jump to navigation

ini bukti bahwa dalam waktu dekat Suzuki Indonesia belum akan Ganti Satria FU Karburator June 11, 2015

Posted by Taufik in : Suzuki , 51comments

460x110-maret2

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

460x110 prj

satria-150-2

Bro sekalian, seperti yang telah kita ketahui beberapa pekan belakangan Suzuki Indonesia ketahuan mempersiapkan versi selanjutnya dari Satria FU dengan beberapa ubahan seperti kunci kontak berpengaman/ SKS, gas buang euro III, minimalisasi fairing dan grafis striping plus beberapa setingan . . . nah ituadalah bukti fisik . . . gmana bukti administratifnya? Ya TPT lah paling deket sob . . .

440x100-loop

MBtech Riders-APR
(more…)

Karburator NOS Buat CB100 gelatik sulit dan Mahal . . . Dapatnya Karburator GL100, Cobain ahh May 12, 2015

Posted by Taufik in : Honda, motor klasik , 45comments

460x110-maret2

IWB-TMC-Banner

tmc-sukamart-april2

Karbu-cb100-3

Bro sekalian, memiliki sebuah Motor yang usiannya bahkan melebihi umur tmcblog Yakni Si CB100 gelatik K2 lansiran Tahun 1974 membuat tmcblog pengennya ini motor direstorasi sehingga menjadi kondisi serupa seperti saat pertama kali motor ini di Launching . . . oleh karena itu walaupun Nyusahin, tmcblog ogah pindah dari Sistem pengapian Platina ke pengapian  CDI, biarin deh mau dikata jadul . . . tapi feelnya tetap jadul . . . nah masalah selama ini adalah di Karburator, semenjak karbu ORI nya rusak, ini motor malah jadi pajangan di ruang tamu . . . (more…)

Walaupun Pakai Half Fairing, Di India Pulsar 200AS lebih murah dibanding Pulsar 200NS April 15, 2015

Posted by Taufik in : Bajaj, Kawasaki , 43comments

460x110-maret2

blog-460x120-alt

tmc-sukamart-april2

Bajaj-Pulsar-AS200

Bro sekalian, Kemarin Bajaj Auto India resmi merilis Seri Adventure dari Pulsar 200 series, mereka resmi menamakannya Pulsar 200AS ( AS = Adventure Sport ) . . . Motornnyas endiri menggunakan basis mesin dan Rangka Yang ngak jauh berbeda atau boleh dikatakan Common Part dengan Pulsar 200NS series Bahkan masih sama sama Karburator . .  weh jaman Euro3 gini masih Karburator? Ya boleh aja sih asal spesifikasi gas buangnya bisa melewati aturan emisi tersebut, cmiiw . . (more…)

Memposisikan Balapan Motor Bebek . .. Sebuah Opini April 21, 2013

Posted by Taufik in : Racing , 160comments

balap_bebek_fbART

Bro Sekalian . . . Ngomongin balapan bebek lagii niiihh, btw . . . balapan motor tipe underbone ramenya nggak banyak . ..  di Indonesia, Malaysia, Thailand, paling banter ke Jepang . . . Tapi Indonesia lah yang paling rame di balap Motor Bebek ini. Banyak Yang bilang kalo mau lebih joss lagi balapan dan melakukan penjenjangan jangan hanya di bebek muluuu, masuk deh ke balapan sport mulai dari cc rendah 150-250-lalu naiiik lagi sampe ke atas . . . (more…)

Yamaha Vega Injeksi dan Karburator akan diproduksi dengan Porsi yang Mirip April 12, 2013

Posted by Taufik in : yamaha , 68comments

Bro sekalian, akhirnya hasil tpt dari dua kode motor Yamaha yakni 35D dan 5D9 selesai . .. hasilnya ? Notif Produksi 2.500 Unit Yamaha 35D dan 81.000 Unit Yamaha 5D9 . . . apa yang bisa tmcblog analisa dari hasil ini? dilihat dari jumlah produksinya sepertinya 35D adalah Vega Karbu Tipe Jari jari dan 5D9 adalah Vega Karbu CW . . . ( sinyalemen lain 35D jari jari tromol, 5D9 Jari jari Disc Brake) . . . ssst, ada kemungkinan Yamaha akan mengganti Nama Vega ZR menjadi Vega RR karena di  list tpt tertulis demikian. (more…)

Mio Fino Karbu . . . IMHO, Kalau Gak Konversi FI, apa Gak Hi-Cost? March 9, 2013

Posted by Taufik in : yamaha , 85comments

mioFino_2013

Bro, Salah satu strategi yang dijalankan oleh Pabrikan untuk menekan Cost Produksi adalah semaksimal mungkin mengunakan strategy Common Part untuk menyuplai beberapa varian. Hitungannya adalah Ilmu produksi sederhana, Bila Produksi suatu items dilakukan massal maka biaya produksi per items tersebut akan terkerek turun. Nah melihat hal  ini dan berkaca pada line up yang diproduksi oleh yamaha sekarang ini , terlihat mungkin hanyalah Yamaha Mio fino saja yang masih bertahan menggunakan mesin karburator. (more…)

Menilik Strategi Pelengseran Varian Yang dilakukan Pabrikan July 3, 2012

Posted by Taufik in : Blogging activity , 57comments

Bro sekalian, Melengserkan suatu produk dan digantikan dengan varian yang lebih fresh juga butuh strategi tepat dan joss . . . nah Via artikel ini tmcblog mau sedikit flash back mengenai strategi yang dipakai oleh pabrikan pabrikan roda dua indonesia untuk ‘me-replace‘ suatu Varian . . . Kita bisa flasback ke Kasus Pelengseran Mio CW oleh Mio J, Mio Soul dengan Soul GT, PCX 125 dengan PCX 150, Blade lama dengan Blade baru,  Vario techno 125 menggantikan vario techno 110 . ..   walaupun mungkin beda brand akan tetapi garis desain strategynya mirip bro . ..

 

(more…)

Bukti Kuat Kawasaki Ninja 250R Karburator dan Injeksi akan tetap di Tandemkan June 13, 2012

Posted by Taufik in : Kawasaki , 81comments

Bro sekalian, Walaupun tengah mempersiapkan segala hal untuk menyambut anak baru sang Ninja 250R FI atau Injeksi yang via TPT ter deteksi KMI merencanakan Impor sebanyak 24 ribu unit untuk tahap pertama EX250L atau yang disinyalir sebagai Ninja 250R Injeksi . . . TPT tersebut (ninja injeksi)  selesai tanggal 7 Juni kemarin . . . namun disinyalir Ninja 250R karburator tidak akan begitu saja ditinggalkan oleh KMI (more…)

Analisa TPT . . .Disinyalir Ninja 250R Karburator akan tetep dijual KMI December 30, 2011

Posted by Taufik in : Kawasaki , 66comments

Bro sekalian, masih inget artikel awal desember lalu dimana kala itu tmcblog menginformasikan bahwa KMI mendaftarkan kode berbeda untuk varian EX250 (ninja 250R) yakni EX250L . . . kode tersebut disinyalir untuk versi Injeksi dari Ninja 250R. Namun di akhir desember ini KMI ternyata juga tetep mendaftarkan kode lama dari Ninja 250R yakni EX250J. (more…)

Pingin Ninja 250R tambah Nge-Josss . . . cobain deh Karbu Racing !! April 12, 2009

Posted by Taufik in : Ninja 250R , 49comments

karbu_ninja_judul

Ninja 250R memiliki spek standar yang mampu menembus kecepatan 150 km/jam. Akan tetapi bagi sebagian penggunanya kecepatan ini mungkin saja masih kurang . . . berbagai cara digunakan seperti mengganti knalpot freeflow, ngutak-ngatik jet karburator, injeksi udara, dan yang akan dimunculkan dalam artikel ini . . . ganti karburator !!.  Ya Karbu Special CR Keihin ( R ~ Racing ) (more…)

%d bloggers like this: