Bro sekalian berikut ini adalah salah satu hasil korek-korek saya saat Dinner di Resor Klapa Pecatu Bali dengan Seluruh BOD Yamaha dan media. Ada dua target usaha korek mengorek info saya : Pak Bambang Asmara Budi dan Pak Paulus . . . keduanya punggawa Promosi Yamaha. Saya Nggak Tanya soal Byson Ke pada keduanya . . . karena saya masih pegang ucapan pak bambang saat peluncuran Yamaha Xeon bahwa Byson akan rencana launcing Bulan Juni 2010 . .. yaaa tunggu dulu aja, kalo meleset baru tanya lagi he he he . . . lalu saya tanyakan soal Yamaha fazer YS 250 . . . apakah termasuk yang di rencanakan Launching oleh yamaha?
Jawabannya tentu sudah tahu ya bro . .. liwat judul diatas . .. Pak bambang secara santai beberapa saat setelah nyanyi lagu Rock and Roll diatas panggung bilang secara privat dengan saya Bahwa Yamaha Fazer YS 250 yang keluar di Brazil menurut beliau telah dipelajari Oleh yamaha, dan setelah melalui berbagai pertimbangan RnD hasilnya adalah . . . belum menjadi List menu yamaha untuk di rilis . . ., sayang padahal bentuknya lumayan menarik tuh . . . tapi Yamaha pasti punya alasan, dan pertimbangan atas market, prioritas dan lain lain . . . so begitu bro . . . semoga menjawab beberapa keingin tahuan . . . so stay tune for anothe Botjor Aluuuusss he he he he
20 besar, jawaban normatif, palingan nunggu reaksi dari Honda aja. kalo H mengeluarkan yang kayak gituan, baru deh, bilang ” karena permintaan penguna Yamaha, maka kita akan …bla..bla..bla…:-p
Sayang memang yamaha nggak skaya honda,modale wes entek.yah akhirnya harus kecewa deh nungguin ys 250,kalo begitu ymki harus ambil bajune aja untuk si pio.
ahhh tidakkkk! salah satu idaman motor sport idaman saya dari yamaha. lantas jika Fazer diatas tidak termasuk dalam prioritas motor apakah yang akan menggantikan scorpio jika seandainya discontinue?
apakah ada motor lain yang dilirik YMKI? mohon tanggapannya mas taufik…
strategi yg wajar bagi pabrikan …
seandainya di bocor aluskan kalau fazer akan brojol ya bakalan mengganggu target penjualan byson….banyak konsument menahan untuk beli motor byson karna akan hadirnya fazer…..hehehehe
sodara-sodara, ingat ucapan petinggi AHM tentang rencana produksi motor 250 cc di Indonesia? menyimak ucapan petinggi YMKI dalam trit ini, bisa disimpulkan bahwa ucapan tersebut pun sama saja dengan petinggi “seteru” mereka itu… agak aneh juga ya….kalo emang “berseteru” dalam penjualan motor, harusnya bisa memberikan contra strategy, IMHO, dengan melakukan apa yang tidak dilakukan kompetitor… kalo pesaing ndak pengen ngeluarin 250 cc, ya kita yang ngeluarin 250 cc, meski ceruknya emang kecil banget………. CMIIW……
@Elektra
bisa ya dan bisa tidak, secara kalo Fazer YS 250 ini hadir
besar kemungkinan harganya nggak akan berdekatan
so secara segmentasi agak berbeda,
beda seperti Vixi dan Byson yang sepertinya akan diseting bandrol deket 🙂
@ eltr/kentung…
tapi secara byson menyasar low end bro… IMO, sedangkan fazer di eruntukkan untuk kantong yang agak daleman dikit….
klo MS mungkin byson untuk memangkas abis penjualan megipretnya tetangga, sedangkan fazer tak lain dan tak bukan untuk mencukur abis MS Tirev…
BTW Tirev facelift kapan rilis mas….
demen banget ganti baju nih mongtor, bisa2 masuk muri sebagai motor paling sering ganti baju…
heheheeee…..
@ 39. penerjemah a.k.a arif rakhman…
yang jelas jadi randa bensrat…
biar janda dijamin banyak yang meminang apalagi bekasnya para bloger2 ternama jadi kebangggaan tuh…
ayo-ayo…
bukaan pertama 10 jeti intuk xeon rondo bekas kang opik…..
lelang-lelang di buka…..
➡ weladalah, byson yang sudah setahun saja belum di launching2… moga aja deh bulan Juni beneran di Launching dan Next Megi juga launching… jadinya kan cucuk2an sport batangan antara YMKI dan AHM… dilanjuuut…
[sambil nunggu oleh2 dari Max Jarwo deh..]. xixixixixi
USUL
Untuk Bro Jaos DKK, serta SCNK DKK
bebrapa saat lalu sering debat sengit seputar Yamaha dan Honda seputar Jadulnya, Bletak, Ambles, leher kuning, ganti baju doang, dlll.
sekarang coba kita debat masalah baru misalkan
1. napa Honda pelit informasi produk baru, sementara Yamaha justru sbaliknya
2. Knapa persaingan H Dan Y nggak pernah head to head misal vega 110 disiapkan untuk melawan supra fit yang 100 cc, vixion 150 melawan megipret 160, scouzy 225 melawan bang tigor 200, gak pernah cc nya sama (bagaimana analisanya tentang strategi ini)
@aseen
ah ternyata…sodara ini…tak kusangka…punya tiger sama scouzy ya?
coba dilepas dulu air shroudnya tiger….trus bandingin sama scouzy yg gak pake shroud itu…mana yg keren designnya?
he he he
soal ambles….itu bukan problem besar…
kemarin2 saya ngeliat suzy RGR150…sama saja kayak awal baru keluar…sama2 tinggi dgn suzy crystal..
jadi scouzy ….anggap saja ngikutin model buntut mtr 2 tak zaman dulu….
@mas taufik feat nuno
yap…memang sekmenya beda dan jelas beda kelas tapi namanya consumen jelas rasa pengen tau itu ada…misal ymki membocor aluskan motor ini dan target produksi ahir taun secara konsument jelas bertanya2 berapa ya harganya beda tipiskah dgn souzi ah…tunggu ini dulu sapa tau cuma terpaut sedikit dgn deretan motor sportnya ymki… secara tidak langsung pasti menimbulkan deman ke konsumen yg akan berimbas pda kelangsungan produk sport ymki yg lain entah vixi scorpy or bisy dan spysop2dan tes jalan byson dulu bisa jdi pelajaran ymki(maunya mengajak tempur ahm ke sekmen sport untuk mengalihkan pertempuran skutik)yg secara tidak langsung juga berdampak pada penjualan vixi karna pada menunggu bisy…ya..secara penjualan memang vixi masih stabil di kisaran 19rbuan/bulan tapi seandainya gak ada isu bisy angka 20-25rb/bulan bukan hal yg mustahil kan…hehehe
@alrozi
pie sms ku bro…hari ini siap tak transfer ke panjenengan lo…
monggo di lanjut…tak mangkat nengsawah derep sek golek mener…hehehe
@Jaos
Bang Tigor dan Mr Scouzy sama2 menurutku kelemahannya imbang lah Mr Scouzy betul2 amblesh, sementara Bang tigor betul2 lemot ketika lari, udah gitu buerat, tapi bandel tenan mesinnya bro, untuk Mr Scouzy ini menurutku galakan yang lama bro mesinnya, tau kenapa?
utuk shroud, Scouzy lama makek, yang baru malah nggak, ””””’
kalau bang tigor dilepas Shroudnya ya kayak cewek ngak pakek maeup
@Ketung
wah aku ra ditransfer ki piye bro
@aseen
kayaknya krn beda settingan cdi antara scouzy lama dan baru…
sbb pernah nyoba cdi (lupa kodenya) scouzy 05..aksel lebih kuat….rpm cepat naik…
dan juga gak make AIS, mungkin itu penyebabnya…
@Jaos
emang CDI Mr Scouzy lama dan baru beda kali yah, nah untuk AIS ini kasusnya sama di Bang tigor bikin lemot, kata beberapa mekanik mending buang ajah, tapi masih ragu juga!!!
btw semisal fazer 250 keluar paling beli bajunya aja pasang di mr Scouzy keren deh, secara mesinnya walau 225, 11-12 ama ninin 250
@Mas Taufik,
Dah bisa ditebak kok mas,…
beberapa waktu yg lalu disalah satu media, petinggi ymki juga udah mengatakan hal itu.
seolah mengamini satement petinggi ahm sebelumnya yg mengatakan motor 250 cc keatas tidak cocok di indonesia….
kaga lg2 ngeklik2 kayak begituan… cukup sekali terjerumus ke lembah nista najis tralajong… wkwkwk thole inyong masih dendam awas koen ban cungkringmu ntak kempesi…
Sebenarnya sy sih nunggu2 fazer mau make mtr laki2 sport krn naksirnya cm sm yamaha tp ngeliat kualitas dan feature skrg minim sprt sock breker mendem, nggak ada cakram belakang dan radiator sy tunda dl, soal mesin sih scorpio dah cukup mumpuni cuma feature nya itu belum ada jd mls beli sy hrp yamaha. Mendengar kemauan konsumen
@71 au ah
ah…masa sih…pasti ada pertimbangan lain…emang ymh amin-aminan sama hnd?
225 dgn 250 masih mirip tenaganya lho…
beda kalo yg 200 hnd…jauh-la..
wokey bro… ditransfer aja nggeh? saya sudah kirim sms ke njenengan… siappp…
oh ya, kalau mau melihat aksi “laskar Indomotoblog” lagi action di acara kemaren, silakan buka ini bro…
aseen…kok saya baru ngeliat komen no.58 itu? Kelewat brarti….
ya, itu bisa jadi bahan bakar yg baru….sip….dipikirin dikit dulu…
kalo yg nomor dua sih…itu namanya straegi yg shrewd..bhs kerennya blue ocean strat. Gak bijaksana kalo head to head tapi ciptakan apa yg beda; apa yg lebih daripada yg ditawarkan si incumbent….bukan soal takut tapi bijaksana…
kalo cc sama, itu namanya ngikut….’terpaksa’ harus isi dalaman yg super hi-tech..hrg jadi mahal sekali (masak sama)…trus akhirnya gak jadi semakin di depan deh….
kalo ‘dalaman’ sama (cnth:cc dst), bagi konsumen…cuma buang waktu nyobain yg baru, lebih enak yg sdh terbukti….
itu baru soal cc mtr….
jadi ymh gak ada sama sekali ‘ngikutin’ hnd….all komen yg bilang begitu, cuma ter-ilusi…gak heran moto dari 2002 selalu ‘semakin di depan’
kalo kompetitor mw ngasih cc yg sama dgn produk HND artinya mw bunuh diri,liat shogun 125 vs supra 125,shogun jd g laku,makax kompetitor g berani main dikelas yg sama,hehe
hnd pelit info baru soal mtrnya….krn sudah terpukul sama ymh di INA ini….
ymh gak nanggung2 ngasi mtr yg gress…baik design maupun mesin…
hnd….yg sudah lama nyaman, terkaget2 dan harus hati2 ngeluarin info krn mindset konsumen INA sdh banyak berubah…alias ‘gak mesti hnd lagi kalo mtr 4 tak’…alias ‘mtr itu bukan mesti hnd’…alias ‘mtr bukan hnd’…
jadi gak tertipu sama permainan design lagi…
bisa juga pelit info..ya krn produk yg mau dikeluarin memang gak terlalu SPESIAL dari sisi mesin …….pelit krn ‘malu’….
jenuh dengan model2 yang ada, Honda ataupun Yamaha semua sama ajah…
gak ada yang wah…
Honda = AHM…
Yamaha = YMKI…
ya dua2nya masih belum memikat hatiku…..
@Salman feat @Jaos
kayaknya ini bisa membuka wacana baru perdebatan kita,”bukan lagi ambles jadul dll. yaitu masalah marketing yang modelnya tidak apple to apple!
saya gak tahu apa Y takut h, atau bunuh diri kali, atau y nggak mau ikut h monggo di share.
@Alrozi
sedang menunggu undangan perkawinan dari rozi
72. thwuerhouwnguisthzwhingztch khaghadhizhwiramszch – Mei 31, 2010
kaga lg2 ngeklik2 kayak begituan… cukup sekali terjerumus ke lembah nista najis tralajong… wkwkwk
thole inyong masih dendam awas koen ban cungkringmu ntak kempesi…
+++++++++++++++++++++++++
asiiiiik….xixixixixiii..ajarin tu jempol..jngn asal ngeklik…wakakakakakak
om opik, mbok ya disampaikan ama Pak Bambang klo mesin cukup pk Scorpio aja, tinggal ganti tampilan ajalah kyk Fazer ato FZ series biar gak ribet riset lagi n harga bisa kyk sekarang, lebih murah dr Tiger
bro A seen gmn kalo salesx ymh diajarin bisnis bonsai jg?jadi bukan cm jualan motor ja,tp jualan bonsai merk ymh,biar pendapatanx bertambah n bs brojolin motor baru,HiHi….
@yudibintang
anda masih kurang beruntung xixixixi
@asen
warunge di urusi disek ojo ngerumpi nengwarunge wong ae wkakakaka
@rozzi
siap ndan…perintah dilaksanakan…
@Salaman Pedrosa
Setuju banget itu bro, tar salesnya yang paling giat tak kasih bonus bonsai
biar katro asal keren, kikikiikikikiki
@Kentung
hah kabeh warung diobong, warungku, earung ijo, warung dolli juga, huh
kenapa yamaha gak mau ngeluarin yang 250 karena akan head2head ama ninin 250 sama bang tigor aja takut aplagi ama ninin, lebih takut lagooooiii.
gimana bro jaos
@107 aseen
iyap…..bakar terus…..he h ehehe
sdh saya katakan…gak head to head itu bukan krn takut tapi shrewd…
hnd pelit krn….’malu’…itu saja mudahnya….
aku sih ok2 aj jika fazer batal masuk cuma ya ituuu minta YMKI perbaiki ddi sektor kunci kontak (rentan kemalingan), speedo digital, dan kaki-kaki lebar…
mau vixi jadi 24 juta sih aku mau, asal fitur diatas dihadirkan, catut aj dari R15 supaya pleeek. 😉
dalem hati tetep berharap semoga YMKI brojolin FAZER Ys250
@jaos
ente pasti gak tau ato pura2 gak tau.
kalo’ scorpy itu masih pake’ kabel ke mesin u/ menghitung rpm.
sementara tiger yg katanya dah super duper juadul itu dah ngitung pulse CDI u/ dapetin info rpm.
that’s why banyak keluhan oli bocor dari sambungan kabel rpm dari para pengguna scorpy.
@117 mercon
ya, ekonomi lebih mendukung….jalanan juga mendukung..alias prasarana mendukung.
di INA , yg namanya jualan mtr itu sangat bergantung sama sektor lain, jadi biar komentator2 di sini berbusa-busa pun komennya….tetap perekonomian dan sektor lainnya menentukan laris (naik) apa gak penjualan, maju apa enggak kelas mtr yg mau dikeluarkan….
mtr sport di atas 250 cc tetap-la barang langka….gak bermanfaat selain cuma kemewahan….
@super
gak tahu deh…saya kan cuma user, prodct knowledge kurang sekali, apalagi di mtr hnd….
penting mana, mesin yg modern atau ngitungin rpm….
soal oli gak akan bocor kalo gak diutak-utik…
kalo pernah sering utak-utik …cukup ganti sealnya saja dengan karet 0-seal yg punya mbl dgn ukuran sama….PASTI tidak bocor lagi….
jgn lupa keluhan di tiger banyak muncul di surat2 pembaca dst lho…..
@119 supersamin
terangin dong yang lebih jelasnya ??
keunggulan dan kelebihan nya ambil RPM itu sendiri gimana?
saia sih dah ngeh yang konvensional trus tampilan jarum, tp kalo yang pulse CDI itu kerjanya gimana? apa tampilan bisa pake jarum jg ??
@132 onthel
kan rpm itu ngitungin putaran mesin, jadi ‘ngambil’ dari ‘apa yg berputar-putar’ dari putaran mesin kan?
Iya juga….saya jadi berpikir, darimana bisa ngambil dari pulse CDI…
hahahaha
sodara mencerahkan saya dari ‘penyesatan super smn’…
@Mercon C
kalau keluar 600 cc langsung inden bro
@Salman
itu dia bro, tempat bonsai harus ada, walau nggak bisa mbonceng ug ya nggak papa yang penting bonsai terangkut
@Jaos
bakar terus,
istilahnya orang tegal aLurusbae aja belok-belok, ha itu strateginya Yapa H
@135 jaos
gak jg bro, kalo yg biasa itu tetep ada kumparan di spido, jd kabel tetap memutar kumparan, nagh tegangan yg ditimbulkan itu yg dikonversi jd RPM..
nah kalo di pake pulse CDI itu mau gak mau harus ada frekuensi counter, semacam rangkaian logic flip flop gitu deh, CDI sendiri memang ada pulse nya dah bisa dihitung, (saia dulu suka elektronik). nah yg pake pulse ini tampilannya seharusnya dah digital…
nah lo….piye kaitanya antara RPM dan pulse cdi…?
==========================================
moga2 aja bisa bantu : Cdi berfungsi sebagai otak pengapian, dianya yang kirim sinyal agar busi memantik..karena busi mantik setiap 2kali putaran kruk-as..nah sensor timming/pulser bisa dipake buat CDI juga tachometer(untuk ngukur rpm)..kalo CDI setiap 2kali putar busi nyala..kalo tacho setiap putaran dicounter(dihitung)..jadi prinsipnya bukan ngambil dari CDI tapi dari pulser yang ada dimagnet! nah kalo yang jaman jebot masih aplikasi model mekanik(pake gear)………..
@142 martini
betul sekali pak,,
makanya tampilannya seharusnya dalam bentuk logic,, karena butuh effort lagi untuk mengkonversi jika bentuk tampilannya pake jarum (walaupun sbnrnya bisa juga kok),
kalo memang t*gor dah pake gini bagus dong,, apa spidonya udah digital jg ya ? (secara gak pernah lihat spido nya si p*cek)
@Mercon c
pasti yamaha, buahahahahahahahahahahahah propokatif rrrruarbiasha
@Pok MArtini
GL pro lawasku yang tahun 85 masih pakek colok ke mesin, karena rpm gak terlalu penting lagipula tachometernya udah rusak maka lobang colok di tutup pake kon 0 rupiah
Sapa yang bilang 225 sama 250 beda dikit tenaganya? Scouzy sama ninja 250 jauh lah… Tarikan awalnya emang mirip tapi begitu ninja 250 ganti gigi di rpm 12000 bye bye dah scorpio…
@151 crossplane
beda dikit kok, tp yang sama2 satu silinder ya,,, jgn yg 225 pake satu silinder tapi yg 250 pake dua silinder…
yg 225 sekitar 19, yg 250 sekitar 23 an gt deh
Yaaa paling tidak headlampnya aja yang dijual di indonesia bro taufik, kayaknya keren tuch vixy pakai headlamp fazer 250. Secara kan bodynya sama2 tinggi.
kalau scrpo sisi kuatnya karena selain power gede, bobot motor jauh di bawah ninin, sementara ninja sekitar 35 kg lebih berat, jadi tenaga tersedot oleh bobot, makanya kalau sama2 standar tak jauh beda
aseen….pokoknya coba bandingin scouzy sama tiger yg lagi ngelepasin shroudnya, biar imbang….he hehehe…
@onthel
o…gitu…nyaris deh, ada sedikit twisting dari supersmn krn…dari komen martini…berarti ngambil pulser dari magnet…yah….masih ‘jauh’ dari cdi, kalo gitu…he he he
@156 yuda
berarti tangki tiger 2000 lebih ergoomis darpada tgr revo….
wah bener deh, yg dibawah 2000 masih lebih oke drpd yg revo…
@aseen
tenang, seen…..nanti bentar lagi ymh ngeluarin baju buat scouzy yang lebih oke drpd tiger ….
yg baju tiger sekrang kamu sdh ngiler kan? Nah, apalagi kalo ymh yg buat baju….bayangkan apa yg bisa terjadi sama kamu….
he he he
@aseen
yo wis … nek ngono kawinno wae tiger karo souzymu, lanang dho lanang ra masalah.
lebokne kamar sebari kembang mlati, sopo ngerti sesuk ijol2an mesin…. 😀
@Guspur
wah, sampean iku ngajak ngemproh, kikikikiikikk
@Sembalap
itu khayalanku sejak kaoskaki Scouzi 225 keluar, napa mestimesinnyabikin ngiler, tapi bajunya kemproh gitu, nah kalau ngapel makek jasa Bang Tigor, kalau ke kebun dan gunung makek jaza Mr Scouzy, kalau keren lagi ya itu kata sampean bawa pio minjem baju tigor
@Jaos
tak tunggu baju barunya
spedo digital dan analog hanya masalah preferensi desain saja. malah tren desain di mobil2 sekarang kembali ke spedo pakai jarum. spedo digital justru ditinggalkan. entah karena desain yg lebih sporti, atau dengan jarum justru lebih memberikan informasi yg lebih baik bagi pengendara. rpm ambil info dari pengapian, dan speed ambil info dari sensor yg diletakkan di roda (bagi mobil ber abs).
kalo’ ane gak meliat sesuatu yg spesial dari mesin scorpy banding mesin tiger. selain cc yg lebih besar otomatis power yg lebih besar pula. konsekuensinya konsumsi BBM yg lebih boroz. padahal dah pake’ karbu vakum, gimana kalo’ pake’ karbu skep dengan accelerator pump punya tiger ya ???
^super
speedo digital dan analog?
tadi rpm yg dari pulse yg ngambil dari cdi sekarang nulis soal speedo?
kapan pernah ada rpm yg speedonya digital di mbl/mtr di INA?…cmiir
scouzy…cc besar tapi irit utk kelasnya….di mananya boros? 1 ltr bisa 35km-an…
karbu skep dan acc.pump itu bukannya punya tiger di bawah tahun 2000?
karena semua…HONDA dan YAMAHA takut bengat sama PULSAR 135ls….makanya pada nunda-nunda….saya berani jamin..Byson pasti diundur lagi..lha wong tu nama sudah dipake sama ISUZU…yakkin deh…. paleing cepet akhir tahun tuh motor baru keluar
@jaos
speedo full digital ada di CS1 baik rpm maupun speed. coba intip deh kalo’ pas ada “domba garut” lewat. kalo’ di mobil boleh intip kalo’ nemu aerio/new baleno produksi 2002-2004, spedo full digital juga ganti jadi full jarum setelah facelift di th 2005 sampe’ akhirnya discountinu.
menurut pemirsa sekalian nih….
35km/ltr scorpi banding 45km/ltr tiger irit mana coba.
CC 10% lebih besar, konsumsi bensin 30% lebih boroz.
perbedaan tiger < 2000 dg sekarang hanya ada di ukuran jetting.
kalo' ada yg bilang tiger sekarang lebih lemot banding dulu.
ya jelas lah…semua juga gitu.
jangankan tiger yg dah ada dari th 93.
lha scorpi yg baru nongol th 2002 aja dah kena downgrade kok.
@Jaos
pernyataan terakhirmu itu jangan kenceng2 ntar kedengaran yang lain, kikikikiiki
itu yang aclrtr pump di tigiku juga ada, padahal tahun 2007, seluruh generasi tiger sama persis, kecuali yang belakangan tidak ada penyetel jarum skep.
@169 supersamin
saia pribadi jg lebih seneng yg pake jarum…
tp ini masalahnya kan rpm nya tigi dan scorpie,, di komen 122itu lho, apa iya tigi itu sensornya dari pulser ?? bukan dari kumparan?
kalo iya, berarti kerjaan yg ribet jg tuh untuk merubah input yg sudah digital kembali ke analog, suwer lebih susah, kalo dari analog ke digital sih bisa dibilang gampang lah…
karena itu saia pingin lebih jelas bro, untuk memutar jarum rpm kan butuh voltage, dan input buat CDI dari pulser kan bentuknya logic ?? please di share ya,, secara ilmu saia tuh valid nya 10 tahun lalu, jd skrg gak tau updatenya…
@Jaos
Pertama aku heran sama sampean, kenapa di setiap treat pasti ada penggemar setiamu (musuh setiamu lebih tepatnya) di sini yng selalu ngikuti adalah supersamin, di treat selanjutnya” spion” ada newbie, seleb bener sampean, kikikiki, piss bro.
itu bro yang buat naik atau nurunin jarum skep kan ada setelan boros, sedang dan irit, di pangkal jarumnya kan ada ring pengaturnya, buat yang model lama, yang model baru gak ada
@182 aseen
wah..itu gak benar….memang ada yg ngikutin tapi itu hal biasa krn memang saya komen begitu terus…lagipula kalo yg nimpalin rame2, kan merekanya yg agak malu-2….gak ke-enakkan…jadi satu-satu saja..
padahal kalo rame2 ya nanti komen balasan pun ikutan rame2…jadi seru.
oh jadi bisa main stel…ya…seberapa irit kira2 mtrmu…?
Confirmed om.
Tiger dari pertama nongol (th 93 yg saya inget), dah pake pulse dari cdi. Jadi ndak ada lagi kabel yg dicolok ke mesin buat ngitung rpm. Soal gimana rangkaiannya baiknya wah…absen deh. Gak ngerti. Tapi hrsnya sih bagi yg ngerti elektronik terbayang lah….
@186 supersamin
iya ternyata, ini aku lg ngobrol sm temen disini,, tp dapetnya bukan dari CDI atau pulser nya bro, dapetnya langsung dari tegangan di delco (katanya), langsung dapet voltage referensi yg dikirim ke rpm meter..
yup info anda benar.
@onthel
trims koreksinya….
ingetnya cuman bingung pas pertama dateng motor di rmh.
nyariin kabel rpm dimana ?
taunya dah gak pake’ kabel rpm lagi.
secara tadinya miara glmax th 83 ada kabel rpm.
terus terang rada sensi nih…
kalo’ ada komentar miring soal tigi.
secara mtr ini dah membuat ane berjanji.
suatu saat kalo’ dah mampu…ane bakal beli motor ini.
itu thn 94 (kelas 2 SMA), kesampaian beli baru th 2003 akhir.
penantian selama 9thn, dan terus menemani tanpa masalah berarti sampai akhirnya dilengserkan ke kakak akhir tahun lalu.
6thn dipakai 2X ganti LAT (garansi),
1X ganti keteng.
1X gear set.
1X ganti ban.
lainnya cuman service rutin dan ngisi pertamax.
^ cc ^
ha ha ha
dua org fbh ini gembiranya….ya sudah, ……biar komen saya belum selesai…dgn kerendahan hati kasi saja PODIUM DINI buat super….
@191
keren, sudah jadul….6 thn pake cuma 1 x ganti ban dan gear set …dst…? Gak biasa ….over stroke itu punya usia pakai lebih rendah daripada over bore lho…
harusnya fazer ini yg menggantikan si jadul scorpio.
dari desain udah gak kalah sama bang tigor.
dijamin deh bisa ngalahin bang tigor.
klo scorpio?
apa yg bisa diandelin?
semuanya jadul!
dari mesin, desain dan fuitur sama2 jadulnya.
pantesan aja gak laku.
udah gitu bisanya cuma gonta-ganti stripping aja.
dih nggilani!!
scorpio jadul…?? yup cukup jadul, udah dari taon 2002..
tapi tiger…? jadul takiwul-kiwul. motor dari jaman baheula. seri gl…, adiknya gl100 yang di bore up. trus di pasangi baju baru…,
mau gl max, gl pro, megipret, tiger picek, semuanya jadul takiwul-kiwul.
@scnk
iya supersamin podium, soale saia penasaran tuh kalau CDI kok bisa jd buat ngitung RPM,, secara kalo emang bener itu bikinnya susah..
ternyata infonya kurang tepat, tetep ambil dari kumparan yg dideketin ke putaran mesin.
jd yg masuk ke RPM meter itu langsung kabel listrik aja,
nagh kalo yg pake kabel dari mesin ke RPM itu kumparannya ada di rpm/spidometer,
memang lebih bagus yg pake kabel listrik aja, soale perawatannya lebih mudah
@201 eqien
biarin aja bro, itu kan strategi mereka buat black campaign,, mengangkat issue jadul untuk ditanamkan di minded konsumen,, kita sebagai konsumen yg harus bisa memilah2 sendiri, mana yg cuma black campaign atau mana yg jadul beneran…
@onthel
ya sorry bro…info teknis emang kurang tepat.
salah besar malah mungkin bagi yg ngerti elektronik.
but you got the point, right ????
paling sebel kalo’ ngomongin soal tiger jadul.
lha lahir lebih dulu emang trus harus lebih jadul gitu ?
mo ngomong dari sisi mana hayo ?
mesin SOHC dah ada dari ‘the greatest bike’ C70.
radiator dah dipake’ kawak AR dari thn brapa tuh ?
monoshock juga dah dipake’ AR.
mesin twin dah ada dari jama CB200.
wis… apa lagi ?
@Eqien
ah ente ngomong Mr Scouzy jadul,Bang Tigor jadul, hah dua2nya aku suka, mau ente bilang jadu, lemot, tempe goreng apa tahu rebus, tetp aja gua suka dua-duanya.
Biar GETARRRRRRR yg penting gaya
Biar Top Speed cuma 100(itu dah maksa)…yg penting gaya
Biar harga bebek yang penting gaya…..
Biar mesin Jadul beneran yg penting gaya
Toh jalanan pada macet kayak gini… kenceng mubazxir, gigi 4-5 aja jarang kepake kalo dalam kota
@yahon
Gak bakal debat kusir… wong jawabannya sangat simple dan rasional kok… ayolaaaahhh… namanya jg tantangan??? blusukan tengah alas ae wani mosok njawab tebakan gak wani???… isin karo ban pacule… 😉
Biar Eqien jg puas… 😛
kok jadi bahas duluan mana ayam sama telur??
tapi ikutan ah . .
kalo menurut saya duluan ayam, karena dari penulisan juga ayam pake huruf A dan telur dari huruf T. (bahasa inggris juga, Chicken-Egg) dan kebetulan guspur juga tulisnya Ayam atau Telur.
*pemikiran para komentator uda mulai better yah . . walaupun tetep aja cuma user bukan developer . . xixixi
dah bulan juni nech….tapi ngga ada tanda2 si kebo afrika bakal keluar…..pernah baca di salah satu tabloid otomotif kalo si kebo bakalan spec upgrade dari yang di india sana…bener ngga tuh……..bisa jadi menggunakan upgrade engine scopy…naik stroke or piston…tapi YMKI dah hampir sama dengan AHM nech ..dah pinter ganti2 baju aje….vi-ixion ganti muka ama stripping tok……..memang lebih creative atpm2 di india dr pada di indonesia……liat aje tuh engineeringnya dah males mikir..pokoke ambil aja darinegeri india sana…mau ngga mau emeng trend setter rida dua kita mau berkiblat ke sana… mungkin karena konflik thailand yang ngga kondusif…..nunggu bison=kebo=bosen
Pertamaxx ga yah..
wah jam berapa ini Bro..
Update terusss..!!!
absen dulu…. 🙂
PODIUMKAH?
-> pengen lihat lahir sapi eh byson aja 😀
imho…
dikarenakan lawan cuma ganti lampu doang., dengen senjata yg ada aja udah ga bisa dilawan, kenapa mesti ngeluari yg baru…
Lumayan 10 besar…..
Hadir
10 an kah
Absen sik. .
yes
10 bsar
baca dulu
Sek sepi….
apakah FAZER 250 model dan teknologinya blm mumpuni alias nanggung sehingga tdk ada dlm list lounching yamaha indonesia.
palingan modal le wis mepet nggo njedulke byson+xeon
Mantabs
Iyo, trauma karo scorpio.
Wow byson diserbu nih buat yg mau nampang dikampung pas mudik lebaran..pas bgt momentnya
tumben jm sgini msh 20besar.
*msh setia ngimpiin d-tracker nangkring d garasi. blm trgoda sama batangan naked ky gini. xixiii.. 😉
Kira2 Suaranya segahar si ijo gak mas taufik 😀
ngimpi punya virago aja dah sekalian
bebek murah bbm mahal
motor mahal sekalian
20 besar, jawaban normatif, palingan nunggu reaksi dari Honda aja. kalo H mengeluarkan yang kayak gituan, baru deh, bilang ” karena permintaan penguna Yamaha, maka kita akan …bla..bla..bla…:-p
asik banget dah, byson keluar… unicorn keluar… nggak lama keluar, betik keluar… wuah,,, makin lama makin ruwet jalan…
http://otomercon.wordpress.com/2010/05/30/honda-aviator-skutik-kantoran-orang-india/
Wew. Ndak papa lah. Yang pasti2 aja. Biar versi kecil nya aja yang keluar.
BTW, knapa jam segini masih sepi? Monday syndrome?
Sayang memang yamaha nggak skaya honda,modale wes entek.yah akhirnya harus kecewa deh nungguin ys 250,kalo begitu ymki harus ambil bajune aja untuk si pio.
biar masuk ayo kita puji habis1an….. ntar biar murah kita jadul2in habis2an…. xixixi
biar masuk ayo kita puji habis2an….. ntar biar murah kita jadul2in habis2an…. xixixi
ahhh tidakkkk! salah satu idaman motor sport idaman saya dari yamaha. lantas jika Fazer diatas tidak termasuk dalam prioritas motor apakah yang akan menggantikan scorpio jika seandainya discontinue?
apakah ada motor lain yang dilirik YMKI? mohon tanggapannya mas taufik…
Ngapain ngeluarin fazer,kalaw yg ada skrng aja msh laris manis…..
Gtu kali ya pemikiran para petinggi ymki!!!
Absen gan…
Pio facelift…
Kapan lagi ya….?
Apa mau di suntik mati tuh pio….?
Pio kasih fairing..
trauma atas kegagalan scorpio diterima pasar..
kalo fazer mentah2 sih yo ga mungkin.. kalo cuma bodi aza, gampang itu..
wah…senjata pemusnah kelihatannya di eman2
strategi yg wajar bagi pabrikan …
seandainya di bocor aluskan kalau fazer akan brojol ya bakalan mengganggu target penjualan byson….banyak konsument menahan untuk beli motor byson karna akan hadirnya fazer…..hehehehe
sodara-sodara, ingat ucapan petinggi AHM tentang rencana produksi motor 250 cc di Indonesia? menyimak ucapan petinggi YMKI dalam trit ini, bisa disimpulkan bahwa ucapan tersebut pun sama saja dengan petinggi “seteru” mereka itu… agak aneh juga ya….kalo emang “berseteru” dalam penjualan motor, harusnya bisa memberikan contra strategy, IMHO, dengan melakukan apa yang tidak dilakukan kompetitor… kalo pesaing ndak pengen ngeluarin 250 cc, ya kita yang ngeluarin 250 cc, meski ceruknya emang kecil banget………. CMIIW……
telat keluar,
vixi udah terlanjur didangdanin ala R125….
@Elektra
bisa ya dan bisa tidak, secara kalo Fazer YS 250 ini hadir
besar kemungkinan harganya nggak akan berdekatan
so secara segmentasi agak berbeda,
beda seperti Vixi dan Byson yang sepertinya akan diseting bandrol deket 🙂
38 xeon – CMIIW – yang udah “diperawanin” dan akhirnya jadi rondo “gara-gara” wartawan n blogger otomotif
@ eltr/kentung…
tapi secara byson menyasar low end bro… IMO, sedangkan fazer di eruntukkan untuk kantong yang agak daleman dikit….
klo MS mungkin byson untuk memangkas abis penjualan megipretnya tetangga, sedangkan fazer tak lain dan tak bukan untuk mencukur abis MS Tirev…
BTW Tirev facelift kapan rilis mas….
demen banget ganti baju nih mongtor, bisa2 masuk muri sebagai motor paling sering ganti baju…
heheheeee…..
Oot
Sekedar imformasi
NEWS / LATEST RESULTS
Miller Superbike – Superpole Monday, 31 May 2010 00 :23
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098 R 1 ‘ 47.081
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1 ‘ 47.414
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1 ‘ 47.648
4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 R 1 ‘ 47.662
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R 1000 1 ‘ 48.006
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098 R 1 ‘ 48.035
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000 RR 1 ‘ 48.378
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1 ‘ 48.621
9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1 ‘ 48.141
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 R 1 ‘ 48.154
11 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098 R 1 ‘ 48.159
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 1 ‘ 48.162
13 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098 R 1 ‘ 48.274
14 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1 ‘ 48.640
15 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1 ‘ 48.706
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000 RR 1 ‘ 48.964
17 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 49.635
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 50.135
19 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000 RR 1 ‘ 50.479
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 50.596
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10 R 1 ‘ 52.691
@ 39. penerjemah a.k.a arif rakhman…
yang jelas jadi randa bensrat…
biar janda dijamin banyak yang meminang apalagi bekasnya para bloger2 ternama jadi kebangggaan tuh…
ayo-ayo…
bukaan pertama 10 jeti intuk xeon rondo bekas kang opik…..
lelang-lelang di buka…..
byson aja gak kebeli apa lagi fazer
mending mesin 225 nya dipakein body fazer ini,
yaagh, tiru2 kompetitornya deh, baju gonta-ganti,, tapi laku juga khaan???
Absen pagi gan
@onthel
ganti baju trus pake baju safari + dasi parfum yg wangi..bisa nambah kolexi….xixixixixi
➡ weladalah, byson yang sudah setahun saja belum di launching2… moga aja deh bulan Juni beneran di Launching dan Next Megi juga launching… jadinya kan cucuk2an sport batangan antara YMKI dan AHM… dilanjuuut…
[sambil nunggu oleh2 dari Max Jarwo deh..]. xixixixixi
@46 scnk
lha, asal jualan jd tambah laku mah strategi kompetitor sah sah aja ditiru… namanya juga dagang… xixixixi
nahhh…byson jadi tuh Juni ini.
yah….jadi untuk beberapa saat ini, gak ada mtr sport yg layak gantiin scouzy…
kalo nambah mtr bisa…gantiin gak bisa…
keknya udah tepat kalo fazer ga ato belum diluncurin, Yamaha masih wait and see, karena ceruk pasarnya kecil sekali yang cc 250 itu
memang tampaknya belum mendesak amat 250cc ini…scouzy sj masih hidup…kalo upgrade dikit sdh spt amunisi baru buat hnd…
competition is an illusion…
Botjoor alus selanjutnya jangan2 YZF R15 ya mas taufik? 🙂
ymh berani botjor alusss…
hnd , kenapa nggak begitu?
tak pikir percuma ngeluarin fazer 250. Scouzy 225 sebetulnya sudah sangat mumpuni dari sisi mesin, tingga ganti baju aja yang lebih keren, manteb deh
^
ah sodara ini, penggemar diam-diam scouzy ya? Body udah keren…apalagi diupgrade….tak terbayangkan….
Byson kayae motor paling hot untuk digosipin. . . .
USUL
Untuk Bro Jaos DKK, serta SCNK DKK
bebrapa saat lalu sering debat sengit seputar Yamaha dan Honda seputar Jadulnya, Bletak, Ambles, leher kuning, ganti baju doang, dlll.
sekarang coba kita debat masalah baru misalkan
1. napa Honda pelit informasi produk baru, sementara Yamaha justru sbaliknya
2. Knapa persaingan H Dan Y nggak pernah head to head misal vega 110 disiapkan untuk melawan supra fit yang 100 cc, vixion 150 melawan megipret 160, scouzy 225 melawan bang tigor 200, gak pernah cc nya sama (bagaimana analisanya tentang strategi ini)
yang saya gak bisa bayangkan kalo ternyata sasis byson bisa dgn mudah di’pasang’ mesin scouzy…
@55 aseen
bikin melambung…
@Jaos
tak salah lagi bro, saya penggemar berat Kawasaki Scouzy 250 si amblesh yang keren banget tenaganya iitu
@SCNK
maksude melambung?
@aseen
ah ternyata…sodara ini…tak kusangka…punya tiger sama scouzy ya?
coba dilepas dulu air shroudnya tiger….trus bandingin sama scouzy yg gak pake shroud itu…mana yg keren designnya?
he he he
soal ambles….itu bukan problem besar…
kemarin2 saya ngeliat suzy RGR150…sama saja kayak awal baru keluar…sama2 tinggi dgn suzy crystal..
jadi scouzy ….anggap saja ngikutin model buntut mtr 2 tak zaman dulu….
@mas taufik feat nuno
yap…memang sekmenya beda dan jelas beda kelas tapi namanya consumen jelas rasa pengen tau itu ada…misal ymki membocor aluskan motor ini dan target produksi ahir taun secara konsument jelas bertanya2 berapa ya harganya beda tipiskah dgn souzi ah…tunggu ini dulu sapa tau cuma terpaut sedikit dgn deretan motor sportnya ymki… secara tidak langsung pasti menimbulkan deman ke konsumen yg akan berimbas pda kelangsungan produk sport ymki yg lain entah vixi scorpy or bisy dan spysop2dan tes jalan byson dulu bisa jdi pelajaran ymki(maunya mengajak tempur ahm ke sekmen sport untuk mengalihkan pertempuran skutik)yg secara tidak langsung juga berdampak pada penjualan vixi karna pada menunggu bisy…ya..secara penjualan memang vixi masih stabil di kisaran 19rbuan/bulan tapi seandainya gak ada isu bisy angka 20-25rb/bulan bukan hal yg mustahil kan…hehehe
@alrozi
pie sms ku bro…hari ini siap tak transfer ke panjenengan lo…
monggo di lanjut…tak mangkat nengsawah derep sek golek mener…hehehe
@Jaos
Bang Tigor dan Mr Scouzy sama2 menurutku kelemahannya imbang lah Mr Scouzy betul2 amblesh, sementara Bang tigor betul2 lemot ketika lari, udah gitu buerat, tapi bandel tenan mesinnya bro, untuk Mr Scouzy ini menurutku galakan yang lama bro mesinnya, tau kenapa?
utuk shroud, Scouzy lama makek, yang baru malah nggak, ””””’
kalau bang tigor dilepas Shroudnya ya kayak cewek ngak pakek maeup
@Ketung
wah aku ra ditransfer ki piye bro
@aseen
kayaknya krn beda settingan cdi antara scouzy lama dan baru…
sbb pernah nyoba cdi (lupa kodenya) scouzy 05..aksel lebih kuat….rpm cepat naik…
dan juga gak make AIS, mungkin itu penyebabnya…
nah…. shroud tiger yg bikin agak keren….
Tobaaaaaat
klik nick name aseen..
gookiiil abieeeeeeeeeeeeesss…
monggo sing penasaran?xixixixixi
alhamdulillah, jadi gak nambah bingung mau ganti motor lagi.
gak akan…..harus hati2 kalo mau nge-klik….he h hehe
@Jaos
emang CDI Mr Scouzy lama dan baru beda kali yah, nah untuk AIS ini kasusnya sama di Bang tigor bikin lemot, kata beberapa mekanik mending buang ajah, tapi masih ragu juga!!!
btw semisal fazer 250 keluar paling beli bajunya aja pasang di mr Scouzy keren deh, secara mesinnya walau 225, 11-12 ama ninin 250
@SCNK
hush, kurang ajar sampean, kemana pada si klonengan!!! Yama, Newbi, salman dllll
salam scopy
@Mas Taufik,
Dah bisa ditebak kok mas,…
beberapa waktu yg lalu disalah satu media, petinggi ymki juga udah mengatakan hal itu.
seolah mengamini satement petinggi ahm sebelumnya yg mengatakan motor 250 cc keatas tidak cocok di indonesia….
kaga lg2 ngeklik2 kayak begituan… cukup sekali terjerumus ke lembah nista najis tralajong… wkwkwk thole inyong masih dendam awas koen ban cungkringmu ntak kempesi…
tidak cocok untuk kantong kebanyakan biker di indonesia???
@Terong
itu boongan belaka kata SCNK
wong link beneran ke blogku, kok
Sebenarnya sy sih nunggu2 fazer mau make mtr laki2 sport krn naksirnya cm sm yamaha tp ngeliat kualitas dan feature skrg minim sprt sock breker mendem, nggak ada cakram belakang dan radiator sy tunda dl, soal mesin sih scorpio dah cukup mumpuni cuma feature nya itu belum ada jd mls beli sy hrp yamaha. Mendengar kemauan konsumen
Kl yamaha nggak ngeluarin fazer berarti bener analisa sy bhw yamaha “terbawa” permainan honda setelah terbawa permainan honda dgn skutiknya
@71 au ah
ah…masa sih…pasti ada pertimbangan lain…emang ymh amin-aminan sama hnd?
225 dgn 250 masih mirip tenaganya lho…
beda kalo yg 200 hnd…jauh-la..
@Jaos
gimana bro usul saya no 58, kayaknya masuk akal juga atara bang tigor sam mr scouzy ini “tak head to head”
64. eltr/kentung
wokey bro… ditransfer aja nggeh? saya sudah kirim sms ke njenengan… siappp…
oh ya, kalau mau melihat aksi “laskar Indomotoblog” lagi action di acara kemaren, silakan buka ini bro…
http://s898.photobucket.com/albums/ac186/Fakhrozi_Photos/Me%20and%20Me%20Family/Big%20Family%20of%20Indomotoblog/?action=view¤t=P1010048.jpg
67. scnk_salam scoopy
kok tadi saya klik tetep nyambungnya bro Aseen yak? 😳
absen pak,dah telat nie
aseen…kok saya baru ngeliat komen no.58 itu? Kelewat brarti….
ya, itu bisa jadi bahan bakar yg baru….sip….dipikirin dikit dulu…
kalo yg nomor dua sih…itu namanya straegi yg shrewd..bhs kerennya blue ocean strat. Gak bijaksana kalo head to head tapi ciptakan apa yg beda; apa yg lebih daripada yg ditawarkan si incumbent….bukan soal takut tapi bijaksana…
kalo cc sama, itu namanya ngikut….’terpaksa’ harus isi dalaman yg super hi-tech..hrg jadi mahal sekali (masak sama)…trus akhirnya gak jadi semakin di depan deh….
kalo ‘dalaman’ sama (cnth:cc dst), bagi konsumen…cuma buang waktu nyobain yg baru, lebih enak yg sdh terbukti….
itu baru soal cc mtr….
jadi ymh gak ada sama sekali ‘ngikutin’ hnd….all komen yg bilang begitu, cuma ter-ilusi…gak heran moto dari 2002 selalu ‘semakin di depan’
fz 250 lumayan lah dibanding si pio,tp sayang g jd,ymh masih nabung bwt brojolin ni motor,bro jaos n thole kerjax lbh giat ea…hihi
mudah2an BYSON luncur juni, masalahnya motor gw yg lama udh di jual jd gk bisa keluyuran wakakakakka,,,,,,,,,,,
kalo kompetitor mw ngasih cc yg sama dgn produk HND artinya mw bunuh diri,liat shogun 125 vs supra 125,shogun jd g laku,makax kompetitor g berani main dikelas yg sama,hehe
Absen dulu…
http://tikunganlurus.wordpress.com/2010/05/31/sekilat-infoinden-yamaha-xeon-nembus-3000-unit/
hnd pelit info baru soal mtrnya….krn sudah terpukul sama ymh di INA ini….
ymh gak nanggung2 ngasi mtr yg gress…baik design maupun mesin…
hnd….yg sudah lama nyaman, terkaget2 dan harus hati2 ngeluarin info krn mindset konsumen INA sdh banyak berubah…alias ‘gak mesti hnd lagi kalo mtr 4 tak’…alias ‘mtr itu bukan mesti hnd’…alias ‘mtr bukan hnd’…
jadi gak tertipu sama permainan design lagi…
bisa juga pelit info..ya krn produk yg mau dikeluarin memang gak terlalu SPESIAL dari sisi mesin …….pelit krn ‘malu’….
ini di INA ya…
jenuh dengan model2 yang ada, Honda ataupun Yamaha semua sama ajah…
gak ada yang wah…
Honda = AHM…
Yamaha = YMKI…
ya dua2nya masih belum memikat hatiku…..
@Salman feat @Jaos
kayaknya ini bisa membuka wacana baru perdebatan kita,”bukan lagi ambles jadul dll. yaitu masalah marketing yang modelnya tidak apple to apple!
saya gak tahu apa Y takut h, atau bunuh diri kali, atau y nggak mau ikut h monggo di share.
@Alrozi
sedang menunggu undangan perkawinan dari rozi
kenapa misalkan byson sudah jauh hari tersiar kabar, namun gak muncul2, sementara pcx tak ada kabar lalu begitu saja muncun
72. thwuerhouwnguisthzwhingztch khaghadhizhwiramszch – Mei 31, 2010
kaga lg2 ngeklik2 kayak begituan… cukup sekali terjerumus ke lembah nista najis tralajong… wkwkwk
thole inyong masih dendam awas koen ban cungkringmu ntak kempesi…
+++++++++++++++++++++++++
asiiiiik….xixixixixiii..ajarin tu jempol..jngn asal ngeklik…wakakakakakak
http://us.oto.detik.com/comment/2010/05/31/092850/1366385/648/yamaha-tren-matik-retro-ketinggalan-3-tahun
pak Dyon bisa banget ngeles nya dah ah.. mbok bilang aja udah gak ada duit lagi buat nambah kapasitas sm bikin motor baru.. 😛
jaos kerjanya harus lbh giat,biar ymh bs brojolin mtr br,siap2 dikerap,cz malu kalo pabrikan sekelas ymh sampe ngutang,wakakakaka..
100
“Pak budi secara santai beberapa saat setelah nyanyi lagu Rock and Roll diatas panggung”
Wah..pakBudi ternyata penggemar clasicc rock juga yah…
it’s been long time since the rock and roll……Let me get back..let me get back..
Mantab..
om opik, mbok ya disampaikan ama Pak Bambang klo mesin cukup pk Scorpio aja, tinggal ganti tampilan ajalah kyk Fazer ato FZ series biar gak ribet riset lagi n harga bisa kyk sekarang, lebih murah dr Tiger
pas 100 yes
100yes
100 ok..
Gooll
100 brum…
Sorry broeltr/kentung, podium 100 sudah diamankan..xixixii..
bro A seen gmn kalo salesx ymh diajarin bisnis bonsai jg?jadi bukan cm jualan motor ja,tp jualan bonsai merk ymh,biar pendapatanx bertambah n bs brojolin motor baru,HiHi….
oya btw bwt HND n ymh kenapa g keluarin motor sport klasik modern (retro) aja,tp mesinx minimal 200cc,tp bodix dbkin sexy gt,pasti MANTABZ…
da yg berani duluan g!hehe
@yudibintang
anda masih kurang beruntung xixixixi
@asen
warunge di urusi disek ojo ngerumpi nengwarunge wong ae wkakakaka
@rozzi
siap ndan…perintah dilaksanakan…
gmn bro A seen setuju kan kalo da yg brojolin motor sport retro tp keren,kalo bs da tempat bwt bonsaix gt,hahahaha
@Salaman Pedrosa
Setuju banget itu bro, tar salesnya yang paling giat tak kasih bonus bonsai
biar katro asal keren, kikikiikikikiki
@Kentung
hah kabeh warung diobong, warungku, earung ijo, warung dolli juga, huh
kenapa yamaha gak mau ngeluarin yang 250 karena akan head2head ama ninin 250 sama bang tigor aja takut aplagi ama ninin, lebih takut lagooooiii.
gimana bro jaos
waduh, berarti gak jadi brojol 250 nih ye…
alamat ninja250 lenggang kangkung nih bersolo karir…
absen aja gan….bingung mo nyales apa..ups mo komen apaan
yah…. sayang padahal kalopun di launch juga tidak terlalu berminat…. fazer 250 kayaknya cuman ganti baju doang…..
@ all,…
TUNGGU ….. PRJ ataw JAKARTA MOTOR SHOW
kalo blh ane usul HND keluarin CB200 CLASSIC DOHC,atau ymh keluarin L200G(L2G) CLASSIC 4tak,suzi A200 classic,bisa jg Kawak Binter 200 classic,jd biar model jadul tp keren,mesinx jg hrs gahar…MANTABZ…
@aseen
hehe… kalo takut mending keluarin yang 600 sekalian juga lebih bagus kok… xixixi…
yg inden pertama pasti bro A seen ,asal da tempat bwt bonsaix,HiHi
CAPE NUNGGU…
FAZER or apalah……
HONDA 200 or apalah…..
Kalo cuma dipake jalan rata2 60-80…100km/h … yach.. beli BEBEK AJA CUKUP atau biar gaya dikit beli MINERVA R150VX…
xi..xi…xi…
@107 aseen
iyap…..bakar terus…..he h ehehe
sdh saya katakan…gak head to head itu bukan krn takut tapi shrewd…
hnd pelit krn….’malu’…itu saja mudahnya….
emang motor cc gede cuma cocok untuk luar negri… paling mentok juga si ninin 250, itu juga sendirian… si H aja mentok di 200…
bagimane ini…
http://otomercon.wordpress.com/2010/05/31/opera-van-java-ovj-sarana-iklan-motor-honda-dan-yamaha/
aku sih ok2 aj jika fazer batal masuk cuma ya ituuu minta YMKI perbaiki ddi sektor kunci kontak (rentan kemalingan), speedo digital, dan kaki-kaki lebar…
mau vixi jadi 24 juta sih aku mau, asal fitur diatas dihadirkan, catut aj dari R15 supaya pleeek. 😉
dalem hati tetep berharap semoga YMKI brojolin FAZER Ys250
@jaos
ente pasti gak tau ato pura2 gak tau.
kalo’ scorpy itu masih pake’ kabel ke mesin u/ menghitung rpm.
sementara tiger yg katanya dah super duper juadul itu dah ngitung pulse CDI u/ dapetin info rpm.
that’s why banyak keluhan oli bocor dari sambungan kabel rpm dari para pengguna scorpy.
soo……
@117 mercon
ya, ekonomi lebih mendukung….jalanan juga mendukung..alias prasarana mendukung.
di INA , yg namanya jualan mtr itu sangat bergantung sama sektor lain, jadi biar komentator2 di sini berbusa-busa pun komennya….tetap perekonomian dan sektor lainnya menentukan laris (naik) apa gak penjualan, maju apa enggak kelas mtr yg mau dikeluarkan….
mtr sport di atas 250 cc tetap-la barang langka….gak bermanfaat selain cuma kemewahan….
berharap ada pabrikan yang bikin motor CC kecil 50cc tapi bisa ngacir 150kpj…tamiya aja bisa kok….
sudaaah …. nggak usah aneh2 keluarin byson aja dulu
@super
gak tahu deh…saya kan cuma user, prodct knowledge kurang sekali, apalagi di mtr hnd….
penting mana, mesin yg modern atau ngitungin rpm….
soal oli gak akan bocor kalo gak diutak-utik…
kalo pernah sering utak-utik …cukup ganti sealnya saja dengan karet 0-seal yg punya mbl dgn ukuran sama….PASTI tidak bocor lagi….
jgn lupa keluhan di tiger banyak muncul di surat2 pembaca dst lho…..
@121 martini
bisa…asal kalo mau start awal mesti pake ketapel seperti yg buat nerbangkan pesawat di kapal induk…
yg penting pernah nyampe 150 kpj
kenapa ‘capit udang’ megpro lebih kecil dari cs wan?
wkwkw..
@ 122 sembalap
sabar bro 1bulan lagi….
@jaos
siapa yang pernah sampe 150 kpj?
gambaran peperangan kelas 250 cc masih kabur sampe 2 tahun lagi, begitu kira2….
@128 mercon
maksudnya siapanya?
kok malah kaya scorpio ya? mesinya,.
@119 supersamin
terangin dong yang lebih jelasnya ??
keunggulan dan kelebihan nya ambil RPM itu sendiri gimana?
saia sih dah ngeh yang konvensional trus tampilan jarum, tp kalo yang pulse CDI itu kerjanya gimana? apa tampilan bisa pake jarum jg ??
OHHH
YAMAHA BYSON….DESIGN PALING SEMPURNA
TAPI MENGAPA TEMPAT NOPOL MU DIATAS LAMPU !!!!!!
MERUSAK PEMANDANGAN…TIDAK SEPERTI MOTOR LAKI UMUM NYA
SEMOGA YAMAHA EVALUASI LAGI…!!!!
@132 onthel
kan rpm itu ngitungin putaran mesin, jadi ‘ngambil’ dari ‘apa yg berputar-putar’ dari putaran mesin kan?
Iya juga….saya jadi berpikir, darimana bisa ngambil dari pulse CDI…
hahahaha
sodara mencerahkan saya dari ‘penyesatan super smn’…
@Mercon C
kalau keluar 600 cc langsung inden bro
@Salman
itu dia bro, tempat bonsai harus ada, walau nggak bisa mbonceng ug ya nggak papa yang penting bonsai terangkut
@Jaos
bakar terus,
istilahnya orang tegal aLurusbae aja belok-belok, ha itu strateginya Yapa H
@jaos… nggak jadi…
*nggak nyambung mode = on
http://otomercon.wordpress.com/2010/05/31/opera-van-java-ovj-sarana-iklan-motor-honda-dan-yamaha/
@135 jaos
gak jg bro, kalo yg biasa itu tetep ada kumparan di spido, jd kabel tetap memutar kumparan, nagh tegangan yg ditimbulkan itu yg dikonversi jd RPM..
nah kalo di pake pulse CDI itu mau gak mau harus ada frekuensi counter, semacam rangkaian logic flip flop gitu deh, CDI sendiri memang ada pulse nya dah bisa dihitung, (saia dulu suka elektronik). nah yg pake pulse ini tampilannya seharusnya dah digital…
^
bhuaaahahahaha… 😀
tapi ngomong-ngomong Bang tigor ama Mr Scouzy itu sama jadulnya 2 2 nya hanya tenaga menangan scouzy, tapi tampilan menang Bang Tigor,
itu motor yang warna merah motor apaan sih…?
kok ada cakram belakangnya… pasti bukan yamaha…
*pasti…
nah lo….piye kaitanya antara RPM dan pulse cdi…?
==========================================
moga2 aja bisa bantu : Cdi berfungsi sebagai otak pengapian, dianya yang kirim sinyal agar busi memantik..karena busi mantik setiap 2kali putaran kruk-as..nah sensor timming/pulser bisa dipake buat CDI juga tachometer(untuk ngukur rpm)..kalo CDI setiap 2kali putar busi nyala..kalo tacho setiap putaran dicounter(dihitung)..jadi prinsipnya bukan ngambil dari CDI tapi dari pulser yang ada dimagnet! nah kalo yang jaman jebot masih aplikasi model mekanik(pake gear)………..
kuliah sek lah… ngumpul tugas…
@142 martini
betul sekali pak,,
makanya tampilannya seharusnya dalam bentuk logic,, karena butuh effort lagi untuk mengkonversi jika bentuk tampilannya pake jarum (walaupun sbnrnya bisa juga kok),
kalo memang t*gor dah pake gini bagus dong,, apa spidonya udah digital jg ya ? (secara gak pernah lihat spido nya si p*cek)
@Mercon c
pasti yamaha, buahahahahahahahahahahahah propokatif rrrruarbiasha
@Pok MArtini
GL pro lawasku yang tahun 85 masih pakek colok ke mesin, karena rpm gak terlalu penting lagipula tachometernya udah rusak maka lobang colok di tutup pake kon 0 rupiah
@143.mercon
preman og kuliah.. ra penting, con.. 😀
Sapa yang bilang 225 sama 250 beda dikit tenaganya? Scouzy sama ninja 250 jauh lah… Tarikan awalnya emang mirip tapi begitu ninja 250 ganti gigi di rpm 12000 bye bye dah scorpio…
@151 crossplane
beda dikit kok, tp yang sama2 satu silinder ya,,, jgn yg 225 pake satu silinder tapi yg 250 pake dua silinder…
yg 225 sekitar 19, yg 250 sekitar 23 an gt deh
Yaaa paling tidak headlampnya aja yang dijual di indonesia bro taufik, kayaknya keren tuch vixy pakai headlamp fazer 250. Secara kan bodynya sama2 tinggi.
kalau scrpo sisi kuatnya karena selain power gede, bobot motor jauh di bawah ninin, sementara ninja sekitar 35 kg lebih berat, jadi tenaga tersedot oleh bobot, makanya kalau sama2 standar tak jauh beda
lampu depannya caem ya..hehe
^a seen
iya sih, cuma tangkinya yang kurang egronomis, jadi handlingnya kurang bagus gitu. Andaikata tangkinya seperti tigi 2000 pasti lebih enak.
@Yuda
itu dia bro, andai scorpio berbaju tiger mungkin lebih keren, alias bikin ngiler
kabar indoprix blm brojol
aseen….pokoknya coba bandingin scouzy sama tiger yg lagi ngelepasin shroudnya, biar imbang….he hehehe…
@onthel
o…gitu…nyaris deh, ada sedikit twisting dari supersmn krn…dari komen martini…berarti ngambil pulser dari magnet…yah….masih ‘jauh’ dari cdi, kalo gitu…he he he
@156 yuda
berarti tangki tiger 2000 lebih ergoomis darpada tgr revo….
wah bener deh, yg dibawah 2000 masih lebih oke drpd yg revo…
bagaimana aseen?
@aseen
tenang, seen…..nanti bentar lagi ymh ngeluarin baju buat scouzy yang lebih oke drpd tiger ….
yg baju tiger sekrang kamu sdh ngiler kan? Nah, apalagi kalo ymh yg buat baju….bayangkan apa yg bisa terjadi sama kamu….
he he he
@Jaos
itu kamsudnya bro Yuda yakin yang tiger lawas apa yang revo bro
@Jaos
jangan2 baju bison doang
@asin
Lagi eruh aku lek awakmu ileran…
Sniff… sniff…
@160 aseen
tiger lawas-la….yg 2000 punya…
@161
ya nggak-la…tapi masih se-aliran…mestinya…
@aseen
yo wis … nek ngono kawinno wae tiger karo souzymu, lanang dho lanang ra masalah.
lebokne kamar sebari kembang mlati, sopo ngerti sesuk ijol2an mesin…. 😀
gimana kalo honda keluarin karizma 225 cc buat gantiin tiger
^
gak mungkin…..melanggar batasan cc yg telah ditetapkan petinggi hnd….batasan hanya sampe 200 sj.
emang gak mungkin masuk dimarih….
@Guspur
wah, sampean iku ngajak ngemproh, kikikikiikikk
@Sembalap
itu khayalanku sejak kaoskaki Scouzi 225 keluar, napa mestimesinnyabikin ngiler, tapi bajunya kemproh gitu, nah kalau ngapel makek jasa Bang Tigor, kalau ke kebun dan gunung makek jaza Mr Scouzy, kalau keren lagi ya itu kata sampean bawa pio minjem baju tigor
@Jaos
tak tunggu baju barunya
spedo digital dan analog hanya masalah preferensi desain saja. malah tren desain di mobil2 sekarang kembali ke spedo pakai jarum. spedo digital justru ditinggalkan. entah karena desain yg lebih sporti, atau dengan jarum justru lebih memberikan informasi yg lebih baik bagi pengendara. rpm ambil info dari pengapian, dan speed ambil info dari sensor yg diletakkan di roda (bagi mobil ber abs).
kalo’ ane gak meliat sesuatu yg spesial dari mesin scorpy banding mesin tiger. selain cc yg lebih besar otomatis power yg lebih besar pula. konsekuensinya konsumsi BBM yg lebih boroz. padahal dah pake’ karbu vakum, gimana kalo’ pake’ karbu skep dengan accelerator pump punya tiger ya ???
Yamaha banyak bener ngeluarin varian motor gedenya ya..jadi banyak pilihan nih
absen saja juragan2 yg disini…
ijin numpang lewat
tiger kusuka buat ngapel
scorpio kusuka buat berkebun
^super
speedo digital dan analog?
tadi rpm yg dari pulse yg ngambil dari cdi sekarang nulis soal speedo?
kapan pernah ada rpm yg speedonya digital di mbl/mtr di INA?…cmiir
scouzy…cc besar tapi irit utk kelasnya….di mananya boros? 1 ltr bisa 35km-an…
karbu skep dan acc.pump itu bukannya punya tiger di bawah tahun 2000?
@171 mario
dipersilahken…..
@172 aseen
jadi kalo gitu scouzymu yg ‘membuat’ tiger ada, begitu kan?
karena semua…HONDA dan YAMAHA takut bengat sama PULSAR 135ls….makanya pada nunda-nunda….saya berani jamin..Byson pasti diundur lagi..lha wong tu nama sudah dipake sama ISUZU…yakkin deh…. paleing cepet akhir tahun tuh motor baru keluar
@jaos
speedo full digital ada di CS1 baik rpm maupun speed. coba intip deh kalo’ pas ada “domba garut” lewat. kalo’ di mobil boleh intip kalo’ nemu aerio/new baleno produksi 2002-2004, spedo full digital juga ganti jadi full jarum setelah facelift di th 2005 sampe’ akhirnya discountinu.
menurut pemirsa sekalian nih….
35km/ltr scorpi banding 45km/ltr tiger irit mana coba.
CC 10% lebih besar, konsumsi bensin 30% lebih boroz.
perbedaan tiger < 2000 dg sekarang hanya ada di ukuran jetting.
kalo' ada yg bilang tiger sekarang lebih lemot banding dulu.
ya jelas lah…semua juga gitu.
jangankan tiger yg dah ada dari th 93.
lha scorpi yg baru nongol th 2002 aja dah kena downgrade kok.
….ralat….
perbedaan karbu tiger maksudnya
@Jaos
pernyataan terakhirmu itu jangan kenceng2 ntar kedengaran yang lain, kikikikiiki
itu yang aclrtr pump di tigiku juga ada, padahal tahun 2007, seluruh generasi tiger sama persis, kecuali yang belakangan tidak ada penyetel jarum skep.
@169 supersamin
saia pribadi jg lebih seneng yg pake jarum…
tp ini masalahnya kan rpm nya tigi dan scorpie,, di komen 122itu lho, apa iya tigi itu sensornya dari pulser ?? bukan dari kumparan?
kalo iya, berarti kerjaan yg ribet jg tuh untuk merubah input yg sudah digital kembali ke analog, suwer lebih susah, kalo dari analog ke digital sih bisa dibilang gampang lah…
karena itu saia pingin lebih jelas bro, untuk memutar jarum rpm kan butuh voltage, dan input buat CDI dari pulser kan bentuknya logic ?? please di share ya,, secara ilmu saia tuh valid nya 10 tahun lalu, jd skrg gak tau updatenya…
^
oke,…jadi cs wan make y…..jadi di tiger itu yg dirubah jadi tampilan analog y…..wow canggih sekali..
memangnya tiger gak make karb.vakum?
trus sdh ada yg thn 93 ya…..mana nih yg bener thn 93 atau 97?
scouzy itu downgrade apanya, mesinnya? darimana?
@178 aseen
he he he beres…
jadi karbu tiger yg terakhir yg gak pake penyetel itu dongred atau gimana y?
@Jaos
Pertama aku heran sama sampean, kenapa di setiap treat pasti ada penggemar setiamu (musuh setiamu lebih tepatnya) di sini yng selalu ngikuti adalah supersamin, di treat selanjutnya” spion” ada newbie, seleb bener sampean, kikikiki, piss bro.
itu bro yang buat naik atau nurunin jarum skep kan ada setelan boros, sedang dan irit, di pangkal jarumnya kan ada ring pengaturnya, buat yang model lama, yang model baru gak ada
@182 aseen
wah..itu gak benar….memang ada yg ngikutin tapi itu hal biasa krn memang saya komen begitu terus…lagipula kalo yg nimpalin rame2, kan merekanya yg agak malu-2….gak ke-enakkan…jadi satu-satu saja..
padahal kalo rame2 ya nanti komen balasan pun ikutan rame2…jadi seru.
oh jadi bisa main stel…ya…seberapa irit kira2 mtrmu…?
waduh…yamaha, honda…sama2 dagang bebek..
konsumen harus cerdas…
jangan hanya pilih motor sekedar sampai, penampilan juga penting…
pakai bebek cuma bikin kaya ATPM oi..
@Jaos
bang tigor kalau buat luar jakarta bisa 1:40an lah kira2, kalau di jkt paling 1:30
Mr Scouzy borosan dikit lah
Confirmed om.
Tiger dari pertama nongol (th 93 yg saya inget), dah pake pulse dari cdi. Jadi ndak ada lagi kabel yg dicolok ke mesin buat ngitung rpm. Soal gimana rangkaiannya baiknya wah…absen deh. Gak ngerti. Tapi hrsnya sih bagi yg ngerti elektronik terbayang lah….
@186 supersamin
iya ternyata, ini aku lg ngobrol sm temen disini,, tp dapetnya bukan dari CDI atau pulser nya bro, dapetnya langsung dari tegangan di delco (katanya), langsung dapet voltage referensi yg dikirim ke rpm meter..
yup info anda benar.
fazer YS 250 ternyata gak masuk indonesia ya….
http://ceritanovel.wordpress.com/
@onthel
trims koreksinya….
ingetnya cuman bingung pas pertama dateng motor di rmh.
nyariin kabel rpm dimana ?
taunya dah gak pake’ kabel rpm lagi.
secara tadinya miara glmax th 83 ada kabel rpm.
sungguh menarik informasi blognya bro…
terus terang rada sensi nih…
kalo’ ada komentar miring soal tigi.
secara mtr ini dah membuat ane berjanji.
suatu saat kalo’ dah mampu…ane bakal beli motor ini.
itu thn 94 (kelas 2 SMA), kesampaian beli baru th 2003 akhir.
penantian selama 9thn, dan terus menemani tanpa masalah berarti sampai akhirnya dilengserkan ke kakak akhir tahun lalu.
6thn dipakai 2X ganti LAT (garansi),
1X ganti keteng.
1X gear set.
1X ganti ban.
lainnya cuman service rutin dan ngisi pertamax.
eh lupa….
1X ganti lampu.
@186 super
hmmm…oke ternyata thn 93 itu mtr sdh ada….tua juga ya…udah 13 thnan….
jadi ‘canggih’ di rpm ya….mesin jadul…
soal sensi….itu hak sodara…tapi saya gak tanggung2 komen soal tiger…
kalo saya gak sayang sama scouzy saya, itu cuma mtr…..benda mati.
@aseen 185
dikit ya borosannya….berarti scouzy irit dong, ccnya kan gede….
Horeeee….
2 lawan 1=supersamin podium
@scnk
Penyerahan piala oleeehhhh…??? ….siapa bro?? Kang Taufik aja gt??… 😀
Sniff… sniff…
^ cc ^
ha ha ha
dua org fbh ini gembiranya….ya sudah, ……biar komen saya belum selesai…dgn kerendahan hati kasi saja PODIUM DINI buat super….
@191
keren, sudah jadul….6 thn pake cuma 1 x ganti ban dan gear set …dst…? Gak biasa ….over stroke itu punya usia pakai lebih rendah daripada over bore lho…
harusnya fazer ini yg menggantikan si jadul scorpio.
dari desain udah gak kalah sama bang tigor.
dijamin deh bisa ngalahin bang tigor.
klo scorpio?
apa yg bisa diandelin?
semuanya jadul!
dari mesin, desain dan fuitur sama2 jadulnya.
pantesan aja gak laku.
udah gitu bisanya cuma gonta-ganti stripping aja.
dih nggilani!!
guspur gak berani kasih piala, takut ketahuan kemprohnya
siapapun yang kasih piala
yang penting podium 200 diamankan duluuu…
scorpio jadul…?? yup cukup jadul, udah dari taon 2002..
tapi tiger…? jadul takiwul-kiwul. motor dari jaman baheula. seri gl…, adiknya gl100 yang di bore up. trus di pasangi baju baru…,
mau gl max, gl pro, megipret, tiger picek, semuanya jadul takiwul-kiwul.
@scnk
iya supersamin podium, soale saia penasaran tuh kalau CDI kok bisa jd buat ngitung RPM,, secara kalo emang bener itu bikinnya susah..
ternyata infonya kurang tepat, tetep ambil dari kumparan yg dideketin ke putaran mesin.
jd yg masuk ke RPM meter itu langsung kabel listrik aja,
nagh kalo yg pake kabel dari mesin ke RPM itu kumparannya ada di rpm/spidometer,
memang lebih bagus yg pake kabel listrik aja, soale perawatannya lebih mudah
nice…
@201 eqien
biarin aja bro, itu kan strategi mereka buat black campaign,, mengangkat issue jadul untuk ditanamkan di minded konsumen,, kita sebagai konsumen yg harus bisa memilah2 sendiri, mana yg cuma black campaign atau mana yg jadul beneran…
@scnk
Si Kutu Kupret apaan sih tuh???… garink banget… Yg laen pada nyumbang ilmu, dia cuma nyumbang busa di mulut… CPD
Sniff… sniff…
@onthel
ya sorry bro…info teknis emang kurang tepat.
salah besar malah mungkin bagi yg ngerti elektronik.
but you got the point, right ????
paling sebel kalo’ ngomongin soal tiger jadul.
lha lahir lebih dulu emang trus harus lebih jadul gitu ?
mo ngomong dari sisi mana hayo ?
mesin SOHC dah ada dari ‘the greatest bike’ C70.
radiator dah dipake’ kawak AR dari thn brapa tuh ?
monoshock juga dah dipake’ AR.
mesin twin dah ada dari jama CB200.
wis… apa lagi ?
Emang yang memulai isu jadul itu sapa c…?
fbh atau fby…? coba tanya sama scnk, ndaru, dhimazz, salman pedrosa dll.
yang lain jadul ah….
@Eqien
ah ente ngomong Mr Scouzy jadul,Bang Tigor jadul, hah dua2nya aku suka, mau ente bilang jadu, lemot, tempe goreng apa tahu rebus, tetp aja gua suka dua-duanya.
@206 eqien
ah ….kenapa sodara ini benar sekali….mantap-la…
@207 aseen
sodara ini tampaknya netral….he he he…good-la
HIDUP MINERVAHhhhh…….
Biar GETARRRRRRR yg penting gaya
Biar Top Speed cuma 100(itu dah maksa)…yg penting gaya
Biar harga bebek yang penting gaya…..
Biar mesin Jadul beneran yg penting gaya
Toh jalanan pada macet kayak gini… kenceng mubazxir, gigi 4-5 aja jarang kepake kalo dalam kota
hi…hi..hi….kompor “oN” (buat masak tiger&scorpio)
^
sangat apa adanya……mantap-la….
yg begini ini cocok buat para rider tiger….(kecuali soal harga)….
@eqien
Ayam ama Telor duluan manaaaaaa….???
Sniff… sniff…
wakakakakakaaka, bingung mau komen apa
mudah itu…
duluan ayaaaam…..
soale kalo telor duluan nanti gak ada yg ngeremin, bisa busuk tuh telor… wkwkwk
@aseen
ngapain bingung, sekalian sharing knowledge aja, masak bakar2 doang gak ada isinya….
Duluan Ayam…lah…
ayam bisa BER-telur tapi telur tidak bisa BER-ayam…….
hehehe…
@eqien & onthel
Jawabannya bener, tp alasannya salah… Coba lebih open-mind & more creative… in the other words, just make it simple… 🙂
Sniff… sniff…
@guspur
gus, dibikin quiz aja,,, hadiahnya celengan..
pasti banyak yang ngikuut… xixixixi
membakar ada seninya, juga pakek analisa, bukan cuman membakar aja Tel
@onthel
Celengan kok dipake hadiah quiz???… dipake sendiri dong aaaahhhh…
Sniff… sniff…
hehehehehehehehehe…..
gayenk kiyi…..
@guspur ..
terus alasan yg bener apa ya…..?
hehehehehe….
@yahon
Awakmu yo coba’o nebak sik… bar kuwi takkandani jawaban+alesane… 😀
Sniff… sniff…
emoh….
memancing debat kusir tiada akhir….
takon malah ditakoni…..
hehehehehehe…..
@yahon
Gak bakal debat kusir… wong jawabannya sangat simple dan rasional kok… ayolaaaahhh… namanya jg tantangan??? blusukan tengah alas ae wani mosok njawab tebakan gak wani???… isin karo ban pacule… 😉
Biar Eqien jg puas… 😛
Sniff… sniff…
@guspur…
awakmu senengane mancing…
ayo blusukan …..
KAWALI menunggumu…..
kok jadi bahas duluan mana ayam sama telur??
tapi ikutan ah . .
kalo menurut saya duluan ayam, karena dari penulisan juga ayam pake huruf A dan telur dari huruf T. (bahasa inggris juga, Chicken-Egg) dan kebetulan guspur juga tulisnya Ayam atau Telur.
*pemikiran para komentator uda mulai better yah . . walaupun tetep aja cuma user bukan developer . . xixixi
regards.
Nunggu Byson ja blum BROJOL2 pa lg ini ni….
Bison=bosen
dah bulan juni nech….tapi ngga ada tanda2 si kebo afrika bakal keluar…..pernah baca di salah satu tabloid otomotif kalo si kebo bakalan spec upgrade dari yang di india sana…bener ngga tuh……..bisa jadi menggunakan upgrade engine scopy…naik stroke or piston…tapi YMKI dah hampir sama dengan AHM nech ..dah pinter ganti2 baju aje….vi-ixion ganti muka ama stripping tok……..memang lebih creative atpm2 di india dr pada di indonesia……liat aje tuh engineeringnya dah males mikir..pokoke ambil aja darinegeri india sana…mau ngga mau emeng trend setter rida dua kita mau berkiblat ke sana… mungkin karena konflik thailand yang ngga kondusif…..nunggu bison=kebo=bosen
Thanks and good blog.