Order GSX-R-S150
jump to navigation

Video : Melihat Built Quality Suzuki GSX-R150 Via Cutting enginenya February 25, 2017

Posted by Taufik in : Suzuki, tech talk, VLOG , 15comments

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, setelah di artikel terdahulu sudah kita simak bagaimana bentuk cutting engine dari suzuki GSX-S150, maka kali ini kita akan sama sama lihat baik Video maupun foto dari Suzuki GSX-R150 untuk bisa mengetahui seberapa level dari Built Quality Produk Indonesia yang juga dibuat untuk kepentingan ekspor ke luar negeri namun dengan basis 125 cc ini . . Cekidot sob

(more…)

Tech Talk Video : Mengenal dasar Sistem Turbocharger February 23, 2017

Posted by Taufik in : tech talk , 32comments

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – Bro Sekalian, sistem Force Induction kedua dalam mesin Bakar yang akan kita bahas setelah Root Supercharger adalah sistem Turbocharger   . ..  Di Video dan artikel ini kita akan membahas hal paling mendasar dari sebuah sistem turbocharger sob. Sistem Turbocharger itu menggunakan gas buang yang dihasilkan dari pembakaran. Gasbuang yang dihasilkan dari pebakaran di ruang bakar ini akan digunakan untuk memutar Sebuah turbin . .  lalu bagaimana ? Cekidot lanjutannya sob

(more…)

Tech Talk Video : Mengenal dasar Sistem Supercharger ( Root Supercharger ) February 22, 2017

Posted by Taufik in : tech talk , 50comments

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – bro sekalian di MotoGPsering kata dengar spesifikasi Naturally Aspirated Engine . . atau Mesin Naturally Aspirated. … Nah Naturally Aspirated Engine Pada dasarnya,  adalah mesin yang dipakai pada mobil/ motor secara umum. Sesuai namanya, mesin ini mengisap udara secara normal sesuai daya hisap piston mesin, dengan tekanan atmosfer biasa, tanpa tambahan turbo atau supercharge . . . Nah Kali ini kita akan mencoba sedikit mengenal dasar dasar dari mesin yang tidak Naturally Aspirated Engine . . salah satunya adalah Mesin Supercharger . .

(more…)

Video : Ngepoin Cutting Engine/ Bike Suzuki GSX-S150 February 19, 2017

Posted by Taufik in : Suzuki, tech talk , 32comments

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, Selain menghadirkan Andrea iannone dan Alex Rins di Citos kemarin, saat Peluncuran / Official Public Launching Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150, Suzuki Indonesia juga mebawa dua Model Cutting engine dari Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150 . . Untuk Artikel Kali ini Kita akan membahas terlebih dahulu Cutting engine dari StreetBike Suzuki GSX-S150 Untuk lebih mengetahui seperti apa Jeroan dari Suzuki GSX-S150 ini  . . . Bro bisa simak di Video Paparannya di atas dan Foto Foto berikut ini  . ..

(more…)

Video Intip dan Kepo-in Jeroan Honda CBR250RR via Versi Cutting enginenya February 7, 2017

Posted by Taufik in : Honda, tech talk , 39comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – Bro sekalian, walaupun sudah memperoleh banyak informasi mengenai seperti apa Jeroan Motor sport 250 cc twin Honda CBR250RR, namun tmcblog tetap kepo sama yang namanya jeroan Mesin dan Part Part Internal yang menempel langsung di Honda CBR250RR. Pada saat pengenalan Juni 2016 silam , AHM sebenarnya telah memperkenalkan part part penyusun Honda CBR250RR seperti Blok mesin, silinder, rangka , Suspensi dan Lain lain . . Namun tetap saja Cutting engine Yang ditempatkan di Loby Room Astra Honda Training centre menarik perhatian untuk kita bahas kembali . . Cekidot deh Video dan foto foto yang tmcblog jepret dari Lokasi Mock Up Cutting Engine Honda CBR250RR ini . .

(more…)

Salad Box Ducati GP17 = Anti Chatter Box ? February 7, 2017

Posted by Taufik in : motogp, tech talk , 34comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, salah satu part yang di aplikasikan di Motor motor Prottipe MotoGP yang masih menyisakan rasa ke-Kepoan Mendalam adalah ‘Salad box’ di buritan Ducati Desmosedici GP17 yang dipakai Lorenzo, Dovizioso mapun dua test Rider Ducati Pirro dan Stoner . .  apa yang ada di dalam Box tersebut adalah Misteri  . . salah satu penulis tmcblog sempat membuat kemungkinan KERS sebagai tenaga cadangan, Namun part itu sdah dilarang, lalu ramai di Gosipkan ada hubungan dengan Muffler dinamis Yang baru saja dipatentkan Ducati sehingga dapat diaplikasikan sebagai anti wheelie . . ini adalah spekulasi menarik, Nyeleneh dan radikal .. . Nah Yang pasti apapun yang ada di dalam Box tersebut disinyalir tidaklah sesuatu yang memiliki bobot besar terlebih lagi diletakkan di jarak yang jauh  . .

(more…)

Video : Scott Redding Jelaskan Pangaplikasian Tombol Mode Pada Ducati GP16 MotoGP Miliknya February 4, 2017

Posted by Taufik in : motogp, tech talk , 29comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, di artikel ertikel terdahulu sepertinya sudah tmcblog pernah jelaskan mengenai fungsi dan pengaplikasian dari tombol-tombol ‘joystik’ yang ada di handlebar pebalap MotoGP. Namun Kadang tiap pebalap dan tiap pabrikan memiliki desain posisi dari tombol tombol yang berbeda . ..  nah di Video atas, Sobat Bisa lihat Bagaimana Pebalap Pramac Ducati, Scott Redding menjelaskan seperti apa Cara menggunakan Tombol Tombol Jostrik Mode Pada Handlebar Kiri GP 16nya sob . ..  Cekidot deh

MBtech - TMC sep16

(more…)

[ Tech Talk ] Kenapa Marc Marquez Pilih Cakram Rem belakang Tipe Two Pieces ? January 22, 2017

Posted by Taufik in : motogp, tech talk , 50comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro seklaian, Jika kita melihat Marc Marques semenjak beberapa Gelaran MotoGP di Musim 2016 pada rem belakang motor Honda RC213V ia menggunakan Cakram yang sedikit berbeda bila dibandingkan dengan Cakram Cakram rem belakang yang umumnya dipakai pebalap MotoGP. Umumnya pebalap MotoGP pakai cakram rem belakang yang Mirip dengan Cakram rem rem depan/ belakang motor motor harian walaupun kemungkinan menggunakan material yang tidak sembarangan yakni berbentuk Cakram steel satu lapis dengan lubang lubang di sepanjang area kontak Cakram dan pad/ kampas rem dan biasannya ada juga yang pakai garis garis/ parit parit untuk mempercepat hembusan udara di permukaan  . Tapi Cakram Yang digunakan Marc Marquez beda, lebih mirip Cakram yang biasa di pakai di Mobil

MBtech - TMC sep16

(more…)

[Tech Talk ] Bagaimana Roda Belakang MotoGP begitu memperoleh perhatian Penting ! January 20, 2017

Posted by Taufik in : motogp, tech talk , 21comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

pict : Michelin

TMCblog.com – Bro seklaian, Foto di atas yang diprovide oleh Michelin memperlihatkan sesuatu hal yang mungkin lepas dari perhatian kita di musim 2016 yang lalu. Di foto yang dijepret selagi gelaran MotoGP Motegi Jepang 2016 yang lalu di atas, pada  Daerah swing arm Yamaha M1 Yamaha Movistar terlihat paling tidak secara visual ada 5 sensor dua di kiri, dua di kanan dan satu di tengah . . . Lihat deh sob, Bagaimana Roda Belakang Yamaha M1 begitu memperoleh perhatian Penting  . . Kira Kira Buat apa sensor sensor tersebut ?

MBtech - TMC sep16

(more…)

[Tech Talk ] Kupas data grafik telemetri MotoGP saat Kontrol Traksi bekerja January 15, 2017

Posted by Taufik in : motogp, tech talk , 39comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

pict : http://www.motorsportmagazine.com/

TMCBLog.com – Bro sekalian, saat pertama Kali tmcblog membaca tulisan Mat Oxley tentang membaca Data Grafik telemetri MotoGP, asli nggak cukup hanya sekali membacanya sob untuk mengetahui apa yang terjadi saat Motor melaju di Track ( contoh kasus di T5 Sito Pons Corner Jerez Circuit ). Dalam Satu Grafik yang hanya menjelaskan hanya sekitar 10 detik kejadian di atas, Kita akan dihadapkan dengan bermacam macam hasil informasi yang dideteksi oleh sistem sensor dari MotoGP. Dan Untuk kasus Kali ini tmcblog akan mencoba mambawakan bagaimana Mat menjelaskan cara membaca seperti apa saat kontrol traksi ( Traction Control System /TCS ) bekerja di MotoGP dengan software Championship Magneti Marelli dengan menganalisa Grafik grafik tersebut . . . awalnya terlihat Mumet memang, tapi kalo sobat bisa seperti tmcblog sedikit bisa membacanya, pasti akan hadir rasa senang luar biasa karena bisa membacanya . . . mari kita diskusikan bersama

MBtech - TMC sep16

 tnt25_tmcblog

(more…)

Tech Talk : Mengenal Road Book yang dipakai Rally Dakar sebagai gadget terpenting January 14, 2017

Posted by Taufik in : Racing, tech talk, Teknologi Otomotif , 39comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, saat ini di awal Januari 2017 sedang dikompetisikan salah satu ajang balap roda dua yang mungkin merupakan salah satu yang cukup ektrim yakni Balap Rally Dakar. Terinspirasi dari tulisan dari MCN kemarin tmcblog jadi malah kepo, kenapa Kepo?ternyata dalam Sebuah rally, Keberadaan RoadBook ternyata jauh lebih signifikan diperlukan dibanding GPS itu sendiri sob dan menjadi salah satu rahasia tersendiri dari kesuksesan pebalap pebalap rally. Rally itu mirip sebenarnya sama Race Off road, namun bedanya tidak ada tanda tanda di Track kapan dimana belok dan berubah arah. Nah Kita bisa tahu dimana letak posisi perubahan arah/ momen saat belok ya Via sebuah alat bernama Road Book,  sebenarnya Road book itu sendiri  seperti apa ? Kita diskusikan bersama sob  . . Cekidot

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog (more…)

Tech Talk : Kupas Perbedaan Jeroan Yamaha NMAX dan Aerox 155 . . Beda signifikan Sob ! January 12, 2017

Posted by Taufik in : tech talk, yamaha , 94comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCBlog.com – Bro sekalian, Yamaha Aerox 155 hadir menggunakan mesin yang sekilas sama dengan yamaha NMAX 155 , Namun jika diteliti lebih mendalam Kita akan menemukan bahwa mesin Aerox 155 memiliki perbedaan yang signifikan di beberapa Partnya dibanding mesin NMAX 155 . Yap Kalo soal dimensi Piston dan ruang silinder pembakaran disinyalir mirip, namun daerah kelistrikan ada beberapa perbedaan signifikan, beruntung tmcblog memperoleh skematik gambaran Jeroan Yamaha NMAX dan Aerox 155, di Artikel Khas Tech Talk kali ini, kita akan coba diskusikan dan bandingkan gambaran skematik Aerox 155 dan NMAx 155 di 4 fokus pembahasan Frame, Spul, Crankcase dan transmisi   . . silahkan diCekidot sob . .

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog (more…)

Tech Talk : Mesin Dengan Rasio Kompresi Yang bisa berubah ubah ( Variable Compression Engine ) January 11, 2017

Posted by Taufik in : tech talk, Teknologi Otomotif , 49comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – Bro sekalian, di pembahasan tech talk Yang lalu lau, kita pernah membahas dan memaparkan mengenai Hubungan kenapa Pemilihan Oktan bahan bakar harus disesuaikan dengan Kompresi mesin dari kendaraan. Kenapa Mesin Dengan Kompresi tinggi harus menggunakan bensin yang tidak mudah terbakar / Oktan tinggi dan sebaliknya. Nah Di artikel tech talk Khas tmcblog kali ini kita akan sama sama mebahas sebuah mesin yang unik dimana Rasio Kompresi dari mesin tersebut bisa berubah ubah dari Kompresi rendah ke Kompresi Tinggi . . . nah kepo kan ? silahkan cekidot artikel dan video yang terinspirasi dari postingan engeenering explain ini sob

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog (more…)

DIY : Cara Tahu Tahun Perakitan Motor melalui Nomor Rangka / VIN Number January 3, 2017

Posted by Taufik in : tech talk, Tentang Motor , 31comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

440x100_tirei

TMCblog.com – Bro sekalian, Di artikel sebelum ini kita mengentahui adanya penggantian Motor KTM RC250 Rakitan tahun 2015 dan Rakitan Tahun 2016 yang dilakukan Bro Miqdam . . Nah mungkin ada yang tanya, lhoo tahu dari mana itu rakitan 2015 dan 2016 ? Ternyata bisa dilakukan Via Nomor Rangka/ VIN Number  . . Nahhhh Gimana Caranya Tahu mengenai Tahun Perakitan Sepeda Motor ( atau produk otomotiflainnya ) melalui Nomor Rangka / VIN Number? Cekidot sob

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog (more…)

Yamaha M1 2017 Kayaknya Pakai Alat Mirip Torductor tuh . . December 12, 2016

Posted by Taufik in : motogp, tech talk, Teknologi Otomotif , 48comments

460x110-indent-now

cengkareng-shop

  440x100_tirei

rossi-valenciatest6

pict : yamahamotogp.com

TMCblog.com – Bro sekalian, saat test Pra musim Valencia yang lalu Maveric Vinales umumnya masih menggunakan Yamaha YZR M1 2016 sedangkan Valentino Rossi sudah melangkah lebih yakni sudah mencoba beberapa Material yang akan digunakan Oleh Yamaha Movistar di Musim MotoGP 2017 Nanti. Valentino Rossi di dua test terakhir Valencia dan test Privat di Sepang dikatakan sudah menggunakan Baik Versi Hybrid Kombinasi Mesin 2017 – Sasis 2016 maupun versi Full 2017 ( mesin dan Sasis 2017 ) . . .

namun bro bisa lihat mulai test, valentino Rossi umumnya sudah menggunakan Yamaha M1 Tanpa Winglet untuk menyambut regulasi pembekuan Winglet di 2017 nanti . . namun selain itu tmcblog sudah lama Juga memperhatikan ada yang baru di Mesin Yamaha M1 Valentino Rossi . . Cek lebih detail di daerah Sprocket depannya deh sob . . .

MBtech - TMC sep16

tnt25_tmcblog (more…)

%d bloggers like this: