ‘menggantikan’. Maksudnya pada upper side fairing tersebut yang dulunya letak sepasang sirip namun kini diganti menjadi semacam tunnel untuk menambahkan downforce.

Tahun lalu ada #WingletWatch , tahun ini sepertinya akan perang desain fairing ya. Tapi perlu diingat, peraturan terbaru membatasi untuk masing-masing pebalap hanya diperbolehkan sebanyak satu kali untuk meng-update desain fairing selama satu musim balapan. Jadi gak bisa sembarangan update tiap seri dengan model berbeda.

Nugie TMCBlog

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/16/aprilia-uji-fairing-winglet-rs-gp-di-winter-test-philip-island/feed/ 28 120772
Sempat 2 Kali torehkan 1:28 di akhir test . . . Maverick Vinales Tercepat di Hari kedua Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/16/sempat-2-kali-torehkan-128-di-akhir-test-maverick-vinales-tercepat-di-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/ http://tmcblog.com/2017/02/16/sempat-2-kali-torehkan-128-di-akhir-test-maverick-vinales-tercepat-di-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/#comments Thu, 16 Feb 2017 06:50:02 +0000 http://tmcblog.com/?p=120767 cengkareng-shop 440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, sampai pertengahan Hari kedua Maverick Vinales berhasil menorehkan laptime di bawah 1:29. Petinggi Michelin Nicolas Goubert mengatakan bahwa waktu terbaik menorehkan Laptime adalah di pagi sampai siang karena di siang hari panas akan membuat traksi berkurang  . .  dan akhirnnya di akhir pengetesn Vinales sempat mencoba lagi . . 1:28,888  . . . dan 1:28,863 edannnn 2 kali back to back di 1:28 -an bro dan akhirnya Maverick Vinales tampil sebagai Yang tercepat di test Hari kedua ini dengan 1:28,847

Perrubahan posisi nggak terlalu banyak . . yang menarik melihat Rins masuk ke Top 10 kali ini bahkan di atas Iannone . . . Yang cukup menarik kedua adalah seperti yang telah dibocorkan kemarin Aprilia dan Suzuki mencoba fairing baru dengan tinjauan aerodinamika Khusus ( inner winglet ) untuk menangani masalah downforce . . untuk detail ini Nanti Nugie tmcblog akan tulis buat rekan rekan pembaca tmcblog selanjutnya . . .

hasil test Hari kedua

1        VIÑALES, Maverick    Movistar Yamaha MotoGP    1:28.847            21 / 80    1:28.863
2        MARQUEZ, Marc    Repsol Honda Team    1:29.309    0.462    0.462    20 / 107    1:29.738
3        CRUTCHLOW, Cal    LCR Honda    1:29.325    0.478    0.016    28 / 80    1:43.168
4        BAUTISTA, Alvaro    Pull&Bear Aspar Team    1:29.411    0.564    0.086    42 / 86    1:30.847
5    P     DOVIZIOSO, Andrea    Ducati Team    1:29.483    0.636    0.072    32 / 55    Pit In
6    P     ESPARGARO, Aleix    Aprilia Racing Team Gresini    1:29.501    0.654    0.018    18 / 69    Pit In
7    P     FOLGER, Jonas    Monster Yamaha Tech 3    1:29.664    0.817    0.163    29 / 65    Pit In
8    P     ROSSI, Valentino    Movistar Yamaha MotoGP    1:29.674    0.827    0.010    18 / 70    Pit In
9    P     RINS, Alex    Team SUZUKI ECSTAR    1:29.802    0.955    0.128    68 / 80    Pit In
10        MILLER, Jack    Team EG 0,0 Marc VDS    1:29.838    0.991    0.036    36 / 83    1:30.579
11    P     ZARCO, Johann    Monster Yamaha Tech 3    1:29.880    1.033    0.042    84 / 88    Pit In
12        IANNONE, Andrea    Team SUZUKI ECSTAR    1:29.947    1.100    0.067    19 / 72    1:53.221
13        ABRAHAM, Karel    Pull&Bear Aspar Team    1:30.142    1.295    0.195    20 / 73    1:36.443
14    P     PETRUCCI, Danilo    Octo Pramac Racing    1:30.150    1.303    0.008    64 / 65    Pit In
15    P     LORENZO, Jorge    Ducati Team    1:30.197    1.350    0.047    32 / 64    Pit In
16    P     PEDROSA, Dani    Repsol Honda Team    1:30.245    1.398    0.048    38 / 40    Pit In
17        BARBERA, Hector    Reale Esponsorama Racing    1:30.352    1.505    0.107    18 / 62    1:32.612
18    P     REDDING, Scott    Octo Pramac Racing    1:30.435    1.588    0.083    83 / 90    Pit In
19    P     ESPARGARO, Pol    Red Bull KTM Factory Racing    1:30.645    1.798    0.210    24 / 59    Pit In
20    P     BAZ, Loris    Reale Esponsorama Racing    1:30.852    2.005    0.207    34 / 53    Pit In
21    P     LOWES, Sam    Aprilia Racing Team Gresini    1:30.895    2.048    0.043    34 / 64    Pit In
22    P     SMITH, Bradley    Red Bull KTM Factory Racing    1:31.704    2.857    0.809    35 / 81    Pit In

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/16/sempat-2-kali-torehkan-128-di-akhir-test-maverick-vinales-tercepat-di-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island-2017/feed/ 51 120767
Maverick Vinales Ngacir Di setengah Hari Kedua Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/16/maverick-vinales-ngacir-di-setengah-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island/ http://tmcblog.com/2017/02/16/maverick-vinales-ngacir-di-setengah-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island/#comments Thu, 16 Feb 2017 02:34:36 +0000 http://tmcblog.com/?p=120761

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – Bro sekalian, Jika di akhir Test kemarin Maverick Vinales mengaku tidak bisa mengembangkan Pace di satu jam terakhir masa pengetesan, Maka di awal hari kedua Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 ini ia langsung ngacir sob . . tercatat Laptime 1:28,847 berhasil ia torehkan di Lap ke 21. Maverick Vinales Sementara menjadi Satu satunya pebalap yang bisa tembus lebih cepat dari 1:29 Hari ini . . . ada lagi sob . . dengan 1:28,847 artinya Vinales confirm lebih cepat dari laptime tercepat Test Pramusim Phillip Island 2016 yang 1:29.131 a.n Marquez. Rekor Laptime PI sendiri adalah 1:28,108 atas nama Marc Marquez

Di setengah hari kedua Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017  hari ini Marc Marquez sementara berada di posisi dua dengan laptime 1:29,309 diikuti oleh Cal Crutchlow yang sementara jadi Pebalap Satelit tercepat . . . Menarik karena di top 10 Pebalap sampai siang ini semuanya telah bisa menorehkan laptime tercepat di angka 1:29-an. Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 hari kedua ini mulai Jam 5:45 WIB dan berakhir Jam 1:45 WIB Siang nanti . . . Rabat Absen karena cidera, Sedangkan Dani Pedrosa masih belum keluar Track karena kena Radang/ Infeksi  Tenggorokan . . .

Taufik of BuitenZorg

hasil sementara Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017  Hari kedua Jam 09:00 WIB

  1. Maverick Viñales    ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)    1m 28.847s
  2. Marc Marquez    ESP Repsol Honda Team (RC213V)    1m 29.309s
  3. Cal Crutchlow    GBR LCR Honda (RC213V)    1m 29.325s
  4. Alvaro Bautista    ESP Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16)    1m 29.411s ]
  5. Andrea Dovizioso    ITA Ducati Team (Desmosedici GP17)    1m 29.483s
  6. Aleix Espargaro    ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)    1m 29.501s
  7. Jonas Folger    GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*    1m 29.664s
  8. Valentino Rossi    ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)    1m 29.674s
  9. Jack Miller    AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)    1m 29.838s
  10. Andrea Iannone    ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)    1m 29.947s
  11. Karel Abraham    CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15)    1m 30.142s
  12. Johann Zarco    FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*    1m 30.204s
  13. Danilo Petrucci    ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17)    1m 30.207s
  14. Alex Rins    ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)*    1m 30.225s +1.378s
  15. Hector Barbera    ESP Avintia Racing (Desmosedici GP16)    1m 30.352s
  16. Jorge Lorenzo    ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)    1m 30.460s
  17. Pol Espargaro    ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16)    1m 30.645s
  18. Sam Lowes    GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*    1m 30.895s
  19. Loris Baz    FRA Avintia Racing (Desmosedici GP15)    1m 30.979s
  20. Scott Redding    GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)    1m 31.258s
  21. Bradley Smith    GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16)    1m 31.704s
  22. Keterangan

Hitam : factory team Tanpa Konsesi

Biru : Satelite Team tanpa Konsesi

Merah : team Dengan Konsesi

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/16/maverick-vinales-ngacir-di-setengah-hari-kedua-test-pra-musim-motogp-phillip-island/feed/ 74 120761
Marquez Paling Banyak Lakukan Laptime 1:29 . . . Analisis Sederhana Hari pertama Test Pra-Musim MotoGP Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/16/analisis-sederhana-hari-pertama-test-pra-musim-phillip-island-2017-marquez-paling-konsisten/ http://tmcblog.com/2017/02/16/analisis-sederhana-hari-pertama-test-pra-musim-phillip-island-2017-marquez-paling-konsisten/#comments Wed, 15 Feb 2017 17:00:25 +0000 http://tmcblog.com/?p=120716

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, Hasil TestPra-Musim  Phillip Island 2017 hari pertama bisa sobat baca di artikel sebelumnya,  sekarang saatnya Kita akan sedikit mengupas apa yang terjadi di sepanjang 8 jam Hari pertama Test Pra-Musim Phillip Island 2017. Di artikel analisissimpel dan sederhana ala tmcblog.com kali ini kita akan kembali konsisten membahas sudut pandang lain dari kesiapan pebalap menyongsong kesiapan mereka menghadapi race pertama MotoGP Qatar dua bulan kedepan yakni seberapa konsisten mereka menghasilkan Laptime cepat.

Dalam Sesi race MotoGP Phillip Island 2016 Mayoritas saat ban masih bagus, Pebalap yang kencang adalah pebalap yang bisa konsisten di Laptime 1:29 atau 1:30 dan berkaca pada hasil Race MotoGP Phillip Island tahun 2016 lalu kali ini kita akan membedah seperti apa performance para pebalap di hari pertama TestPra-Musim  Phillip Island 2017 dalam memproduksi laptime dengan ordo 1:30 atau lebih cepat ( 1:29 )   . . Cekidot deh sob

Di Grafik pertama dan Grafik Kedua dapat sobat sekalian ketahui bahwa Di hari pertama TestPra-Musim  Phillip Island 2017 Kemarin selain tampil jadi Yang tercepat, Marc Marquez dengan Honda RC213V berhasil menorehkan 43 Lap dengan laptime berkisar di angka 1:29 sampai 1:31  . . tempat kedua adalah Rossi, lalu disusul Vinales, Petrucci, dan Pedrosa. Iannone, Dovi dan Miller sama sama menorehkan 20 Lap dengan laptime berkisar di angka 1:29 sampai 1:31 . . . Marc Marquez Setelah Test Hari pertama mengatakan bahwa mereka ( tim nya ) telah memperoleh dasar pengesetan untuk elektronik RC213V, Ia Mengakui bahwa ia cepat, Namun seperti Juga di malaysia, Marquez mengatakan bahwa ia mau Double Check di beberapa area.

Grafik di atas menunjukan total Jumlah Lap yang di Lakukan Top 10 Pebalap tercepat di hari pertama Kemarin. Terlihat Petrucci melakukan banyak sekali Lap yakni 87 Lap diikuti Miller dan Rossi.

Jika di badingkan dengan Jumlah Laptime yang ditorehkan secara total, Maka Marc Marquez boleh dibilang cukup konsisten. Secara fakta dan angka, Di Hari pertama TestPra-Musim  Phillip Island 2017 Marc Marquez menorehkan Lap dengan kisaran angka 1:29 sampai 1:31  sebanyak 63,24 % dari Jumlah total Laptime yang ia  Lakukan . . Setelah itu Maveric Vinales dengan angka 53,13% adalah Pebalap Konsisten kedua yang menorehkan Lap dengan kisaran di angka 1:29 sampai 1:31.

Angka Kekonsistenan Maverick ini ditempel ketat oleh Rossi diosisi ketiga dengan 51,95% menorehkan Lap dengan kisaran di angka 1:29 sampai 1:31 . . Pedrosa adalah Pebalap Paling konsisten ke 4 yang menorehkan Laptime 1:29-1:31

Grafik di atas menunjukan 4 pebalap yang bisa menorehkan Laptime di kisaran 1:29 . . Lihat deh, Marquez memang yang paling banyak, Namun cek Jumlah Lap yang ditorehkan Maverick dengan Laptime 1:29  . . . 7 lap lebih banyak dari Rossi dan berada di posisi ke dua.

Jika di persentasekan, Marc Marquez melakukan 39,71 % dari total Lap yang ia lakukan dengan Laptime 1:29-an disusul maveric dengan 26,56% lalu Rossi dan iannone.

10 Pebalap Top 10 di hari pertama kemarin sama sama smpat melakukan Lap dengan laptime di kisaran 1:30 . . Pedrosa adalah pebalap yang paling banyak melakukan Lap dengan kisaran 1:30 disusul Crutchlow dan Dovizioso lalu Akamsi ( anak kampung situ ) Jack Miller

Jika di persentasekan, Dani Pedrosa melakukan 14,55 % dari total Lap yang ia lakukan dengan Laptime 1:30-an disusul Crutchlow dengan 11,48% lalu Dovizioso dan Jack Miller

Grafik di atas menunjukan Jumlah Lap yang ditorehkan Pebalap Top 10 dengan kisaran di angka 1:31 . . . Rossi adalah yang paling banyak melakukannya yakni sebanyak 29 kali disusul Petrucci sebanyak 25 Kali.

Nahhh, Jika di persentasekan, Vale melakukan 37,66 % dari total Lap yang ia lakukan dengan Laptime 1:31-an disusul Pedrosa dengan 29,09% lalu Petrucci dan Vinales

The Verdic

Marc Marquez sepertinya terlihat sudah cukup stabil, konsisten melakukan Laptime cepat . . Mungkin kalo kemarin itu race MotoGP Phillip Island 2017 maka Marc Marquez akan Finish terdepan disusul oleh Mungkin Vinales ataupun Rossi . . Namun Ya itu dia Menurut TMCblog test di Phillip Island belum 100% bisa merefleksikan kesiapan Motor untuk race 18 Seri kedepan. Track Phillip Island tidak bisa digenerelasikan sebagai umumnya sirkuit sirkuit di eropa ..  Track di PI banyak Speed Corner yang tentunya berbeda dengan Track track stop And go seperti misalnya Losail Qatar dan Jerez . . ahhhh kita tunggu dulu saja hasil test Pra Musim 2017 Phillip Island sampai di hari ketiga . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/16/analisis-sederhana-hari-pertama-test-pra-musim-phillip-island-2017-marquez-paling-konsisten/feed/ 30 120716
Marc Marquez jadi yang tercepat di Hari Pertama Test Pra-Musim Phillip Island 2017 http://tmcblog.com/2017/02/15/marc-marquez-jadi-yang-tercepat-di-hari-pertama-test-pra-musim-phillip-island-2017/ http://tmcblog.com/2017/02/15/marc-marquez-jadi-yang-tercepat-di-hari-pertama-test-pra-musim-phillip-island-2017/#comments Wed, 15 Feb 2017 06:55:42 +0000 http://tmcblog.com/?p=120691

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian .. . Setelah report 3 jam yang lalu dimana saat itu sementara Marc Marquez menjadi Yang tercepat sementara,  akhirnnya Para Pebalap Pun memulai seperti Time Attack di setengah Jam terakhir .  Marc Marquez terus memperuncing laptimennya dari 1:29,872 di 3 jam yang lalu sampai Cheq Flag berkibar di akhir hari ini ia memperoleh laptime tercepat 1:29.497 . .. Jika Dibandingkan dengan hasil test Phillip Island tahun 2016 yang lalu . . laptime akumulatif di Phillip Island tercepat adalah 1:29,158 atas nama Marc Marquez juga . . artinya cuma beda sekitar 0,3 detik doang nih . . .  MM93 melakukan total 68 lap dan memperoleh Laptime tercepat di Lap ke 53 dan setelah Marquez posisi dua sampai 10 besar pun secara dinamis ikut berubah  . . . cekidot deh

motogp.com

Valentino Rossi Yang jadi salah satu Developer rider  fokus menentukan Sasis mana Yang akan dipakai pada Musim 2017 menjadi Yang tercepat kedua dengan laptime 1:29,683 atau 0,186 detik saja lebih lambat dari Marc Marquez. Andrea Iannone menjadi Yang tercepat ketiga dengan Laptime 1:29,926 dan membuat Top Three terdiri dari 3 pabrikan berbeda. Honda, Yamaha dan Suzuki.

tedapat beberapa Kejadian Crash termasuk satu yang jadi perhatian saat hector barbera (Reale Esponsorama Racing)  dan Sam Lowes (Aprilia Racing Team Gresini) Crash   .. .  salah satu dari keduanya stop karena melihat ada Hewan di dalam Track sebelu Crash Sam Lowes di T6 Maverick Vinales mengakhiri Hari pertama menjadi yang tercepat ke 4 setelah Iannone dengan Laptime 0,492 detik lebih lambat dari Marc Marquez

Pebalap LCR Honda Cal Crutchlow menutup Top 5 dengan Laptime 1:30,065. Cal melakukan 61 Lap dan diinfokan sedang mengetest Mesin Berkarakter baru ( Bigbang) bersama Juga jack Miller Yang selama hari pertama melakukan 82 Lap dengan mesin barunya. Tito Rabat Absen karena masih recovery akibat Crash di Sepang.

Danilo Petruci Yang Musim 2017 ini menggunakan Spek mesin Ducati Desmosedici sama dengan Dovi dan Lorenzo berhasil menjadi tercepat ke 6 dan menjadi Ducati tercepat. Petrux melakukan total 87 lap dengan GP17 dan memproleh Laptime tercepat 1:30,262 tepat di atas Dani Pedrosa

Andrea Dovizioso mengakhiri Test PI hari pertama dengan melahap total 64 lap dan posisi 8 tercepat dengan Laptime 1:30,410. Sementara Jorge Lorenzo masih Fokus beradaptasi di GP17. The Spartan melakukan 61 Lap dengan Laptime tercepat 1:30,631 sehingga berada di Posisi 11. Di akhir Race Lorenzo berkata bahwa Dibandingkan test Hari pertama di sepang, test hari pertama di PI ini jauh lebih baik walaupun sayang ia tidak bisa menajamkan Laptime di jam jam terakhir karena angin yang bertiup kencang dan ban Spek tahun 2016 tidak memberikan Performa yang diharapkan

Mengakhiri Top 10 adalah Rookie Of the Day . .  Jonas Folger (Monster Yamaha Tech 3). Jonas melakukan total 62 Lap test dengan Laptime 1:30,578 sementara Juara Moto2 musim 2016 yang juga Team Mate Jonas yakni Johann Zarco berada di Posisi 15 dengan Laptime 1:30,867. Sementara itu Alvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team), Hector Barbera dan Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) menempati posisi 12, 13, dan 14 tepat diatas Zarco. KTM terus melakukan Lap demi mendapatkan km yang banyak dimana Pol Espargaro menjadi yang tercepat di KTM dengan Laptime 1:31,2 . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Hasil Test hari pertama

  1. MARQUEZ, Marc    Repsol Honda Team    1:29.497
  2. ROSSI, Valentino    Movistar Yamaha MotoGP    1:29.683    0.186
  3. IANNONE, Andrea    Team SUZUKI ECSTAR    1:29.926    0.429
  4. VIÑALES, Maverick    Movistar Yamaha MotoGP    1:29.989    0.492
  5. CRUTCHLOW, Cal    LCR Honda    1:30.065    0.568
  6. PETRUCCI, Danilo    Octo Pramac Racing    1:30.262    0.765
  7. PEDROSA, Dani    Repsol Honda Team    1:30.281    0.784
  8. DOVIZIOSO, Andrea    Ducati Team    1:30.410    0.913
  9. MILLER, Jack    Team EG 0,0 Marc VDS    1:30.426    0.929
  10. FOLGER, Jonas    Monster Yamaha Tech 3    1:30.578    1.081
  11. LORENZO, Jorge    Ducati Team    1:30.631    1.134
  12. BAUTISTA, Alvaro    Pull&Bear Aspar Team    1:30.770    1.273
  13. BARBERA, Hector    Reale Esponsorama Racing    1:30.771    1.274
  14. ESPARGARO, Aleix    Aprilia Racing Team Gresini    1:30.802    1.305
  15. ZARCO, Johann    Monster Yamaha Tech 3    1:30.867    1.370
  16. ABRAHAM, Karel    Pull&Bear Aspar Team    1:31.179    1.682
  17. ESPARGARO, Pol    Red Bull KTM Factory Racing    1:31.200    1.703
  18. BAZ, Loris    Reale Esponsorama Racing    1:31.249    1.752
  19. RINS, Alex    Team SUZUKI ECSTAR    1:31.432    1.935
  20. REDDING, Scott    Octo Pramac Racing    1:31.755    2.258
  21. LOWES, Sam    Aprilia Racing Team Gresini    1:32.307    2.810
  22. SMITH, Bradley    Red Bull KTM Factory Racing    1:32.690

Keterangan

Hitam : factory team Tanpa Konsesi

Biru : Satelite Team tanpa Konsesi

Merah : team Denagn Konsesi

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

EnglishHindiIndonesianJapaneseSpanishThaiVietnamese

]]>
http://tmcblog.com/2017/02/15/marc-marquez-jadi-yang-tercepat-di-hari-pertama-test-pra-musim-phillip-island-2017/feed/ 67 120691