jump to navigation

Rider Berkaca Mata Pakai helm Full face . .. apa Yang harus diperhatikan? December 17, 2014

Posted by Taufik in : Riding Gears , 57comments

460x110-des

460x131-dec11

helm-glasses-4

Bro sekalian, banyak banget pertanyaan ke TMCBlog yang menanyakan tentang bagaimana tips bagi rider berkaca mata untuk menggunakan helm Full face . . . Jujur mayoritas helm helm ( sekitar 70%)  tmcblog baik lokal maupun interlokal adalah Helm Full face, sisanya 30% adalah helm OpenFace . . . nah Kalo pas menggunakan helm OpenFace mayoritas tidak terlalu bermasalah terhadap Kaca Mata . . . namun saat menggunakan helm Full Face apa sih yang harus diperhatikan? (more…)

Jika Harus Menembus Genangan Banjir . . . apa yang harus diperhatikan? January 19, 2014

Posted by Taufik in : Blogging activity, Tentang Motor , add a comment

banjir

Bro sekalian, seperti kita mahfum Jakarta dalam hari hari ini sangat hiruk pikuk akan masalah tahunan yang belum bisa diselesaikan . . . Yakni Banjir. Efek nya banyak, termasuk salah satunya adalah efek bagi pengendara sepeda motor yang merupakan pengendara kendaraan terbanyak di Jakarta . . . karena kepentingan yang bermacam macam nggak jarang kita harus nekad menerobos genangan . ..  Tapi sebaiknya jangan asal terobos ada hal yang harus diperhatikan . .. Untuk Itu tmcblog mencoba bertanya kepada dua orang yang lebih tahu hal ini yakni Mas Imam Budiarjo, Blogger bengkel sepedamotor.com, PhD Mechanics Of Harley davidson dan Pak M Abidin dari Div technical Yamaha Indonesia . . . apa tips dan hal hal yang harus diperhatikan menurut mereka . . . cekidot yaa . . (more…)

Tips Melintas Batas Antar Negara dengan Kendaraan Bermotor Oleh Jeffrey Polnaja January 15, 2013

Posted by Taufik in : Riding Stories , 93comments

Jeffrey-Polnaja-01

Bro sekalian, Turing keliling dunia ternyata bukan hanya masalah fisik dan kesiapan Motor, kita pun harus siap secara administrasi agar perjalanan menjadi lancar . . . nah Gimana caranya? Berikut Tips yang disampaiakan Putra Indonesia kang Jeffrey Polnaja yang mengarungi jalan jalan di beberapa negara didunia dengan Motor yang dibawanya dari Indonesia . . . kayak apa Tipsnya silahkan simak sesuai release yang tmcblog terima  ya . .  semoga Bermanfaat (more…)

Size doesn’t Matter . . . tips riding motor Trail untuk Kita kita Yang mungil October 1, 2011

Posted by Taufik in : Safety Defensive Riding, Tentang Motor , 35comments

Bro sekalian, Pedrosa yang ukuran tubuhnya mungil bisa nyemplak motor sport sangar sekaliber RC212V . . . namun itukan motor prototipe yang ukuran motornya bisa disesuaikan dengan ukuran tubuh ridernya . . . nah bagaimana caranya untuk menaiki motor motor produksi massal yang notabennenya ‘jangkung’ seperti motor Trail? Nahhh via artikel ini tmcblog mencoba men-share apa yang di ajarkan oleh Bapak Siswo saat bertemu di Peluncuran ducati bandung pekan kemarin (more…)

Tips : Step-by-Step . . . . Memutar Motor Matic October 10, 2008

Posted by Taufik in : Tentang Motor , 16comments
Gb. 1  Step One . . .

Gb. 1 Step One . . .

Pada kali ini saya akan mengetengahkan tips untuk memutar motor yang kali ini berjenis matic. Motor matic memiliki focus bobot pada bagian belakang karena disanalah tersentral beberapa parts seperti rumah CVT dan lain-lain sedangkan pada areal depan jauh lebih ringan. Hal ini mengharuskan kita untuk menggunakan standar tengah. Standar tengah pada Matic letaknya lebih sentral dari pada standar samping. Ok mari kita mulai. Pertama-tama dirikan Motor matic dengan standar tengah, lalu berdirilah dengan memasang kuda-kuda :D , di sebelah kiri motor. [Gb. 1 ] Brothers juga dapat memasang standar samping untuk jaga-jaga pabila motor terlalu berat dan miring ekstrim ke kiri. Cengkramlah dengan erat grip kiri setang dengan tangan kiri brothers, sedangkan tangan kanan dapat memegang grip atau apapun yang dapat digenggam dengan mantap di buritan motor. Untuk Kasus ini saya memegang braket box. (more…)

WP-Backgrounds Lite by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann 1010 Wien
%d bloggers like this: