jump to navigation

Test Akselerasi dan top speed Viar Cross X 200 . . . hati hati, gear satu saja motor bisa ngangkat karena torsinya serem April 27, 2015

Posted by Taufik in : Test Ride, Viar , 51comments

460x110-maret2

blog-460x120-alt

tmc-sukamart-april2

viar-test2

Bro sekalian, sekarang saatnya kita bahas gimana sih performa dari salah satu Produk railnya Viar yakni Viar Cross X 200 . . . sebelum masuk ke Pembahasan  . ..  Kita cek dulu koridornnya . . . rider adalah tmcblog 160 cm, 59 kg ( bobot turun sekilo gara gara jogging) tempat test adalah jalan Raya Soleh ISkandar Bogor ( haruse memang di off road  . . . namun biar nyamain Cross X 150 . . . Kita samain deh ) Motor adalah Viar Cross X 200 asli punya pabrikan dengan setingan standar pabrikan lengkap dengan ban Tahu nya . . . alat ukur adalah race Logic Performance box  . . . bbm nya sama ama Cross X 150 yakni Premium Ron 88 . ..

440X100-hondamotorshow1

MBtech Riders-APR (more…)

Penasaran Test akselerasi Yamaha NMAX . . . malah lebih Joss, Piye iki ?? March 20, 2015

Posted by Taufik in : Test Ride, yamaha , 107comments

460x110-maret2

blog-460x120-soulGT

Race-Logic+2

Bro sekalian, sebenarnya tmcblog sudah pernah mengetest akselerasi dari Yamaha NMAX saat pertama Kali dilaunching di sirkuit sentul Besar. Namun setelah tmcblog merilis artikel mengenai uji konsumsi bahan bakar Yamaha NMAX dan memperoleh angka 57,1 km?Liter Pertamax . . . tentu banyak yang penasaran dong, mungkin aja Itu NMAX udah diutak atik jadi lebih irit sehingga mengorbankan Performance . . . nah untuk itu Persis beberapa jam sebelum ini motor dialihkan ke iwb, tmcblog uji lagi Performance akselerasinnya sob . . . berikut reportasenya . . .

440x100 (11)Maret19

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Test Akselerasi New Yamaha Mio M3 125 Blue Core . . .Tembus 6,76 detik untuk mencapai 60 km/jam March 3, 2015

Posted by Taufik in : Test Ride, yamaha , 103comments

460x110-maret2

Banner-nmax-180215

beat-pop-mio-m3-0013

Bro sekalian, Kali ini kita akan coba telisik sedikit aspek performa dari Skutik entry level Yamaha Indonesia Yakni Yamaha MIO M3 125 Blue core. Dan Model ulikannya berupa pencarian data empirik akselerasi 0-60 km/jam seperti yang tmcblog lakukan untuk motor motor lain. Koridor pengetesan Akselerasi yang tmcblog lakukan kali ini adalah : Unit Motor adalah Unit Konsumen dan bukan unit test ride, baru beberapa hari keluar dari showroom ( thks mama mona sudah minjemin ke tmcblog- jangan ada yang komen nggak adil ya, soale tmcblog udah sebutkan koridornnya nih, gak ada yang ditutupi ) Bahan Bakar yang digunakan adalah Pertamax Ron 92 alat yang tmcblog gunakan adalah alat ukur Race Logic Performance Box dengan bobot rider pengetest adalah TMCBlog sendiri 60 kg tinggi 160 cm, Track test sama persis seperti trek yang digunakan untuk test test akselerasi motor lain dan Pengetesan dilakukan sekitar jam 9-11 pagi (more…)

Data test Yamaha NMAX Oleh MotorPlus . . . Akselerasi 0-60 km/jam dapat 6,81 detik February 20, 2015

Posted by Taufik in : yamaha , 72comments

460x110_ok-9jan15

Banner-nmax-180215

MAX-Launching

Bro sekalian, pas hari pertama Yamaha NMAX dilaunching sorenya ada unit yang di kasih pelat Putih, ternyata sedang akan dipinjam motorplus  . . . dan oleh motorplus dibuat berbagai pengetesan mas bro . . . untuk akselerasi MotorPlus menggunakan Vericom, dan kalo nggak salah Motorplus juga mengukur power di Dyno yang kalo nggak salah sempet bocor ke tmcblog dan aripitstop hehe .  . Oke Gimana hasilnnya? (more…)

Test Akselerasi New Honda Beat POP eSP . . .Tembus 6,42 detik untuk mencapai 60 km/jam February 18, 2015

Posted by Taufik in : Honda, Test Ride , 79comments

460x110-feb15

Banner-nmax-180215

honda-beat-esp-1

Bro sekalian, hasil review Selanjutnya dari Sosok Honda Beat POP eSP adalah mencari hasil empirik dari pengukuran akselerasi dari skutik entry level AHM yang ditandemkan dengan Honda Beat Esp standar. Oke kita hadirkan dulu koridor pengetesannya sob . . . Motor adalah Skutik Unit test nya COrcom AHM diperoleh Via Divisi HC3 AHM, Bahan bakar Yang digunakan untuk pengetesan adalah Pertamax  . . . alat yang tmcblog gunakan adalah alat ukur Race Logic Performance Box dengan bobot rider 60 kg tinggi 160 cm, Track test sama persis seperti trek yang digunakan untuk test test akselerasi motor lain oleh tmcblog. Pengetesan dilakukan siang hari sekitar jam 13-14 (more…)

Test Akselerasi Yamaha NMAX 155 ABS . . .Tembus 5,55 detik Dari Diam sampai 60 km/jam February 16, 2015

Posted by Taufik in : Test Ride, yamaha , 146comments

460x110_ok-9jan15

tmc-nmax

yamaha-NMAX-test-7

Bro sekalian, Kini saatnya kita membahas bagaimana akselerasi dari Yamaha NMAX 155 ABS VVA (banyak amat gelarnya 😀 ) Seperti yang tmcblog ceritakan di artikel impresi riding, tarikan Yamaha NMAX ini terasa agak ‘lembut’ di awal nah secara Kuantitatif di artikel ini akan ketahuan bagaimana akselerasi sebenarnya dari NMAX. Oke Kita bicara Koridor dulu, TMCblog menggunakan Yamaha NMAX standar milik YIMM, BBM Pertamax, Lokasi pengetesan sirkuit Besar Sentul, Penguji TMCBlog 160 cm – 60 kg,  Plus tentunya bobot werpak full Kulit kalo mau lebih lengkap lagi. Alat Ukur race Logic Performance Box. Waktu Uji ada dua, Pagi hari saat kondisi Track Basah dan sore hari ketika kondisi Track Kering . . . waktu terbaik diperoleh di sore hari . . . lalu ? (more…)

Test Akselerasi Viar Cross X 150 . . . Galak di awal, lembut di tengah February 13, 2015

Posted by Taufik in : Test Ride, Viar , 29comments

460x110_ok-9jan15

tmc-nmax

crossx150-test2

Bro sekalian, sekarang kita akan simak nih bagaimana performa akselerasi dari motor Trail Viar Cross X 150 menggunakan Alat Uji Race Logic Performance Box  . . . Cekidot (more…)

First Ride Impression Yamaha NMAX 155 . . . Minim Getaran, Nyaman, Kencang, Berasa Premiumnya February 10, 2015

Posted by Taufik in : Test Ride, yamaha , 129comments

460x110_ok-9jan15

tmc-nmax

yamaha-NMAX-test-10

Bro sekalian, Setelah foto foto pertama dan foto foto mengenai ergonomi naik Yamaha NMAX secara statis . . . Media Dan Blogger yang hadir ( ada 3 blogger termasuk tmcblog : iwb : aripitstop ) mengahdiri Briefing . . . hari masih mendung , hujan baru saja selesai, Trek masih sangat basah . . . denger petugas, Rombongan Blogger dapat jatan Kloter ke 5 atau terakhir  . . . namun karena beberapa rekan media terlambat datang, tmcblog bisa masuk di Kloter ke dua sob . . . Yo wes langsung ganti kostum werpak balap, full gear plus GoPro di dada kayak mo naik motor sport pokoknya, dan tidak lupa gembolan belakang berisi aki kering dan race Logic Performance box  . . . bukan apa apa, ngeliat trek basah, jadi sedikit ngeri ngeri sedap mas bro . .. kalo pake werpak lengkap kan paling tidak bisa menambah rasa percaya diri ngegeber ini motor . . . okeh langsung saja, bismillah  . ..  Kebagian Yamaha NMAX warna Putih . . langsung geber (more…)

Test Akselerasi New Honda Vario 150 eSP . . .Tembus 5,47 detik untuk mencapai 60 km/jam January 22, 2015

Posted by Taufik in : Honda, Test Ride , 84comments

460x110_ok-9jan15

TMC-MIO-CAMPAIGN-3

vario150i0008

Bro sekalian, Setelah kemaren Kita membahas bagaimana Akselerasi Cepat New Honda Vario 125 eSP Model year 2015 . . . kali ini kita akan mencoba mengupas bagaimana performa akselerasi dari siblingnya yakni All New Honda Vario 150 eSP. Koridor Pengetesan sama persis seperti Honda Vario 125 MY 2015 yang sebelum ini dipakai yakni Motor ditest oleh TMCBlog 160 cm/60 kg, Tracknya adalah Putaran Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Motornnya adalah Milik AHM dengan setingan standar pabrikan, BBM Pertamax dan alat ukur yang digunakan sberupa Race Logic Performance Box Milik TMCBlog plus Aki Cadangan minjem karena AKi kering milik TMCBlog yang soak 😀 . . . Oke Mari Kita mulai pembahasannya sob . . . . . (more…)

Suzuki Address FI termasuk Yang paling cepat di Skutik entry level . . . 0-60 km/jam tembus 6,37 detik ! January 14, 2015

Posted by Taufik in : Suzuki, Test Ride , 105comments

460x110_ok-9jan15

test-address-suzuki-tmcblog

Bro sekalian, hasil review Selanjutnya dari Sosok Suzuki Address FI adalah mencari hasil empirik dari pengukuran akselerasi dari skutik entry level Suzuki Indonesia yang juga di ekspor ke banyak negara lain termasuk ke Eropa ini sob. Bahan bakar Yang digunakan untuk pengetesan adalah premium oktan 88 . . . alat yang tmcblog gunakan adalah alat ukur Race Logic Performance Box dengan bobot rider 60 kg tinggi 160 cm, Track test sama persis seperti trek yang digunakan untuk test test akselerasi motor lain oleh tmcblog. (more…)

%d bloggers like this: