Mana Yang kudu dirilis Duluan New HSX 125 atau New Blade ? Mei 27, 2011
Posted by Taufik in Honda.Tags: Blade, supra x
94 comments
Bro sekalian, Honda di isukan memang akan merilis 2 All New Cub-Bike yang pertama akan berada di Segmen 125 cc yang dihuni SUpra x dan Yang kedua berada di Segmen Mid-End. Kenapa All New Bike . . . Karena Menurut bisikan yang masuk ke tmcblog new room paling tidak minimal kedua motor ini merupakan Versi Major Change dari Motor yang sudah beredar . ..Itu minimal . . .Maksimalnya yaaa bener bener baru semuanya he he . Nah yang menarik untuk dibahas adalah siapa yang duluan brojol? (more…)
Bocor Alus Blogger Aziz Tentang Next Blade . . . Semakin Kuat Sinyalemen Benturan Mei 19, 2011
Posted by Taufik in Honda, yamaha.Tags: Blade, Jupiter Z
247 comments
Bro sekalian, membaca tulisan Blogger Aziz tentang bocor halus sketsa Headlamp motor yang disinyalir Next Honda blade memang cukup menarik, walau penampakan aslinya bisa jadi lebih racy. Uniknya . . . bocor alus ini jika benar next blade, yo koq ndilalah cukup Klop Jika ditarik dengan artikel Sinyalemen tmcblog bahwa Next Blade akan di benturkan dengan New Jupiter Z . Bro Bisa Baca deh tulisan tmcblog sebelumnya . . . disana tertulis bahwa terawangan tmcblog adalah headlamp next Blade akan pindah ke sektor setang . . . mirip kasus nya Honda Spacy . . . (more…)
Trend Skutik Honda Semakin Menguat . . . Buah Strategi Differensiasi September 13, 2010
Posted by Taufik in Honda.Tags: Blade, CBS, Honda, Honda beat, Honda PCX 125, Honda Scoopy, market share, skutik, vario CW, Vario Techno, yamaha, Yamaha Mio
177 comments
Bro sekalian Walau secara Penjualan Total Bulanan dan marker share keseluruhan Skutik Honda Masih dibawah Penjualan dan market share Total Bulanan Yamaha .. . Trend Skutik Honda terlihat semakin Moncer. Data sementara AISI yang tmcblog.com peroleh menunjukan pada Bulan Agustus 2010 Honda membukukan nilai distribusi skutik sebanyak 159.607 Unit skutik dan Yamaha membukukan prestasi distribusi sebanyak 169.457 Unit Skutik. Perbedaan keduanya dibulan Agustus 2010 hanya terpaut 10.390 Unit saja. mantaaab dah (more…)
Honda berencana Produksi 180rb Motor bebek NF 11A2C M/T yang disinyalir New Blade September 11, 2010
Posted by Taufik in Honda.Tags: absolute Revo, Blade, Honda, NF 11A2C M/T
126 comments
Yup Bro, dari situs TPT di beritakan bahwa ajuan Notor berkode NF 11A2C M/T sudah menghasilkan persetujuan untuk memproduksi 180 rb Unit. Awalnya saya mengira ini adalah varian Revo series, akan tetapi berkat bisikan hampir mayoritas pengunjung blog pada artikel terdahulu, hasil penerawangan lebih berat ke Honda Blade. Honda Blade sejak akhir 2008 belum pernah mengalami refreshment, so bisa jadi akhir Tahun ini menjadi Moment blade untuk berubah. (more…)
Honda daftarkan TPT NF 11A2C M/T . . . Kira kira apaan yaaa? September 3, 2010
Posted by Taufik in Honda.Tags: absolute Revo, Blade, Honda, TPT
210 comments
Bro sekalian dari situs TPT terlihat jejak Honda yang Perhari ini mendaftarkan Motor dengan Kode NF 11A2C M/T , Awalnya saya menghubungkan dengan rencana Honda mengeluarkan Motor sport 250 cc, akan tetapi kayaknya Nggak bro, Kode NF biasa digunakan Oleh Honda untuk motor bebeknya, sedangkan angka 11 merupakan nilai kubikasi mesin yakni 110 cc kali yee M/T biasanya merupakan arti dari Manual transmission . . soo bebek 110 cc Transmisi manual . . . Yaaaa . . .Disinyalir Absolute Revo series lageee niih atau bisa jadi sih facelift dari Honda blade, secara sama-sama bebek berkubikasi mesin 110 cc. (more…)
Pusing deh . . . . .pilih Honda Blade atau Yamaha Vega ZR ya? Desember 9, 2008
Posted by Taufik in Honda, yamaha.Tags: Blade, Blade 110, Honda, Vega, VegaZR, yamaha
129 comments
Pada Gelaran JMS 08 di JCC senayan, dua ATPM Raksasa Roda Dua Lokal, AHM dan YMKI sama-sama mengeluarkan dua motor bebek andalan di Kelas Entri Level. AHM mengeluarkan Honda Blade 110 R dan YMKI mengeluarkan Yamaha VegaZR. 
Honda Blade 110 yang di gawangi Oleh Mesin baru 110 cc yang awal prototipenya dirancang khusus oleh Honda Jepang. Mesin 110 cc ini diklaim berdurabilitas tinggi dan efesien, tak salah bila mesin 110 cc ini bisa lebih irit 10-20% dari mesin 100 cc honda yang begitu melegenda selama 10 tahun terakhir. Pada Mesin Blade 110, dekompresi akan hilang, akan tetapi tidak serta merta kita akan sulit untuk menyelah motor, Honda telah memikirkan hal ini pada mesin barunya sehingga kita akan tetep mudah slah motor dengan kick start. (more…)
