Bro sekalian, masih ingetkah sinyalemen awal tmcblog akan kehadiran Duke 200  berdasarkan sedikit bocoran persiapan apparel helm dan jaket beraura KTM Duke 200 . . . dan akhirnya melalui seorang pengunjung blog yang memberitahukan via messenger sinyalemen menjadi lebih tajam lagiii . . . Ada Sinyalemen KTM Duke Rilis Juni 2012.

Sang Pembisik menyebutkan satu nama perusahaan yang akan merilis motor ini merupakan perwakilan KTM Corporation . . . untuk sementara sampai ada konfirmasi resmi via info di TPT atau sampai para jurnalis menyebutkan, tmcblog cukup menginisialisasikan sebagai PT GI saja he he he. Sang pembisik sampe sampe bilang Confirm bro !! edaaan beneran juni niiih?

Info lain yang masuk ke tmcblog adalah untuk tahap pertama unit yang akan masuk ke market indonesia via jalur Import adlah 500 Unit . ..  harganya . . . nggak terlalu jauh dari sinyalemen awal yakni 40-an juta rupiah . . . sepertinya KTM duke memang benar benar di posisikan sebagai premium bike yang sejajar dengan CBR 250R dan atau GW 250 . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah bro dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Bro sekalian, tmcblog dapat penjelasan resmi dari Tim SBS Racing sebagai Perwakilan kekuatan Ducati di ajang Kejuaraan  IRS Supersport 600 cc. Kekuatan Tim angin ribut ini show off kekuatan nya saat latihan di Pit Sirkuit Sentul pekan kemarin. Ternyata ada dua Superbike 848 evo berjejer disana . . . pas tmcblog tanya . . . “  itu yang satunya lagi motor cadangan bro? “

Ternyata jawabannya adalah . ..  Bukan . . . SBS racing team berencana Menurunkan dua motor superbike 848 evo di seri ke dua nanti. Motor pertama masih digeber oleh Nico Julian, dan menurut SBS motor kedua akan digeber oleh rokie Adit Noer . . . untuk sementara belum ada update data perkembangan keduanya, tapi akan tmcblog tambahkan setelah dapat resmi dari tim . . . semoga sukses sbs . . . berguna

Taufik of BuitenZorg

Taufik of buitenzorg

foto : crash.net

1     26     Dani PEDROSA     HONDA     1’33.638
2     1     Casey STONER     HONDA     1’33.941     0.303     0.303
3     4     Andrea DOVIZIOSO     YAMAHA     1’33.976     0.338     0.035
4     99     Jorge LORENZO     YAMAHA     1’34.104     0.466     0.128
5     35     Cal CRUTCHLOW     YAMAHA     1’34.178     0.540     0.074
6     11     Ben SPIES     YAMAHA     1’34.669     1.031     0.491
7     46     Valentino ROSSI     DUCATI     1’34.907     1.269     0.238
8     19     Alvaro BAUTISTA     HONDA     1’34.922     1.284     0.015
9     8     Hector BARBERA     DUCATI     1’34.950     1.312     0.028
10     17     Karel ABRAHAM     DUCATI     1’35.250     1.612     0.300
11     69     Nicky HAYDEN     DUCATI     1’35.291     1.653     0.041
12     14     Randy DE PUNIET     ART     1’35.694     2.056     0.403
13     6     Stefan BRADL     HONDA     1’35.862     2.224     0.168
14     51     Michele PIRRO     FTR     1’36.646     3.008     0.784
15     68     Yonny HERNANDEZ     BQR     1’37.202     3.564     0.556
16     77     James ELLISON     ART     1’37.666     4.028     0.464
17     41     Aleix ESPARGARO     ART     1’37.760     4.122     0.094
18     9     Danilo PETRUCCI     IODA     1’37.767     4.129     0.007
19     22     Ivan SILVA     BQR     1’38.198     4.560     0.431
20     54     Mattia PASINI     ART     1’38.511     4.873     0.313
21     7     Chris VERMEULEN     SUTER     1’38.658     5.020     0.147

Bro sekalian pada Kualifikasi Kejurnas IRS Sport 250 cc sei ke dua yang diadakan siang tadi di sirkuit international Sentul, Honda CBR 250R yang dibesut Denny triyugo dari Astra Motor racing team (ART) masih menjadi yang tercepat dengan torehan waktu 1 menit 50,349 detik  dan akan memulai race esok hari dari Posisi 1. namun dari catatan waktu kualifikasi Ninja tercepat yang dibesut Joseph Kevin dari leon AHX ELS masih 1 menit 2, 03 detik lebih lambat .

jarak ini logis, bro bisa lihat CBR 250R bisa dibesut sampai kecepatan 129,35 km/jam sedangkan Ninja 250R paling toop cuma 127,96 km/jam. . .belum lagi kemudahan CBR 250R dibesut di tikungan karena wheel basenya yang lebih pendek . Tapi ini masih jauh lebih mending dibanding seri 1 yang lalu bro . . . lha kenapa bisa begini . . . ternyata regulasi diubah lagi bro . . . dan yang diobok obok kembali masalah bobot tunggangan.

Updatenya adalah Ninja 250R bobot minimum 148 kg (yang lalu 155kg)  dan CBR 250R bobot  minimum 127 kg (yang lalu 132 kg) . . .  hasilnya? yaaa . . .lihat aja di time sheet kualifikasinya bro . . . unik nya wawan dengan CBR 250R ART cuma bisa tembus 1 menit 52-an detik . . .  berati Deny emang jago? entahlah silahkan share pendapat bro? he he . . . namuan yang tmcblog lihat memang udah diturunin aja bedanya masih 1 detik lebih bro . . . bengiiis banget ya spek CBR 250R ART ini . . . trus lebih bengis lagi kalo bro tahu walau boleh pangkas bobot 5 kg lagi  saat latihan kemarin . . . ( entah saaat kualifikasi ini ) . . . bobot CBR 250R ART masih sama dengan bobot saat Race seri 1 lalu . . .  gimana kalo udah kurangi bobot 5 kg coba? wiiih

tapi emang masalah kurangi bobot bukan masalah membalikkan telapak tangan . . . harus dengan perhitungan cermat  . . . soale menyangkut perhitungan fisika matematis mengenai titik pusat massa dari motor yang menyangkut keseimbangan motor saaat ditekuk . . . gak boleh ngasal  . . . kita lihat hasil race esook yaa . . .  silahkan share komentar bro sekalian, semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Bro sekalian, Pada sesi Kualifikasi Race Kejurnas IRS Supersport 600 cc yang diselenggarakan di sirkuit sentul Bogor hari ini Pembalap Yamaha Indoprom yang menggunakan Yamaha YZF R6 yakni Doni Tata Padita menjadi yang tercepat dikuti oleh Sudharmono dari tim Yamaha Yamalube KYT ASH dan Shu Sato dari tim jbr-m tric star.

klik untuk memperbesar

Yang menarik adalah come backnya M fadli menggeber ZX 6R setelah absen di seri satu . ..  Fadli start dari posisi 5 setelah rafid topan yang start dari posisi 4. Fadli kembali ikut Supersport 600 karena dia ingin kembali terbiasa ngegeber motor 600 cc guna persiapan ke ajang yang cukup bergengsi yakni AJC ( All Japan Championship) yang akan dimulai pekan depan. Sementara pembalap Yamaha Indoprom yang menjuarai seri satu lalu yakni Dimmas Eky harus puas start dari posisi 7. Pembalap Ducati SBS racing team yakni Nico Julian start dari posisi 10 . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

pict : @DoniTata7,

Bro sekalian, Yamaha disinyalir kuat akan segera merilis New Yamaha Jupiter Z Injeksi dengan teknologi YMJET FI beberapa bulan kedepan. Kalo TMCBlog pikir Yamaha benar benar mencoba Tantangan yang berat . . .lho koq berat? Bukan berat karena kompetitor, akan tetapi berat karena di market Bebek sampai sekarang belum ada terlihat secara empirik penetrasi FI dapat dengan mudah memenangkan hati potential buyyer.

silahkan absen satu satu . .. mulai dari Honda susi alias supra Injeksi jalan dulu, lalu shogun injeksi, sampai akhirnya terakhir Supra X 125 helm In FI yang masih belum bisa melewati angka distribusi Supra X 125 versi karburator, imho, cmiiw . . . ini ada apa? apakah karena produknya atau karena marketnya motor bebek yang masih sulit untuk melakukan quantum leap ke era injeksi?

Kalau kita Flash back . . . era Injeksi cukup sukses melakukan penetrasi di segmen sport terutama di kelas Mid-end . . . dan bahkan sampai sekarang Yamaha Vixion  masih menjadi sport paling laris.  Di Skutik? paling nggak Data Aisi bisa menunjukan di segmen Low End menunjukan Yamaha Mio J cukup bisa diterima market dan di segmen Mid-hi end Honda vario 125 cukup bisa diterima market.

Nahhh . . . track record penetrasi Injeksi di segmen bebek masih belum kelihatan . . . apakah Yamaha Jupiter Z FI yang menggunakan Teknologi YMJet FI akan mengubah stigma ini? tentu  banyak variabel value dari Jupiter FI yang akan menentukannya . ..  bentuk, fitur, teknologi, performa, fungsionalitas ( silahkan ditambahkan ) sampai kesiapan marjetnya sendiri . . .  kita lihat nanti gimana penetrasinya . . . kalau sukses, tentu akan menorehkan sejarah tersendiri dalam penetrasi Injeksi di segmen bebek . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

gambar nemplok dari : iwb, sejuta umat , dll

Bro sekalian, saat libur kamis kemarin tmcblog coba ngajak keluarga jalan jalan ke arah bukit sentul yang memang nggak terlalu jauh dari Bogor terlebih sekarang ada jalur tol Bogor Outer Ring Road (BORR) . . . tapi pas mo balik pulang kerumah pintu keluar tol yang ke bogor dan tembus di persimpangan jalan raya Bogor ndilalah maceeet karena banyak Mobil yang masuk bogor via akses tol ini  . . . termasuk dua mobil yang cukup dekil dengan dimensi yang mirip mirip New Karimun Estilo . . . baca di belakangnya ada tulisan TATA dan NANO . . . Pelat STCK dasar putih tulisan merah . . .

Mobil mungil ini memang sejatinya sudah memperoleh persetujuan Uji tipe untuk satu unit kendaraan (tepi yang ditst koq 2 ? ) Via TPT Kemenperin yang dilakukan oleh JAVA Motor selaku importir dan memang direncanakan akan dirilis tahun 2012 ini juga . .. tapi berapa harga nya? FYI di India Tata nano kalo nggak salah dibandrol seharga 25-35 juta . . . entah deh kalo disini berapa . . . denger dari detik sih 30 juta-an . . . mungkin versi standar tanpa AC dan power window ya?

oh ya setelah ngubek-ngubek mbah google, awal bulan yang lalu satu Unit tata Nano juga dijepret lagi diuji coba oleh Viva News dan tempatnya di  . . . bogor juga . . . ada apa dengan bogor (AADB) . . .  nggak penting ahh #eaaa . . . okeh silahkan dikunyah kunyah . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Bro sekalian, update kunyahan serius datang dari Bro Valeyopie yang merilis sepotong lagi puzle New Vixion yakni gambar yang disinyalir merupakan shroud Next New Vixion cekidot deh gambar di atas

Kalo memang benar itu adalah shroud vixion terlihat memang secara desain memiliki perbedaan signifikan dengan shroud Vixion yang sekarang. Satu lagi yang masuk bocornnya Via Bro Valeyopie yakni ada penyebutan ‘kondom tangki’ wahhh Next Vixion jadinya merupakan versi Naked bike dari R15 V2 atau YZF R125 nih . ..  secara YZF R125 tangkinya sudah menggunakan sistem tangki kondom . . . silahkan di Re-kunyah-kuyah info menarik dikala long wekend ini bro, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Bro sekalian, cukup menarik meyimak komentar salah satu pengunjung blog yakni bro ans . . . beliau secara Lugas menggelontorkan Kode kode yang kadang membuat tmcblog sendiri tepok jidad . . . jaaah . . . kagak pake bintang kecil lagiiih  . . . alias dikewer kewer brooo . . . dan salah satu yang bisa diketahui dari komentar bro ans adalah Di Honda, Ternyata Angka Kode tidak selalu menunjukan Kubikasi mesin

Seperti yang beberapa hari dirilis oleh tmcblog honda diberitakan via jalur unofficial bahwa sedang memperispkan project lain yakni *18   yang menurut bisikan merupakan next Honda Megapro . . . lha langsung aja tmcblog berfikir megapro mo naik kubikasi jadi 180 cc . ..  dan ternyata . . . sinyalemen itu sepertinya salah . . . Disinyalir Megapro tetaplah megapro dengan jumlah kubikasi 150-an cc . . . angka kode 18 bukan berarti kubikasi 180 cc . ..  tapi entah nanti di Kode TPT he he he.

Dan yang lebih mengagetkan lagi bro ans memberitahukan bahwa kode *25 bukannya juga berarti 250 cc . ..  kode ini malahan merujuk ke varian injeksi skutik entry level honda yang memang cukup santer diisukan akan menjadi next new product di segmen skutik  . . . wah paling tidak memang buanyak sekali serpihan puzzle bertebaran secara liar disana . .. *15, *18, *25, CS2 . ..  hmmm apa lagi next? . . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Bro sekalian, cukup mengejutkan memang seorang stoner yang begitu ngototnya ngegeber semua motor yang pernah dibelanya akhirnya terus terang mengatakan bahwa Olah raga Balap MotoGP sudah banyak berubah sehingga menempatkan situasi dimana dirinya sudah tidak bisa lagi merasakan kenikmatan Balap. Stoner terus terang via motogp.com bahwa dia sudah nggak punya Passion lagi ngebalap sehingga membuatnya memutuskan untuk mengakhiri karier balapnya sampai di akhir musim 2012 ini.

Mengenai keputusan Stoner ini sih memang cukup mengejutkan, namun yang juga menarik untuk digali adalah ujug ujug Bang Stoner mengemukakan ada suatu ketidak-seimbangan di dunia balap motoGP yang dia geluti sekarang. Curhat Stoner dihadapan media mengenai penyebab kemunduran dirinya sepertinya merupakan sebuah akumulasi dari hal hal yang dia bilang sebagai “ the balance has gone in the wrong direction“  dan dirasakan/dipendam selama ini. kayak apa bentuk ketidak seimbangan ini? masih gelap mungkin hanya Stoner yang tahu . . .

Stoner, tentu memang merupakan sosok yang cukup fenomenal dan special dalam sejarah MotoGP . . . ditangan dinginnya lah Ducati begitu mudah ditekuk sehingga membuat Rossi yang kala musim Stoner menjadi Juara dunia MotoGP pertama kali dengan Ducati masih menggunakan YZR M1 berkata bahwa untuk menghentikan stoner saat itu anda harus menembaknya. Sampai akhirnya pindah ke Honda dan tetep merupakan rider yang cukup adaptif sama motor. Namun semua itu tentu berproses, masih ingatkah dulu bro di musim MotoGP pertamanya bersama LCR Honda sempat dijuluki Crashey Stoner karena seringnya crash saat itu . . . tmcblog tetap berharap ini hanya sebuah nightmare yang hilang saat bangun tidur besok pagi (*lebay #eaaa ) .  . silahkan dikomentari

taufik of BuitenZorg