Vespa 946 . . . (part II ), basis desainnya November 11, 2012
Posted by Taufik in Piaggio.Tags: piaggio, Vespa 946
58 comments
Bro sekalian, seperti janji tmcblog pada artikel part I kemarin bahwa kali ini kita akan mencoba sedikit membahas basis desain dari detail Motor Vespa 946 . Kita mulai dari dimensinya bro . . . panjang skuter ini 199,7 cm . . . hampir dua meter . . . whell basenya pun lebih panjang 3% dari Versi GTS yakni sepanjang 141,5 cm . . .wheel base lebih panjang disinyalir akan membuat laju motor akan lebih stabil di trek lurus. Lebar dek depan 46, cm, lebar body belakang 53,4 cm dan lebar setang 76,1 cm. (more…)
Vespa 946 . . . ( Part I ) November 10, 2012
Posted by Taufik in Piaggio.Tags: 3 valves, EICMA Milan 2012, piaggio, Quarantase, Vespa 946
63 comments
Bro Sekalian, EICMA MILAN akan menjadi momen penting bagi Piaggio Group, Salah satu Unit produk massal yang akan mereka launching adalah Versi produksi massal dari Vespa Quarantase. Nama yang akan disandang oleh Versi Produksi Massal dari Quarantase adalah Vespa 946. Kenapa 946? apakah mesinnya 946 cc? Bukan Bro jadi gini Vespa Quarantase yang dipertontonkan pada gelaran EICMA 2011 yang lalu memiliki basis desain dari prototipe Vespa MP6 (gambar bawah) yang dirancang oleh Corradino D’Ascanio atas perintah Enrico Piaggio. Prototipe vespa pertama Piaggio ini lahir resmi tahun 1946 . . . nah tiga angka terakhir ini yang dipakai untuk menamai produksi massal dari Quarantase yakni 946. (more…)
