About these ads
jump to navigation

Dua Calon Produk Ducati selanjutnya : Ducati Scrambler dan Monster 800 Maret 27, 2014

Posted by Taufik in Ducati.
Tags: , ,
45 comments

AHM Oil EksNus 460x110

uk460x110feb

monster800

Bro sekalian, Via visor down di ketahui setidaknya terlihat ducati sedang mempersiapkan dua Varian Produknya lagi, yang pertama adalah Sosok Ducati Monster 800 dan satu lagi Ducati Scrambler. Untuk Ducati Monster 800 mesin yang akan digunakan akan common part dengan mesin yang digunakan pada Hypermotard/ Hyperstrada series yakni mesin Liquid Cooled L twin  821 cc . . yang memiliki spek prformance :  power maksimum 110 hp pada raungan mesin 9.250 rpm dan jambakan torsi maksimum 9,1 kgm pada raungan mesin 7750 rpm.

(lebih…)

About these ads

Interview TMCBlog Dengan Cal Crutchlow . . . mengenai Factory 2, Kami sudah terbiasa balap dengan 22 Liter bbm Maret 23, 2014

Posted by Taufik in Ducati, interview, motogp.
Tags: , , , , ,
36 comments

AHM Oil EksNus 460x110

uk460x110feb

withcal

Bro sekalian, kemarin sore tmcblog dan teman teman jurnalis berhasil memperoleh kesempatan wawancara ekslusif dengan Cal Crutchlow di Hospitality khususnya di Sirkuit Losail Qatar . . . apa saja Yang tmcblog tanyakan, silahkan cekidot :

banner-440x100

banner-460feb14 (lebih…)

Kelas Factory 2 MotoGP Mulai Berlaku Musim 2014, Single ECU dan Sofware Mulai 2016 . . . Berikut ini Jabarannya Maret 19, 2014

Posted by Taufik in motogp.
Tags: , , , ,
87 comments

AHM Oil EksNus 460x110

uk460x110feb

motoGP_ducati#11

Bro sekalian, akhirnya melalui sebuah Press relase resmi Yang disampaikan FIM langsung ke Inbox tmcblog . . . Terkuak jelas bagaimana regulasi kelas yang akan dilangsungkan  di MotoGP. Dalam Press Releasenya, FIM dan Dorna tidak menyebutkan adanya Kelas Factory 2 , Di tahun 2014 dan 2015 hanya akan ada dua Kelas Yakni factory Class yang tahun ini diikuti oleh Sebagian team Honda Dan Yamaha dan Satu kelas lagi yakni Open Class . . . Mengenai factory dan Open Class tidak ada perubahan regulasi, sama persis seperti yang sudah pernah tmcblog buatkan penjabarannya di artikel Khusus (lebih…)

Ducati Monster 795 Circuit Test by TMCBlog Maret 16, 2014

Posted by Taufik in Ducati, Test Ride.
Tags: , ,
82 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

Monster796_8

Bro sekalian, Sebelum mencoba Ducati Monster 796, Pihak Ducati Indonesia meminta tmcblog untuk mencoba dahulu versi ‘Asia’ atau versi Double side swing arm dari Monster 796 yakni Ducati Monster 795 sekalian pemanasan Juga sebelum menccicipi performa sebenarnya Ducati Monster 796 yang single side swing arm . . (lebih…)

First Sight Impression Ducati Monster 796 . . . apa bedanya sama Monster 795 Maret 15, 2014

Posted by Taufik in Ducati, Test Ride.
Tags: , ,
75 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

monster796_012 (Copy)

Bro sekalian, walaupun di Jepang Sosok Ducati Monster 796 sudah sangat umum dan sudah cukup lama dirilis . . . di Indonesia Baru Tahun 2014 ini Monster 796 hadir Resmi Via Ducati Indonesia. Dua tahun belakangan Konsumen Ducati Indonesia sudah lebih dahulu dikenalkan sosok Ducati Monster 795 . .. So secara kasat mata apa beda antara Monster 795 dan monster 796? Paling signifikan hanya di sektor kaki kaki depan dan belakang mas bro. (lebih…)

Ducati akan Ikuti Jejak Yamaha Musim MotoGP depan . . . Jual Mesin Ke Tim Open Class Lain Maret 12, 2014

Posted by Taufik in motogp.
Tags: , ,
104 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

motoGP_ducati#5

Bro sekalian, adalah Ducati Corse general manager Gigi Dall’Igna yang mengatakan bahwa Ducati akan mengikuti jejak Yamaha Tahun depan . . . Lho jejak apa yang diikuti? jejak  kebijakan bahwa mereka akan membiarkan team Open Class lain menggunakan teknologi Mutakhir mereka  . ..  Tapi ini lebih edaaan Mesin nya bukandisewa lagi . . . DIjual Brooo . . .Yap Ducati Corse akan menjual Mesin dan sasis persis seperti yang mereka gunakan di tahun ini ke tim Open Class lain mulai Tahun 2015. (lebih…)

Pintu Pengembangan Software Open Class MotoGP cukup terbuka , dengan catatan . . . Maret 7, 2014

Posted by Taufik in motogp.
Tags: , , ,
130 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

magneti-marelli-ecu-2013

Bro sekalian, Bongkar lagi nih soal Open Class . . . Klasifikasi kasta dalam MotoGP ini sungguh menarik dan dinamis banget ternyata. Seperti Kita Ketahui bahwa Seluruh Team yang mengambil opsi Open Class Harus menggunakan Satu software dari magneti Mareli yang disebut dengan Championship Software. Kalo factory Class dalam satu musim pengembangan Software mesin di bekukan (frezze) maka di Open Class, Team Nggak bisa mengembangkan Software sendiri. Pengembangan software disini berarti menambahkan atau mengurangi aspek tertentu Misalnya semisal saja menambahkan algoritma wheelie Control yang sekarang belum ada di software tersebut . . . artinya cukup terbuka dong? simak dulu penjabarannya berikut ini  . . . (lebih…)

New Diavel 2014 Dikenalkan Ducati di Geneva Motor Show . . . Headlamp LED bro Maret 6, 2014

Posted by Taufik in Ducati.
Tags: , ,
50 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

6-Diavel-006

Bro sekalian, pada gelaran geneva Motor show, Ducati akhirnya memperkenalkan Ducati Diavel Model year 2014 . . . Sekilas tidak ada yang berbeda dengan Penampakan Ducati Diavel baru ini . . . namun jika dilihat ada setidaknya 3 detail yang berbeda di Ducati Diavel Model year 2014 ini mas bro (lebih…)

Ini Alasan HRC Nggak suka Keputusan Ducati Pilih Open Class Maret 5, 2014

Posted by Taufik in motogp.
Tags: , , , , , ,
175 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

withNakamoto

Bro sekalian, Seperti Kita ketahui bahwa Keputusan Ducati untuk memilih Opsi Open Class boleh dibilang secara harfiah bisa disamakan dengan apa yang pernah diucapkan Ducati’s CEO, Claudio Domenicali  Why join the navy when you can be a pirate?” Posisi sebagai ‘Pirate’ ini bukan berkonotasi negatif . . .melainkan lebih mengandung arti sebagai pemberontak yang anti mainstream. Keputusan teknis memilih Open class sendiri lebih ditujukan karena Ducati Butuh pengembangan Mesin seperti yang pernah dilontarkan  GM Ducati Corse Gigi Dall’Igna : ” “I think they [Honda and Yamaha] can understand and we don’t want to create a problem with anybody. We need to develop the bike. That’s it,” . . . Untuk alasan ini, sebenarnya Baik HRC dan YFR masih oke oke aja, sampaiii akhirnya . . . . Terakhir Diketahui HRC tidak menyukai Langkah Ducati ini . .. (lebih…)

Test Ban MotoGP Philips Island 2014 Hari 2 . . . Lorenzo tercepat lagi dengan Fairing Special Maret 4, 2014

Posted by Taufik in motogp, yamaha.
Tags: , , , , ,
72 comments

460x110rev_feb21

uk460x110feb

Bro sekalian, Kembali lagi ke Philips Island dimana MotoGP menyelenggarakan 3 hari test Khusus di sirkuit ini dikarenakan pengalaman aspal yang bersifat Hi-grip di musim 2013 lalu. Di hari kedua ini rencana awal Bridgestone adalah 15 Lap di awal (sebelum tengah hari) dan melakukan 27 berupa simulasi race di siang hari untuk mengetahui kondisi real ban saat di geber saat race . . . hasile Piye? (lebih…)

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 16.532 pengikut lainnya.

%d bloggers like this: