jump to navigation

Gabarrini : ada kemiripan antara Miller dan Stoner November 23, 2014

Posted by Taufik in : motogp , 33comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

miller-gabarrini-puig

Bro sekalian, Miller dan Stoner yang sama sama Pembalap Australia boleh dibilang menggunakan Pintu masuk yang sama saat memasuki kelas Primer MotoGP yakni di Tim LCR Honda dan dengan Chief mechanic yang sama pula yakni Cristian Gabarrini. Gabarrini mengatakan , baginnya Stoner sudah seperti adik sendiri dan seorang Miller adalah orang yang abru pertama kali ia kenal , namun satu kata yang ia dapat ucapkan, Miller Cepat sekali beradaptasi dengan Motor baru dimana ia melompat dari Moto3 yang ringan dan hanya berpower 60 hp ke MotoGP yang memiliki power sekitar 230 hp . . .

440x100 (7)-nop

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Apakah Michelin Tetap Bisa Bikin Marquez nikung pakai ban depan doang di 2016 nanti? November 22, 2014

Posted by Taufik in : motogp , 54comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

marq-turn

Bro sekalian, seperti kita ketahui, Musim MotoGP 2015 adalah waktu terakhir Bridgestone memasok ban ring 16,5 inchi untuk semua rider dan team MotoGP dan baru nanti di Musim 2016 Giliran Michelin yang akan memasok ban race 17 inchi kepada semua team di MotoGP. Sesuatu yang baru tentu akan menjadi tanda tanya besar, terutama bagi para rider yang sudah kadung terbiasa pakai Ban dengan sub Brand Battlax . . . maklum salah satu model ngebut dan miring miring sampai lebih dari 60 derajad adalah, percaya 100% sama ban . . . Apakah Michelin Bisa sebagus atau bahkan bisa memberikan Ban lebih bagus dari Bridgestone.

440x100 (7)-nop

banner-mbtech-tmcblog (more…)

[Opini] Jangan Nomor duakan team Open Class di MotoGP ! November 20, 2014

Posted by Taufik in : motogp , 86comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

miller-

Bro sekalian, Musim 2015 nanti HRC akan mulai menganti motor open class mereka, Honda RCV1000R dengan Honda RC213V-RS yang tidak lain tidak bukan adalah Honda RC213V Versi 2014 tanpa seamless gearbox dan Tanpa elektronik factory spec. Honda akhirnnya mengikuti jejak Yamaha Yang terlebih dahulu melakukan strategy ini alih alih membuat motor Open class Khusus, Tahun 2014 Yamaha mengunakan jasa Aleix Espargaro dan Colin Edwards untuk menjalankan project Yamaha M1 Versi 2013 juga tanpa Seamless gearbox dan tanpa elektronik factory dengan team Forward Yamaha . . . Lalu Ducati menjadi pabrikan kedua di 2014 yang mengikuti langkah Yamaha yakni menggunakan Jasa hector Barbera di team Avintia racing, menggunakan  Ducati Desmosedici GP13 spek Open class dengan Seamless gearbox tanpa elektronik Factory ( walaupun sempet mleduk di awal race ). Dan akhirnnya Honda Pun melakukan hal serupa menggunakan jasa Rokie Jack Miller dan pembalap gaek tapi charming, Nicky Hayden . . . Nah balik ke Judul, Via artikel ini TMCblog mencoba beropini bahwa Mulai 2015 bukan waktunnya Pabrikan menganak tirikan dan menomor duakan team Open Class, team Open Class itu penting Untuk Team Pabrikan . . . kenapa?

440x100 (7)-nop

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Marc Marquez : Rekor saya bukan apa apa Dibanding Mick Doohan November 17, 2014

Posted by Taufik in : motogp , 92comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

repsolhonda20

Bro sekalian, menang 13 kali dari total 18 race yang mungkin sulit untuk bisa dipecahkan oleh rider rider MotoGP lain di tahun tahun mendatang ternyata tidak lantas membuat Marc Marquez Jumawa. Seperti yang tmcblog kutip dari SPeedweek, Juara dunia Dua kali MotoGP dari Repsol Honda itupun mengatakan bahwa rekor 13 kali juara di musim 2014 ini bukanlah rekor yang sangat penting baginya.

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Interview Colongan TMCBlog dengan Emilio Alzamora ( Manager Marc Marquez ) . . . Tentang Sirkuit Sentul November 17, 2014

Posted by Taufik in : interview, motogp , 68comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

alzamora

Bro sekalian, lagi ngecek isi dari sound recorder yang tmcblog selalu bawa saat liputan MotoGP baik di Motegi maupun di sepang terakhir .. .  ketemu satu file kecil yang setelah tmcblog setel, isinya adalah Interview Colongan 1 menit bertanya kepada Emilio Alzamora yang dilakukan di sirkuit Sepang, kenapa 1 menit? karena waktu itu emilio kelihatan sangat sibuk mempersiapkan Marc Marquez untuk start di MotoGP sepang  . TMCblog memang penasaran pengen tahu pendapat Manager dari Marc Marquez ini mengenai sirkuit International sentul . ..  so satu pertanyaan hanya terfokus ke sentul  . . . berikut petikan wawancara colongan nya  . ..

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Ducati setidaknya akan pakai 4 Varian Ducati Desmosedici di MotoGP 2015 November 17, 2014

Posted by Taufik in : Ducati, motogp , 29comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

370px-Ducati_Corse_logo_(new).svg

Bro sekalian, Ducati Tahun depan akan menggunakanJasa 6 rider dalam 3 team di ajang MotoGP 2015. Dua Team ( Ducati Team dan Pramac Ducati ) dengan 4 rider akan race di kelas Factory ( factory 2 ) dan satu tim ( Avintia Racing)  dengan dua rider akan Race di kelas Open Bike. Namun yang menarik adalah dari 6 rider tersebut, jenis motor yang akan mereka pakai itu ada 4 varian Ducati desmosedici . . . apa saja varian yang akan dipakai dan siapa yang memakainya? cekidot deh

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Serasa menjadi Valentino Rossi di atas Yamaha M1 dengan Aplikasi Piloto 360 November 16, 2014

Posted by Taufik in : motogp, yamaha , 39comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

app-yamaha-motogp-piloto-36

Bro sekalian, udah ada yang mencoba aplikasi Piloto 360? apaan Tuh Piloto 360? Oke Piloto 360 adalah sebuah aplikasi smartphone Gratis buatan Yamaha Movistar MotoGP ( android dan ios) yang akan memberikan bro sekalian experience ( pengalaman ) seperti mengemudikan salah satu motor paling power full di dunia yakni Yamaha YZR M1 milik Valentino Rossi di atas Track. Bukan hanya sendiri, namun side by side, neck to neck dengan Rider yang tahun ini menempati urutan 3 klasemen akhir MotoGP 2014 Jorge Lorenzo . . .

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Sadis Banget bro, Aprilia sampai Tambal sulam Coakan Sasis saat test MotoGP Valencia November 16, 2014

Posted by Taufik in : Aprillia, motogp , 53comments

460x110a-okt14

460x131REVSYOURBIKE

aprilia-chasis

Bro sekalian, Seperti Kita ketahui bersama team Aprilia Gresini di 2015 nanti akan mulai memasuki kelas MotoGP dengan Modal mesin prototipe yang dibangun berbasiskan mesin supebike Aprilia RSV4 mereka. Bro bisa lihat digambar atas, mesin 4 silinder V tergambar jelas dan dari bentuknnya pun sudah terlihat bahwa mesin ini punya benang merah yang sama dengan mesin Aprilia RSV4 superbike. Namun sasis dan kaki kaki yang dipakai di motor prototipe tersebut cukup berbeda bila dibandingkan dengan versi Produksi massal Aprilia RSV4. Namun yang menarik perhatian tmcbllog adalah area yang dikotak merah pada gambar di atas ( sumber gpone) yang merupakan sasis motor WSBK yang juga dipakai di team Open Bike dan CRT dari Aprilia ART

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Honda RC213V antara Versi 2014 dan Versi 2015 ternyata Framenya berbeda November 14, 2014

Posted by Taufik in : Honda, motogp , 52comments

460x110a-okt14

460x131TMC-REVSYOURBIKE

marq-3

Bro sekalian, seperti kita ketahui kemarin Pasca test Valencia 2014, Marc Marquez memberikan komentar yang mungkin bisa membuat para mekanik HRC cekat cekot nggak bisa tidur nyenyak yakni pace / Kecepatan Maq dengan Motor Honda RC213V versi 2015 belum bisa maksimal dibandingkan dengan Versi 2014. Marquez mengindikasikan adanya gejala Response yang tidak bagus ketika keluar dari tikungan, ini menyebabkan laptimenya di atas motor versi 2015 nggak bisa maksimal . . . walah  kepo banget nih, emang beda motor 2014 dan 2015 yang signifikan membuat susah keluar tikungan apa sih? lalu emang seberapa lambat sih Marq sebegitu hebohnnya ? ( yang demen lihat foto foto saat pengetesan, silahkan klik galeri foto ini ) Cekidot

banner-mbtech-tmcblog (more…)

Marc Marquez Tercepat di Test Valencia Hari ke 3 . . . Tapi Tak merasa Nyaman dengan RC213V Versi 2015 November 13, 2014

Posted by Taufik in : motogp , 70comments

460x110a-okt14

Marc-2

Bro sekalian, Test Resmi MotoGP terakhir di Tahun 2014 telah berakhir kemarin dan Marc Marquez menjadi yang tercepat di masa test tersebut dengan Torehan 1 menit 30,973 detik. Namun Cepatnnya marquez kemarin menyisakan PR besar Untuk HRC, pasalnnya Marq mencetak Laptime tercepat tersebut dengan Current Bike Honda RC213V Versi 2014, bukan dengan Motor honda RC213V Versi 2015.  Di awal Lap Marc menggunakan Motor 2014, dan setelah Lunch, ia menggunakan Motor 2015 dan akhirnnya Sesi test ditutup dengan mengunakan Motor Versi 2014 lagi . . . Dengan Back to Back bergantian menggunakan motor tersebut, Marq bisa memberikan Feedback mengenai perbedaan RC213V 2014 dan versi 2015.  Namun Kesimpulan sementara mengenai RC215V sepertinya akan menyisakan kerutan dahi untuk Shuhei Nakamoto sepanjang akhir tahun sampai menjelang wintertest di Sirkuit Sepang Februari nanti . . . Marc Marquez merasa tidak nyaman dengan Honda RC213V versi 2015.

banner-mbtech-tmcblog (more…)

WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien
%d bloggers like this: