Supermoto Umumnya Masih sebatas Aliran Modif, yaah seperti itulah pendapat yang di kemukakan oleh salah seorang pengunjung Blog ini Mas Gus Pur . . . beliau berujar sampai dua kali bro : ” Selama ini Supermoto di Indonesia cm sebagai “aliran modif”… real Supermoto racing masih berskala kecil, …” di artikel KLX 150 Supermoto dan “Sayangnya di Indonesia yg namanya Supermoto itu baru sebatas tampilan ya?… setauku belom ada yg bisa teknik Supermoto Riding… cornering dg power slide dsb…” di artikel bahan Supermoto. Kayaknya realita supermoto di indonesia memang seperti itu ya bro, lalu?
Supermoto itu memang menarik, bila melihat para racer supermoto berlaga, kita sering melihat beberapa aksi khas dirt bike dilakukan di atas jalanan aspal. Saya sendiri sempat mengira bahwa para supermotoers memang megincar drift sebagai cara untuk melakukan cornering . . .ternyata saya salah. Drift atau ngepot bukanlah merupakan sesuatu yang harus dipelajari . . . yang harus dipelajari adalah bagaimana kita dapat secara harmonis melakukan late braking dan down shifting sehingga bila dilakukan pada saat yang tepat maka gejala Drift akan secara natural akan muncul dengan sendirinya.
Banyak teknik-teknik lanjutan lain seperti Trail-Braking, seting suspensi berdasarkan medan supermoto, dan teknik-teknik lain yang cukup serius untuk di dalami . . . Satu pertanyaan, simple . . . kenapa para racer MotoGP Supermoto malah menjulurkan kakinya saat cornering yang berbeda 180 derajat dengan Superbike Racer yang menekuk kakinya dan mengincar kneesliding ? . . . yah begitulah bro, untuk awalnya boleh jadi baru sebatas aliran Modif, but we hope . .. in the Future, Supermoto akan dimaknai lebih dalam lagi oleh para penggemarnya, cmiiw, bagaimana menurut brothers semua, silahkan share pendapatnya 🙂
semoga berguna,
Taufik of BuitenZorg
he he he he ini bonusnya . . . belajar gimana nge-drift pake supermoto 🙂
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=uxYiWOJ59Vg&feature=player_embedded]
Ambil podium dulu…
nyundul ahhh 😀
hadir bang
Betul…cuma aliran modif saja..karna apa?Karna pabrikan di sini belum ada yg menetaskan produk supermoto.Tpi seandainya ada yg mengeluarkan produk supermoto pasti lambat laun ada kejuaraanya entah OMR atau even skala besar
Aduh telat..
i hope too, karena saya juga salah satu penggemar supermoto…
*btw bhs inggrisnya ni bener kagak yah… xixixi….
Iya kan, simpelnya itu cuma trail yang ganti ban jalan raya, tentunya ganti setting mesin, setting rasio & gir, juga rubah tampilan dikit
setelah saya amati, drift beda gk dg slide? Di motogp yg sering dipake adlh istilah sliding, caranya ngerem telat sblm tikungan, stlh ban dpn msk ditikungan gas dibejek sehingga terjadi slide.. Cmiiw
Supermoto memang keren,,
Klu ada eventnya di indonesia pasti seru
😀
mau komentar apa, bener gak tau sama sekali… ijin nyimak aja kang, buat nambah2 ilmu…
@1001nick
Wah dasar katro,, ndesooo,, gt aja ga ngerti..
Aku jg sama sih
😛
tapi kalo buat saya pribadi supermoto itu keren banget deh. di jalanan garuk tanah oke, dibawa ke jalanan aspal pasti banyak yang ngelirik. kalo di R4, mirip dengan mobil pick up double kabin yang mewah itu…. (dilarang sebut merek… hehehe…) udah pada tau kan?
Kakinya itu lho
Pasti klewer2 tiap belok
Untung gak knalpotnya yg klewer2
@arif rakhman
Hayahh,, biasanya jg sebut merk tho..
Wkwkwk,, si str*da itu kan?
😀
@nick
Wkwkwkwwkk
mungkin karena supermoto itu ramping dan tinggi, gaya nikungnya seperti itu… kalo pake gaya rebah motogp malah jadi ndlosor kali… 🙂
@ 14 Fraziel….
wadoooww……. langsung tembak nih……. n yahhhh…… tau sama tau lah… wakakaka……
@14
kirain HILUX 😀
iya nih… dulu sering liat di indovision tiap ke nginep dihotel.
tapi skarang jarang krn dah gda pjalanan dinas. hiks
aaargh… gak bisa liat videonya karena diblock streamingnya sama kantor. hiks hiks…
@15
Menurutku bukan karna tinggi
Tp karna medannya yg kasar jd kaki bwt kseimbangan
Mtorna memang sih tinggi,tp stlh dinaikin jd keliatan agak ceper,
Moto gp jg tinggi,tp brani rebah krna jalan mulus.
Lihat, rossi yg tinggi aja jinjit kan
CMIIW
@ Elektra
Udh ada,
tuch kawasaki D-tracker brkelamin Supermoto
* cm syng harga ny selangit..
brhrp klx 150 versi supermoto jdi nongol aza lahh
kembali ke harga kalee…
Ada yg tw Van den bosch?
he he Kang Taufik aku mah taunya supermi … belum pernah perhatiin moto-moto yg begini …
@kang opik
Hehehehehehehe… Kang Opik nih emang blogger yg cerdas… ide dangkal bisa digali lebih dalem dan dituangkan lewat tulisan… nice nice! 🙂
@all
Supermoto memang identik dg Power Slide/Drifting… tapi gak itu saja teknik yg dipake… macem2…
Teknik corneringnya pun gak selalu seperti itu… tergantung tujuan dan kondisi trek…
* Lean out (motor rebah, badan tegak):
http://www.vancouversupermoto.com/cms/files/image/YZ-supermoto-extreme-lean.jpg
* Lean follow (motor dan badan rebah ala Sportbike):
http://farm4.static.flickr.com/3395/3261775642_f87556ccbd.jpg
*Lean out (Badan lebih rebah dr motornya):
http://i66.photobucket.com/albums/h259/btozzi/supermoto4.jpg
Masing2 teknik ada tujuannya…
FYI… di Jepang… negara kandangnya pabrik motor… trend Supermoto dimulai oleh SATU ORANG Supermoto Rider dari Perancis… BORIS CHAMBON.
Mungkinkah di Indonesia trend Supermoto yang baik dan benar bakal diawali oleh seorang Taufik dengan Blog-nya???… 🙂 We’ll see…
Sniff… sniff…
Btw… kang Opik dan temen2 mau liat “Supermoto ala Indonesia” yg saya sebut2 itu?…
http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/otosport/Motocross/Juni%202008/Supermoto-lead.jpg
Yuk kita dukung dan kembangkan Supermoto… 🙂
@kang opik
Oiya, wiken kmrn ada acaranya Kawsaki di Bekasi ya? dateng gak kang? Kalo gak salah salah satu agenda acaranya ada eksebisi Supermoto modifan… Sayang saya gak bisa dateng… Boleh dong kl ada liputannya… 🙂
Hatur tengkyu,
Sniff… sniff…
^
wkwkwkwkwk
Dasar pak iksa blogger kuliner 🙂
mungkin pabrikan sini lebih seneng ngeluarin motor trail daripada supermoto.. (itu juga kalo pabrikan sini mau ngejual.. 🙁
soalse setting super moto susah kaleee… jadi nambah2 kerjaan bagian RnD.. udah gitu yang kejual cuman dikit lageee…
A B C D… Aduhh Booo Cape Decchhh.. gitu kata pabrikan..
mending jualan yang pasti2 aja dechhh.. (gitu kata pabrikan lagi..)
jual bebek.. jual skuter plastik… jual bebek metik. en so on…
yang penting bisa dapet podium di AISI..
tinggal konsumen disini pada manyun… yang punya bebek, dimodif jadi bebek supermoto.
yang punya skuter plastik juga banyak yang nekat ngerubah jadi skutik supermoto..
Aduh kasian dechh mereka itu…
Mbook ya sing sabar dikit mas sambil nabung, kalo duitnya udah cukup baru beliin dech tuch motor impian.
Kasian motor sampeyan mas udah bagus2 tapi dioprek gak karu2an jadi supermoto aneh begitu… mana kalo modifnya udah jadi tuch motor gak bisa diterbang2in kayak supermoto.. percuma khan… udah modif capek2 en abis duit banyak..
Met mimpi dech ada kejuaraan supermoto disini.. :((
mending mimpi yang pasti2 aja dech 😀
wahh… tapi rekan2 dari supermoto indonesia dan city agresive offroad style gak kaya gtu deh….
mereka memang pengguna supermoto dan pencinta aliran supermoto….
jadi saya kurang setuju kalo supermoto hanya sebatas aliran modif….
@fazriel , nick,,
biasannya yg klewer2 itu selangnya….
@Rider
Sepertinya opini guspur ini bukan ditujukan buat penggiat supermoto beneran . . . tapi opini pandangan secara umum
@guspur
waduh . . . jangan molai dari saya . . . saya cuma bantu publikasi dan info aja ahhh
wah ternyata ada juga ya style riding SM yang mirip superbike (kneeslide)
gus… tolong ditanggapi email ku gus 🙂
guspur…+ mas taufik
pic nya keren2 bgt,..mas taufik..kenapa gak sekalian tampilin pic2 nya…klo tv streaming suka lemot neh…..
btw…yang kaya gene neh yg teope bgete…hehehehe…cool bgt gaya2 supermoto itu…..
melipir ke warung ijo…sebelah lagi parahhh bgt…hahahahaha…
@rider biasa
Dengan tidak mengurangi rasa hormat… rekan2 dr Supermoto Indonesia juga pernah lewat temen berusaha menghubungkan ke saya buat ngedatengin pro rider Supermoto dr luar… cm waktu itu mereka gak follow up lagi… pdhl syarat dr saya gampang… minta tolong dibooking-in Sentul Kecil seharian buat Coaching Clinic… that’s it… 🙂
Saya dan beberapa temen pecinta balap tanah jg udah berusaha utk “memulai” dg komunitas kecil… cm sayang lahannya gak tersedia… rada ribet bikin trek yg langsung 2 alam gitu…
@mas Taufik
Oo ada Mas… kalo untuk Supermoto Racing… Lean In (gak sampe knee slide, wearpack supermoto kneeslider ditiadakan) itu biasanya buat tikungan parabolik yg butuh memantain kecepatan… rolling speed kali ya istilahnya?
Ada lagi kl di jepang itu kejuaraan namanya Speed and Slide… dia semacam duel… battle… satu lawan satu… Cuma pemenangnya bukan ditentukan dari catatan waktu… tapi dari keren2an sliding (plus jumping dikit)… 🙂
Ntar saya cek imelnya Mas…
Matur nuwun…
Sniff… sniff…
@vespa ijo
Special for you…
http://3.bp.blogspot.com/_82NsMXV1VOc/SQI4mbYduRI/AAAAAAAAARA/gBd8XBdTI8I/s400/Vespa_Trials.jpg
😀
Sniff… sniff…
madix
mo oot Plus nanya neh, bro dpt gelatik kaya gtu harga berapa…( jgn2 ditukang besi bekas lagi..hhhh)…btw kayanya sik bgt neh klo mbangun motor begituan…saban week end…ehmm….tuch kayanya ada FU, dijual aja buat biayaiin tuch gelatik…klo dah ada rapihan di review om…walau progress nya dikit2….hwhwhw…kayanya seru neh…semangat yah…
@Guspur..vespa…
hahahahahaha… keren..keren….
kalo jumping kaya apa ya….?
@kang opik
Email kesini aja… [email protected]
Kl yg buat daftar ke WP itu pny temen… udah saya update jg…
Hatur tengkyu,
Sniff… sniff…
@32.guspur
kwkwkwk….salut2…..berani make vespa buat offroad
Itulah hebatnya mereka gus! berani n bisa mewujudkan mimpi menjadi kenyataan.
bkn type Pesimis….hahaha…
@yahon & mbahyut
BONEK sejati!! 😀
Sniff… sniff…
wow keren gus… vespa offroad…. 🙂
Biz mtr supermoto original mahal bgt sich…yg 250 cc aja skitar 55jt
Susah jd memasyarakat kan na
@fik,..Kang opik…kalo motr berfairing seperti N250, bisa di aplikasian power slide kayak gitu ngak? apa ada yang pernah nyoba?
@fajar
Makanya mari kita demo KMI biar cepet2 merealisasikan D-Tracker 150 😀
@sof
Mungkin bisa, tapi gak seekstrim kl pk motor supermoto… Setauku kl mau mraktekin teknik sperti itu posisi duduknya harus ke depan… kayak kl mau nikung pake motocross… Maju ke depan, badan tegak… beban dipindahkan ke bagian depan, belakang enteng… roda belakang tetep muter gak boleh ngelock… teorinya… mrktekin sendiri setengah mati… hahahahahahahaaaa…
Sniff… sniff…
weks . . . ada vespa buat enduro? bener2 niat xixixixixi
@sof
powerslide . . .? itu dia masalahnya . . sy mah belom penah . . . masih atutt 🙂
@ guspur..
matur nuwun mas.. udah dikrimi gambar.. 😀
kalo vespa buat offroad mach jamak … yang ikut reli paris – dakar aja juga ada.. walopun gak menang yang penting finish.. 😀
gw aje kalo jakarta banjir “cuman” sedengkul.. ato turun ke “sawah” masih berani offroad pake vespa.. yang udah2 sich selamet2 aja tuch..
Naek motor laen malah gak berani.. abis “feeling riding” gak nemu
nich gambar vespa ikut Paris Dakar Rally
http://www.modernvespa.com/forum/topic16585
“Lebih Baik Naik Vespa”
@vespa
Hahahahahahaaaa… sami2… gambar yg gua kasih td bukan sekedar offroad lho… baca lg link nya… “VESPA TRIAL”… Trial bo!… paraaaahhhhh kerennyaaaaaaa… hahahahhahahahaaaaa… 😀
Tapi kl banjir vespa gua gak berani gua pake euy… matic soalnya… Corsa… pernah diajak nyemplung sekali malah selip cvt-nya… jadi ngegerung di tempat… 😛
Btw, pasaran Corsa 96 brapa ya bro skrg?… BU nih…
Sniff… sniff…
@34 ashley
whats? FU djual? sayang bgt… satu2nya bebek terkenceng yang dimiliki. hehehe…
gak papa deh, proyek lamban juga gak papa, asal gelatik bisa kembali ke kodratnya lagi sbg slh satu motor legenda. hehehe…
@all
kira2 supermoto bakal dibuka buat ajang balap di indonesia gak yah… kayaknya seru juga kalo djadiin ladang bisnis baru. hihihi… investasi tracknya… setuju? hihii
yang pasti mbah guspur yang jadi direkturnya. (tmbah gak nyambung mode: ON)
@madix
harusnya nanti kalo KLX SM jadi launching…sekalian bikin OMR KLX SM…jd kelas eksebisi jg ndak papa-lah…
@madix
Mungkin rada berat… tp masih ada harapan… Kalo di thailand sih sudah ada OMR buat KSR… tapi ya karna penjualan KSR lumayan di sana… Sedangkan utk eksebisi Supermoto di sana yg udah ngadain Suzuki, kemudian disusul Honda… as far as i know…
Gua pun kl cukup tajir jg pengen punya sirkuit Supermoto…. kekekekekekekekkkkk… 😛
Kalo IMI mau nyobain sih Sentul Kecil dimodif dikit, nyambung ke area tanah di sekitarnya udah jadi trek Supermoto tuh! 🙂 Kumaha pak haji Dyan???… pak Frans udah saya racunin tp belum mempan tuh… xixixixixixiiiii… 😀
Sniff… sniff…
Sniff… sniff…
vespa
kereen…kreeeen…vespa bisa gtu….how to kill a zombi…..hahhhhh
madix
hidup gelatik….btw beli brp bro…kok belom dijawab neh…
kalo gestrack itu bebek motor trail yah….
@ashley
Gak juga… gak mesthi bebek kok… klasifikasi yg lebih kepada track-nya…
Tanya aja kepada Mbah Wiki… 🙂
http://en.wikipedia.org/wiki/Grass_Track
Sniff… sniff..
Ayo…KMI cepet keluarin klx supermotonya…
Sumpah ahir2 ini gue keracunan motor supermoto…Gara2 gue buka2 mbah gogle ee..e..Liat scorpio orange modif supermoto persis seperti KTM gue baca2 hbis biaya 36jt tpi bener2 keren apalagi banyak part yg diambil dri KTM
dulu masih ingat waktu kecil sering ngedrift tapi pakai sepeda BMX
sekarang udah gak berani lagi. 😀
kalo skrg blm ada pabrikan yg ngrilis mongtor versi SUMO (produke yg ekonomis lhow, g ky d-tracker250), yha mbikin aja modipan Supermoto.
biar lama2 pabrikan emosi liat produknya d oprek2 jd model gt,
lha….kalo mas-Pabrikan sdh esmosswiiiiii, bakal ngluarin jg akhirnya…
lhaiyha, wong akhire pabrikan melek kalo pasare supermoto ternyata gurih juga qo”.
ayooo……..rame2 modip ala supermoto reeeeeeekk….!!!
@guspur
Setelah saya amati, gw paling suka dg gaya lean out (mtr rbh bdn tegak). Coz dg gaya itu gw slmt dr tabrakan. Kejadiannya gini: Wkt dijonggol plg dr bandung. Ktk gw mw msk pertigaan (posisi gw lurus dari T bawah menuju T kiri). Kcptn gw +/- 50 kpj, dr arah T kiri ada mobil mw lurus ke T kanan dg cpt pula. Bgitu mw belok kekiri, STANG BAGIAN KIRI GW DORONG PERLAHAN2 KEKANAN SAMPAI MOTOR REBAH N BADAN GW TEGAK MIRIP DIGAMBAR TADI. Andai gw belok pake gaya konvensional yaitu belok kiri, stang bagian kanan didorong kekiri. Udah pasti gw tekor n pasti terjadi tabrakan. Puih..(deg2an sambil ngelap kringat diwajah), untung gw tau tekhnik belok yg lain.. Hehehe
Gus, klo kapan2 sampeyan bu lagi.. Lepas dash nya aja yah kakakaka klo ane pas ada rejeki mau dah… Ndungo bareng2 guspur ga duwe duit… Wkwkwk guyon gus..
@guspur
corsa gak laku mbah… jual kiloan aja, depan rumah ku ada depo rosok…xixixi, opo ijolan px 85 ku wae prupun?
(tapi mangkok kopling pecah, ndongkrok ora mlaku 🙂 )
@guspur
gya nikung no 3 itu kyaknya mdel tikungan cepat(landai)ya…Yang no 1 kyaknya model melibas S kecil..jdi kakinya di turunin
sip!
mangkin tertarik!
btw, gus n all, bedanya klx versi supermoto dgn dtracker tu opo ya?
dtracker itu supermoto tho? double tracker?
Wei…t sepi sunyi pda kemana bro…
@49 ashley
belinya? hmmm… hmmm…. gak bisa diungkapkan dengan harga…
alias gratisan… dari pakdeku karena dah gak kpake sama skali…
xixixixixi
so… tinggal kluar biaya buat hidupin kembali surat2nya plus menghidupkan kembali si gelatik. hohohoho
@guspur
sorry, pak Dyan n pak Frans siapa yah? petinggi sentul yah? ydah yuk kita rame2 nodong mereka. hehehe… KLX 150 dibikin OMR supermoto pasti seru, apalagi yg 250… beuuuhhhhh…. yuk yuk yuk!
biar para mantan pembalap supermoto indonesia (kalo udah ada), bener2 siap masuk ajang balap motor dunia. toh slama ini para pmbalap motor dunia banyak yang sukses berawal dari supermoto, bner gak? apa justru sebaliknya? xixixixi
absen pagi..
majalah motocross baru ada disini gus…
http://cahingisore.blogspot.com/2009/12/transworld-motocross-january-2010.html
Kalo menurut saya sih biarkan saja sekarang dibilang “cuma sebatas aliran modif” atau gaya2an doang. Soalnya, kalau motornya aja ga ada … ya gimana mau jadi rider supermoto?
Soal menguasai atau tidak teknik2 di atas, ya tentunya ga wajib kalau bukan racer sirkuit beneran. Kebayang deh di jalanan umum drift-drift kayak gitu … hehe … ntar diapplaus sama masyarakat sambil disiulin sama polisi pake priwit … alias ditilang! 😀 😀
@54 pengamat
Nice… tp jgn lupa utk sebisa mungkin memindahkan titik berat ke depan… kalo gak roda depan jd unstable… 🙂
@55 el
kayaknya kalo Nova Dash gak bakal gua lepas deh… mending gua piara sampe tua buat bahan cerita ke anak cucu… 😛
@57 elektra
Yup… parabolik… alias tikungan gede… bisa aja pake power slide ala Speedway… cuma kalo buat balap beneran malah lost time nya banyak… IMHO
@58xb
KLX versi Supermoto ya D-Tracker itu… dibedain nama biar asoy… kali… 😛
@60 madix
Bukan Sentul… tapi IMI…
@elsabarto
Matur nuwun… Transworld Motocross ya? biasanya saya juga dapet kiriman dr temen… Yg rutin mah dikirimin majalah Racer-X… 🙂
Sniff… sniff…
@puwi
Temen gua pernah… drifting mobil pake vw kodok di jalan umum… akhirnya ditilang polisi… kenapa? karna gara2 yg lewat pada nonton, ada taxi yg supirnya meleng trus terjadi tabrakan beruntun… 😀
Sniff… sniff…
@guspur
mau bikin aksi malah kena sanksi dong gus…
@elektra
Iyo… aku sih cuma nyukurin doang… kekekekekekkkk… 😛
Sniff… sniff…
guspur
gw mau nanya2 banyak tentang nova dash…. enaknya ngobrol dimana?
btw. asyik banget kalu bisa ngepot2 begitu….
@guspur
Setelah saya amati.. Msh stabil koq gus, dg posisi normal coz speed msh 50kpj mgkn diatas itu baru posisi bdn agak dikedepanin (kyk mw stopie aje, hehehe). Betul gus?
@pengamat
Duduknya aja yg ke depan… badan tetep tegak atau rada condong ke belakang (badannya)… kalo kedepan semua bisa njongor sampeyan… 🙂 CMIIW
Sniff… sniff…
@guspur
Setelah saya amati, klo badan dikebelakangin motor malah ngeTRAIL gus ato motor malah wheelie.. Gk jd lean out deh.. Wkwkwkwk
@pengamat
Piye ya? susah kl gak praktek langsung… duduknya tetep ke depan mepet ke tangki, tapi badannya gak ikut condong ke depan… soalnya kalo badan ikut condong ke depan buat newbie jadinya suka kecepetan keluar berm… kurang lebih kayak gini aja deh…
http://www.mxdk.com/user/Image/Damien%20Pirongia,%20side,%20cornering.jpg
Kalo udah jago… baru sampeyan boleh belok kayak gini…
http://motocross.transworld.net/files/2008/09/100-3200.jpg
🙂
Sniff… sniff…
@kang opic
Nih, saya nemu gambar lagi satu tikungan yg dilahap dg gaya yg berbeda… masing2 rider punya pertimbangan sendiri mau pake gaya apa… yg penting enak… halah
http://w3.bikepics.com/pics/2007/12/17/bikepics-1119805-800.jpg
Sniff… sniff…
Mohon maaf. Tanpa bermaksud menyombongkan diri, saia sebagai seorang biker yang belum memiliki pengalaman segudang, bisa melakukan drifting dengan menggunakan Suzuki Spin 125 (warna putih) ataupun pakai KLX 150 / modif ala supermoto (warna hitam).
Kalau ada yang ingin belajar nge-drift motor bersama, monggo, kita share bersama. Saia terkadang mangkal di area grass track Pondok Cabe (jadi tukang ojek pake Monstrac 250 he..he..he..)
@speed
Setelah saya amati.. Wuih kereeen!
Gw pernah lht rano karno ngedrift pake vespa diserial sidoel anak sekolahan.. So, menurut gw sih semoga skill yg bro and sist miliki dpt berguna dlm suatu kondisi sprti yg pernah gw alami.. Gubrax, tuing, tuing..
wah . . .bener2 manteb . .. artikelnya jadi coaching clinic maya asuhan gus pur
btw..iya gus . . ada yang pake dengkul..ada yang nge-gang . . . tapi tu pas di trek tarmac kan..kalo di off road adakah yang kneedown ?. . . ati2 dengkul kena batu xixixiixiixixixi 😆
@taufik
Hyaaaaaaa… clinic??? ON clinic apa?????… hahahahahahahahaaaaa…
Kalo udah masuk area offroad kneedown ya langsung maem bubur lumpur… wkwkwkwkwkwkkkkk… enaknya ya langsung menjelma menjadi Sembalap Garuk Tanah Murni…. BRUBAH!!! 😀
Sniff… sniff…
Buat Kang Taufik dan temen2 yg pake “motor nunduk”… bisa juga kok ngaplikasiin Powerslide… Silakan dicoba kayak gini…
http://www.youtube.com/watch?v=DARsTJkqBXs
🙂
Sniff… sniff…
@Gus
motor nunduk mah RS 250 nya Gus Tri tuh 😉
si ijo mah setangnya masih diatas yoke xixixixixi . . . tapi wueedyann juga yah motor nunduk dipake power slide ck ck ck ck
* ningguin link guspur tentang powerslide pake motor cub 🙂
@guspur
yg gambar ke 3 itu kira2 injek rem belakang dikit gak ya..Biar nikungnya agak ke dalem
@guspur
Thx atas gambarnya gus, mudah2 an bs dipraktekin secara otodidak.. Hehehe
@brotopik
Maaf ye, oot dikit eh bnyk.. jd bahas tekhnik ngendarai motor, bkn cm bwt balap tp bisa diaplikasiin ke harian.. 😀
Kalo soal motor trail dan kerabatnya,guspur hapal luar dalam..saluut gus..
😀 😀 😀
@kang Topik
Edun pissan nyak??… sakit jiwa… kl gak salah itu jurig2 di Isle of Man TT…
Pake motor bebek ya??… hmmmm… nyari jarum dlm tumpukan jerami kayaknya… wkwkwkwkwkkk… 😛
@pengamat
Selamat mencoba… and feel free to share… 🙂
@Lek Paidjo (jare JA)
“Wong yeeen… lagi gandruuuuuung… ra peduli mbledhose gunuuuung… Wong yen lagi hobiiiii… rino-wengi dikeloniiiiii…”
Sniff… sniff…
Woro2… Diantosan sadayana…:
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs100.snc3/16738_202382733109_56469718109_3091681_5610360_n.jpg
La pendapate sampeyan karo superbebekmoto kui pripun,mbah..kurang apane..kiro2 yen alfa cocok ra mbah?+/- berapa rupiyah kiro2ne?
😀 😀 😀
asik lho
@lekdjie
Kurange cuma siji lekmenurutku… Gak bisa njepit tangki!!… Itulah salah satu yg membuat “terputusnya” jalur pembinaan dari pembalap grasstrack buat naek kelas ke balap SE… IMHO
Bisa saja sampeyan modif biar konstruksinya jadi kayak motor SE kecil… jadi motor laki, tangki pindah ke depan… tp akhirnya ya biaya yg dibutuhkan bisa buat DP KLX150… bahkan mungkin bisa buat beli cash… kl mau garapan yg bagus… 🙂
Sniff… sniff…
Ada yg punya PC game Supermoto gak?
kawan2 SMI (supermotoindonesia.com) mungkin?
klo memang baru sebatas aliran modif, so what? bukan sesuatu yg buruk kan? malah mnurut wa ini suatu awal dari perkembangan. Toh nantinya juga hal2 lain yg lebih mendasar akan tumbuh dengan sendirinya.
Klo blom2 udah kudu harus mesti wajib disertai dengan skill2an a la real supermoto, niscaya supermoto di indonesia bakal layu sebelum berkembang
so, biar ajalah meski baru sebatas aliran modif
@SuperMlotot
Waaaaahhhhhhh… baru kebaca…
Justru ituuuuuu… tujuan opini tsb diangkat salah satunya biar Supermoto tambah berkembang… kalo cuma sebatas aliran modif, gimana IMI mau ngelirik buat dijadikan salah satu cabang resmi olahraga otomotif di Indonesia???… ya toh???… makanya, salut buat rekan2 di Banjar Patroman yg udah berani dan mau inisiatif me-real-kan Supermoto di Indonesia… 🙂
Sniff… sniff…
Supermoto Makassar Team “SMART”
http://www.facebook.com/group.php?gid=288385418703&ref=ts
makasih bang informasinya, saya baru masuk dunia supermoto dan langsung tertarik untuk mempelajari tekniknya. sukses semua amin